МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Майкопский государственный технологический университет»
Факультет_____________Инженерно-экономический__________________________
Кафедра______________Организация и управление транспортными процессами
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета
______________
«_____»__________ 20____г.
Рабочая программа
по дисциплине СД 07.02 Техническая диагностика на транспорте__________________
по специальности 190702.65 Организация и безопасность движения ____________
Факультет_____________Инженерно-экономический__________________________
Майкоп
Рабочая программа составлена на основании ФГОС ВПО и учебного плана МГТУ по
специальности (направлению) 190702.65 «Организация и безопасность движения»
Составитель рабочей программы
старший преподаватель ___________
Рабочая программа утверждена на заседании кафедры организация и управление транспортными процессами
Заведующий кафедрой
«___»________20__г. ____________
Одобрено научно-методическим
советом инженерно-экономического факультет «____»____________200__г.
Председатель
научно-методического
совета инженерно-экономического факультета ____________
Декан
инженерно-экономического факультета
____________
«___»_______200__г.
СОГЛАСОВАНО:
Начальник УМУ _____________
«___»_______200__г.
Зав. выпускающей кафедрой
организация и управление транспортными
процессами _____________
«___»_______200__г.
1. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1. Цели и задачи изучения дисциплины
Главная задача дисциплины «Техническая диагностика на транспорте» заключается в профессиональной подготовке конкурентоспособных инженеров по организации и безопасности движения на транспорте.
Цели преподавания дисциплины является формирование у студентов научного понимания проблем технической диагностики на транспорте, приобретение будущими специалистами методологической основы в этой области, необходимой инженеру при решении вопросов эффективной и безопасной эксплуатации транспортной техники.
Основная задача курса — приобретение знаний основных положений технической диагностики (физических основ, математических методов расчета технического состояния транспортных средств, методов испытаний и контроля), приобретение навыков по применению этих положений для повышения эффективности, безопасности и экологичности эксплуатации транспортных средств.
Инженер по организации и безопасности движения
должен знать:
- методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения;
- основные технико-экономические требования к подвижному составу, и существующие научно-технические средства их реализации;
- методы инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
- методы теоретического и экспериментального исследования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники;
- транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов;
- методологию обучения персонала к действиям в сложных и критических транспортных ситуациях;
- основные принципы систем сертификации продукции, международные и национальные системы сертификации;
- знать теоретические основы надежности и диагностики;
- методы и средства эксплуатационной проверки основных показателей работы транспортной техники;
- основы виброакустической диагностики;
- основы диагностики двигателей и других систем транспортной техники;
- основные типы диагностических комплексов, установок и электронных диагностических приборов;
- основы прогнозирования ресурса транспортных средств.
должен уметь:
- применять математические методы, используемые при диагностировании;
- оценивать техническое состояние элементов систем методами технической диагностики.
1.2. Краткая характеристика дисциплины, ее место в учебном процессе
«Техническая диагностика на транспорте» - специальная дисциплина широкого профиля, обеспечивающая завершение формирования специалиста автомобильного транспорта и базирующаяся на разделе «Надежность подвижного состава и дорог» курса «Основы технической эксплуатации подвижного состава».
Данная дисциплина направлена на:
- формирование у студентов научного мышления, умения применять на практике полученные знания в области технической диагностики (физических основ, математических методов расчета технического состояния транспортных средств, методов испытаний и контроля);
- приобретение навыков по применению этих положений для повышения эффективности, безопасности и экологичности эксплуатации транспортных средств.
Основные вопросы, изучаемые дисциплиной «Техническая диагностика на транспорте»: основные понятия диагностирования, основные методы диагностики, датчики и диагностические приборы, прогнозирование ресурса транспортных средств и управление эффективностью диагностики.
1.3. Связь с предшествующими дисциплинами
Теоретической базой дисциплины «Техническая диагностика на транспорте» являются следующие дисциплины:
- Математика;
- Физика;
- Химия;
- Теоретическая механика;
- Транспортная энергетика;
- Материаловедение;
- Автомобили;
- Основы технической эксплуатации подвижного состава;
- Надежность подвижного состава и дорог.
1.4. Связь с последующими дисциплинами
Дисциплина «Техническая диагностика на транспорте» является теоретической базой для следующих дисциплин:
- Спецглавы по теории управления;
- Методы повышения эффективности функционирования транспортно-дорожного комплекса;
- Экспертиза дорожно-транспортных происшествий.
