@ЗАГОЛОВОК = Для программы пилотируемых полетов США 2010 год был успешным
@АВТОР = /Вадим Полищук, корр. ИТАР-ТАСС в Нью-Йорке/
2010 год был довольно успешным для американского космического ведомства НАСА. В частности, удалось осуществить 3 из 5 изначально намечавшихся запусков космических кораблей многоразового использования.
Все эти полеты выполнялись в рамках программы строительства Международной космической станции /МКС/.
Три первых запуска "челноков" прошли безупречно. Корабли доставили на МКС полезные грузы, а экипажи шаттлов провели огромный объем работ по строительству международного "космического дома". В феврале на станцию отправился "Индевор" с экипажем из 6 человек. За время совместной космической вахты смешанный интернациональный экипаж "челнока" и МКС перенес на борт станции огромное количество грузов. На борту "Индевора" с МКС на Землю были отправлены отработавшие свое приборы и научные материалы, полученные во время долгосрочных экспериментов.
Шаттл доставил на орбиту новый модуль "Транкилити" и блок "Купол", а также различные грузы для постоянного экипажа станции. За 9 дней, которые "челнок" оставался пристыкованным к МКС, члены его экипажа совершили в рамках строительства орбитального комплекса три выхода в открытый космос.
За это время они подготовили "Транкилити" к стыковке с МКС и подсоединили итальянский модуль к системе жизнеобеспечения станции. Наиболее сложной задачей, как отмечают специалисты НАСА, была прокладка к "Транкилити" труб системы охлаждения МКС. "Космические монтажники" проложили две "петли" из труб, по которым циркулирует жидкий аммиак.
Вторым в минувшем году в космос отправился в апреле "Дискавери". На нем на станцию прибыли 7 членов экипажа. "Челнок" доставил на МКС большое количество различных грузов, в том числе спортивный тренажер, оборудование для экспериментов, дополнительное оборудование для блока "Купол" и многое другое. Помимо традиционных разгрузочно-погрузочных работ, астронавты совершили три выхода в открытый космос в рамках строительства МКС. Их основной целью стала замена бака для жидкого аммиака, используемого для охлаждения электроники всего орбитального комплекса.
Третьим и, как оказалось, последним в 2010 году стал полет в космос корабля "Атлантис". Он с экипажем из 6 человек отправился на орбиту в мае.
В качестве основного груза для МКС на "челноке" находился российский модуль МИМ-1 "Рассвет". За стартом шаттла 14 мая в качестве почетных гостей НАСА на космодроме на мысе Канаверал в штате Флорида наблюдали вице - премьер правительства РФ Сергей Иванов и глава .
Астронавты "Атлантиса" за время этого полета провели три выхода в открытый космос, во время которых пристыковали российский модуль к станции и подсоединили его к системе жизнеобеспечения МКС. Кроме того, во время работы на внешней поверхности станции астронавты установили KU-band антенну, заменили несколько элементов одного из "крыльев" солнечных батарей МКС и провели ряд других работ.
На МКС было также доставлено большое количество грузов, необходимых для работы на орбитальной станции. Интересно, что практически весь груз, который отправлялся на орбиту, был помещен в "Рассвет". Это объясняется тем, что российский модуль занимал почти весь объем грузового отсека шаттла. Поэтому на орбите космонавтам и астронавтам сдвоенного экипажа комплекса "Атлантис"-МКС пришлось не только пристыковывать "Рассвет", подсоединять его к системе жизнеобеспечения станции и подготавливать к работе, но и разгружать.
Масса модуля МИМ-1 составляет 7900 кг. После пристыковки "Рассвета" к МКС российский сегмент станции получил 5 научных рабочих мест - четыре стационарных и одно универсальное рабочее место для размещения научной аппаратуры.
Примечательным майский полет "Атлантиса" стал еще и потому, что он рассматривался как последний для этого корабля в рамках завершающейся в нынешнем году программы "Спейс шаттл". Однако позже было принято решение о том, что "Атлантис" слетает еще раз летом текущего года.
По мнению представителей НАСА, еще один, внеплановый полет "Атлантиса"
будет чрезвычайно полезен делу строительства МКС, так как на орбиту можно будет доставить большое количество дополнительных грузов и оборудования.
