Вагонное депо в режиме обновления
УЖЕ БОЛЬШЕ ДВУХ МЕСЯЦЕВ В ШАХУНСКОМ ВАГОННОМ ДЕПО НОВЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ - ИГОРЬ ИВАНОВИЧ ПЕТРОВ. КАК ЕМУ РАБОТАЕТСЯ В КОЛЛЕКТИВЕ, КАКОВО СЕГОДНЯ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ НА ПРЕДПРИЯТИИ? ОБ ЭТОМ В РАЗГОВОРЕ С НИМ УЗНАЛ КОРРЕСПОНДЕНТ ГАЗЕТЫ «ЗНАМЯ ТРУДА» НИКОЛАЙ МИШЕНИН.
- Игорь Иванович, как освоились на месте начальника Шахунского ВЧДр-5?
- Привыкать первые месяцы всегда тяжело. Но это уже четвертое место моей работы. Тем более, если я раньше хотел работать на этой должности, то сейчас с уверенностью заявляю, что работать начальником депо могу.
- Какие-то кадровые перестановки произвели?
- Я не сторонник таких мер. Коллектив работоспособный. Все задачи, которые ставятся, выполняются. Можно сказать, что создана команда. При этом стараюсь не «ломать» специалистов, а сам подстраиваюсь под них. Считаю, что без такого подхода мне не удастся провести политику, направленную на решение задачи: прекратить сокращение людей. Для ее выполнения необходимо улучшить условия труда, ма-териальное положение рабочих. Первые шаги уже сделаны. Во-первых, удалось «вы-бить» с 1 июня 15-процентную зональную надбавку к зарплате. С 1 июня руководство добавило еще 10 процентов. В результате в среднем за июнь слесари, сварщики, дефектоскописты получили по десять с лишним тысяч рублей, а наиболее работоспособные по 17. Нам утвердили план с более высокими показателями ремонтируемых вагонов. За июнь выпущено 192 штуки, а июльский план - 250. Есть объемы - есть и зарплата. Так что в июле рабочие получат еще больше. Стремясь найти тонкие места в работе, пытаюсь поднять профессионализм и сплочен-ность коллектива не на одну, а на две ступеньки вверх.
- Согласитесь, без постоянной модернизации производства, улучшения условий труда желаемого результат добиться весьма сложно.
- Естественно. Поэтому обязательно приобретем установку по гидравлическому выпрессовыванию клёпок (сейчас они срезаются вручную) в цех ремонта тележек. В будущем году переведем его в новое здание. Это позволит увеличить объемы ремонта и тележек, и колесных пар.
- Некоторые из рабочих вагонного депо говорят о том, что нормы, которые ус-тановлены на предприятии, завышены. Вы согласны с ними?
- Настало то время, когда на работе надо меньше отдыхать, а больше работать. Тре-бования, которые предъявляются для всех на РЖД одинаковы - повышение профес-сионализма специалистов. Простой пример. В подобном депо станции Зуевка отре-монтированных вагонов выпускают больше при меньшем коллективе работающих.
- Игорь Иванович, металл с предприятия тащат?
- Скажу так - тащили. Сейчас на всех собраниях и планерках этот вопрос - один из основных. Несунов при повышении зарплаты быть не должно. Тех, кого заметим за воровством, будем увольнять. Вторая сторона проблемы - качество охраны, которое меня не устраивает. Поэтому написали в адрес охранной фирмы «Комбат» претензи-онное письмо. Около спуска с перекидного моста на территорию предприятия в 2009 году надо решить вопрос об установке вахты, а все въезжающие и выезжающие машины досматривать.
- Это одна из проблем. Другие можете выделить?
- Без проблем никуда. Но, повторюсь, главное - настроить людей на то, что здесь можно работать и получать достойную зарплату, чтобы коллектив гордился тем, что трудятся в Шахунском вагонном депо, чтобы жили в достатке рядом со своими семь-ями, а не ездили, порой наудачу, в Москву или Нижний Новгород.
- Сами-то как устроились?
- Снимаю квартиру. Семью не привез и пока смысла в этом не вижу, потому что рабочий день начинается и половине седьмого утра, а заканчивается ближе к десяти вечера, а то и позже.
- А как вам Шахунья?
- Интересный вопрос (смеется). А видел ли я ее?,,. Мне, знаете, нравится, что люди очень хорошо отзываются о своем городе, чувствуется, что они любят его. Поэтому считаю, что у Шахуньи большое будущее. Пользуясь случаем, поздравляю шахунцев с юбилеем города, а свой коллектив и всех железнодорожников - с их профессиональным праздником.
Н. Мишенин
