ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ «ГОРНЫЙ»
Согласовано _____________________________ Руководитель ООП по направлению 190700 доцент | Утверждаю ___________________________ Зав. кафедрой организации перевозок и безопасности движения доцент |
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
«рынок транспортных услуг и качество транспортного обслуживания»
Направление подготовки: 190700 – Технология транспортных процессов
Профиль подготовки: Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте
Квалификация (степень) выпускника: бакалавр
Составитель: доцент
Санкт-Петербург
2012
Рабочая программа разработана в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации № 000 от 01.01.2001 г.
Формируемые компетенции: ПК-4,7.15,16,22,25,32,33.
1. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
Объем дисциплины и виды учебной работы представлены в табл. 1.
Таблица 1
Объем дисциплины и виды учебной работы
Вид учебной работы | Всего часов | ||
формы обучения | |||
очная | очно-заочная | заочная | |
1 | 2 | 3 | 4 |
Общая трудоемкость дисциплины (ОТД) | 108 | ||
Работа под руководством преподавателя | 44 | 32 | 10 |
В т. ч. аудиторные занятия: | 44 | 32 | 10 |
- лекции; | 22 | 12 | 4 |
- практические занятия (ПЗ); | 22 | 20 | 6 |
- лабораторные работы (ЛР); | |||
Самостоятельная работа студента (СР) | 64 | 76 | 98 |
Промежуточный контроль, количество | 1 | ||
В т. ч. контрольная работа | --- | 1 | 1 |
В т. ч. курсовая работа | --- | ||
Вид итогового контроля | зачет |
Перечень видов практических занятий и видов контроля:
1. Практические занятия.
2. Контрольная работа (для студентов очно-заочной и заочной форм обучения).
3. Тест (рубежный – по разделам курса).
2. Рабочие учебные материалы
2.1. Рабочая программа
(объем дисциплины 136 часов)
Введение (3 часа)
[1], с. 11…18; [3], с. 13…18; [5], с. 7…11
Изменение роли качества в обеспечении конкурентоспособности. Процессы рыночной экономики, обусловливающие актуальность обеспечения качества продукции и услуг. Факторы коммерческого успеха при освоении новых рынков. Причины глобализации конкуренции. Современные подходы к обеспечению качества и конкурентоспособности организации. Приоритет улучшения качества и безопасности продукции и услуг для окружающей среды над факторами цены и прибыли.
Раздел 1. Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений
(16 часов)
[2], с. 17…18, 79…110; [4], с. 11…39; [6], с. 23…78
Общая характеристика предприятия. Значимость предприятия в условиях рыночной системы. Предприятие как обособленный хозяйствующий субъект (признаки). Классификация предприятий в зависимости от формы собственности. Отрасли материального производства.
Поведение предприятия в рыночных условиях. Устав предприятия. Источники формирования имущества предприятия. Ликвидация предприятия. Причины для ликвидации. Признаки банкротства.
Классификация предприятия по различным признакам (отраслевой принадлежности, - структуре производства, мощности производственного потенциала).
Классификация предприятий автомобильного транспорта. Автотранспортная деятельность. Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Транспортная экспедиция. Значимость автотранспортных предприятий (АТП).
Комплексные АТП. Специализированные АТП. Ведомственная принадлежность АТП. Автообслуживающие предприятия. Автосервисные предприятия. Терминалы. Автозаправочные станции. Автовокзалы. Гаражи-стоянки.
Предприятия автомобильного транспорта как составная часть производственной (социальной) инфраструктуры региона.
Малые предприятия и индивидуальное предпринимательство на автомобильном транспорте. Отличительные особенности малых предприятий. Клиентура малых перевозчиков.
Индивидуальные предприниматели. Спрос на транспортные услуги, предлагаемые индивидуальными предпринимателями. Конкурентная среда индивидуальных транспортных предпринимателей. Права индивидуального предпринимателя. Преимущества индивидуального предпринимателя. Индивидуальное предпринимательство как начальная стадия более крупной предпринимательской деятельности.
