С О Г Л А С О В А Н О: У Т В Е Р Ж Д А Ю:
Президент Председатель оргкомитета
внедорожного клуба «КГБ» « МБО 4х4» г. Новосибирска
_________ // _____________//
Президент Кемеровского
внедорожного клуба «Навигатор»
_____________//
Президент внедорожного клуба
«Алтай 4х4»
______________//
Президент Красноярского
внедорожного клуба «Экстремал»
_____________//
Чемпионат Сибири по трофи-рейдам
2008г.
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
5-й ЭТАП
ТРОФИ-РЕЙД
,,Салаирское рубилово”
11-12 октября 2008г
1. Общие положения.
Настоящий Частный Регламент составлен для проведения 5-го этапа Чемпионата Сибири по трофи-рейдам ( далее – ЧС ) в соответствии с Общим Регламентом ЧС и является нормативным документом.
Организатором проведения 5-го этапа, согласно календаря ЧС, является клуб «МБО 4х4», г. Новосибирск
Дата проведения 5-го этапа ЧС - с 11 по 12 октября 2008г.
Название 5-го этапа ЧС: «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО».
2.Организация.
2.1 Организационный комитет 5-го этапа ЧС «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО»:
- Комиссаров Альберт (Новосибирск) - Главный судья 5-го этапа;
- Антипов Павел (Новосибирск) - Судья 5-го этапа;
- Шахрай Анатолий (Новосибирск) - Судья 5-го этапа;
- Полуянов Дмитрий (Новосибирск) - Судья 5-го этапа;
-Колесников Павел (Новосибирск) - Спортивный Комиссар 5-го этапа
-Гусев Андрей (Новосибирск) - Спортивный Комиссар 5-го этапа
-Якушев Александр (Новосибирск) - Технический Комиссар 5-го этапа
2.2Лица, непосредственно участвующие в подготовке трассы (зоны проведения) 5-го этапа ЧС трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО»:
Комиссаров Альберт, Антипов Павел, Крутько Александр,
Колесников Павел, Шарков Вениамин
3.Расписание.
 |
10.10.08г. с Сбор участников трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО»,
18:00 размещение в Базовом Лагере.
 |
11.10.08г. 06:00 Начало приёма заявок и проведения административной и технической проверок. Место – Базовый Лагерь.
 |
08:45 Окончание приёма заявок.
 |
09:00 Открытие 5-го этапа ЧС трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО». Жеребьёвка. Брифинг. Место – Базовый Лагерь.
|
09:45 Построение автомобилей участников на старт.
|
10:00 Старт первого участника трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» на СУ1. Место – Базовый Лагерь.
11.10.08г. 22:00 Финиш трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО». Место -
Базовый Лагерь.
|
23:00 Окончание работы финиша и закрытие трассы трофи-рейда
«САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО». Начало эвакуации автомобилей
(экипажей) в Базовый Лагерь.
|
12.10.08г. 11:00 Публикация результатов трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ
РУБИЛОВО». Место – Базовый Лагерь.
12:00 Награждение победителей и призеров в каждой зачетной группе.
Закрытие 5-го этапа ЧС. Место – Базовый Лагерь.
12:30 Награждение победителей и призеров Чемпионата Сибири по
трофи-рейдам 2008г. Закрытие соревнований. Место –
Базовый Лагерь.
|
4.Заявки. Заявочный взнос.
4.1 Заявки экипажей на участие в 5-ом этапе ЧС (трофи-рейд «САЛАИРСКОЕ
РУБИЛОВО») принимаются в Штабе Базового Лагеря.
4.2 Начало приема заявок: 11.10.08г. в 06:00.
4.3.Окончание приема заявок: 11.10.08г. в 08:45 Для опоздавших – см. п.4.7
4.4.Заявка от экипажа на участие в трофи-рейде «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО»
принимается только в том случае, если Заявка сопровождается Заявочным взносом.
4.5.Сумма Заявочного взноса для всех зачетных групп составляет 500 рублей
с экипажа.
4.6.Подписывая утвержденную форму Заявки на участие в 5-ом этапе ЧС, все
заявленные члены экипажа подчиняются требованиям Общего Регламента ЧС
и настоящего Частного Регламента.