Несмотря на почтенный возраст, американские шаттлы являются самыми грузоподъемными космическими кораблями в мире. Поэтому уход "челноков" в отставку станет серьезной потерей для покорителей космоса, утверждают специалисты.
После трех успешных полетов шаттлов в первой половине 2010 года подготовка к оставшимся стартам "Дискавери" и "Индевора" застопорилась.
Специалистам НАСА пришлось передвинуть на позднюю осень прошлого года запуск "Дискавери", первоначально планировавшийся на 1 сентября. Было заявлено о том, что старт "челнока" должен состояться 1 ноября, а запуск "Индевора" пройдет 26 февраля 2011 года.
На переносе на более позднее время сроков запуска настаивали специалисты космического ведомства США, которые готовят корабли к полету.
"Им потребовалось больше времени для того, чтобы подготовить все грузы, которые должны отправиться на орбиту во время полета "Дискавери", - заявил тогда представитель НАСА Майк Кьюри. По его словам, шаттл должен доставить на МКС грузовой модуль "Леонардо".
Его использовали в ходе нескольких последних экспедиций в качестве контейнера, который пристыковывался к МКС, и уже со станции астронавты и космонавты переносили из него грузы. Теперь же "Леонардо" переоборудуют таким образом, чтобы он стал частью МКС. После доставки на орбиту модуль будет пристыкован к станции и не вернется на Землю. Члены экипажа станции будут использовать его в качестве склада.
В связи с необходимостью предоставить больше времени специалистам для переоборудования и загрузки "Леонардо", в НАСА настаивали на переносе запуска "Дискавери" с 1 сентября на 1 ноября. Соответственно, намечавшийся на ноябрь старт "Индевора" пришлось передвинуть на 2011 год.
Ранее НАСА уже перенесло запуск "Индевора". Первоначально корабль должен был стартовать в июле 2010 года. Однако позднее было принято решение перенести старт на ноябрь. Это было обусловлено необходимостью усовершенствования магнитного альфа-спектрометра, который необходимо доставить на МКС. Этот прибор должен быть установлен на внешней поверхности станции для изучения, в частности, космического излучения. В создании спектрометра, стоимость которого составляет 1,5 млрд долл, принимали участие более 200 специалистов из 16 стран мира.
Учитывая тот факт, что в США планируется завершение программы "Спейс шаттл" и пока не созданы новые пилотируемые космические корабли, которые придут на замену "челнокам", создатели спектрометра намерены заменить в нем одну из главных деталей, чтобы прибор мог как можно дольше оставаться в рабочем состоянии.
Однако этим планам не суждено было осуществиться в положенные сроки из - за технических проблем. Старт "Дискавери", который должен был состояться 1 ноября, переносился затем еще несколько раз из-за неисправностей. Так, сначала он был отложен на 2 дня после обнаружения утечки водорода в одном из двигателей маневрирования и еще дважды переносился из-за плохой погоды.
Затем, 5 ноября НАСА приняло решение о переносе старта из-за новой утечки, возникшей в трубопроводе между внешним топливным баком корабля и заправочной системой. При проведении работ по устранению неисправности были обнаружены несколько трещин во внешнем слое изоляции бака.
После того, как стало ясно, что на стартовом столе устранить трещины на баке не удастся, "Дискавери" в начале декабря был возвращен в монтажно - испытательный корпус, где в настоящее время проводятся ремонтные работы.
Только 13 января этого года была окончательно определена новая дата запуска "Дискавери" - он отправится к МКС 24 февраля этого года. Как сообщили в американском космическом ведомстве, старт должен состояться в 16:50 по времени Восточного побережья США /00:50 25 февраля мск/.
К Международной космической станции на "Дискавери" полетят шесть человек - командир корабля Стив Линдси, пилот Эрик Бо, а также специалисты Эл Дрю, Тим Копра, Мак Баррат и Николь Скотт. Основной задачей 11-дневного полета "челнока" является доставка на орбитальную станцию большого количества грузов. Кроме того, астронавты Дрю и Копра совершат два выхода в открытый космос для проведения профилактических работ на установленном на внешней поверхности МКС оборудовании. Они закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Предстоящий полет станет 39-м и последним для "Дискавери", который первым из оставшихся в космическом флоте США шаттлов уйдет в отставку и станет украшением одного из американских музеев.
