МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Майкопский государственный технологический университет»
Факультет __________Инженерно - экономический____________________________________
Кафедра _______Организация и управление транспортными процессами____________
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета
______________
«_____»__________ 20____г.
Рабочая программа
по дисциплине ДС.01.02 Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий______________________________________________________________________
(шифр и наименование дисциплины)
по специальности _(направлению)__190702.65_Организация и безопасность
дорожного движения______________________________________________________________
(шифр и наименование направления, специальности)
очной и заочной формы обучения
Факультет_____________ Инженерно - экономический _________________________________
(наименование факультета, где осуществляется обучение по специальности, направлению)
МАЙКОП
Рабочая программа составлена на основании Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования направления подготовки дипломированного специалиста и учебного плана МГТУ по специальности 190702.65 - Организация и безопасность движения.
Составитель рабочей программы:
Старший преподаватель __________________
Рабочая программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры «Организация и управление транспортными процессами».
Заведующий кафедрой _________________
«_____»_______________ 201__г.
Одобрено научно-методической
комиссией факультета ________________ «____»___________ 201__г.
Председатель
научно-методического
совета специальности ________________
«____»________________ 201__г.
Декан факультета ________________
(где осуществляется подготовка)
«_____»________________ 201__г.
Согласовано:
Начальник УМУ ________________
«_____»________________ 201__г.
Зав. выпускающей кафедрой
по специальности ________________
1. Цели и задачи изучения дисциплины, её место в учебном процессе.
1.1 Цели и задачи изучения дисциплины.
Основной целью расследования и проведения экспертного исследования дорожно-транспортного происшествия является установление объективных причин происшествия и его обстоятельств, динамики развития процесса и характера действий участников дорожно-транспортного происшествия во всех его фазах. Проведение экспертизы регламентируется соответствующим положением и инструкциями, составленными на основании действующего федерального закона о проведении экспертизы. Экспертное исследование базируется на теории движения, рабочих процессах функциональных систем и конструкции автотранспортных средств, на объективных характеристиках транспортного процесса и логических действий участников движения.
В процессе изучения и обучения студенты должны освоить и знать:
- основные положения по организации проведения экспертизы, а также порядок и последовательность исследования различных видов дорожно-транспортных происшествий (ДТП);
- права и обязанности экспертов, содержание документации по ДТП;
- основные виды и причины ДТП;
- динамику развития происшествий, их связь с эксплуатационными свойствами транспортных средств и дорог, организации движения и действиями участников дорожного движения;
- методики экспертного исследования основных видов ДТП и транспортных средств.
Студенты должны приобрести практические навыки и умение:
- составлять и анализировать основные документы по ДТП;
- пользоваться нормативными документами, инструкциями и положениями для оценки состояния транспортных средств, дорог, организации движения и действий его участников;
- анализировать основные виды происшествий и составлять заключение автотехнического эксперта.
Наряду с изученными вопросами студенты должны иметь представление о следственной тактике, следственном эксперименте, тактике назначения и производства автотехнической экспертизы.
1.2 Краткая характеристика дисциплины и её место в учебном процессе
«Расследование и экспертиза ДТП» - дисциплина из категории дисциплин специализации, играющая важную роль в подготовке инженеров – специалистов в области организации безопасности дорожного движения. Она направлена на приобретение студентами широкого инженерного кругозора, специальных познаний в установлении обстоятельств, условий и причин возникновения ДТП, выявлении нарушений установленных законом норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также умение проводить и применять на практике следственные действия и экспертные исследования, установления законности, разработке мероприятий, направленных на предупреждение и ликвидацию (устранение) причин ДТП.
Использование в учебном процессе приобретаемого опыта работы преподавателей кафедры по исследованию и экспертизе конкретных ДТП, в связи с обращением ГИБДД, органов следствия, прокуратуры и суда.
Дисциплина «Расследование и экспертиза ДТП» дает возможность будущим выпускникам МГТУ быть приглашенными на работу в органы внутренних дел (ГИБДД), экспертные учреждения МВД и Минюста РФ, а также дорожные и коммунальные службы, транспортную инспекцию и многочисленные автопредприятия, занимаясь вопросами организации безопасности дорожного движения, с проведением основ автотехнической экспертизы.