4.7.Время подачи Заявок и Заявочных взносов после 08:45 утра 11.10.08г. считать
Штрафным. Заявочный взнос в данный период времени составляет 1000 рублей.
После 09:30 утра 11.10.08г. заявки и взносы не принимаются, экипаж к участию
в трофи-рейде «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» не допускается.
4.8.Максимальное количество участников ограничено до 100 экипажей, но может
быть увеличено по решению Организаторов 5-го этапа.
5. Экипажи.
5.1.Экипаж одного автомобиля, заявившегося на трофи-рейд «САЛАИРСКОЕ
РУБИЛОВО» может состоять из 4-х членов экипажа (не более), но при условии
наличия посадочных мест в автомобиле.
5.2.Член экипажа, заявленный как Первый водитель (Пилот), обязан иметь водитель-
ское удостоверение категории «В». В случае отсутствия удостоверения, экипаж к
участию в трофи-рейде «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» не допускается.
5.3.Разрешается замена любого члена экипажа, кроме заявленных как 1-ый(Пилот) и
2-ой(Штурман) водители, в течение всего времени проведения трофи-рейда, но с
обязательным согласованием с Организационным Комитетом и внесением этого
изменения в Заявку.
5.4.Все члены экипажа, указанные в Заявке и имеющие водительское удостоверение
категории «В», имеют право управлять автомобилем данного экипажа в течение
всего трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» или его части (участка).
5.5 Член экипажа, указанный в Заявке на данный этап ЧС как 1-ый водитель
(Пилот), несет всю ответственность за данный экипаж и автомобиль в течение
всего этапа с момента подписания Заявки и до закрытия этапа.
6.Зачетные группы.
Идентификация автомобилей.
Реклама.
6.1.Автомобили каждого экипажа, заявившегося на участие в 5-ом этапе ЧС,
подразделяются, согласно Общего Регламента ЧС, на следующие зачетные
группы:
- «Стандарт класс»- СК
- «Туризм класс»- ТК
- «Экстрим класс»- ЭК
- «Открытый класс»- ОК (вне общего зачета ЧС )
с соответствующими и обязательными техническими требованиями по подготовке
автомобиля (См. Общий Регламент ЧС ).
6.2Автомобили участников должны соответствовать следующим требованиям:
- наличие буксировочного троса (каната) с усилием на разрыв не менее 2-кратной
полной массы автомобиля;
- для экипажей зачетных групп ТК и ЭК обязательно наличие защитного плоского
стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева;
- наличие буксировочных проушин: как минимум одной, установленной спереди, и
как минимум одной, установленной сзади автомобиля.
- наличие медицинской аптечки и огнетушителя, которые должны быть надёжно
закреплены в легкодоступном месте;
- наличие запасного колеса, которое должно быть надежно закреплено;
- все тяжелые предметы должны быть надежно закреплены;
- иметь колёса в диаметре не менее стандартных для данной модели автомобиля и с глубиной протектора не менее 5 мм;
- иметь дорожный просвет не менее 200 мм;
- рекомендуется наличие дополнительного освещения.
- рекомендуется наличие сотового телефона стандарта GSM.
- рекомендуется наличие рации СВ диапазона.
- рекомендуется наличие топора, лопаты;
-применение средств противоскольжения, таких, как цепи и гусеницы, ЗАПРЕЩЕНО.
6.3.Оргкомитет (Штаб) 5-го этапа ЧС предоставляет каждому экипажу,
заполнившему Заявку на участие в трофи-рейде: 1(2) эмблемы трофи-рейда
«САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» и 2 Стартовых номера ЧС.
6.4.Стартовые номера присваиваются экипажам в порядке регистрации.
6.5.Стартовые номера должны быть расположены на передних (левой и правой) дверях
автомобиля, таблички с указанием зачетной группы должны быть расположены
непосредственно над стартовым номером.
6.6.Эмблема V-го этапа размещается на автомобиле по усмотрению.
6.7.Фамилии и инициалы (псевдоним) 1-го или 1-го и 2-го водителей располагаются
на передних крыльях автомобилей. Наличие ФИО рекомендовано.
6.8.Места, зарезервированные Организатором для Обязательной рекламы, находятся
на передней части капота и задних дверях (крыльях) автомобилей.
