Министерство промышленности, науки и технологий
Российской Федерации
Государственное предприятие
"Ульяновский центр микроэлектроники и автоматизации
в машиностроении"
Хозрасчетный отдел НИО-21/ЭОС
Датчик линейных перемещений
ДЛП-250А-1.0
Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации.
ЭОСТ 402264.025 ПС
Ульяновск
2002 г.
Внимание!
Не допускается выдвижение штока датчика за диапазон измерения, а также его вращение.
Оглавление
Введение. 3
1. Общие положения. 4
2. Комплект поставки.. 5
3. Технические характеристики.. 6
4. Устройство и принцип работы.. 7
5. Указание мер безопасности.. 8
6. Подготовка к работе и монтаж.. 9
6.1 Подключение прибора. 9
6.2 Монтаж и демонтаж датчика. 9
7. Проверка технического состояния и обслуживание. 11
8. Транспортировка и правила хранения. 12
9. Свидетельство о приемке. 13
10. Гарантийные обязательства. 14
Приложение 1. Габаритно-присоединительные размеры.. 15
Приложение 2. Схемы электрические принципиальные, схемы подключения. 16
Введение
Настоящий паспорт содержит описание устройства и принципа действия датчика линейных перемещений ДЛП-250А-1.0 (ЭОСТ 402264.025), далее по тексту датчик, а так же сведения, необходимые для правильной эксплуатации и проверки.
Монтаж и эксплуатацию датчика необходимо начинать после тщательного изучения настоящего паспорта. Запрещается монтаж и включение датчика без детального ознакомления с настоящим описанием.
При изучении устройства и принципа работы датчика используйте комплект конструкторской документации (схемы электрические принципиальные, схемы электрические подключений и т. п.), а также дополнительную информацию и фирменные информационные материалы на комплектующие.
1. Общие положения
Датчик линейных перемещений (положений) ДЛП-250А-1.0 предназначен для непрерывного преобразования значений координаты (положения) в унифицированный электрический сигнал в системах контроля и управления механизмами агрегатов прокатного производства.
Датчик ДЛП-250А-1.0 относятся к категории ремонтопригодных изделий.
Датчик предназначен для использования во взрывобезопасных условиях.
По степени защищенности от воздействия пыли и влаги датчик имеет исполнение IP-65 по ГОСТ.
По устойчивости к воздействию температуры и влажности - группа В3 по ГОСТ .
По устойчивости к внешним вибрационным воздействиям датчик соответствует исполнению V1 по ГОСТ .
По устойчивости к воздействию внешних электрических и магнитных полей по ГОСТ .
Конструкция и покрытие датчика обеспечивают устойчивость к маслам, моющим средствам и другим технологическим жидкостям прокатного производства.
Условия эксплуатации датчика:
Температура окружающей среды, °С | -5 ... +50 |
Атмосферное давление, кПа | 84 … 106,7 |
Влажность при +35 °С, %, не более | 80 |
2. Комплект поставки
Обозначение документа | Наименование | Кол-во | Примечание |
ЭОСТ 402264.025 СБ | Датчик линейных перемещений | 1 | |
Ответная часть соединителя | 1 | ||
ЭОСТ 402264.025 ПС | Паспорт | 1 | на партию до 10 шт. |
3. Технические характеристики
Диапазон измерения датчика, мм, не менее | 250 |
Время цикла измерения датчика, мс, не более | 20 |
Время готовности датчика к работе, мс, не более | 20 |
Выходной сигнал датчика | 4…20мА |
Сопротивление нагрузки, Ом | 100…1к |
Напряжение питания, В | 24 ± 15% |
Пульсации напряжения питания, %, не более | 2 |
Ток потребления, мА, не более | 60 |
Основная абсолютная погрешность измерения, мм, | ±1 |
Вариация выходного сигнала (от абсолютного значения основной погрешности), не более | 0,6 |
Дополнительная погрешность датчика, вызванная изменением температуры окружающей среды от основной погрешности | 0,2 |
Рабочее положение датчика | любое |
Режим работы датчика | непрерывный, длительный |
Практический срок службы датчика, лет, не менее | 6 |
Габаритные размеры, мм | 520´150´120 |
Примечание:
Датчик не выходит из строя при кратковременном замыкании на общий провод или плюс питания выходных цепей, а также при их обрыве.