1.3 Связь с предшествующими дисциплинами
Для более успешного изучения данной дисциплины студенты должны иметь подготовку таких дисциплин, как: «конструкция автомобилей»; «техническая эксплуатация и ремонт транспортных средств»; «безопасность транспортных средств»; «пути сообщения»; «организация дорожного движения»; «инженерная психология»; «основы автотранспортного законодательства», а также «технические средства ОДД».
Уровень знаний по указанным дисциплинам отчетливо выявляется при изучении курса «Расследование и экспертиза ДТП» и обуславливает возможность использования сильной обратной связи для повышения качества общей подготовки специалистов в области безопасности дорожного движения.
1.4 Связь с последующими дисциплинами
Курс дисциплины «Расследование и экспертиза ДТП» позволяет в полной мере изучать и другие дисциплины специализации для специальности ОБД: «Служба ГИБДД», «Оценка последствий ДТП», «Моделирование дорожного движения», а также используется при разработке преддипломной практики и соответственно специальных вопросов дипломного проектирования, и др.
2. Распределение часов занятий по семестрам
Форма обучения | Курс | Номер семестра | Учебные занятия | Форма итоговой аттестации (зачет, экзамен) | Курсовая работа | Количество часов в неделю | |||||||
Общий объем | Аудиторные | СРС | Лекции | Практические | Лабораторные | ||||||||
Всего | Лекции | Практические (семин.) | Лабораторные | ||||||||||
ОФО | 4 5 | 8 9 | 250 | 136 | 34 34 | 34 | 34 | 114 | (зач) (экз) | 9 | 2 2 | 2 | 2 |
ЗФО | 5 | 9 10 | 245 | 20 26 | 10 10 | 10 4 | 12 | 199 | (зач) (экз) | 10 |
3. Содержание дисциплины
Содержание рабочей программы соответствует предъявляемым требованиям современного развития науки, техники, культуры и производства, в области организации и проведении экспертизы ДТП, а также затрагивает перспективы их развития. В процессе проведения экспертного исследования ДТП рассматриваются индивидуальные причины возникновения и последствия каждого ДТП.
3.1 Наименование тем, их содержание, объём в часах лекционных занятий
№, п/п лекции | Раздел, тема учебного курса, содержание лекции | Кол-во часов | |
ОФО | ЗФО | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | 8-ой семестр для о/о (9-ый семестр для з/о) Раздел 1. Тема 1.1. Введение. Цель и задачи курса «Экспертиза и расследование ДТП». Практическая направленность курса, связь с другими дисциплинами. Роль экспертизы в улучшении организации и повышения безопасности дорожного движения. | 2 | 1 |
2. 3. 4. | Раздел 2. Тема 2.1. Организация и производство экспертизы 2.1.1. Цель и задачи экспертизы. Понятие объекта и предмета экспертизы. Правовая и техническая основы. Положения о производстве судебных экспертиз и служебного расследования. 2.1.2. Классификация экспертиз. По назначению, составу участников и времени производства: криминалистическая, медицинская, трассологическая, автотехническая и комплексная экспертизы. А также первичная, дополнительная и повторная экспертизы. 2.1.3. Судебная экспертиза и служебное расследование. Компетенция, права и обязанности судебного и служебного экспертов. Нормативные документы, регламентирующие их деятельность. | 1 2 2 | 1 |
5. 6. 7. 8. | Тема 2.2. Анализ рассмотрения механизма ДТП. 2.2.1. Исходные данные для экспертизы. Схема ДТП, методика составления. Протокол осмотра места происшествия. Протокол осмотра тех. состояния ТС. Показания участников и свидетелей ДТП. Тема 2.2. (продолжение) 2.2.2 Участие эксперта в следственных действиях. Постановление о назначении экспертизы. Типичные недостатки в документах и меры по их устранению. 2.2.3. Основные этапы производства ДТП. Изучение материалов дела по ДТП. Систематизация фактов и влияющих факторов, построение логической модели ДТП. 2.2.4. Основные этапы производства экспертизы. Проведение технических расчетов. Составление и оформление заключения эксперта 2.2.5. Экспертная характеристика ДТП. Основные причины ДТП. Механизм ДТП во времени и пространстве. Основные фазы ДТП. Причинно-следственные связи, главные и сопутствующие факторы. Ответственность за ДТП по законодательству. | 2 2 2 1 1 | 2 |