6.9.В случае отказа размещать стартовый номер и эмблему этапа, а также Обязатель-
ную рекламу на автомобиле, экипаж к участию в трофи-рейде «САЛАИРСКОЕ
РУБИЛОВО» не допускается. В этом случае заявочный взнос не возвращается.
6.10.Экипажи (и их автомобили), принимающие участие в 5-ом этапе ЧС должны
пройти Административную и Техническую проверки в соответствии с расписанием
настоящего регламента.
6.11.При наличии лебедки (электрической, гидравлической или с механическим при-
вводом) на автомобиле Зачетной группы «СК», а так же при наличии 2-ой лебедки
на автомобиле класса «ТК», лебедка либо демонтируется с автомобиля, либо
пломбируется Техническим Комиссаром. Любое нарушение пломбировки, в т. ч.
непреднамеренное, ЗАПРЕЩЕНО!
7. Особенности проведения 5-го этапа.
7.1.Формат проведения трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» -
смешанный, представляет собой ориентирование по легенде на СУ1, и ориенти-
рование с использованием GPS-навигатора и карты на СУ2, с учетом
затраченного времени.
7.2.Наличие цифровой (только цифровой!) фотоаппаратуры у заявляющегося
экипажа ОБЯЗАТЕЛЬНО. Наличие GPS-навигатора крайне рекомендовано.
7.3. Организация проживания и питания (палатки, теплые вещи, оборудование для приготовления пищи и др.) – АВТОНОМНО на 3 дня.
7.4.Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей в ходе трофи-рейда.
Участники (экипажи) должны самостоятельно обеспечить свои автомобили топливом и ГСМ примерно на 200 км среднего, с участками тяжелого,
7.5.В Базовом Лагере расположен Штаб Оргкомитета, Судейский Штаб, а также отмечены Стартовый и Финишный Створы.
7.6. Контрольное Время, отведенное на трофи-рейд «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО»,
составляет 12 часов и является общим для прохождения СУ1 и СУ2. Отсчёт
Контрольного Времени начинается в момент старта экипажа на СУ1 и не
прерывается ни при каких условиях. Отсчёт Контрольного Времени
останавливается после Финиша экипажа на СУ2. Превышение экипажем
Контрольного Времени – пенализируется.
7.7.На СУ1 задача соревнующегося экипажа на состоит в том, чтобы в рамках Контрольного Времени пройти трассу, прописанную в легенде, получить отметки на всех обозначенных Контрольных Пунктах, и прибыть на Промежуточный Финиш, затратив на это как можно меньше времени.
7.8.Старт участников трофи-рейда производится из Базового Лагеря. Старт – поочерёдный, интервал старта 1(одна) минута. Опоздание экипажа на старт – пенализируется. Выезд автомобилей участников из Базового Лагеря до момента Старта – ЗАПРЕЩЕН.
7.9.На СУ1 находятся два маршрута, один из них предназначен для движения автомобилей классов «Стандарт» и «Открытый», второй – для классов «Туризм»
и «Экстрим». Маршруты могут пересекаться между собой или частично совпадать. Легенда маршрута выдаётся экипажу непосредственно перед Стартом.
7.10.На каждом маршруте находятся по 5(пять) Контрольных Пунктов. КП представляют собой специальные печати, закрепленные на деревьях в непосредственной близости от дорог. Местонахождение КП указано в легенде.
7.11.Все КП на СУ1 являются обязательными для взятия. Для взятия КП экипажу необходимо при помощи печати поставить отметку в легенде на специально отведённых для этого полях. Подъезжать на автомобиле непосредственно к КП не требуется. В случае отсутствия (повреждения) печати результат прохождения КП может быть зачтён по фотографии (должен быть виден один из членов экипажа и номер КП, нанесённый на дерево). Экипаж, виновный в повреждении (уничтожении) КП – дисквалифицируется.
7.12.Финиш после прохождения экипажем СУ1 является промежуточным, время финиша не фиксируется, отсчёт Контрольного Времени не прерывается. В момент промежуточного финиша экипаж обязан предоставить судьям свою легенду с отметками о прохождении всех 5-и КП. Только при наличии всех 5-и отметок экипажу выдаётся карта и перечень КП СУ2 с указанием их координат, и экипаж получает право стартовать на СУ2. В этом случае время промежуточного финиша одновременно является временем старта экипажа на СУ2. При отсутствии хотя бы одной из отметок, карта и перечень КП СУ2 не выдаётся, при этом экипаж вправе либо вернуться на трассу СУ1 для прохождения недостающих КП, либо закончить гонку (дисквалификация).
