Таблица 7
ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
дЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ организаций
(без микропредприятий), ВЫПОЛНЯЮЩИХ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
в % от общего числа обследованных организаций
Баланс оценок1) | ||||||||||
2013г. | 2014г. | |||||||||
I квартал | II квартал | III квартал | IV квартал | I квартал | ||||||
внут-ренние пере- | международ- | внут-ренние пере- | международ- | внут-ренние пере- | международ- | внут-ренние пере- | между-народ- | внут-ренние пере- | международ- | |
Спрос на грузовые | -8 | +9 | -3 | +12 | +2 | +17 | -7 | +19 | -1 | +19 |
Грузооборот | -8 | +11 | -6 | +13 | +1 | +17 | -5 | +17 | -1 | +15 |
Тарифы на грузовые | +11 | +3 | +7 | +6 | +5 | +7 | +4 | +9 | +10 | +13 |
Численность занятых | -8 | -5 | -5 | -6 | -2 | |||||
Обеспеченность | -10 | -3 | +1 | -2 | -2 | |||||
Прибыль | -15 | -1 | +2 | -5 | +1 | |||||
1) Баланс оценок - разность долей респондентов, отметивших увеличение и уменьшение показателя по сравнению с предыдущим кварталом, в процентах. | ||||||||||
Преобладающими факторами, существенно ограничивающими деятельность автотранспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, являлись: недостаток финансовых средств, высокий уровень налогов, недостаточный платежеспособный спрос, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и их высокая стоимость, высокий уровень конкуренции и цен на топливо.
На ближайшую перспективу ожидания руководителей автотранспортных организаций остаются на уровне предыдущего квартала.
Пассажирские перевозки.
Таблица 8
Пассажирооборот транспорта общего пользования
| Январь | В % к | Справочно |
| |||||||||
| январю | декабрю | |||||||||||
| январю | декабрю |
| ||||||||||
Пассажирооборот транспорта | 35,2 | 100,4 | 88,5 | 106,7 | 98,0 |
| |||||||
в том числе: железнодорожного1) | 9,9 | 98,5 | 100,5 | 97,1 | 97,3 |
|
| ||||||
автомобильного (автобусы) | 8,8 | 92,5 | 65,4 | 98,0 | 90,9 |
|
| ||||||
воздушного | 16,5 | 106,6 | 100,1 | 121,2 | 103,4 |
|
| ||||||
1) По данным ОАО "РЖД". 2) По данным Росавиации. |
|
| |||||||||||
| |||||||||||||
Таблица 9
Динамика пассажирооборота транспорта общего пользования
| Млрд. | В % к | ||
| соответствующему | предыдущему периоду | ||
| 2013г. | |||
| Январь | 35,1 | 106,7 | 98,0 |
| Февраль | 30,5 | 105,6 | 86,9 |
| Март | 35,1 | 107,3 | 115,2 |
| I квартал | 100,7 | 106,6 | 92,0 |
| Апрель | 35,5 | 105,7 | 101,0 |
| Май | 39,5 | 106,9 | 111,4 |
| Июнь | 45,8 | 105,2 | 115,8 |
| II квартал | 120,8 | 105,9 | 120,0 |
| I полугодие | 221,5 | 106,2 |
|
| Июль | 51,3 | 100,2 | 112,1 |
| Август | 52,6 | 100,3 | 102,5 |
| Сентябрь | 43,6 | 99,9 | 82,9 |
| III квартал | 147,6 | 100,1 | 122,2 |
| Январь-сентябрь | 369,1 | 103,7 |
|
| Октябрь | 38,5 | 101,3 | 88,2 |
| Ноябрь | 36,1 | 101,5 | 93,9 |
| Декабрь1) | 39,8 | 111,3 | 110,2 |
| IV квартал1) | 114,4 | 104,6 | 77,5 |
| Год1) | 483,5 | 103,9 |
|
2014г. |
| |||
| Январь | 35,2 | 100,4 | 88,5 |
| 1) Данные изменены за счет уточнения респондентами ранее предоставленной информации. | |||

|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |


