МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Майкопский государственный технологический университет»

Факультет_____________Инженерно-экономический__________________________

Кафедра______________Организация и управление транспортными процессами

УТВЕРЖДАЮ

Декан факультета

______________

«_____»__________ 20____г.

Рабочая программа

по дисциплине СД 05 Техника транспорта, обслуживание и ремонт___________

по специальности 190701.65 Организация перевозок и управление на транспорте _______

Факультет_____________Инженерно-экономический__________________________

МАЙКОП

Рабочая программа составлена на основании ГОС ВПО

Специальности (направления) Организация перевозок и управление на транспорте и учебного плана МГТУ

Составитель рабочей программы

Старший преподаватель ___________

Рабочая программа утверждена на заседании кафедры организация и управление транспортными процессами

Заведующий кафедрой

«___»________20__г. ____________

Одобрено научно-методическим

советом инженерно-экономического факультета «____»____________200__г.

Председатель

научно-методического

совета инженерно-экономического факультета ____________

Декан

инженерно-экономического факультета

____________

«___»_______200__г.

СОГЛАСОВАНО:

Начальник УМУ _____________

«___»_______200__г.

Зав. выпускающей кафедрой

организация и управление транспортными

процессами _____________

«___»_______200__г.

1. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

1.1. Цели и задачи изучения дисциплины

Главная задача дисциплины «Техника транспорта, обслуживания и ремонт» заключается в изучение обеспечения работоспособности, определение нормативов технической эксплуатации и системы технического обслуживания и ремонта, контроль технического состояния транспортных средств.

Цели преподавания дисциплины является формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний в области организации технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Инженер по организации перевозок и управление на транспорте

должен знать:

-  постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы;

-  перспективы технического развития и особенности деятельности транспортно-технологических систем;

-  принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых транспортно-технологических систем;

-  методы и правила использования оборудования, условия выполнения работы;

-  основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;

-  стандарты, технические условия и другие руководящие документы по разработке и оформлению технической документации;

-  методы проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок;

-  достижения науки и техники, передовой и зарубежный опыт в соответствующей выполняемой работе области знаний;

-  специальную научно-техническую и патентную литературу по соответствующей области;

-  порядок и методы проведения патентных исследований;

-  основы изобретательства;

-  методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;

-  основы экономики, организации производства, труда и управления;

-  основы трудового законодательства;

-  правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

-  требования экологии по защите окружающей среды на транспорте.

должен владеть:

-  методами организации движения, способами оценки ее эффективности;

-  методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик;

-  прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа;

-  методами моделирования, расчета и экспериментальных исследований для разработки новых эффективных схем организации движения, а также методов обработки экспериментальных данных и оценки погрешностей аналитических расчетов;

-  комплексными подходами к изучению безопасности транспортных средств и функционированию транспортного комплекса в условиях транспортного происшествия;

-  методами и техническими средствами управления движением;

-  методы организации работы трудового коллектива на основе современных методов управления;

должен уметь:

-  оценить технический уровень и качество автомобиля в целом и его агрегатов и систем;

-  оценить степень влияния на эффективность автомобиля конструкции автомобиля;

-  использовать основные технические и эксплуатационные параметры автотранспортных средств.

1.2. Краткая характеристика дисциплины, ее место в учебном процессе

Дисциплина состоит из двух разделов изучаемых в течение двух семестров: «Конструкция автомобиля», «Основы технической эксплуатации подвижного состава», а так же, курсовой работы.

1 раздел. «Конструкция автомобиля».

Изучает цели и задачи основных агрегатов автомобиля, их устройство, конструкцию и рабочие процессы их собственно и связь с рабочим процессом автомобиля. В особенности это касается агрегатов и систем автомобиля, от которых в прямую зависит конструктивная безопасность автомобиля (двигатель, трансмиссия, тормозное управление, рулевое управление, шины).

2 раздел «Основы технической эксплуатации подвижного состава».

Основы технической эксплуатации подвижного состава - специальная дисциплина широкого профиля, обеспечивающая завершение формирования специалиста автомобильного транспорта и базирующаяся на глубоких знаниях конструкции автомобилей и двигателей, теории автомобилей и двигателей, теории надежности и технической диагностики машин.