7.13.На СУ2 задача соревнующегося экипажа состоит в том, чтобы в рамках оставшегося Контрольного Времени при помощи карты и GPS-навигатора найти как можно больше или все Контрольные Пункты (КП) СУ2 и прибыть на Финиш, подтвердив взятие КП цифровым фото снимком.
7.14.В Зоне проведения СУ2 размещено 50 Контрольных Пунктов.
Контрольные пункты представляют собой маркировку в виде цифры (числа) от
1 до 50, которые являются номером КП. Номера КП нанесены на планшетах, белые цифры на красном фоне, а так же белые цифры на синем фоне.
7.15.После прохождения СУ1 участникам выдаются для навигации карты с отмеченными на них КП и перечень КП с указанием их стоимости, GPS-координат и (возможно) комментариями. Организаторы не обеспечивают «заливку» координат КП в GPS-приемники участников.
7.16.КП имеют разную Зачетную стоимость (от 1 до 5 баллов). Все КП являются
общими для всех Зачетных групп. Бонус за взятие экипажем КП первым НЕ
начисляется.
7.17.Порядок взятия КП на СУ2 и тактика прохождения маршрута выбирается
экипажами самостоятельно.
7.18. Экипажам не рекомендовано лебедиться за «базу» КП (дерево, куст), на котором нанесен номер КП, во избежание нарушения или уничтожения КП. В случае нару-
шения или уничтожения экипажем КП, экипаж пенализируется.
7.19.Финиш экипажей после прохождения СУ2 производится через Финишный Створ в Базовом Лагере. Отметка времени Финиша происходит в момент пересечения автомобилем участника Финишного Створа. При этом все заявленные члены экипажа должны находиться в автомобиле. Учет времени экипажей производится судьями на Финише с точностью до секунды. Выезд автомобилей участников из Базового Лагеря после Финиша и до закрытия трассы - ЗАПРЕЩЕН.
7.20.Экипаж, финишировавший в трофи-рейде, обязан в течение 15 минут после прохождения Финишного Створа сдать в Судейский Штаб свою флэш-карту с доказательствами взятия КП. Флэш-карта экипажа должна быть упакована в бумажный либо любой другой конверт и маркирована соответствующим стартовым номером экипажа. Формат фотографий - только JPEG! Не допускается наличие на флэш-карте посторонних фотоснимков, не имеющих отношения к трофи-рейду «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» (в т. ч. фото с других соревнований). При наличии таких фотоснимков экипаж пенализируется.
7.21.Проезд через Финишный Створ на буксире автомобилей зачетной группы
«ОК» НЕ пенализируется. При этом Финиш будет зачтен обоим автомобилям.
7.22.Любая помощь, кроме медицинской, внутри Зачётной группы, а так же между экипажами разных Зачетных групп в зоне проведения трофи-рейда – ЗАПРЕЩЕНА, (исключение составляет Класс «Открытый»).
7.23.Движение автомобилей экипажей по территории Базового Лагеря во время проведения трофи-рейда – ЗАПРЕЩЕНО.
7.24.Сервис(помощь техничек и НЕ заявленных экипажей) на трассе трофи-рейда до ее
закрытия – ЗАПРЕЩЕН. Ремонт и обслуживание автомобиля собственными силами экипажа на трассе трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» - разрешен.
7.25.Допускается и не пенализируется доставка запасных частей, а также ГСМ и про-
дуктов питания для экипажа из Базового Лагеря до места ремонта и обслуживания
автомобиля пешим ходом членами соревнующегося экипажа.
7.26.Экипаж, выбывший из соревнования по технической или любой другой причине,
обязан при первой возможности информировать Руководителя 5-го этапа любым
доступным для него способом. Рекомендовано наличие у экипажей радиостанций, работающих на частоте 27 МГц. Мобильная связь в зоне проведения 5-го этапа практически отсутствует.
7.27.Экипаж, желающий покинуть Базовый Лагерь до закрытия соревнований,
обязан информировать об этом Руководителя 5-го этапа.