Организационно-правовые формы предприятий и объединений автомобильного транспорта. Товарищества, общества, унитарные предприятия, производственные кооперативы. Их назначение, преимущества и недостатки.
Раздел 2. Рынок транспортных услуг и его особенности (19 часов)
[1], с. 11…17, 203…218; [2], с. 192…227; [3], с. 4…97; [4], с. 40…65; [6], с. 53…61
Характеристика рынка транспортных услуг. Продукция автотранспортного предприятия. Измерители транспортной продукции. Отличительные признаки транспортной услуги. Особенности рынка услуг на автомобильном транспорте. Внутренняя и внешняя среда автотранспортного предприятия. Состав внутренней среды предприятия. Потенциал предприятия на рынке транспортных услуг. Внешняя среда предприятия (макроокружение и непосредственное окружение). Связь показателей использования транспорта с показателями работы клиентуры Взаимосвязь внешних и внутренних факторов.
Конкурентоспособность транспортных услуг. Направления повышения конкурентоспособности. Факторы снижения себестоимости перевозок. Факторы повышения качества перевозок. Инновационные мероприятия повышения качества транспортных услуг. Имидж предприятия. Внешний и внутренний имидж. Алгоритм оценки конкурентоспособности автотранспортных услуг.
Маркетинговые исследования на рынке автотранспортных услуг. Маркетинг на автомобильном транспорте. Определение спроса на рынке транспортных услуг. Изучение спроса на транспортные услуги. Количественная оценка спроса. Границы транспортного рынка. Методы определения спроса на транспортные услуги. Факторы спроса на транспортные услуги. Учет особенностей спроса при осуществлении автотранспортной деятельности. Формирование спроса на транспортные услуги. Мероприятия по привлечению клиентуры. Предложение транспортных услуг. Методы для оценки величины предложения. Факторы, влияющие на уровень предложения. Факторы предложения. Основные признаки рынка услуг на грузовом автомобильном транспорте. Маркетинговые функции для грузового АТП. Основные требования клиентов. Цели маркетинговой стратегии. Организация управления маркетингом на автомобильном транспорте.
Раздел 3. Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг (22 часа)
[4], с. 91…129; [6], с. 48…52
Организация управления автотранспортным предприятием. Функции процесса качественного управления. Выбор системы управления предприятием. Высший орган управления предприятием. Исполнительный орган АТП (структура, организация, функции, документооборот). Типы структур управления. Принцип системного построения организации. Должностные инструкции аппарата управления.
Организация перевозок грузов. Классификация грузовых автомобильных перевозок. Производственная мощность АТП. Провозные возможности подвижного состава. Характеристики, определяющие уровень конкурентоспособности грузового АТП. Показатели, характеризующие работу грузового АТП. Сопоставимость показателей. Служба грузового АТП по изучению рынка транспортных услуг (структура, организация, функции, документооборот). Потребности клиентуры в перевозках. Договоры на перевозки с грузоотправителями и грузополучателями и др. Организация выполнения грузовых перевозок. Служба эксплуатации грузовых АТП (структура, организация, функции, документооборот). Сменно-суточное планирование работы подвижного состава. График выпуска автомобилей на линию. Диспетчерский контроль и регулирование перевозок грузов.
Организация перевозок пассажиров. Классификация пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. Показатели работы пассажирского АТП. Служба эксплуатации пассажирских АТП (структура, организация, функции, документооборот).
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Значимость уровня технического состояния подвижного состава. Комплексные АТП. Перечень работ (услуг) по поддержанию подвижного состава в технически исправном состоянии. Методы проведения работ по поддержанию подвижного состава в технически исправном состоянии. Техническая служба АТП (структура, организация, функции, документооборот).
Производственная инфраструктура автотранспортного предприятия. Состав инфраструктуры (структура, организация, функции, документооборот).
Система централизованного управления производством (ЦУП). Принципы и функции ЦУП.
