Выбираем тормоза для шоссе.
Выбираем тормоза для шоссе
Итак, вы решили выбрать тормоза для покатушек или гонок на шоссе, но не знаете на чем остановить свой взгляд. Здесь приведены несколько советов, а также, сравнительный тест популярных моделей, которые мне удалось испытать.
Для начала вы должны знать какой у вас размер рамы, в смысле расстояния от крепления тормоза да обода. Они бывают двух типов, как говориться в «как у старта» и «как у туриста», говоря по-русски, 49 мм и 57 мм (шоссе и туристические, соответственно). Для для владельцев последних существенно меньший выбор. Далее нужно определиться с тем, где тормоза будут использоваться (в покатушках или гонках), и соответственно решать: стоит ли тратить лишние деньги на более дорогие модели (речь идет о том, что в высших моделях главное - это меньший вес, естественно запросив лишние 100$ за сброс грамм 10-20, примеры: Shimano Dura-Ace, Campagnolo Record).
Здесь приведены некоторые общие рекомендации:
1) картриджные колодки дороже, но лучше обычных, также будет менее накладно с заменой износившихся колодок
2) механизм быстрого съема нужен для быстрой разводки колодок с целью съема колеса, для тех у кого на тормозных ручках имеется подобный механизм он бесполезен (например, механизм быстрого съема есть на Камповских ручках, но его нет на Шимановских)
3) точная регулировка позволяет быстро и точно настроить тормоза, т. е. "отцентровать" их
4) двух - или трехосевая конструкция значительно увеличивает тормозное усилие
5) лучше брать тормоза той же фирмы, что и вся навеска на велосипеде, лично я предпочитаю брать тормоза лучшей группы, чем остальное оборудование
6) если вы сильно ограничены по деньгам, то возьмите тормоза одни, а колодки на них после износа поставьте от более дорогих тормозов
Ниже приведена таблица, в которой содержаться сведения об испытанных тормозах, следует отменить, что колонки "торможение" и "общая оценка" оценивалась на глаз независимо четырьмя людьми и бралось вреднее значение, все изображения взяты с официальных страничек и могут не полностью соответствовать реальной продукции (так у нас например было с тормозами Record, как выяснилось, модель, которую мы испытывали была 2000 года), указан вес от производителя, кроме тормозов ХВЗ и Dia-Compe. Все тормоза испытывались на ободах Mavic MA3, тормозных ручках Campagnolo Record (`03) и тросах "Dura Ace". Испытатели не ставили своей целью рекламу того или или иного продута, приведены исключительно объективные данные.
Изображение | Фирма - Модель (код) | Тип | Длина (мм) | Картриджные колодки | Точная регулировка | Быстрый съем | Материал | Торможение (max=10) | общая оценка | примечания | Вес (зад+пер) | Цена (у. е) |
| Shimano - Dura Ace (BR-7700) | Двухосевые ассиметричные, подшипники скольжения | 49 | + | 2 рег болта | Есть | Alum анодированный | 8,5 | **** | Dura Ace, и этим все сказано. | 317,5 | 274 |
| Shimano – Ultegra (BR-6500) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Есть | Alum анодированный, иней | 8 | *** | Отличные тормоза, колодки не боятся влаги. Существует также 57 мм версия BR-R600 (не испытывалась, т. к. в Москве ее найти не удалось) | 334,5 | 134 |
| Shimano – 105 (BR-5501) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Есть | Alum анодированный (есть черный вариант) | 7 | *** | Классические Шимановские тормоза, правда, тяжелее чем хотелось бы. | 353 | 86 |
| Shimano – Tiagra (BR-4400) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 1 рег болт | Есть | Alum анодированный | 8 | ** | Лучшие из Shimano в соотношении цена/качество | 355 | 48 |
| Shimano – Tiagra (A-550-57) | Двухосевые ассиметричные | 57 | - | 1 рег болт | Есть | Alum анодированный | 7 | ** | Подходят для наших «Туристов» | 397 | 46 |
отсутствует | Shimano – Sora (BR-3300) | Двухосевые ассиметричные | 49 | - | 1 рег болт | Есть | Alum анодированный | 4,5 | * | Усилие слабовато, родные колодки не выдерживают никакой критики | 348 | 34 |
| Campagnolo – Record (BR02-RED) | Двухосевые ассиметричные, скрытый болт рабочей оси | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Alum полированный | 9,5 | ***** | Великолепные тормоза, легкие, жесткие, лучшие тормозное усилие, правда, цена очень высокая | 305 | 311 |
| Campagnolo – Chorus (BR-02 CHD) | Двухосевые ассиметричные, скрытый болт рабочей оси | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Alum полированный | 9 | ***** | Практически идентичны Record, но потяжелее, торможение мало отличается. | 340 | 187 |
| Campagnolo – Centaur (BR-02 CE) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Alum полированный | 8 | **** | Отличные тормоза лучшие по «цене/качеству» по качеству торможения не уступают Dura Ace | 376 | 105 |
| Campagnolo – Veloce (BR-02 VL) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Alum полированный | 7,5 | *** | Практически идентичны Centaur, немного похуже внешний вид | 368 | 93 |
| Campagnolo – Mirage (BR-02 MI) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Alum полированный | 6 | *** | Хорошие недорогие тормоза | 380 | 68 |
| Campagnolo – Xenon (BR-02 XE) | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 2 рег болта | Нет | Возможно Alum черное матовое покрытие | 5,5 | **** (из-за дизайна) | Отличные эффектные тормоза для начинающих | 380 | 45 |
| Tektro - 423AG | Двухосевые ассиметричные | 49 | + | 1 рег болт | Есть | Легированная сталь | 4,5 | ** | Тормоза начального уровня | 354 | 37 |
отсутствует | Dia-Compe - Edge pad(?) | Ассиметричные с одной осью | 49 | - | отсутвует | Есть | Сталь с покрытием | 3 | *- | Дешевые тормоза, тормозят плохо, настраиваются до кондиции с большим трудом, мягкие, | 376 | 20 |
отсутствует | ХВЗ – стартовские | Центрального натяжения, трехосевая конструкция | 49, 57 | - | отсутсвует | Есть | Алюминий | 3,5 | * | Тормоза допотопной конструкции, ужасные резиновые колодки, тяжелая настройка, требуются стопоры. | 479 | 12 |
отсутствует | ХВЗ - ассиметричные | Ассиметричные с одной осью | 49, 57 | - | отсутсвует | Нет | Сталь | 2 | *- | Без комментариев | 530 | 10 |
Выводы.
Золотая Медаль теста: Campagnolo Chorus, за то, что показали торможение не хуже Record и Dura-Ace, и при этом стоят не столько
Лучшие в категории цена/качество: Shimano Tiagra и Campagnolo Veloce.
Лучшие колодки: Shimano Dura Ace
Лучший дизайн: Shimano Ultegra и Campagnolo Xenon
Худшими тормозами единогласно были признаны Dia-Compe (тормоза от "ХВЗ"не участвовали в этой номинации, т. к. являются безусловными лидерами в этой категории).
автор
31.05.2003