2. Распределение часов учебных занятий по семестрам
Форма обучения | Ноер семестра | Учебные занятия | Форма итоговой аттестации (зачет, экзамен) | Количество часов в неделю | ||||||||
Общий объем | Аудиторные | СРС | Лекции | Практические | Лабораторные | |||||||
Всего | Лекции | Практическ. | Лабораторн. | Курсовой проект | ||||||||
ОФО | 8 | 100 | 51 | 34 | - | 17 | - | 49 | экзамен | 2 | 1 | |
ЗФО | 8 | 100 | 16 | 8 | - | 8 | - | 84 | экзамен | |||
Итого по ОФО | 100 | 51 | 34 | - | 17 | - | 49 | 2 | 1 | |||
Итого по ЗФО | 100 | 16 | 8 | - | 8 | - | 84 |
3. Содержание дисциплины
3.1. Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий.
Порядковый номер лекции | Название темы | Кол-во часов | |
ОФО | ЗФО | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | Тема 1. Общие сведения о технической диагностике на транспорте. 1.1. Введение. Общие понятия и терминология. 1.2. Значение технической диагностики. Классификация отказов. Критерии, причины, признаки, характер и последствия отказов (для самостоятельного изучения). Вероятность безотказной работы. Средняя наработка до отказа. Интенсивность отказов. Плотность вероятности отказа. Параметр потоков отказов. 1.3.Долговечность (для самостоятельного изучения). Виды долговечности. Виды действительной долговечности. Основные показатели долговечности. | 4 | 1 |
2. | Тема №2. Ремонтопригодность и комплексные показатели надежности.2.1. Ремонтопригодность. Контролепригодность, доступность, легкосъемность взаимозаменяемость. Стандартизация и унификация, восстанавливаемость. Преемственность технологических процессов ТО и ремонта. Эргономические характеристики. Вероятность восстановления в заданное время. Среднее время восстановления. 2.2. Комплексные показатели надежности. Коэффициент готовности и коэффициент технического использования (для самостоятельного изучения). 2.3. Сохраняемость. Гамма-процентный срок сохраняемости. Средний срок сохраняемости. 2.4. Выбор показателей надежности. Основные показатели долговечности. Основные показатели безотказности. Основные показатели ремонтопригодности | 4 | 1 |
3. | Тема 3. Краткие сведения из теории вероятностей и математической статистики. 3.1. Общие понятия(для самостоятельного изучения). 3.2. Характеристики случайных величин. Среднее арифметическое значение. Математическое ожидание. Мода случайной величины. Медиана случайной величины. Размах рассеивания случайной величины. Дисперсия (второй центральный момент). Среднее квадратичное отклонение 3.3. Некоторые законы распределения случайных величин. Нормальный закон распределения. Закон распределения Вейбулла. Экспоненциальный закон распределения. | 4 | 1 |
4. | Тема №4. Система сбора и обработки информации о надежности автомобилей.4.1. Требования к системе сбора и обработки информации о надежности (для самостоятельного изучения). 4.2. Общие положения по организации сбора и обработки информации о надежности. 4.3. Организация работ по сбору и обработке информации о надежности
| 4 | 1 |
5. | Тема №5. Статистическая обработка информации о надежности по результатам эксплуатационных испытаний автомобилей.5.1. Общие положения. Метод моментов. Метод наименьших квадратов. Метод наибольшего (максимального) правдоподобия (для самостоятельного изучения). 5.2. Расчет параметров экспериментального распределения. 5.3. Определение вида закона распределения случайной величины. Нормальный закон. Закон распределения Вейбулла. Экспоненциальный закон. Оценка различий эмпирического и теоретического распределений. 5.4. Выборочные наблюдения и размер выборки. 5.5. Доверительные оценки и методы их определения. Доверительные интервалы и вероятности. | 4 | 1 |
6. | Тема №6. Обработка экспериментальных данных при однофакторном методе исследования.6.1. Аппроксимация экспериментальных данных линейными функциональными зависимостями. 6.2. Аппроксимация экспериментальных данных степенными функциональными зависимостями (для самостоятельного изучения). 6.3. Аппроксимация экспериментальных данных показательными функциональными зависимостями. 6.4. Аппроксимация экспериментальных данных параболическими функциональными зависимостями. | 4 | 1 |
7. | Тема №7. Планирование и обработка результатов экспериментов при многофакторном методе исследования.7.1. Матрица планирования эксперимента. 7.2. Обработка результатов экспериментов. Вычисление значения критерия Кохрена. 7.3. Критерий Стьюдента (для самостоятельного изучения). 7.4. Критерий Фишера (для самостоятельного изучения). | 4 | 1 |