4. Устройство и принцип работы
Датчик выполнен в виде законченного модуля, устанавливаемого на узел агрегата (см. габаритно-присоединительный чертеж). Конструктивно датчик представляет собой прямоугольную коробку с фланцевыми выступами для крепления на механооборудовании Заказчика, к задней стенке корпуса крепится защитный кожух штока, выполненный в виде трубы.
Датчик крепится к посадочной поверхности четырьмя болтами М8. Для компенсации допусков на положение точек крепления датчика сопряжение штока датчика с подвижной частью агрегата осуществляется через шарнирное соединение. Для правильной работы шарнирного соединения и во избежание повреждения датчика необходимо строго соблюдать правила монтажа и демонтажа датчика, см п.6.1 и п.6.2 настоящего паспорта.
Принцип действия датчика - преобразование линейного перемещения контролируемого объекта в угловое перемещение вала прецизионного 20-ти оборотного потенциометра. Преобразование выполняется путем подмотки приводного троса, закрепленного на штоке на подпружиненный барабан, связанный с валом потенциометра зубчатой передачей.
На потенциометр подается опорное напряжение 5В. Сигнал с потенциометра, зависящий от положения движка, оцифровывается 12-разрядным АЦП. Цифровой код с АЦП обрабатывается микропроцессором PIC16C773 и преобразуется в выходной сигнал микросхемой AD420. АЦП и микропроцессор выполнены на одном кристалле.
5. Указание мер безопасности
По степени защиты человека от поражения электрическим током датчик относится к классу 01 по ГОСТ 12.2.007.0-75.
Замену, присоединение и отсоединение датчика от объекта следует производить при отключенном питании.
При эксплуатации датчика соблюдайте "Правила технической эксплуатации электроустановок", "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок" для установок с напряжением до 1000 В, утвержденные Госэнергонадзором, а также внутриведомственные нормы и правила.
6. Подготовка к работе и монтаж
6.1 Подключение прибора.
Если датчик внесен в рабочее помещение после пребывания в условиях, резко отличающихся от рабочих, распаковку прибора и подготовку его к работе следует начать не ранее, чем через 3 часа после занесения прибора в рабочее помещение.
Подключение выходного разъема осуществляется в соответствии со схемой подключения (см. Приложение).
Прибор включается подачей питающего напряжения на разъем.
Назначение контактов выходного разъема
Номер контакта | Назначение контакта | Примечание |
1 | +24В | Питание |
2 | Выход 4…20мА | Сигнал |
3 | - | не используется |
4 | - | не используется |
5 | Аналог. общий | Сигнал |
6 | - | не используется |
7 | - | не используется |
8 | - | не используется |
9 | - | не используется |
10 | Общий | Питание |
Внимание!
Подключение разъема производить только при отключенном питании!
При подключении прибора соблюдайте полярность питающего напряжения.
6.2 Монтаж и демонтаж датчика.
На рис.1 показана конструкция шарнирного сопряжения штока датчика с подвижной частью контролируемого механизма. Перед установкой датчика убедитесь, что шток свободно перемещается между крайними положениями в пределах 250 мм. При этом штифт поз.9 должен занимать вертикальное положение. Это положение штока является рабочим. Монтаж датчика рекомендуется производить в следующей последовательности:
1. Не применяя инструмента навернуть гайку поз.4 на резьбовой наконечник штока поз.2. Соединение должно обеспечивать осевой зазор между штоком поз.2 и шаровой головкой шарнира поз.3 в пределах 0.01-0.03 мм для обеспечения подвижности этих деталей.
2. Зафиксировать резьбовое соединение стопором поз.7. Стопор установить на клей БФ-2 (БФ-6).
Примечание. В датчиках выпуска годов операции 1 и 2 выполнены на предприятии-изготовителе и коррекции не требуют.
3. Закрепить основание датчика на посадочной поверхности.
 |
4. Навернуть гайку поз.5 на пяту поз.6 с обеспечением осевого зазора 0.01-0.03 мм. Момент затяжки не более 0,5кГм! Если при окончательной подтяжке гайки, она начинает тянуть и проворачивать шток, удерживайте его в правильном рабочем положении (штифт поз.9 расположен вертикально) ключом за лыски гайки поз.4.