Раздел 4. Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг (24 часа)
[1], с. 163…196; [2], с. 217…249; [4], с. 66…90; [5], с. 238…275, 347…363
Основы технического регулирования. Проблемы гарантирования качества. Техническое регулирование. Документы в системе технического регулирования Российской Федерации (РФ). Принципы технического регулирования. Общие и специальные технические регламенты. Порядок разработки и принятия технических регламентов в РФ.
Стандартизация требований к объектам и системам качества. Стандартизация. Результаты деятельности по стандартизации. Объекты стандартизации. Требования, содержащиеся в стандарте. Основные цели стандартизации. Принципы стандартизации. Международная, региональная и национальная стандартизация. Общероссийские классификаторы технико-экономической информации. Виды стандартов. Стандарты, устанавливающие требования к системам управления качеством. Принципы менеджмента качества, положенные в основу стандартов.
Сертификация. Сертификация соответствия. Причины появления сертификации. Проблемы, связанные с качеством, возникающие в условиях рынка потребителя. Процессы управления, улучшения и гарантирования качества. Обязательная и добровольная сертификация. Цели подтверждения соответствия. Принципы подтверждения соответствия. Задачи добровольной и обязательной сертификации. Перечень работ органа по сертификации. Схемы сертификации.
Раздел 5. Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания (21 час)
[1], с. 71…162; [5], с. 7…152
Развитие системного подхода к управлению качеством. Противоречия между внутренними и внешними целями предприятия. Этапы развития систем управления качеством (модели Фейгенбаума, Эттингера—Ситтига и Джурана). Этапы управления качеством услуги. Различие понятий: «услуга» и «предоставление услуги».
Концепция управления качеством. Понятия «гарантия качества», «управление качеством» и «улучшение качества». Общесистемные принципы управления качеством. Концепция управления качеством «Total quality management» (TQM). Развитие подходов к менеджменту качества. Концепция современной системы TQM. Обеспечение конкурентоспособности. Основные положения систем, основанных на всеобщем менеджменте качества. Новые методы создания системы управления качеством, основанные на «процессном подходе». Всеобщее управление качеством (определение).
Методы управления качеством. Классификация методов управления качеством. Задачи управления качеством. Организационные методы управления качеством. Организационные формы реализации методов управления качеством. Социально-психологические методы управления качеством. Особенности применения организационных и социально-психологических методов управления. Экономические методы управления качеством. Экономические рычаги, влияющие на качество в условиях конкуренции. Виды внутрифирменных экономических стимулов. Социально-психологические методы управления качеством. Премии в области качества. Организационно-технологические методы управления качеством. Процесс регулирования качества.
Заключение (3 часа)
[1], с. 122…132; с. 227
Значимость человека как субъекта и объекта управления в системе управления качеством. Новый стиль руководства при управлении персоналом. Значимость формирования культуры организации. Обязанности менеджеров по управлению качеством.
