Путь в будущее:
Модернизация – сотрудничество – энергоэффективность
Добрый день, уважаемые коллеги!
Мы говорим сегодня о модернизации в широком смысле. Я хочу сказать об энергетическом аспекте модернизации и о модернизационном аспекте энергетики.
Как известно, в предыдущей истории человечества любая крупная модернизация осуществлялась за счет увеличения потребления энергии. Когда основным транспортным средством были лошади, источник энергии заключался в пашне, пастбищах и крестьянском труде. Этим измерялось богатство. Когда человек научился использовать силу ветра, он расселился по всему миру. Богатство стало измеряться силой флота и площадью заморских владений. Когда люди начали в больших объемах выплавлять медь, железо, делать порох, богатство стало измеряться лесными запасами. Непрерывная модернизация, которая продлилась не одно тысячелетие, основывалась на энергоресурсах, причем, на энергоресурсах возобновляемых. Англия. Франция, Германия, Испания, Италия, Россия сформировались и выросли благодаря их большим запасам.
Дальнейшая модернизация, как условие выживания в жестоком соперничестве государств, нуждалась в более крупных объемах энергии, но мощности традиционных источников энергии не хватило. Поэтому следующие этапы модернизации потребовали вовлечения гигантских объемов новых энергоносителей – угля, нефти, метана, а в дальнейшем делящихся атомных ядер. При этом более разрушительными, масштабными и «энергетическими» становились войны.
В нашем сознании прочно укоренилось: чем сильнее государство, чем выше уровень развития, тем больше энергии должно высвобождаться и преобразовываться в ходе человеческой деятельности. Если экстраполировать такую тенденцию, мы неизбежно увидим в будущем усиление глобального военного противостояния, политические, экономические и экологически катастрофы. Пока человечество продолжает идти этой дорогой, и толкает его вперед та самая «конкуренция», которую мы a priori принимаем за основной мотор рыночной экономики. Но мы уже достигли в развитии точки бифуркации. Мы понимаем, из ряда возможных траекторий дальнейшего развития следует выбрать траекторию энергетической гармонии. И главная проблема в том, чтобы своевременно провести комплексную модернизацию, преодолеть инерцию, победить глобальную энергетическую булимию.
Природа подсказывает человечеству путь устойчивого развития и существования, суть которого в постепенной замене энергоемких благ на блага менее энергоемкие. Это не столько проблема экономии традиционных невозобновляемых ресурсов, которые закончатся рано или поздно, а проблема достижения равновесия с природой на новом уровне развития, проблема поиска человечеством смысла своего существования и целеполагания, а также способ избежать катастрофы вследствие конкуренции за ресурсы.
Эволюция живого на планете показывает, живой организм постепенно отказывается от массивного тела, сохраняя и развивая мозг. Богатством оказываются не материальные объекты, а знание, записи в компьютерной памяти и алгоритмы их обработки. Доступ к энергии становится естественным правом человека, а источники и точки получения энергии становятся повсеместными. Поэтому трансматериковые энергетические артерии, умные разветвленные (подобно кровеносной системе) распределительные сети, впитывающие энергию из любых источников, это не просто явления бизнеса и внешней торговли, а основа новой цивилизации, в создании которой мы все участвуем. И государства должны быть выразителями этого принципа и главными участниками модернизации.
Что побуждает нас сегодня и должно побуждать завтра к движению по этому пути? Сегодня по-прежнему - конкуренция, перерастающая в соперничество, доходящее до вооруженных конфликтов. Но все чаще, отвечая на вопрос: «Конкурировать или сотрудничать?» - мы должны будем выбирать: «сотрудничать».
Без сотрудничества слова в заголовке темы заседания нашей рабочей группы, а именно «пути в будущее», пришлось бы стереть.
Но сотрудничество предполагает общий план действий, общие технологии осуществления и общие механизмы ответственности. Не случайно в последнее время говорится о необходимости создания адекватной международной правовой базы. Я хочу особо подчеркнуть особую значимость выдвинутого Президентом России «Концептуального подхода к новой правовой базе международного сотрудничества в сфере энергетики», который видит своим предметом не просто торговлю энергетическими продуктами и материалами, а нацелен именно на сотрудничество в энергетике. Российское газовое общество в развитие концептуального подхода предложило Концепцию Мирового энергетического кодекса, как систему правил, норм, как инструментов по их совершенствованию и применению. Мы докладывали об этом в рамках нашего диалога в Мюнхене летом прошлого года. Теперь мы проводим обсуждение концепции в разных форматах с участием представителей законодательной и исполнительной государственной власти, представителей газового бизнеса, специалистов в области энергетического права, а также в составе рабочей группы российско-германского сырьевого форума. Продолжение этой работы я хотел бы обозначить как первое направление российско-германского сотрудничества в энергетической сфере.
Второе направление – это построение общего энергетического пространства, опирающегося на единую энергетическую сеть. Мы удовлетворены ходом реализации газотранспортного проекта «Северный поток», первая нитка которого скоро будет продета через балтийское «ушко». Осенью 2011 года российский газ поступит в Германию, «вынырнув» из морских глубин вблизи Грайфсвальда. Далее газ пойдет по газопроводам OPAL и NEL. Это крупнейшие из строящихся инфраструктурных объектов Германии. Они создаются и будут эксплуатироваться также на основе российско-германской кооперации. Добыча природного газа Южно-Русского месторождения осуществляется на основе обмена активами между германскими и российскими предприятиями, а добытый совместно газ по газопроводам этой системы придет в Калининградскую область, в Финляндию, Швецию, Нидерланды, Великобританию.