5. Зафиксировать резьбовое соединение стопором поз.8. Стопор установить на клей БФ-2 (БФ-6).
6. Подсоединить кабели.
Для демонтажа датчика необходимо:
1. Отсоединить все кабели.
2. Отвернуть стопора поз.8.
3. Удерживая деталь поз.4 отвернуть гайку поз.5 от пяты поз.6.
4. Отвернуть винты, крепящие основание датчика к посадочной поверхности.
5. Снять датчик.
Внимание!
1. В процессе работы датчика категорически запрещается прилагать нерегламентированные усилия к штоку датчика поз.2, выводить его из рабочего положения (путем его вращения), выдвигать за диапазон перемещения.
2. При демонтаже датчика необходимо отворачивать именно гайку поз.5 от пяты поз.6, а не гайку поз.4 от штока поз.2.
7. Проверка технического состояния и обслуживание
В порядке входного контроля, а также при необходимости проверка датчика осуществляется в следующем порядке:
· Установить датчик на стенд. Стенд должен обеспечивать плавное перемещение штока датчика и контролировать его положение с точностью не хуже 0,2мм во всем диапазоне.
· Включить питание.
· После прогрева датчика (10-15мин) снимать показания через 5-10мм прибором класса точности не ниже 0,05.
Погрешность вычисляется по формуле:
P(мм)=[(I - 4)/16]*250 – L,
где Р - отклонение показаний датчика от идеальных в мм (погрешность),
I - значение выходного тока в мА,
L - текущее положение штока в мм.
8. Транспортировка и правила хранения
Датчик в транспортной упаковке может транспортироваться всеми видами транспорта, на любые расстояния при соблюдении следующих правил:
· транспортирование по железной дороге и автотранспортом должно производиться в закрепленном и защищенном от попадания влаги состоянии;
· транспортирование воздушным транспортом должно производиться в герметизированных и отапливаемых отсеках самолетов;
· при температуре окружающего воздуха в пределах от –50ºC до +50ºС;
· при относительной влажности окружающего воздуха не более 98% при 25ºС;
· ускорение механических воздействий при транспортировании не более 3g при частоте ударов от 80 до 120 в минуту.
Погрузка приборов в транспортные средства должна обеспечивать их устойчивое положение в пути следования, отсутствие смещения и ударов друг от друга и стенки транспортных средств.
Указания предупредительной маркировки, указанной на транспортной таре, должно выполняться на всем пути от грузоотправителя до получателя.
Длительное хранение датчика должно проводиться в сухом, закрытом, отапливаемом помещении при температуре окружающего воздуха от 5ºC до 40ºС и относительной влажности не более 80%. В помещении для хранения не должно быть паров кислот и щелочей, а также газов вызывающих коррозию.
Консервация датчика должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014 по варианту защиты ВЗ10 путем помещения блока в пленочный чехол с осушителем-силикагелем.
Срок пребывания датчиков в условиях транспортирования - не более 3 (трех) месяцев.
Предельный срок защиты без переконсервации – 1 (один) год.
9. Свидетельство о приемке
Датчики ДЛП-250А-1.0
Заводской номер | Примечания |
соответствуют технической документации и признаны годными для эксплуатации.
Дата выпуска "____" _______________ 20____ года.
Представитель предприятия-изготовителя
________________ ________________
(фамилия и. о.) (подпись)
МП
10. Гарантийные обязательства
Срок гарантии составляет 1 год.
При выходе из строя датчика в течение гарантийного срока не по вине потребителя изготовитель производит безвозмездный ремонт или замену.
Все замечания и предложения по изделию направлять по адресу:
4, 403, НИО-21/ЭОС
тел./факс: +7 (84
e-mail: *****@***ru
www: http://eos. *****/
Предприятие оставляет за собой право на внесение незначительных изменений, не ухудшающих эксплуатационные и технические характеристики датчика.
Приложение 1. Габаритно-присоединительные размеры
Приложение 2. Схемы электрические принципиальные, схемы подключения
Схема подключения ДЛП-250А-1.0.