2.2. Тематический план дисциплины
Таблица 2
Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
№ п/п | Наименование раздела (отдельной темы) | Кол-во часов по дневной форме обучения | Виды занятий и контроля | ||||||||
лекции | ПЗ (С) | ЛР | Самостоятельная работа | Тесты | Контрольные работы | ПЗ (С) | ЛР | Курсовые работы | |||
аудит. | аудит. | аудит. | |||||||||
ВСЕГО | 108 | 22 | 22 | 64 | |||||||
Введение | 3 | 1 | 2 | ||||||||
1 | Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений | 16 | 4 | 4 | 8 | №1 | №1 | ||||
2 | Рынок транспортных услуг и его особенности | 19 | 4 | 4 | 11 | №2 | №2 | ||||
3 | Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг | 22 | 4 | 5 | 13 | №3 | №3 | ||||
4 | Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг | 24 | 4 | 5 | 15 | №4 | №4 | ||||
5 | Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания | 21 | 4 | 4 | 13 | №5 | №5 | ||||
Заключение | 3 | 1 | 2 |
Таблица 3
Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
№ п/п | Наименование раздела (отдельной темы) | Кол-во часов по дневной форме обучения | Виды занятий и контроля | ||||||||
лекции | ПЗ (С) | ЛР | Самостоятельная работа | Тесты | Контрольные работы | ПЗ (С) | ЛР | Курсовые работы | |||
аудит. | аудит. | аудит. | |||||||||
ВСЕГО | 108 | 12 | 20 | 76 | 1 | ||||||
Введение | 3 | 1 | 2 | ||||||||
1 | Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений | 16 | 2 | 4 | 10 | №1 | №1 | ||||
2 | Рынок транспортных услуг и его особенности | 19 | 2 | 4 | 13 | №2 | №2 | ||||
3 | Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг | 22 | 2 | 4 | 16 | №3 | №3 | ||||
4 | Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг | 24 | 2 | 4 | 18 | №4 | №4 | ||||
5 | Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания | 21 | 2 | 4 | 15 | №5 | №5 | ||||
Заключение | 3 | 1 | 2 |
Таблица 4
Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
№ п/п | Наименование раздела (отдельной темы) | Кол-во часов по дневной форме обучения | Виды занятий и контроля | ||||||||
лекции | ПЗ (С) | ЛР | Самостоятельная работа | Тесты | Контрольные работы | ПЗ (С) | ЛР | Курсовые работы | |||
аудит. | аудит. | аудит. | |||||||||
ВСЕГО | 108 | 4 | 6 | 98 | 1 | ||||||
Введение | 3 | 0,25 | 2,75 | ||||||||
1 | Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений | 16 | 0,5 | 1 | 14,5 | №1 | №1 | ||||
2 | Рынок транспортных услуг и его особенности | 19 | 0,5 | 1 | 17,5 | №2 | №2 | ||||
3 | Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг | 22 | 1 | 1 | 20 | №3 | №3 | ||||
4 | Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг | 24 | 1 | 2 | 21 | №4 | №4 | ||||
5 | Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания | 21 | 0,5 | 1 | 19,5 | №5 | №5 | ||||
Заключение | 3 | 0,25 | 2,75 |
2.3. Практический блок
Практические занятия
Наименования практических занятий, номера соответствующих разделов и необходимое количество часов для их выполнения представлены в табл. 6.
Таблица 6
Номера и наименования разделов (тем) | Наименования практических занятий | Кол-во часов | ||
очн. | очн.-заочн. | заочн. | ||
Раздел 1. Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений | Автотранспортное предприятие как субъект рыночных отношений | 4 | 4 | 1 |
Раздел 2. Рынок транспортных услуг и его особенности | Рынок транспортных услуг и его особенности | 4 | 4 | 1 |
Раздел 3. Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг | Унификация организации производства как основа качества транспортных услуг | 5 | 4 | 1 |
Раздел 4. Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг | Нормативно-правовая база обеспечения качества транспортных услуг | 5 | 4 | 2 |
Раздел 5. Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания | Системы и методы управления качеством транспортного обслуживания | 4 | 4 | 1 |
3. Информационные ресурсы дисциплины
Библиографический список по дисциплине
Основной:
1. Аристов, качеством/. –М.: ИНФРА-М, 2008.
2. Экономика автомобильного транспорта/ [и др.]; под ред. . - М.: Академия, 2006.
Дополнительный:
3. Будрина, транспортных услуг: особенности формирования и развития/. - СПб.: СПбГИЭУ, 2001.
4. Бычков, автотранспортного предприятия/. –М.: ИНФРА-М, 2006.
5. Мишин, качеством: учебник для вузов/ . –М.: ЮНИТИ, 2008.
6. Хмельницкий, и управление на грузовом автомобильном
транспорте/. - М.: Академия, 2006.
Разработал: доцент кафедры ОПиБД
Эксперт: профессор кафедры ОПиБД
Основные порталы (построено редакторами)