Новая дата старта космического корабля "Индевор" была объявлена 13 января. Начало полета этого "челнока" намечено на 19 апреля, 19:48 по времени Восточного побережья США.
Как отмечают эксперты, прекращение полетов шаттлов, последний из которых - "Атлантис" - слетает летом нынешнего года, поставит США в зависимость от России. До создания нового американского космического корабля российские корабли станут единственным возможным средством доставки людей на околоземную орбиту. Такое положение дел "даст возможность России оказаться на более сильных позициях", считает бывший директор института космической политики Университета Джорджа Вашингтона Джон Логсдон.
Россия окажется единственной страной в мире, которая будет способна отправлять людей в космос и возвращать их назад. Таким образом, американцам для доставки своих астронавтов на МКС придется обращаться к российским партнерам. В связи с этим, по мнению эксперта в области космоса Американского университета в Вашингтоне Ховарда Маккэрди, политикам США "будет куда сложнее прибегать к жестким дипломатическим мерам" в отношении России. "Будет затруднительно вести себя грубо по отношению к партнеру, который оказывает тебе действительно важную услугу", - сказал он.
В ходе осуществления программы "Спейс шаттл" всего было построено 5 орбитальных ступеней - "Колумбия", "Челленджер", "Дискавери", "Атлантис" и "Индевор". Первым "космическим челноком" стал корабль "Колумбия", который был выведен на орбиту 12 апреля 1981 года. В состав его экипажа входили два астронавта - Джон Янг и Боб Криппен. До "Колумбии" не было ни одного пилотируемого космического аппарата, способного приземляться на взлетно - посадочную полосу.
Шаттлы пришли в США на смену космическим кораблям "Аполлон". Их создание пришлось на самый разгар "холодной войны". Тогда американский конгресс, а также администрации президентов Джона Кеннеди и Линдона Джонсона щедро финансировали разработку нового космического проекта.
Однако в конце 60-х начале-70-х годов прошлого века денежный поток от правительства пошел на убыль, так как в этот период велась война во Вьетнаме. В результате "космический челнок" оказался не таким, как его первоначально представляли себе разработчики в НАСА.
Шаттл стал результатом компромисса. С одной стороны, создатели сделали его насколько возможно дешевым, а с другой - он должен был быть многофункциональным. То есть, корабль предполагалось использовать не только для осуществления научных космических проектов, но и в интересах ВВС США и частных компаний, которые собирались задействовать его для работы со спутниками.
Одним из результатов удешевления проекта стало отсутствие на кораблях системы спасения экипажа при аварийном старте. Первая тяжелейшая неудача постигла программу 28 января 1986 года, когда через 73 секунды после старта взорвался "Челленджер". Находившиеся на его борту 7 астронавтов погибли. Катастрофа "Челленджера" заставила на 2 года задержать следующий полет "космических челноков".
Вторая трагедия разыгралась в феврале 2003 года, когда в плотных слоях атмосферы распался на части самый первый из построенных "челноков" - "Колумбия". Шаттл возвращался на Землю после успешного 16-дневного орбитального полета. Он должен был приземлиться на космодроме на мысе Канаверал, однако связь с кораблем была потеряна примерно за 20 минут до расчетного времени посадки. На борту находились 7 астронавтов, в том числе первый израильский астронавт. Все они погибли.
Завершая эру "челноков", американцы не создали пока других пилотируемых космических кораблей. Президент США Барак Обама поставил задачу создать к 2025 году пилотируемый "космический корабль для длительных космических путешествий, который впервые позволит осуществить пилотируемый полет в дальний космос - за пределы орбиты Луны". При этом Обама выразил надежду, что все эти события произойдут еще при его жизни - "надеюсь, что я это все увижу".
Отвечая на критику, которая обрушилась на него после сделанных в начале 2010 года заявлений о намерении свернуть прежнюю амбициозную программу пилотируемых космических полетов, Обама заверил: "Я как никто другой выступаю за то, чтобы Америка осуществляла пилотируемые полеты и исследования космического пространства, но нам надо делать это с толком - мы не можем больше заниматься тем же самым, что и всегда". --0--