9. 10. | Раздел 3. Тема 3.1. Экспертное исследование процесса торможения транспортных средств (ТС). 3.1.1. Проводимые расчеты. Экспертные расчеты движения ТС при торможении. Выбор и обоснование времени реакции, времени запаздывания и нарастания замедления ТС. 3.1.2. Выбор и расчет замедления. Для разных условий сцепления, при торможении двигателем, стояночным тормозом и отдельными контурами привода. 3.1.3 Определение и выбор начальной скорости. Расчеты тормозного и остановочного путей в различных условиях. | 2 1 1 | 1 |
13. 14. | Тема 3.2. Экспертное исследование движения ТС при маневрировании и нарушении устойчивости. 3.2.1 Виды маневров и расчеты маневра для предотвращения ДТП. Экспертные расчеты разгона и движения накатом. Движение ТС на закруглениях дорог. Критические скорости по скольжению и опрокидыванию. Особенности движения мотоциклов и прицепов. Занос и складывание при торможении. 3.2.2. Причины нарушения устойчивости и управляемости на прямолинейных участках, на дорогах с переменными поперечными уклонами, при низком сцеплении и действии бокового ветра, а также из-за технической неисправности и внезапного отказа. Особенности исследования ДТП в условиях недостаточной видимости и в ночное время. | 2 1 | 1 |
15. 16. 17. 18. | Тема 3.3. Экспертное исследование ДТП с наездом ТС на пешехода. 3.3.1. Статистические данные и основные причины наездов. Расчеты движения пешеходов. Характеристики режимов движения пешеходов при пересечении проезжей части. Определение скорости пешехода. 3.3.2. Статистические данные и конфликтные ситуации. Характерные конфликтные ситуации. Момент возникновения опасности. Дальность видимости и расстояние видимости. 3.3.3. Механизм взаимодействия автомобиля и пешехода. Расстояние отброса. Безопасные скорости движения. Типичные схемы ДТП наезда на пешехода. 3.3.4 Последовательность проведения экспертизы ДТП наезда на пешехода. Определение технической возможности предотвращения наезда путем экстренного торможения и маневра ТС. Условия обеспечения безопасности. Моделирование дорожных ситуаций и предложения для обучения водителей. | 2 1 1 2 | 2 |
19. 20. | Тема 3.4. Экспертное исследование ДТП со столкновением ТС. 3.4.1. Статистические данные и основные причины столкновений. Классификация столкновений. Общая характеристика процесса столкновения, линия удара и коэффициент восстановления скорости. Определение места столкновения, взаимное расположение ТС в момент столкновения. Определение расположения ТС в различные фазы ДТП, в том числе и столкновения. 3.4.2. Экспертные расчеты встречных и попутных столкновений. Повреждение ТС и приведённая скорость. Экспертные расчеты боковых столкновений. Определение технической возможности предотвращения столкновений. | 2 2 | 1 |
21. 22. | Тема 3.5. Экспертное исследование ДТП при обгонах и объездах ТС. 3.5.1. Анализ статистических данных. Определение основных причин ДТП. Определение дистанций безопасности и интервалов между ТС. 3.5.2 Методика экспертных расчетов. Расчеты времени пути и расстояния видимости при обгоне с постоянной скоростью. При обгоне с ускорением и замедлением. Определение технической возможности предотвращения ДТП и предложения для обучения водителей. | 1 1 | 1 |
Итого | 34 | 10 | |
