Шашки набело

ШАШКИ НАБЕЛО

На рынке таксомоторных услуг будут введены новые правила перевозок

ДЕПУТАТАМ Законодательного собрания Ростовской области предстоит определиться с уполномоченным органом, который станет контролировать рынок таксомоторных перевозок и выбрать единый цвет для всех донских такси. Этого требует федеральное законодательство.

Призовут к порядку

На очередном заседании Заксобрания, которое пройдет уже в ближайшую пятницу, парламентарии рассмотрят законопроект «О регулировании отдельных отношений в сфере перевозки пассажиров и багажа легковыми такси на территории Ростовской области» в первом чтении. Прекрасно понимая, что так или иначе эта сфера деятельности касается практически каждого жителя области, депутаты уделили рассмотрению документа очень много времени. Он обсуждался почти во всех комитетах регионального парламента, а накануне заседания был презентован участникам рынка

В том, что сегодня действительно необходимо навести порядок на рынке перевозок, сомнений нет ни у кого. До 2005 года этот вид деятельности в обязательном порядке лицензировался. Это дисциплинировало владельцев компаний и водителей и делало рынок прозрачным и контролируемым. Но после отмены лицензий рынок стал развиваться стихийно.

Чтобы хоть как-то его упорядочить, в 2007 году в министерстве транспорта Ростовской области подготовили законопроект о таксомоторных пассажирских перевозках. Но документ так и не был принят. Областная прокуратура сочла, что он ущемляет права предпринимателей и создает почву для неравной конкуренции. Потерпели фиаско еще несколько аналогичных законов в других российских регионах.

В итоге рынок таксомоторных перевозок оказался абсолютно нерегулируемым. А количество его участников с каждым годом значительно увеличивалось. И наряду с добросовестными организациями на дороге появились и те, кто в стремлении заработать совершенно забыл об элементарных правилах безопасности. К тому же, если официально зарегистрированные компании и предприниматели, тратятся на положенный для их автомобилей техосмотр, медосмотр водителей, регулярно платят налоги, то нелегальные перевозчики, как правило, экономят на всех этих вопросах.

Водителям — белый цвет

В этом году рынком такси занялись на государственном уровне. В апреле был принят федеральный закон о порядке и деятельности таксомоторных перевозок. По нему все стратегически важные вопросы в работе компаний-перевозчиков решаются на федеральном уровне. К примеру, по новым правилам работы, в каждом авто с шашечками обязательно должны будут стоять счетчики, а самим компаниям потребуется выделить помещение и специалистов, для прохождения всеми автомобилями регулярного техосмотра. Если таких зданий нет, то перевозчикам нужно будет заключить договор со сцециализированной организацией, которая станет это делать. Изменятся требования и к водителям: за баранку таксомотора сможет сесть только тот, у кого водительский стаж не менее трех лет.

Регионам же необходимо определить уполномоченный орган по контролю за такими перевозками и выбрать цвет такси. В ближайшем будущем он должен стать для всех единым. Так с 2014 года определенную цветовую гамму для автопарков должна выбрать каждая компания, а с 2016 года абсолютно все машины с шашечками станут одноцветными. Администрация Ростовской области предлагает весь донской таксопарк сделать белым.

В выборе цвета региональные власти руководствовались несколькими аргументами. Во-первых, мониторинг последних автопродаж в ведущих ростовских автосалонах показал, что белый цвет сегодня самый востребованный. Во-вторых, как правило, светлые машины оказываются самыми дешевыми. К тому же практически все модели и марки ведущих автопроизводителей непременно выпускают машины белого цвета. А в третьих, этот выбор обусловлен даже климатически — в солнечной Ростовской области белое такси будет гораздо уместнее любого другого.

Главное требование — безопасность и прозрачность

По словам заместителя министра транспорта Ростовской области Евгения Лебедева, прежде чем вынести это предложение на утверждение законодательного собрания, чиновники областной администрации встретились с перевозчиками, чтобы обсудить с ними грядущие перемены. Представители практически всех крупных компаний могли высказать свои замечания и предложения. Большинство участников совещания с инициативой администрации согласились.

Обсуждая законопроект на расширенном заседании двух думских комитетов: по строительству и информационной политике, депутаты также сочли, что предложение минтранса вполне логично. По словам председателя комитета законодательного собрания по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи Владимира Гребенюка, перевозчикам не стоит опасаться того, что для них региональный закон внесет какие-то дополнительные барьеры.

- Не стоит бояться грядущих перемен и опасаться того, что всем срочно придется перекрашивать машины в белый цвет. У владельцев этого бизнеса есть еще целых пять лет на то, чтобы постепенно привести таксопарк к «белому стандарту». Кто-то будет списывая изношенные автомобили пополнять парк только светлыми машинами, а кто-то, действительно решит, что лучше все их просто перекрасить. Но хочется еще раз повторить, на все это у предпринимателей есть еще пять лет, - заметил Владимир Гребенюк. -

Перевозчики могут не опасаться, что после того как закон начнет действовать у них появится новый контролер. От них требуется только одно — безопасность на дорогах и контроль за выручкой, которую получают предприятия и предприниматели от перевозок. А еще соответствующая уплата налогов.

При этом депутаты намерены не спешить с окончательным принятием документа. И после первого чтения хотят предложить еще раз обсудить принимаемые нормы со всеми, кто в этом заинтересован.

Ирина Поволоцкая.