Гидравлическая реверсивная виброплита (стр. 2 )

6.  Стараясь не вытянуть крышку стартера до конца, резко потянуть рукоять стартера.

7.  Повторять, пока двигатель не заработает.

8.  Как только двигатель будет постепенно заведен, перевести рычаг воздушной заслонки в положение ВЫКЛ., передвинув его вправо.

9.  Если двигатель не запустится после нескольких попыток, выполнить указания руководство по устранению неисправностей на стр. 9.

10.  Чтобы остановить двигатель, установить дроссель в холостое положение и повернуть выключатель двигателя против часовой стрелки в положение «0».

11.  Отключить подачу топлива.

2.6 Остановка

1.  Перевести рычаг дроссельной заслонки в положение «0».

2.  Повернуть переключатель с ключом в положение «0» (выкл.).

3.  Закрыть клапан подачи топлива.

2.7 Применение

Уплотнение траншей Земляные работы

Обслуживание дорог Ландшафтные работы

Мощение дорог кирпичом Укладка дорожного покрытия

2.8 Эксплуатация

Запустить двигатель на полном дросселе и позволить плите двигаться со своей нормальной скоростью. В зависимости от уплотняемого материала для достижения максимально эффективного уплотнения может потребоваться три или четыре прохода.

Устройство лучше всего подходит для уплотнения битумных и сыпучих материалов, например, зернистые почвы, в частности пылеватый грунт и глина, лучше всего уплотняются при помощи ударного воздействия, прилагаемого вибротрамбовкой. По мере возможности площадка должна быть нивелирована и выровнена перед началом уплотнения.

Правильное содержание влаги в почве жизненно важно для качественного уплотнения. Вода действует в качестве смазывающего вещества, которое помогает объединить частички почвы. Слишком малое количество влаги означает некачественное уплотнение; если влаги слишком много, после уплотнения останутся заполненные водой полости, которые ослабят несущую способность почвы. Уплотнение сухих материалов будет упрощено при помощи увлажнения при помощи водяного шланга, снабженного разбрызгивателем. Избыточный полив или содержание влаги заставят устройство пробуксовывать.

Опциональный комплект водяного бака рекомендуется в том случае, если устройство используется на битумных поверхностях, поскольку водяная пленка предотвращает скопление материала на нижней поверхности плиты.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2.9 Эксплуатация – вождение

1. Движение вперед: Переместить рычаг переключения переднего/обратного хода вперед.

2. Движение назад: Переместить рычаг переключения переднего/обратного хода назад.

2.10 Эксплуатация на склоне

Оператору запрещается стоять со стороны спуска. Максимальный градиент не должен превышать 20.

Максимальный допустимый уклон

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.1 График периодического обслуживания

За дополнительной информацией о техническом обслуживании двигателя обращаться к Руководству по эксплуатации производителя двигателя. Копия Руководства по эксплуатации двигателя поставляется вместе с устройством.

	Ежедневно	В первые 20 часов	Каждые 50 часов	Каждые 100 часов	Каждые 250 часов	Каждые 500 часов	Каждые 1000 часов
Проверка уровня масла	●
Проверка воздушного фильтра	●
Проверка на предмет повреждений и утечек	●
Замена масла в двигателе		●
Очистка воздушного фильтра		●
Проверка клиновидного ремня		●
Очистка системы охлаждения			●
Проверка масла в возбудителе вибраций			●
Проверка уровня гидравлического масла				●
Замена масла в возбудителе вибраций					●
Замена масла в двигателе					●
Замена масляного фильтра					●
Проверка зазора клапана					●
Замена топливного фильтра						●
Замена фильтра гидравлической жидкости						●
Замена гидравлического масла							●

ОСТОРОЖНО

Эти интервалы проверки предназначены для эксплуатации при нормальных условиях. Интервалы проверки следует скорректировать на основании количества часов работы уплотнителя и конкретных условий работы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.2 Масло в устройстве возбуждения вибраций

При замене масла в устройстве возбуждения вибраций устройство следует поместить на плоскую горизонтальную поверхность, извлечь сливную заглушку, расположенную внизу справа от вибратора, и просто наклонить уплотнитель, чтобы слить масло. Следует отметить, что масло проще сливать в нагретом состоянии. НЕ СЛЕДУЕТ заливать слишком много масла.