23. 24. 25. | 9 –ый семестр для о/о 10-ый семестр для з/о Раздел 4 Тема 4.1 Теоретические, методологические и науковедческие основы криминалистики 4.1.1 Назначение и задачи криминалистики. Криминалистика как наука применения доказательств в сфере транспортных преступлений. 4.1.2 Система криминалистики Теория и методология криминалистики. Криминалистическая техника. Криминалистическая тактика. 4.1.3 Криминальные и криминалистические ситуации. Информационная база ситуаций из данных об условиях подготовительной деятельности к преступлению; сведений, формирующих криминалистическую характеристику (о способе, механизме и обстановке его совершения, а также условиях и обстоятельствах уничтожения или сокрытия следов преступления). Три вида ситуаций: предкриминальная, криминальная и посткриминальная. | 1 2 4 | 2 |
26. | Тема 4.2 Формы применения специальных познаний при расследовании 4.2.1 Тактика допроса и очной ставки. Подготовка к допросу, стадии допроса. Психологические основы допроса. Особенности тактики допроса несовершеннолетних. Тактика допроса на очной ставке. | 3 | 1 |
27. 28. | Раздел 5 Тема 5.1 Понятие следственного эксперимента и его роль в расследовании ДТП. 5.1.1 Виды и значение следственного эксперимента Планирование и организация следственного эксперимента. Условия и приемы проведения опытов. 5.1.2 Фиксация результатов следственного эксперимента. Оценка достоверности и доказательственного значения результатов следственного эксперимента. Повторные опыты для достижения первоначальных условий. | 2 4 | 2 |
29. 30. | Раздел 6 Тема 6.1 Криминалистическая трасология. 6.1.1 Классификация следов Определение и фиксация следов рук, обуви ног, шин и колёс транспортных средств. Следы орудий, инструментов и производственных механизмов. 6.1.2 Следы повреждений Повреждения транспортных средств, дорожного покрытия, на потерпевшем и его одежде. | 4 2 | 2 |
31. 32. 33. 34. 35. | Раздел 7.Тема 7.1 Специфические особенности расследования ДТП 7.1.1 Столкновения нескольких транспортных средств. Влияние скорости ТС и погодных условий на развитие таких ДТП. ДТП с участием автопоездов. 7.1.2 ДТП, совершаемые в тёмное время суток 7.1.3 ДТП, совершаемые на горных дорогах. С участием водителей мотоциклов и скутеров. 7.1.4 ДТП, совершаемые в зимних условиях. Условия видимости. Экипировка водителей и транспортных средств зимний период времени. Тема 7.2 Особенности расследования ДТП в чрезвычайных ситуациях. 7.2.1 ДТП, с участием обгоревших ТС. При попадании воспламеняющих веществ, горючего, технических жидкостей, кислот, взрывчатых веществ. | 2 2 2 2 4 | 2 1 |
Итого: | 68 | 20 | |
3.2. Практические (семинарские) занятия
№ занятия п/п | Наименование темы практического занятия | Объём часов | |
ОФО | ЗФО | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | Понятие, цель и задачи экспертизы и расследования ДТП. Виды ДТП. | 2 | 1 |
2. | Классификация экспертиз. Компетенция, права и обязанности экспертов. | 2 | 1 |
3, 4. | Исходные данные для проведения экспертизы и исследования ДТП. Нормативные документы. | 4 | 1 |
5, 6. | Порядок составления схемы места дорожно-транспортного происшествия, протокола осмотра места происшествия и протокола осмотра технического состояния транспортных средств. | 2 | 2 |
7. | Определение основных причин ДТП и их взаимной связи с нарушениями ПДД участниками дорожного движения. | 4 | 1 |
8, 9. | Анализ механизма дорожно - транспортного происшествия. Основные этапы производства экспертизы. | 4 | 1 |
10, 11. | Экспертные исследования ДТП, расчеты движения ТС при торможении. Характеристики видов торможения. | 4 | 2 |
12, 13. | Экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия с наездом на пешехода. | 4 | 2 |
14-16. | Экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия со столкновением ТС: - при маневрировании; - во встречных и попутных направлениях движения; - при обгоне и объезде. | 2 2 2 | 1 1 1 |
17. | Экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия при ограничении видимости и её влиянии на безопасность дорожного движения. | 2 | 1 |
Итого: | 34 | 14 | |
3.3 Лабораторные работы.
Лабораторные занятия проводятся в 9-ом семестре. Форма контроля – отчёт.