Данная дисциплина, как и другие разделы технической эксплуатации, направлена на:

-  формирование у студентов научного мышления, умения применять на практике полученные знания в области организации ТО и ремонта подвижного состава;

-  овладение программно-целевыми методами системного анализа при решении проблем организации обслуживания и ремонта автомобилей;

-  изучение существующих организационных форм построения технологического процесса ремонтно-профилактических работ;

-  привитие навыков самостоятельной работы в области организации и управления ТО и ремонтом подвижного состава.

Основные вопросы, изучаемые дисциплиной «Техника транспорта, обслуживания и ремонт»: технико-эксплуатационная эффективность подвижного состава; критерии выбора подвижного состава; обслуживание и ремонт подвижного состава; нормы и требования, основные технологии выполнения, диагностирование технического состояния; оценка конструктивной и эксплуатационной надежности; моделирование и оптимизация технической эксплуатации и ремонта подвижного состава.

1.3. Связь с предшествующими дисциплинами

Теоретической базой дисциплины «Техника транспорта, обслуживания и ремонт» являются следующие дисциплины:

-  - общенаучным дисциплинам;

-  - теоретической механики;

-  - гидравлики и гидромашин;

-  - двигатели внутреннего сгорания;

-  - материаловедения;

-  - вычислительной техники (ПЭВМ);

-  транспортная энергетика.

1.4. Связь с последующими дисциплинами

Дисциплина «Техника транспорта, обслуживания и ремонт» является теоретической базой для следующих дисциплин:

-  Грузовые перевозки;

-  Пассажирские перевозки;

-  Основы транспортно-экспедиционного обслуживания;

-  Экономика отрасли.

2. Распределение часов учебных занятий по семестрам

Форма обучения

Ноер семестра

Учебные занятия

Форма итоговой аттестации (зачет, экзамен)

Количество часов в неделю

Общий объем

Аудиторные

СРС

Лекции

Практические

Лабораторные

Всего

Лекции

Практическ.

Лабораторн.

Курсовой проект

ОФО

4

53

34

17

-

17

-

19

зачет

1

1

ОФО

5

87

51

34

17

+

36

экзамен

2

1

ЗФО

4

53

12

6

6

41

зачет

ЗФО

5

87

12

8

4

+

75

экзамен

Итого по ОФО

140

85

51

17

17

+

55

экзамен

2

1

1

Итого по ЗФО

140

24

14

10

-

+

116

экзамен

3. Содержание дисциплины

3.1. Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий.

3.1.1. Первый раздел «Конструкция автомобиля» содержание, объем в часах лекционных занятий.

Порядковый

номер

лекции

Название темы

Кол-во

часов

ОФО

ЗФО

1

2

3

4

1.

Тема 1. Общие сведения. Двигатель.

1.1 Структура автомобиля.

1.2 Классификация подвижного состава.

1.3 Теоретические основы конструкций транспортных средств.

1.4 Типы двигателей внутреннего сгорания.

1.5 Классификация двигателей внутреннего сгорания.

1.6 Структура двигателей внутреннего сгорания.

1.7 Принцип действия двигателя внутреннего сгорания.

1.8 Параметры д. в.с.

1.9 Рабочие циклы четырехтактных двигателей и показатели их работы.

1.10 Показатели работы двигателя.

1

1

2.

Тема 2. Кривошипно-шатунный механизм. Механизмы газораспределения.

2.1 Блок и головка блока цилиндров.

2.2 Поршневая группа и шатуны.

2.3 Поршневые кольца.

2.4 Поршневой палец.

2.5 Коленчатый вал и маховик.

2.6 Основные типы газораспределительных механизмов.

2.7 Детали механизмов газораспределения.

2.8 Детали клапанного механизма.

2.9 Фазы газораспределения.

1

3.

Тема 3. Система охлаждения. Система смазки двигателя.

3.1 Виды систем охлаждения и принцип их работы.

3.2Устройство и работа приборов системы охлаждения.

3.3 Назначение системы смазки.

3.4 Основные элементы системы смазки.

3.5 Устройство и работа системы смазки.

3.6 Приборы и механизмы системы смазки. Вентиляция картера.

1

4.

Тема 4. Система питания карбюраторного двигателя.

4.1 Смесеобразование и состав горючей смеси.

4.2 Простейший карбюратор.

4.3 Режимы работы двигателя.

4.4 Работа главной дозирующей системы.

4.5 Устройство и работа экономайзера.

4.6 Система холостого хода.

4.7 Ускорительный насос.

4.8 Пусковое устройство.

1

1

5.

Тема 5. Устройство и работа карбюратора 2108.