3.3 Клиновидный ремень и сцепление

3.3.1 Проверка клиновидного ремня После 200 часов эксплуатации необходимо снять верхний кожух ремня, чтобы проверить натяжение клиновидного ремня (рис. 2). Натяжение является правильным, если ремень изгибается приблизительно на 10 мм при нажатии пальцем между валами. Ослабленные или изношенные клиновидные ремни приводят к снижению эффективности механического привода, вызывая слабое уплотнение и сокращая срок службы самого ремня.

ВНИМАНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить проверку клиновидного ремня при работающем двигателе. Если рука попадет между клиновидным ремнем и сцеплением, может быть получена серьезная травма. Всегда следует надевать защитные перчатки.

3.3.2 Проверка сцепления

Проверка сцепления производится одновременно с проверкой клиновидного ремня. После снятия ремня следует осмотреть внешний барабан сцепления на предмет застревания, а треугольную канавку – на предмет износа или повреждений. По мере необходимости очистить треугольную канавку. Износ накладки или колодки необходимо проверить в текущем режиме. Если колодка изношена, механический привод станет дефективным, и будет происходить проскальзывание.

ОСТОРОЖНО

Каждый раз при ослабевании или потере вибрации уплотнителя в ходе нормальной эксплуатации вне зависимости от часов работы следует немедленно проверить клиновидный ремень и сцепление.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.4 Воздухоочиститель 1.  Элемент воздушного фильтра следует очищать, поскольку засорившийся воздухоочиститель может вызвать сбои при запуске двигателя, отсутствие мощности и значительное сокращение срока службы двигателя. 2.  Чтобы очистить или заменить воздушный фильтр, ослабьте крыльчатую гайку на корпусе воздушного фильтра (Рис. 1), снимите крышку и извлеките картридж воздушного фильтра. Если требуется только проведение очистки воздушного фильтра, продуйте картридж воздушного фильтра изнутри, перемещая струю сжатого воздуха вверх и вниз, пока вся пыль не будет удалена.

3.5 Свеча зажигания

Проверку и очистку свечей зажигания следует производить регулярно. Засоренная, грязная свеча может вызвать проблемы с запуском и снизить рабочие показатели двигателя. Зазор свечи зажигания должен быть равен рекомендованному значению. Смотреть руководство по эксплуатации двигателя.

ВНИМАНИЕ

Глушитель и цилиндр двигателя очень сильно нагреваются в ходе эксплуатации и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя. Перед снятием свечи зажигания следует позволить двигателю остыть.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Неплотно установленная свеча зажигания может сильно нагреться и вызвать повреждение двигателя.

3.6 Транспортировка

Перед транспортировкой устройства всегда следует заглушать двигатель. Удостоверьтесь, что подъемное приспособление обладает достаточной грузоподъемностью, чтобы поднять устройство (см. вес устройства на заводской табличке). Воспользуйтесь точкой подъема при подъеме устройства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ стоять под устройством во время подъема. Опциональные колесики используются для перевозки на короткие расстояния.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.7 Устранение неисправностей

3.7.1 Устранение неисправностей устройства

ПРИЗНАК	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	РЕШЕНИЕ
Не продвигается вперед.	Клиновидный ремень соскользнул.	Скорректировать или заменить клиновидный ремень.
Сцепление соскальзывает.	Проверить или заменить сцепление.
Оно вибрирует, но не двигается.	Вибратор, вероятно находится на скользкой поверхности.	Попробовать на подходящей поверхности.
Двигается назад очень медленно.	Нехватка гидравлического масла.	Долить масло.
Воздух в контуре.	Проверить контур и стравить из него воздух.
Двигается вперед очень медленно.	Слишком много гидравлического масла.	Слить избыток масла.
Гидравлическое масло протекает.	Потеря герметичности, дефективный гидравлический шланг.	Заменить дефективные детали.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.7.2 Устранение неисправностей двигателя