Типа регламент
Бурундучьи Бега 2014
1. Расписание
16.05 пятница
Регистрация: с 18 до 22 час.
17.05 суббота
Регистрация: с 8-30 до 11-00 час
Брифинг, ознакомление с трассой 9-30
Старт Стандарта и Подготовленных: 10-00
Старт Экстрима: После закрытия трасс Стандарта и Подготовленных
Подведение итогов, раздача ништяков: по окончании заездов.
2. Деление по классам и экипажи:
· Стандарт (авто в заводской комплектации, без лифта, на "гражданской" резине штатного размера, без лебедки и силовых бамперов)
· Подготовленные (лифт, силовой бампер, грязевые колеса до 33' включительно)
· Экстрим (колеса от 33,1' и выше, наличие лебедки обязательно!!!)
Организаторы вправе отказать в регистрации при несоответствии автомобиля какому-либо из классов.
Гл. судья вправе отказать в старте при несоответствии заявленной информации и автомобиля.
· Экипаж автомобиля состоит из 2-х (Водитель и Штурман) человек, достигших 18 лет. При этом всю ответственность за причинение ущерба автомобилю, здоровью членов экипажа, имуществу и здоровью третьих лиц несет Водитель, указанный в Заявке. Запрещается замена в течении соревнований Водителя и Штурмана другими лицами.
· Количество экипажей может быть ограничено организаторами по своему усмотрению.
3. Платежи и поборы:
· Стартовый взнос - 800р.
· С участием в ЧНСО - 1000р.
· Доп. регистрация в другой класс - 200р. (дополнительная регистрация возможна только на 1 класс выше т. е. стандарт не выше подготовленного, а в экстрим только с лебедкой)
· Эко-сбор (возврат при условии уборки своего места + мешок чужого мусорар.
4. Всяческие запреты
· Участники БЕЗ КАСОК к старту НЕ допускаются.
· Участники в состоянии алкогольного опьянения к старту НЕ допускаются.
· Запрещено всяческое движение автомобилей по трассе соревнований без разрешения судей.
· Запрещено использование цепей противоскольжения и иных подобных приблуд.
· Запрещено использование лебедок без корозащиток и тросогасителей.
· Запрещено загрязнеие природы всякими техническими жидкостями и т. п.
· Запрещено наличие "пассажиров" в салоне автомобиля при прохождении трассы.
5. Подобие правил
· Трасса представляет собой кусок сильно пересеченной местности, ограниченный контрольными линиями (лентой и вешками).
· Порядок старта Водителей в своём Зачете (группе) определяется жеребьевкой (участники зарегистрировавшиеся после 10-00, кроме класса Экстрим, стартуют в порядке живой очереди)
· Автомобиль располагается перед створом Стартовых ворот. Старт производится “с места”, с работающим двигателем по команде судьи..
· Задача экипажа пройти трассу последовательно проходя курсовые ворота за минимальное время, набрав минимальные штрафы.
· Финишное время засчитывается - когда трассу покинул авто, его отвалившиеся запчасти, запасы и прочий шмурдяк.
· Штурман при старте и финише должен находиться в салоне авто.
6. Подсчет времени и штрафы:
· Кто быстрее, тот и молодец!
· Разрыв сигнальной ленты - штраф
· Касание вешки, повлекшее наклон более 45⁰ (диктатура полевого комиссара – сказал половина, значит так и есть) - штраф
· Уничтожение вешки (поломка, падение) - штраф
· Не взятие ворот - дисквалификация
· Выезд автомобиля за пределы ограждения более чем на половину корпуса - дисквалификация
· Остановка на трассе более 5 минут - дисквалификация???
· Превышение времени прохождения трассы свыше времени установленного для данной секции - дисквалификация
· Посторонняя помощь - дисквалификация
При повторных нарушениях штрафы суммируются.
Все спорные ситуации по пенализации решаются главным судьей и как правило не в пользу участников.
Орги оставляют за собой право на всё!!! Вплоть до любых изменений регламента и правил по своему усмотрению на протяжении всего времени соревнований...но по справедливости!!!
Аминь...