Не менее приоритетно обеспечение благоприятных правовых условий для эффективного функционирования всей системы: от российских месторождений газа до германского и европейского рынка. Ряд полезных правовых решений можно принять на основании оптимизации только одного этого проекта. От мудрых решений, рассчитанных на долгосрочную перспективу, зависит судьба и проекта NEL.
Электроэнергетические сети, после перехода на сверхпроводящие материалы, могут стать в буквальном смысле «глобальными». Большим потенциалом энергосбережения обладает деятельность по сокращению потерь в сетях, рациональному использованию электроэнергии и интеллектуальному управлению сетями.
Третье направление – это энергетическая модернизация транспорта – основного потребителя углеводородов в мире. Модернизация транспорта должна быть революционной и массовой. Это – энергоэффективные двигатели, колеса, дороги и логистика. Это - перевод транспорта на природный газ, биогаз, а также на электроэнергию, получаемую из возобновляемых источников энергии и отходов. Мировой парк автомобилей на природном газе ежегодно прирастает на 30%, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе – более чем на 50%. Для Европы компримированный и сжиженный газ в моторах – самый короткий путь к снижению выбросов парниковых газов автотранспортом. Вывод парка электромобилей в крупных городах на значимую численность существенно улучшит экологию и повысит эффективность энергоснабжения. Польза настолько очевидна, а демонстрационные проекты настолько впечатляют, что следует говорить о необходимости практической реализации концепции экологически безопасного транспорта максимально возможными темпами и в максимально широких масштабах.
Россия - один из крупнейших потребителей автомобилей. Парк автомобилей будет расти и в Восточной Европе. Модернизация автотранспорта быстрыми темпами идет в Евросоюзе. Долгосрочная комплексная программа модернизации автотранспорта могла бы стать многообещающим мегапроектом нашего сотрудничества в энергетической сфере.
Четвертое направление – энергетическая модернизация городов. Разработано множество программ и стандартов энергосбережения, которые повышают энергоэффективность зданий, так сказать, поэлементно. И от них нельзя отказываться – существующие здания простоят десятки и сотню лет. Но настало время массового перехода к интегральному проектированию энергоавтономных зданий, городских кварталов и городов в целом. Евросоюз уже определился и вводит новые стандарты зданий с нулевым энергопотреблением. Россия, к сожалению, пока воспроизводит стандарты отживающие. Замена жилищного фонда зданиями с нулевым потреблением на обогрев и кондиционирование – задача на многие десятилетия и даже столетия. Но ее необходимо решать сегодня, непрерывно и в тесной международной кооперации. После принятия в России нового закона об энергосбережении и повышении энергетической эффективности, разрабатываются нормативно-правовые документы для реализации заложенных в нем норм. Акты технического регулирования должны обеспечить проектирование и строительство зданий, соответствующих самым передовым требованиям, а государство должно поощрять использование комплексных энергосберегающих решений. У нас имеется опыт российско-германского сотрудничества в области энергосбережения. Оно осуществляется в рамках энергетического диалога Россия-Евросоюз, которому исполнилось 10 лет, и в рамках совместного агентства (РУДЕА), но масштаба и усилий явно недостаточно для получения действительно значимых результатов.
Пятое направление – это поиск оптимальной энергетической корзины и освоение новых источников энергии. Здесь решающую роль сыграют новые технологии и масштабы их внедрения. Наряду с нефтью, газом и углем, должна утвердиться, стать массовой и рентабельной энергетика на возобновляемых источниках должна. Атомная энергетика с замкнутым ядерном топливном циклом может закрыть потребности в электроэнергии густонаселенных мировых регионов. При этом вопросы нераспространения и экологической безопасности должны решаться в первую очередь.
При осуществлении российско-германского сотрудничества для энергетической модернизации, нельзя забывать о различии исходных условий в России и Европейском Союзе. Большая зависимость Евросоюза от импорта энергоносителей и отрицательный торговый баланс (255 млрд. евро в 2008 году и 104 млрд. евро в 2009 году, а соответственно с Россией – 73 и 50 млрд. евро) делают сокращение энергопотребления объективной необходимостью. В России, напротив, где добыча и экспорт энергоносителей, топливно-энергетический сектор в целом вносят значительный вклад в ВВП, сокращение энергопотребления необходимо осуществлять в балансе с вводом новых потребителей, с учетом инвестиционных программ и взятых обязательств относительно возврата инвестиций. А инвестиции в топливно-энергетический комплекс России необходимы для замены физически и морально изношенных основных фондов. Поэтому, важнейшим направлением энергосбережения для России является повышение энергетической эффективности именно на этапе добычи, транспортировки и преобразования первичной энергии.
Уважаемые коллеги! Правильно сформировать программы сотрудничества по выделенным направлениям можно, используя наши энергетические стратегии, учитывая богатый опыт экономического сотрудничества и, разумеется, не стесняясь мечтать, заглядывая далеко в будущее. Ведь известно, люди научились прокладывать правильный курс по суше и океану только потому, что изучали звезды!
Спасибо!
