16.05.2008 13:21
ТПП предупреждает о возможности дефицита авиатоплива в связи с началом действия нового техрегламента
Торгово-промышленная палата (ТПП) предупреждает о возможности дефицита авиатоплива и начале его импорта в связи с введением нового техрегламента.
Как заявил глава подкомитета ТПП по моторному топливу комитета палаты по энергостратегии и развитию ТЭК Евгений Островский в пятницу на заседании подкомитета, "ввод техрегламента может привести к тому, что мы будем либо массово нарушать закон, либо будем импортировать топливо, либо столкнемся с его резким дефицитом".
Как сообщалось, в феврале этого года в России был принят новый техрегламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России осуществляется переход на производство топлива по стандартам евро-3.
По словам Е. Островского, на сегодняшний день большинство российских нефтеперерабатывающих заводов не может производить авиатопливо стандарта евро-3 с низким содержанием серы.
В качестве меры по решению этой проблемы Е. Островский предложил отсрочить введение техрегламента на один год. "Предлагаем отсрочить техрегламент хотя бы на год и доработать его с учетом мнения всех заинтересованных сторон", - сказал он.
Он отметил, что доработка данного техрегламента обязательна и должна проводиться с учетом особенностей российского рынка авиатоплива. "С введением регламента отечественная нефтепромышленность попадает в абсолютную зависимость от западных стандартов, оборудования, присадок, химических реагентов и добавок", - сказал Е. Островский.
В качестве примера на заседании подкомитета ТПП приводился московский рынок авиатоплива, поставки на который осуществляют Рязанский НПЗ (27%) и Московский НПЗ (16%). По мнению подкомитета, эти заводы не смогут за короткий срок, указанный в техрегламенте, полностью наладить производство авиатоплива с низким содержанием серы. В результате только на рынке московского региона введение этого регламента может создать почти 50-процентный дефицит топлива.