№ лаб. работы | Наименование лабораторной работы | Объем в часах | |
ОФО | ЗФО | ||
1. | Составление схемы места ДТП, с расположением ТС на местности и привязкой к неподвижным ориентирам, фиксация обстановки ДТП. | 4 | 1 |
2. | Осмотр транспортных средств и составление протокола осмотра технического состояния транспортного средства. | 4 | 1 |
3. | Составление необходимых первичных документов, оформляемых на месте ДТП – опрос участников, очевидцев и свидетелей ДТП. | 3 | 1 |
4. 5. | Проведение этапа экспериментальная проверки ТС на торможение (экстренное торможение): - двигателем; - тормозной системой. | 3 3 | 2 |
6. | Экспериментальная проверка определения радиуса кривой в плане и продольного угла уклона прямой в плане, для определения расчётных параметров, выбираемых при проведении экспертизы. | 4 | 2 |
7. | Составление необходимых первичных документов, оформляемых при ДТП – организация и проведение освидетельствования на состояние опьянения | 4 | 1 |
8. | Составление постановления о назначении производства автотехнической экспертизы с оптимальным подбором вопросов по делу. | 2 | 1 |
9. | На основании следственных материалов по ДТП составление протокола об административном правонарушении и вынесения решения (составление постановление) об ответственности виновного лица в ДТП. | 4 | 2 |
Оформление отчёта по лабораторным работам | 3 | 1 | |
Итого: | 34 | 12 | |
3.4 Содержание и объем самостоятельной работы студентов
Перечень домашних заданий и других вопросов для самостоятельного изучения | Сроки выполнения | Объём часов | |
ОФО | ЗФО | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
Общие сведения об автомобильном транспорте - технические характеристики основных видов и марок ТС. | 8-ой семестр | 10 | 15 |
Информация об автомобильных дорогах, улицах, мостах и ж/д переездах. | //-// | 8 | 10 |
Судебные экспертизы по дорожно-транспортным происшествиям. | //-// | 12 | 15 |
Организация производства экспертизы. Классификация экспертиз. | 8-ой семестр | 4 | 10 |
Права и обязанности экспертов и их компетенция. | //-// | 4 | 15 |
Основные причины ДТП и их связь с нарушениями ПДД. | //-// | 4 | 10 |
Выполнение контрольной работы по вариантам, согласно индивидуального шифра (номера зачётной книжки) | //-// | 20 | 31 |
Подготовка к зачету | //-// | 4 | 10 |
Уголовная и административная ответственность за нарушения ПДД. | 9-ый семестр | 2 | 5 |
Понятие о трассологическом анализе столкновения ТС. Механизм ДТП. | //-// | 2 | 5 |
Определение и выбор начальной скорости движения перед ДТП. Расчеты тормозного и остановочного путей в различных условиях. | //-// | 2 | 5 |
Виды и расчеты маневра для предот-вращения ДТП. Критические скорости по скольжению и опрокидыванию. | //-// | 2 | 5 |
Таблицы скорости движения автомобилей и пешеходов. Расчеты движения пешеходов. | //-// | 2 | 5 |
Оформление отчета по лабораторным работам | до 01.10 | 5 | 10 |
Выполнение курсовой работы, согласно индивидуального задания. | 1.10-12.12 | 25 | 38 |
Подготовка к экзамену. | 9-ый семестр | 8 | 10 |
Итого: | 114 | 199 | |
Организация и методика контроля знаний
Перечень контрольных работ, тестов | Сроки проведения контроля | Разделы и темы рабочей программы |
1 | 2 | 3 |
Тесты для контрольного среза знаний | Апрель 8-го семестра | Раздел 1, 2 Темы 1.1, 2.1, 2.2 |
контрольная работа | Май 8-го семестра | Раздел 3. Темы 3.1-3.5 |
Задания для текущего контрольного среза знаний – 3 варианта | Ноябрь 9 –го семестра | Раздел |
Курсовая работа на заданную тему по проведению расследования и экспертного исследования по делу о ДТП | с 10.10 – 15.12 9-ого семестра | По всему курсу программы |
3.5 Курсовая работа её содержание и характеристика
В качестве исходных данных задания на курсовую работу, студентам предлагается дорожно-транспортная ситуация по уже совершенному дорожно-транспортному происшествию, где имеется фабула происшествия, исходя из регистрационной записи «книги учета преступлений» (КУП), составляемых в дежурных частях ОВД.
Содержание курсовой работы включает в себя три основных части и приложения. В соответствии с целью в курсовой работе ставятся следующие задачи:
- провести анализ факторов, относящихся к данному виду ДТП, какими являются: организация дорожного движения, техническое состояние ТС и дороги, параметры движения ТС и пешеходов;
- выбрать факторы, способствующие возникновению и развитию ДТП, провести их теоретическое и экспериментальное исследование;
- установить технические причины исследуемого ДТП и возможности его предотвращения отдельными участниками;
- определить поведение участников рассматриваемого ДТП и соответствие их действий требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации;
- составить заключение автотехнического эксперта.
