РЕЗОЛЮЦИЯ Круглого стола № 3

«Система социальных гарантий Работникам – основа социального партнерства»

25 февраля 2011г. г. Красноярск

В работе круглого стола приняли участие представители администрации и профсоюза подразделений дороги, , ДРТ, ТЦФТО, НС, Д, РДМО, КрасОЦОР, ДЖВ, ИВЦ

Были обсуждены вопросы предоставления социальных гарантий работникам, членам их семей и пенсионерам в соответствии с коллективным договором 2011 – 2013 гг.

Коллективный договор Красноярской железной дороги на 2008 – 2010 г. предусматривал социальные выплаты, не вошедшие в коллективный договор 2011 – 2013 гг. Социальные льготы сегодня это важный инструмент дополнительной мотивации, призванный привлекать и удерживать высокопрофессиональных сотрудников, побуждать их к высокопроизводительному труду, создавать благоприятное общественное мнение об организации. Это способ проявить заботу о сотрудниках и повысить их уровень качества жизни.

В 2010 г. на Красноярской железной дороге проходил единый комплексный социологический опрос результативности реализации стратегии развития кадрового потенциала . При исследовании факторов трудовой жизни, которые сильно влияют на удовлетворенность трудом - 72,7 % опрошенных работников отнесли фактор соблюдения социальных гарантий предусмотренных законодательством к наиболее влияющим на удовлетворенность персонала.

При исследовании отношения работников к социальному пакету и желания воспользоваться теми или иными льготами определилось, что компенсация проезда на железнодорожном транспорте, возможность оздоровления в ведомственных учреждениях является приоритетными желаниями наших работников и следовательно для работодателя мотивационным ресурсом.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Распоряжением начальника дороги от 01.01.2001 г. № 000р, в целях совершенствования работы по формированию благоприятного социально – психологического климата в трудовых коллективах железной дороги были сформированы мероприятия по управлению основными факторами, влияющими на социально – психологический климат в трудовых коллективах, и обеспечению эффективного функционирования системы внутрикорпоративных коммуникаций (далее – мероприятия). Утвержден состав рабочей группы дороги и образованы рабочие группы в структурных подразделениях дороги и дирекций. В основу мероприятий вошли вопросы организации, оплаты, мотивации труда и социальной поддержки. Организована работа по оптимизации процессов управления, информированию персонала и организации обратной связи. И первым пунктом данных мероприятий является сохранение общего уровня затрат железной дороги на социальные льготы и реализация мер по обеспечению адресности их предоставления.

На сегодняшний день локальными нормативными актами решены вопросы по обеспечению социальных гарантий в части:

-выплаты надбавок и компенсаций, связанных со служебными поездками работников Красноярской железной дороги, постоянная работа которых осуществляется в пути следования подвижного состава или имеет разъездной характер работы (приказ 212 р от 01.01.2001г.)

- утверждения перечня профессий и должностей работников Красноярской железной дороги с ненормированным рабочим днем в органе управления, дирекциях структурных подразделениях железной дороги

(123р от 01.01.2001)

- социальных льготах и гарантиях неработающим пенсионерам Красноярской железной дороги – филиала (мат помощь 6900 рублей № 000 от31.12.2010)

- утверждения порядка оказания материальной помощи работникам Красноярской железной дороги (№ 000р от 01.01.2001 г.) к отпуску: мин 12000 руб. - в размере оклада, а многодетным матерям, имеющим детей инвалидов, одиноким матерям - 6900 рублей)

- утверждения Положения о единовременном поощрении работников Красноярской железной дороги в связи с юбилейной датой ( 50 лет-50% должностного оклада, 55, 60 – 100%и должностного оклада № 000 р от 01.01.2001)

- порядка предоставления дней не освобожденным от основной работы председателям первичных профсоюзных организаций для выполнения общественной работы (2 дня № 000р от 01.01.2001)

Однако в ходе дискуссии выяснилось, что предоставление льгот в подразделениях в регионе рознятся. Так в 2011 году не выделены средства на занятия физической культурой и спортом Дирекции управления движением и ОЦОР. Также в бюджетах структурных подразделений филиалов осуществляющих производственную деятельность в границах дороги не заложены средства на проведение культурно массовых мероприятий, в то же время урезаны средства на проведения культурно массовых мероприятий дороге в связи с уменьшение численности персонала. Многим подразделениям не выделяются средства на оздоровление детей, так ШПЗ Решоты уже несколько лет осуществляет каких либо мероприятий по оздоровлению детей работников. Многие подразделения, выделившиеся из состава железной дороги, не приобретают путевки в наши детские лагеря, ставя тем самым вопрос об их закрытии из за отсутствия спроса на услугу.

Подводя итоги работы обсуждения вопросов, участники круглого стола рекомендуют включить в итоговую резолюцию следующие предложения

1. Издать локальные нормативные акты по сохранению следующих социальных гарантий:

- по обеспечению перевозки детей железнодорожников, проживающих на железнодорожных станциях, где нет образовательных школ, в школы находящиеся в другой местности;

- по оказанию дополнительной ежемесячной материальной помощи неработающим пенсионерам, имеющим звание «Почетный работник Красноярской железной дороги – филиала , и установлению других льготы в соответствии с Положением «О звании «Почетный работник Красноярской железной дороги – филиала

- бесплатная путевка в местные санатории, профилактории и дома отдыха (раз в три года)

- пожизненная ежемесячная денежная помощь в размере 20% от госпенсии, но не менее 300 руб.

- обеспечить возможность работы в полном режиме рабочего времени одиноким матерям и работникам дороги, которым до наступления пенсионного возраста осталось менее двух лет.

2. Изменить формулировку и изложить в следующей редакции: при сокращении штатной численности обеспечивать трудоустройство работников предпенсионного возраста, которым до наступления возраста для назначения пенсии по старости (возрасту), включая пенсию на льготных условиях, осталось менее одного года и отработавшим на производстве 18 лет женщины и 23 года мужчины;

3. Обратиться с предложениями в :

- об установлении единой нормы (15 кв. м) общей площади на одного члена семьи для постановки на учет нуждающихся в улучшении жилищных условий;

- о предоставлении права проезда по транспортному требованию формы 4 от места жительства к месту работы и обратно (утренние и вечерние часы) при отсутствии пригородного сообщения в плацкартных вагонах пассажирских поездов всех категорий;

- о выделении денежных средств на занятия физической культурой и спортом работникам подразделений не входящих в состав дороги;

- о выделение расходов на культурно – массовые мероприятия подразделениям не входящих в состав дороги.

5. Вынести на рассмотрение региональной комиссии вопрос о приоритетном использовании объектов социальной сферы всеми подразделениями осуществляющих производственную деятельность в границах железной дороги.

Резолюция принята

25 февраля 2011 г. г. Красноярск

Руководитель круглого стола № 3 Руководитель круглого стола № 3