Наименование и характеристика | Марка | Кол. | Параметры |
Автогудронатор, шт. | ДС-39Б | 2 | Дизельный двигакВт. |
Грузоподъемные механизмы | |||
Кран башенный грузоподъемностью 16 т, шт. | 280 ЕС-Н16 LIEBHERR | 14 | - |
Кран башенный грузоподъемностью 5 т, шт. | НВК-160.1 Кайзер | 2 | - |
Кран башенный грузоподъемностью 10 т, шт. | КБМ-401 | 2 | - |
Кран башенный грузоподъемностью 10 т, шт. | КБ-403 | 1 | - |
Кран башенный грузоподъемностью 4,5 т, шт. | КБ-504 | 3 | - |
Кран гусеничный грузоподъемностью 324 т, шт. | СС 5800 DEMAG | 2 | Мощность двигателя 2 х 315 кВт. Дизель. Германия. |
Кран гусеничный грузоподъемностью 63 т, шт. | ДЭК-631 | 8 | Мощность двигателя 84,5 кВт. Дизель-электрический. Челябинский механический завод |
Кран гусеничный грузоподъемностью 50 т, шт. | ДЭК-50 | 4 | Мощность двигакВт. Дизель-электрический. Челябинский механический завод |
Кран гусеничный грузоподъемностью 25 т, шт. | ДЭК-251 | 11 | Мощность двигакВт. Дизель-электрический. Челябинский механический завод |
CN1O. C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001 | Обоснование инвестиций | 324 |
АЭС-2006 | Изм. 1 | ||
Центральная АЭС | 30.11.09 | ||
Энергоблоки № 1 и № 2 | |||
«Атомэнергопроект» | Обоснование инвестиций в строительство Центральной АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
|
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Наименование и характеристика | Марка | Кол. | Параметры | ||
Кран гусеничный | МКГ-25Бр | 4 | |||
грузоподъемностью 25 т, шт. | |||||
Кран автомобильный | КС-5473 | 5 | Мощность | двигателя | 148 |
грузоподъемностью 25 т, шт. | кВт. Никопольский | ||||
краностроительный завод | |||||
Кран автомобильный | КС-4561А | 6 | Мощность | двигателя | 177 |
грузоподъемностью 16 т, шт. | кВт. Камышинский крановый | ||||
завод | |||||
Кран автомобильный | КС-3562А | 9 | Мощность двига | ||
грузоподъемностью 10 т, шт. | кВт. Ивановский завод | ||||
Автопогрузчик, шт. | 7 | - | |||
Трубоукладчик, шт. | 3 | Дизельный кВт. | двигатель | 117 | |
Подъемник грузопассажирский | СН 14/30 «Аlimак» | 2 | - | ||
Подъемник грузопассажирский | ПГПМ-4272 | 2 | |||
грузоподъемностью 1 т | |||||
Подъемник ножничный | - | 4 | - | ||
Подъемник гидравлический | АГП-35 | 2 | - | ||
Транспортные средства | |||||
Автосамосвал грузоподъемностью | МАЗ-5551 | 373 | Дизельный | двигатель | 176 |
17,6 т, шт. | кВт. | ||||
Автосамосвал грузоподъемностью | МАЗ-55111 | 22 | Дизельный | двигатель | 176 |
13 т, шт. | кВт. | ||||
Автосамосвал грузоподъемностью | КаМАЗ- | 5 | Дизельный | двигатель | 180 |
12,5 т, шт. | 6540 | кВт. | |||
Автосамосвал грузоподъемностью | ЗИЛ-ММЗ- | 2 | Дизельный | двигатель | 110 |
6 т, шт. | 4505 | кВт. | |||
Автомобиль-лесовоз | КаМАЗ- | 5 | Дизельный | двигатель | 176 |
грузоподъемностью 9,8 т, шт. | 4408300 | кВт. | |||
Автотягач седельный | КаМАЗ- | 1 | Дизельный | двигатель | 180 |
грузоподъемностью 19 т, шт. | 5410 | кВт. |
CN10.С.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001 | Обоснование инвестиций | 325 |
АЭС-2006 | Изм. 1 | ||
Центральная АЭС | 30.11.09 | ||
ОАО | Энергоблоки № 1 и № 2 | ||
«Атомэнергопроект» | Обоснование инвестиций в строительство Центральной АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду |
Продолжение таблицы 9.2.1.1
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