Суть выполнения работы заключается в том, чтобы на основании исходных данных составить все необходимые процессуальные документы по ДТП (схема места ДТП выполняется в масштабе), вынести постановление по рассматриваемому делу о производстве соответствующего вида экспертизы, подготовить реальное заключение специалиста (эксперта), которое в последующем принимается к производству в качестве доказательства и на основании вышеперечисленного вынести окончательное решение по делу о привлечении виновного лица (или виновных лиц) к соответствующему виду ответственности.
3.6. Примерные вопросы к зачету
8 –ом семестре для офо. 9-ый семестр для зфо
1. Понятие ДТП. Виды ДТП.
2. Методы изучения ДТП.
3. Понятие экспертизы ДТП. Виды экспертиз ДТП.
4. Судебная экспертиза.
5. Компетенция и права эксперта.
6. Обязанности эксперта.
7. Служебное расследование ДТП, понятие и задачи.
8. Предмет и структура методики расследования.
9. Научные основы методики расследования.
10. Ситуационные особенности этапов расследования.
11. Понятие, задачи и основные положения методики расследования по горячим следам.
12. Компетенция, права и обязанности служебного эксперта.
13. Исходные материалы для экспертизы.
14. Фиксация обстановки места происшествия.
15. Тактика осмотра места происшествия.
16. Схема ДТП, протокола осмотра места происшествия и технического состояния транспортных средств и порядок их составления.
17. Этапы экспертизы. Порядок проведения экспертизы.
18. Анализ ДТП. Построение модели исследуемого ДТП.
19. Понятие и виды криминалистических следов на месте происшествия.
20. Исследование ДТП. Оценка установленных и уточненных данных.
21. Нормативные документы, необходимые при проведении исследования и экспертизы ДТП.
22. Структура процессуальной деятельности по расследованию транспортных преступлений и структурные подразделения, занимающиеся вопросами расследования и экспертизы.
23. Формулирование выводов. Составление и оформление заключения эксперта.
24. Взаимодействие звеньев «следствие – экспертиза – суд» в исследовании ДТП.
25. Ответственность за ДТП по законодательству.
26. Экспертные расчеты движения транспортных средств при торможении. Выбор и обоснование времени реакции, запаздывания и нарастания замедления.
27. Для разных условий сцепления, при торможении двигателем Выбор и расчет замедления, стояночным тормозом и отдельными контурами привода.
28. Определение и выбор начальной скорости.
29. Расчеты тормозного и остановочного путей в различных условиях.
30. Экспертное исследование движения ТС при маневрировании и нарушении устойчивости.
31. Виды маневров и расчеты маневра для предотвращения ДТП. Экспертные расчеты разгона и движения накатом.
32. Движение ТС на закруглениях дорог. Критические скорости по скольжению и опрокидыванию.
33. Особенности движения мотоциклов. Занос и складывание при торможении.
34. Причины нарушения устойчивости и управляемости на прямолинейных участках, на дорогах с переменными поперечными уклонами, при низком сцеплении и действии бокового ветра, а также из-за технического неисправности и внезапного отказа.
35. Типичные схемы ДТП наезда на пешехода и их характеристики. Статистические данные
36. Характерные конфликтные ситуации. Момент возникновения опасности. Дальность видимости и расстояние видимости.
37. Механизм взаимодействия автомобиля и пешехода. Расстояние отброса. Безопасные скорости движения.
38. Последовательность проведения экспертизы ДТП наезда на пешехода. Определение технической возможности предотвращения наезда путем экстренного торможения и проведения маневра ТС.
39. Условия обеспечения безопасности. Моделирование дорожных ситуаций и предложения для обучения водителей.
40. Классификация столкновений, статистические данные и основные причины столкновений.
Перечень вопросов, к сдаче экзамена
в 9 семестре для офо и 10 семестре для зфо.
1. Экспертное исследование ДТП со столкновением ТС.
2. Общая характеристика процесса столкновения, линия удара и коэффициент восстановления скорости. Место столкновения, взаимное расположение ТС в момент столкновения.
3. Экспертные расчеты встречных и попутных столкновений. Повреждение автомобилей и приведённая скорость.
4. Экспертные расчеты боковых столкновений.
5. Понятие ДТП. Методы изучения ДТП.
6. Понятие экспертизы ДТП. Виды ДТП.
7. Судебная экспертиза.
8. Компетенция и права эксперта.
9. Обязанности эксперта.