5.1 Поплавковая камера карбюратора.

5.2 Система холостого хода.

5.3 Переходные системы.

5.4 Главные дозирующие системы.

5.5 Экономайзер мощностных режимов.

5.6 Эконостат полных нагрузок.

5.7 Ускорительный насос

5.8 Система снижения токсичности

1

6.

Тема 6. Топливоподающая аппаратура и приборы очистки воздуха.

6.1 Топливный бак.

6.2 Топливные фильтры.

6.3 Топливный насос.

6.4 Воздушный фильтр.

5.5 Впускной и выпускной газопроводы.

6.6 Особенности смесеобразования в дизельных двигателях.

6.7 Общее устройство системы питания дизелей.

6.8 Механизмы и узлы магистрали низкого давления.

6.9 Механизмы и узлы магистрали высокого давления.

6.10 Регуляторы частоты вращения коленчатого вала.

2

1

7.

Тема 7. Система зажигания и электрического пуска. Трансмиссия. Сцепление.

7.1 Общие сведения.

7.2 Контактная система батарейного зажигания.

7.3 Контактно-транзисторная система зажигания.

7.4 Приборы системы зажигания.

7.5 Система электрического пуска.

1

8.

Тема 8. Трансмиссия. Сцепление.

8.1 Назначение и основные виды трансмиссий.

8.2 Механические трансмиссии.

8.3 Сцепление.

8.4 Гидравлическое сцепление.

8.5 Конструкция сцеплений.

8.6 Однодисковое фрикционное сцепление.

8.7 Гаситель крутильных колебаний.

8.8 Двухдисковое сцепление.

8.9 Привод управления сцеплением.

8.10 Регулировка свободного хода привода.

1

1

9.

Тема 9. Коробка передач.

9.1 Назначение и основные типы коробок передач.

9.2 Дополнительные коробки передач.

9.3 Бесступенчатые коробки передач.

9.4 Гидромеханическая коробка передач.

9.5 Четырех и пяти ступенчатые коробки передач.

9.6 Коробка передач автомобилей семейства КамАЗ.

9.7 Синхронизаторы.

9.8 Механизм управления коробкой передач.

9.9 Раздаточная и дополнительная коробки передач.

9.10 Спидометр и его привод.

9.11 Типы карданных передач и их расположение на автомобилях.

9.12 Устройство и работа карданных шарниров и валов.

2

10.

Тема 10. Мосты автомобилей.

10.1 Типы мостов.

10.2 Балка ведущего моста.

10.3 Главная передача.

10.4 Типы главных передач.

10.5 Назначение дифференциала.

10.6 Типы дифференциалов.

10.7 Полуоси.

10.8 Особенности конструкции и работы мостов.

10.9 Передний ведущий мост.

10.10 Управляемый мост.

10.11 Разрезной передний мост.

10.12 Установка управляемых колес.

2

1

11.

Тема 11. Рама и тягово-сцепное устройство. Подвеска автомобиля.

11.1 Рама автомобиля.

11.2 Тягово-сцепное устройство.

11.3 Назначение подвесок и их основные типы.

11.4 Зависимая подвеска.

11.5 Независимая подвеска.

11.6 Рессорная подвеска двухосных автомобилей.

11.7 Задняя балансирная подвеска.

11.8 Конструкция независимой подвески.

11.9 Амортизаторы.

1

12.

Тема 12. Колеса и шины. Кузов и кабина. Рулевое управление.

12.1 Назначение и конструкция колес.

12.2 Конструкция и маркировка шин.

12.3 Конструкция узлов крепления запасного колеса.

12.4 Назначение кузова и кабины.

12.5 Кузова легковых автомобилей.

12.6 Кузова грузовых автомобилей.

12.7 Оборудование кузова.

12.8 Назначение рулевого управления.

12.9 Рулевой механизм.

12.10 Рулевой привод.

12.11 Усилители рулевого привода.

1

1

13.

Тема 13. Тормозные системы автомобиля.

13.1 Типы тормозных систем и механизмов.

13.2 Барабанный тормоз.

13.3 Дисковый тормоз.

13.4 Стояночная тормозная система.

13.5 Тормозной привод.

13.6 Устройство и работа узлов пневматического тормозного привода.

13.7 Контуры тормозного привода.

13.8 Усилители тормозного привода.

2

ИТОГО:

17

6

3.1.2. Второй раздел «Основы технической эксплуатации подвижного состава» содержание, объем в часах лекционных занятий.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4