Время наполнения главных резервуаров локомотивов и моторвагонного подвижного состава С 7,0 ДО 8,0 кгс/см2 (стр. 11 )

Серия локомотива	Количество автотормозных осей	Количество осей ручного тормоза	Учетный вес локомотивов, тс
локомо-тивов	тенде- ров	локомо-тивов	тенде- ров	расчет-ный	в порожнем состоянии
ЭМ2И ……………………….	4	–	4	–	50,2	40,3
ЭТ2М ……………………….	4	–	2	–	53,3	42,8
ЭТ2МЛ ……………………...	4	–	2	–	47,6	42,8
ЭМ4 (№ 1 – 6) ……………….	4	–	2	–	45,8	41,6
ЭМ4 (с № 7) …………………	4	–	2	–	46,4	41,6
ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА, АВТОМОТРИСЫ, РЕЛЬСОВЫЕ АВТОБУСЫ
Моторный вагон
Д1 …………………………..	4	–	2	–	79	68
ДЛ2 (тяговая секция) ……...	4	–	2	–	90	86
ДР1, ДР1А …………………	4	–	1	–	71	59
АЧ2 ………………………...	4	–	2	–	70	59
Рельсовый автобус РА-1 …..	4	–	4	–	50,3	42,5
Головной вагон РА-2 ……...	4	–	4	–	51,9	44,8
Промежуточный вагон РА2	4	–	4	–	45,5	36,5
Прицепной вагон
Д1 …………………………..	4	–	2	–	56	37
ДЛ2 ………………………...	4	–	2	–	53,5	42
ДР1 …………………………	4	–	1	–	56	37
ДР1А ……………………….	4	–	1	–	54	36
АЧ2 ………………………...	4	–	1	–	46	37
ПАРОВОЗЫ
ЛВ с шестиосным тендером …………………..	5	6	–	3	224	165
Л …………………………...	5	4	–	4	169	128
ЭМ, ЭУ ……………………...	5	4	–	4	130	99
ЭР ……………………..........	5	4	–	4	150	110
9П ………………………….	3	–	3	–	55	45
ТЕНДЕРЫ
Шестиосные ……………….	–	6	–	6	101	55
Четырехосные Л …………..	–	4	–	4	66	36
Четырехосные ЭМ, У …...........	–	4	–	4	57	24
Четырехосные ЭР ………….	–	4	–	4	67	35

* – МРТ – магниторельсовый тормоз.