10. Служебное расследование ДТП, понятие и задачи.
11. Предмет и структура методики расследования.
12. Научные основы методики расследования.
13. Ситуационные особенности этапов расследования.
14. Понятие, задачи и основные положения методики расследования по горячим следам.
15. Компетенция, права и обязанности служебного эксперта.
16. Исходные материалы для экспертизы.
17. Фиксация обстановки места происшествия.
18. Тактика осмотра места происшествия.
19. Схема ДТП, протокола осмотра места происшествия и технического состояния транспортных средств и порядок их составления.
20. Этапы экспертизы. Порядок проведения экспертизы.
21. Анализ ДТП. Построение модели исследуемого ДТП.
22. Понятие и виды криминалистических следов на месте происшествия.
23. Исследование ДТП. Оценка установленных и уточненных данных.
24. Нормативные документы, необходимые при проведении исследования и экспертизы ДТП.
25. Структура процессуальной деятельности по расследованию транспортных преступлений и структурные подразделения, занимающиеся вопросами расследования и экспертизы.
26. Криминалистические версии происшествий.
27. Формулирование выводов. Составление и оформление заключения эксперта.
28. Взаимодействие звеньев «следствие – экспертиза – суд» в исследовании ДТП.
29. Ответственность за ДТП по законодательству.
30. Экспертные расчеты движения транспортных средств при торможении. Выбор и обоснование времени реакции, запаздывания и нарастания замедления.
31. Для разных условий сцепления, при торможении двигателем Выбор и расчет замедления, стояночным тормозом и отдельными контурами привода.
32. Определение и выбор начальной скорости. Расчеты тормозного и остановочного путей в различных условиях.
33. Экспертное исследование движения ТС при маневрировании и нарушении устойчивости.
34. Виды маневров и расчеты маневра для предотвращения ДТП. Экспертные расчеты разгона и движения накатом.
35. Движение ТС на закруглениях дорог. Критические скорости по скольжению и опрокидыванию.
36. Особенности движения мотоциклов. Занос и складывание при торможении.
37. Причины нарушения устойчивости и управляемости на прямолинейных участках, на дорогах с переменными поперечными уклонами, при низком сцеплении и действии бокового ветра, а также из-за технического неисправности и внезапного отказа.
38. Особенности исследования ДТП в условиях недостаточной видимости и в ночное время. Проведение следственных экспериментов.
39. Типичные схемы ДТП наезда на пешехода. Статистические данные и следственный эксперимент.
40. Характерные конфликтные ситуации. Момент возникновения опасности.
41. Дальность видимости и расстояние видимости.
42. Механизм взаимодействия автомобиля и пешехода. Расстояние отброса. Безопасные скорости движения.
43. Последовательность проведения экспертизы ДТП наезда на пешехода.
44. Определение технической возможности предотвращения наезда путем экстренного торможения и маневра ТС.
45. Условия обеспечения безопасности. Моделирование дорожных ситуаций и предложения для обучения водителей.
46. Экспертное исследование ДТП со столкновением ТС.
47. Статистические данные и основные причины столкновений. Классификация столкновений.
48. Общая характеристика процесса столкновения, линия удара и коэффициент восстановления скорости. Место столкновения, взаимное расположение ТС в момент столкновения.
49. Экспертные расчеты встречных и попутных столкновений. Повреждение автомобилей и приведённая скорость.
50. Экспертные расчеты боковых столкновений.
51. Влияние научно-технического прогресса на проведение экспертизы. Использование ПЭВМ в установлении расчетных данных и исследуемой модели ДТП.
52. Особенности столкновений автопоездов.
53. Определение технической возможности предотвращения столкновений.
54. Расчеты времени пути и расстояния видимости при обгоне с постоянной скоростью. При обгоне с ускорением и замедлением.
55. Скорость движения на повороте. Перераспределение массы при движении по кривой. Определение центра тяжести.
56. Понятие следственного эксперимента, его виды и значение.
57. Планирование и организация следственного эксперимента.
58. Определение технической возможности предотвращения ДТП и предложения для обучения водителей.
59. Столкновения нескольких транспортных средств. Влияние скорости ТС и погодных условий на развитие таких ДТП. ДТП с участием автопоездов.