8.Условия Зачета. Результаты
8.1.Взятие экипажем каждого КП на СУ2 должно быть доказано цифровым
фото материалом (снимком) на флэш-карте и предоставлено в Судейский
Штаб, согласно п.7.20 настоящего Регламента.
8.2.На предоставленном экипажем фотоснимке должны быть ЧЕТКО и
ОДНОВРЕМЕННО видны следующие элементы:
а) автомобиль экипажа
б) бортовой или государственный номер (читаемый!), либо ФИО экипажа(п.6.7)
в) номер КП
г) один из членов экипажа, одна рука которого касается неотъемлемой части
(кузова) автомобиля, а вторая – непосредственно планшетки с номером КП, не перекрывая его.
Запрещено открывать двери, капот и т. д. для уменьшения расстояния между
автомобилем и КП.
Только при выполнении всех этих условий будет произведен зачет взятия экипажем каждого КП в отдельности.
8.3.Все сомнительные моменты в предоставленных фото(видео) материалах как до-
казательства взятия экипажем КП, будут трактоваться Судейским Штабом не в
пользу предоставившего их экипажа.
8.4.В случае случайного уничтожения КП СУ2 местными жителями или иными
лицами, другими экипажами в ходе соревнования, результат прохождения
уничтоженного КП может быть зачтен на основании предоставленных
фото(видео) материалов о прохождении такого КП. Такие доказательства будут
приняты к рассмотрению Судейским Штабом, если они будут предоставлены до
окончания работы Финиша и закрытия трассы трофи-рейда.
Ответственность за чистоту, полноту и доказательность фото материалов
с точки зрения идентификации автомобиля экипажа, членов экипажа, номера КП,
а также факта взятия КП, полностью возлагается на экипаж.
8.5.Стоимость КП, размещенных в зоне проведения СУ2, от 1 до 5 баллов. Перечень КП выдается каждому экипажу вместе с Маршрутной Картой.
8.6.Результат экипажа и занятое место в трофи-рейде «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» в каждой Зачетной группе определяется по количеству набранных Зачетных баллов (Зачетные Баллы – сумма баллов, полученных за взятие КП на СУ2, минус сумма штрафных баллов).
8.7.При равенстве Зачетных баллов у 2-х и более экипажей в одной Зачетной
группе, преимущество отдается экипажу, показавшему меньшее Зачетное
время. Зачетное время экипажа - это фактическое время прохождения экипажем
трассы трофи-рейда (СУ1 + СУ2).
8.8.В случае равенства Зачетных баллов и Зачетного времени у 2-х и более экипажей в одной Зачетной группе, преимущество отдается тому экипажу, который получил
Меньшее количество Штрафных баллов.
8.9. В случае равенства Зачетных баллов, Зачетного времени и Штрафных баллов у
у 2-х и более экипажей в одной Зачетной группе, преимущество отдается тому экипажу, который принимал участие в трофи-рейде на менее подготовленном
автомобиле. Призовые места не делятся ни при каких условиях.
8.10.Зачетные Очки за 5-ый этап ЧС начисляются экипажам согласно занятых мест в каждой Зачетной группе, по системе п.10.4 Общего Регламента ЧС.
9. Требования по безопасности. Экология.
9.1.Требования по безопасности описаны в Общем Регламенте ЧС и обязательны для
настоящего Частного Регламента.
9.2.Запрещается использование лебедки без использования защитного плоского
стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева,
независимо от того, является ли дерево живым или мертвым.
9.3..Наличие огнестрельного оружия у членов экипажей ЗАПРЕЩЕНО!
9.4.Валка и рубка живых деревьев любыми способами строго ЗАПРЕЩЕНА!
9.5.Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором
мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор.
9.6.Все «жители» Базового Лагеря и участники трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ
РУБИЛОВО» самостоятельно обеспечивают упаковку мусора и отходов в
полиэтиленовые мешки (выдаются организаторами). Вывоз мусора
обеспечивается силами организаторов.
9.7.Запрещается мыть транспортные средства в реках и водоемах в радиусе 300 м от Лагеря соревнований и населенных пунктов. При разбивке Лагеря Организаторы этапа обязаны обозначить в Регламентирующих документах границы участков (места), по возможности, где Экипажи-участники могут мыть свои автомобили.