60. ДТП, совершаемые в тёмное время суток;
61. ДТП, совершаемые на горных дорогах. С участием водителей мотоциклов и скутеров;
62. ДТП, совершаемые в зимних условиях. Условия видимости;
63. Экипировка водителей и транспортных средств зимний период времени;
64. Особенности расследования ДТП в чрезвычайных ситуациях;
65. ДТП, с участием обгоревших ТС. При попадании воспламеняющих веществ, горючего, технических жидкостей, кислот, взрывчатых веществ.
4 Учебно-методические материалы по дисциплине
4.1 Основная и дополнительная литература
Основная литература | |
1. | «Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий». Учебник для высш. учебных заведений.-М.: Академия, 2009, 288с. |
2. | ЭБС «» Ищенко, Е. П. Криминалистика: учебник / , ; под ред. . - М.: ИНФРА-М: КОНТРАКТ, 20с. |
3. | ЭБС «» Королев, А. Н. Комментарий к Правилам дорожного движения Российской Федерации / , . - М.: Норма, 20с. |
4. | Кодекс РФ «Об административных правонарушениях». |
Дополнительная литература | |
5. | ЭБС «» Комментарий к Уголовному кодексу РФ / под ред. проф. . - М.: КОНТРАКТ, 20с.: |
6. | , - Методические указания для выполнения курсовой работы, - Майкоп, ИП. Магарин, 2011, 44с. |
7. | ЭБС «» Жуков, В. И. Защита и безопасность в чрезвычайных ситуациях: учебное пособие / , . - М.: ИНФРА-М; Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2с. |
8. | Журнал «Автомобильный транспорт» |
Согласовано с Научной библиотекой __________________//
4.2 Перечень методических указаний к проведению учебных занятий и самостоятельной работы студентов
1. , Демченко указания для выполнения курсовой работы, - Майкоп, 2011, 44с.
2. Методические указания по выполнению контрольной работы в рамках самостоятельной подготовки студентов находятся в стадии подготовки к печати.
4.3. Перечень методических указаний к лабораторным занятиям
Методические указания к лабораторным занятиям находятся в стадии подготовки к печати.
4.4. Перечень обучающих, контролирующих компьютерных программ, диафильмов, кино - и телефильмов, мультимедиа, плакатов т. п.
Учебный фильм по обеспечению безопасности дорожного движения, созданный в рамках безопасного управления автомобилем «Мастерство вождения», - RlSoft, Москва, 2001.
4.5. Раздаточный материал
В качестве раздаточного материала данной рабочей программой предусмотрены бланки обязательных процессуальных документов, составляемые при оформлении дорожно-транспортных происшествий:
1. Протокол осмотра места происшествия;
2. Протокол осмотра технического состояния транспортного средства;
3. Протокол направления на медицинское освидетельствование;
4. Акт проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
5. Протокол допроса, объяснения;
6. Протокол об административном правонарушении;
7. Постановление об административном правонарушении;
8. Справка о дорожно-транспортном происшествии ф.№12.
Дополнения и изменения в рабочей программе
за __2013______/___2014_____ учебный год
В рабочую программу __ ДС.01.02 Расследование и экспертиза ДТП ___________
(наименование дисциплины)
для специальности (тей) ______190702.65 Организация и безопасность движения
(номер специальности)
вносятся следующие дополнения и изменения:
в п.3.6 Примерный перечень вопросов к сдаче экзамена в 9 семестре
1. Криминалистическая характеристика из разряда транспортных преступлений.
2. Специальные методы криминалистики.
3. Значение и понятие криминалистической идентификации.
4. Структура поисково-идентификационной деятельности.
5. Особенности криминалистического изучения личности участников процесса расследования происшествий.
В п. 4.1
Дополнительная литература
1. ЭБС «» Корнеева, О. В. Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДПТ: Научно-практическое пособие / . - М.: РИОР: Инфра-М, 20с.
2. ЭБС «» Ищенко, Е. П. Криминалистика для следователей и дознавателей: научно-практическое пособие / , ; под общ. ред. . - М.: Инфра-М: Контракт, 20с
Дополнения и изменения внес __ст. преподаватель ___________
(должность, Ф. И.О., подпись)
Рабочая программа пересмотрена и одобрена на заседании кафедры __Организация и управление транспортными процессами__________________
(наименование кафедры)
«____»___________________201__г.
Заведующий кафедрой __________________ _________
(подпись) (Ф. И.О.)
Согласовано с Научной библиотекой __________________//