9.8.Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
9.9.При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья ЗАПРЕЩЕНО!
9.10.Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу", влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и неумелым обращением с огнем.
9.11.Каждый экипаж обязан оплатить в Оргкомитет (Штаб) экологический залог в
размере 500 руб. По окончании соревнования, после проверки места
расположения (отдыха) экипажа членами Оргкомитета, часть залога в размере
450 руб. возвращается (50 руб. – стоимость вывоза мусора и отходов).
9.12. Экологический залог не возвращается в случае нарушения экипажем п. п.7.27,
настоящего Частного Регламента
9.13.Организатор не несет ответственности в случае нанесения имущественного или иного ущерба участникам или третьим лицам. Вся ответственность полностью лежит на нарушителях (участниках или гостях соревнования).
9.14.Виновные в нарушении требований безопасности и настоящего регламента могут быть отстранены от участия в соревновании.
10.Протесты.
10.1.Все протесты подаются только членами экипажей в письменной форме на имя
Руководителя 5-го этапа со ссылкой на соответствующий Пункт Настоящего Регламента или Общего Регламента ЧС после публикации предварительных итогов.
10.2.Каждый протест сопровождается денежным залогом, равным 100% заявочного
взноса на 5-ом этапе ЧС (500 руб.).
10.3.В случае обоснованности протеста, залог возвращается его подателю в полном
размере.
10.4.Единственным лицом, ответственным за окончательное решение по поданным
протестам, является Руководитель трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО».
11.Награждение.
11.1.Экипажи (1-ый и 2-ой водители), занявшие 1-3 места в каждой зачетной группе,
будут награждаться Дипломами 5-го этапа ЧС и призами. Награждение по
завершению 5-го этапа, согласно расписания.
12.Сходы и Эвакуация.
12.1.Эвакуационная служба Организатора, по возможности оперативно, обеспечивает
эвакуацию с трассы трофи-рейда автомобиля участника, неспособного к самосто-
ятельному передвижению, до Базового Лагеря, а в исключительных случаях до
ближайшей СТО. Эвакуация будет обеспечена силами Организатора.
12.2.Выезд Эвакуационной службы Организатора и Техничек участников на трассу
трофи-рейда «САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО» до закрытия трассы ЗАПРЕЩЕН.
12.3.Эвакуация техники силами других экипажей разрешена после закрытия трассы
трофи-рейда после получения разрешения Руководителя трофи-рейда
«САЛАИРСКОЕ РУБИЛОВО».
13. Пенализация.
Преднамеренное блокирование проезда соревнующихся
автомобилей или препятствование обгону другими
экипажами (при подтверждении данного факта)
Неоказание медицинской помощи
Рубка (валка) живых деревьев (п.9.4)
Наличие огнестрельного оружия у членов
экипажа (п.9.3)
Нарушение экологических требований (п. п.9.7 – 9.9)
Нарушение пломбировки (п.6.11)
Нерегламентированная взаимопомощь (п.7.22)
Использование цепей, гусениц (п.6.2)
Нарушение правил автосервиса (п.7.24)
Выезд автомобиля участника из Базового Лагеря до
Старта этапа, либо после Финиша до закрытия трассы
Этапа (п. п.7.8 и 7.19)
Передвижение автомобиля участника по территории
Базового Лагеря во время проведения Этапа (п.7.23)
Не использование экипажем корозащитной стропы (п.9.2)
Не сдача флэш-карты в установленное время (п.7.20)
Наличие на флэш-карте посторонних снимков
(п.7.20) более 10(десяти) штук
Наличие на флэш-карте посторонних снимков штраф 5 баллов
(п.7.20) до 10(десяти) штук включительно за каждый
Уничтожение (нарушение) экипажем КП СУ1 (п.7.11)
Уничтожение (нарушение) экипажем КП СУ2 (п.7.18) штраф 30 баллов
Опоздание экипажа на старт СУ1 штраф 2 балла за каждую
полную минуту
Превышение экипажем Контрольного Времени штраф 2 балла за каждую
полную минуту
Превышение экипажем Контрольного Времени
более чем на 15 минут
Любое нарушение, не указанное в данной таблице пенализации, будет рассматриваться Спортивным и Техническим Комиссарами Соревнования.