8. | Тема №8. Обоснование точности и достоверности диагностирования автомобиля.8.1.Мера точности измерения структурных и косвенных диагностических параметров. Категории точности. 8.2. Ошибки первого и второго рода при диагностировании автомобиля (для самостоятельного изучения). 8.3. Достоверность диагностической информации (для самостоятельного изучения). 8.4. Задачи, возникающие при оценке и исследовании достоверности диагностической информации. Глобальные задачи. Локальные задачи. 8.5. Точность и обобщенный критерий информативности диагностических параметров автомобиля. Понятие энтропии состояния. Действительный предельно допустимый минимальный уровень критерия информативности. 8.6. Влияние пробега автомобиля на изменение метрологических показателей диагностической информации (для самостоятельного изучения). 8.7. Взаимосвязь погрешности контроля диагностических параметров автомобиля с точностью средств измерения. | 4 | 1 |
9. | Тема №9. Точность и достоверность диагностирования элементов автомобиля.9.1. Метрологический анализ диагностирования мощностных и экономических показателей автомобиля. Косвенный метод. Прямой метод выключения цилиндров. Прямой метод прокручивания коленчатого вала. Прямой метод одиночного выбега. Прямой метод двойного выбега. 9.2. Метрологические показатели при выборе режимов диагностирования элементов ДВС. | 2 | |
ИТОГО: | 34 | 8 |
3.2. Практические (семинарские) занятия, их наименования и объем в часах
Практические (семинарские) занятия программой не предусмотрены
3.3. Лабораторные работы
Номер лаб. работы | Наименование лабораторной работы | Радел, тема лекционного курса | Объем часов | |
ОФО | ЗФО | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1. | Лабораторная работа №1 Определение технического состояния цилиндропоршневой группы двигателя. Форма контроля — отчет. | Тема №2 | 1 | 1 |
2. | Лабораторная работа №2 Диагностика топливной системы карбюраторного двигателя. Форма контроля — отчет. | Тема №3 | 1 | |
3. | Лабораторная работа №3 Диагностика топливной системы дизельного двигателя. Форма контроля — отчет. | Тема №4 | 1 | 1 |
4. | Лабораторная работа №4 Диагностика систем смазки и охлаждения. Форма контроля — отчет. | Тема №5 | 1 | |
5. | Лабораторная работа №5 Диагностика системы зажигания и электронного управления работой двигателя. Форма контроля — отчет. | Тема №5 | 2 | 1 |
6. | Лабораторная работа №6 Контрольно-диагностические и регулировочные работы по агрегатам трансмиссии, ходовой части. Форма контроля — отчет. | Тема №5 | 2 | 1 |
7. | Лабораторная работа №7 Проверка углов установки и схождения управляемых колес легкового автомобиля. Форма контроля — отчет. | Тема №6 | 2 | 1 |
8. | Лабораторная работа №8 Техническое обслуживание и ремонт шин. Форма контроля — отчет. | Тема №7 | 1 | |
9. | Лабораторная работа №9 Контрольно-диагностические и регулировочные работы по рулевому управлению. Форма контроля — отчет. | Тема №8 | 2 | 1 |
10. | Лабораторная работа №10 Контрольно-диагностические и регулировочные работы по тормозной системе. Форма контроля — отчет. | Тема №18 | 2 | 1 |
11. | Лабораторная работа №11 Контрольно-диагностические и регулировочные работы по системе электрооборудования. Форма контроля — отчет. | Тема №9 | 2 | 1 |
Итого: | 17 | 8 |
3.4. Самостоятельная работа студентов. Разделы, темы, перечень примерных контрольных вопросов и заданий для самостоятельной работы. Сроки выполнения, объем в часах
Разделы и темы рабочей программы самостоятельного изучения | Перечень домашних заданий и других вопросов для самостоятельного изучения | Сроки выполнения | Объем часов | |
ОФО | ЗФО | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Тема 1. Введение. Надежность. Основные характеристики и показатели. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Критерии, причины, признаки, характер и последствия отказов. 2. Виды долговечности. Виды действительной долговечности. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 2. Ремонтопригодность и комплексные показатели надежности. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Коэффициенты готовности и технического использования. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 3. Краткие сведения из теории вероятностей и математической статистики. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Общие понятия. 2. Среднее квадратичное отклонение. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 4. Система сбора и обработки информации о надежности автомобилей. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам, решение задач и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Требования к системе сбора и обработки информации о надежности. 2. Организация работ по сбору и обработке информации о надежности. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 5. Статистическая обработка информации о надежности по результатам эксплуатационных испытаний автомобилей. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Метод наибольшего (максимального) правдоподобия. 2. Доверительные интервалы и вероятности. | К семинару по данной теме | 4 | |
Тема 6. Обработка экспериментальных данных при однофакторном методе исследования. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Аппроксимация экспериментальных данных степенных функциональными зависимостями. 2. Аппроксимация экспериментальных данных параболическими функциональными зависимостями. | К семинару по данной теме | 4 | |
Тема 7. Планирование и обработка результатов экспериментов при многофакторном методе исследования. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Критерий Стьюдента. 2. Критерий Фишера. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 8. Обоснование точности и достоверности диагностирования автомобиля. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Ошибки первого и второго рода при диагностировании автомобиля. 2. Влияние пробега автомобиля на изменение метрологических показателей диагностической информации. | К семинару по данной теме | 6 | |
Тема 9. Точность и достоверность диагностирования элементов автомобиля. | Конспектирование первоисточников, проработка учебного материала по конспектам и подготовка к семинару по следующим вопросам темы: 1. Метрологические показатели при выборе режимов диагностирования элементов ДВС. | К семинару по данной теме | 5 | |
Итого: | 49 | 84 |
3.4.1. Организация и методика текущего и итогового контроля знаний
Перечень контрольных работ, тестов | Сроки проведения контроля | Разделы и темы рабочей программы |
1 | 2 | 3 |
Вариант № 1 1. Надежность, общие понятия и терминология. 2. Контролепригодность, доступность, легкосъемность взаимозаменяемость. 3. Размах рассеивания случайной величины. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №2. 1. Классификация отказов. 2. Преемственность технологических процессов ТО и ремонта. Эргономические характеристики. 3. Среднее квадратичное отклонение. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №3. 1. Критерии, причины, признаки, характер и последствия отказов. 2. Вероятность восстановления в заданное время. 3. Нормальный закон распределения. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №4. 1. Вероятность безотказной работы. 2. Коэффициенты готовности, технического использования. 3. Закон распределения Вейбулла. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №5. 1. Средняя наработка до отказа. 2. Гамма-процентный срок сохраняемости. Средний срок сохраняемости. 3. Экспоненциальный закон распределения. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №6. 1. Интенсивность отказов. 2. Основные показатели ремонтопригодности, долговечности, безотказности. 3. Требования к системе сбора и обработки информации о надежности. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №7. 1. Плотность вероятности отказов. 2. Характеристики случайных величин. 3. Требования к системе сбора и обработки информации о надежности. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
Вариант №8. 1. Параметр потоков отказов. 2. Среднее арифметическое значение. 3. Организация работ по сбору и обработке информации о надежности. | Контрольный срез знаний | Темы 1, 2, 3.. |
Вариант №9. 1. Виды долговечности. Виды действительной долговечности. 2. Математическое ожидание. 3. Метод моментов. | Контрольный срез знаний | Темы №1, 2, 3. |
4. Учебно-методические материалы по дисциплине
4.1. Основная и дополнительная литература
Основная литература
1. ЭБС «Znanium. сom.» Мигаль, технической диагностики автомобилей: учебное пособие / , . - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 20с - Режим доступа: http:///
2. ЭБС «Znanium. сom.» Поляков, технической диагностики: учебное пособие / . - М.: ИНФРА-М, 20с. - Режим доступа: http:///
3. Яхьяев, теории надежности и диагностика : учебник / , . - М. : Академия, 20с
Дополнительная литература
1. Сапронов, и диагностика объектов и систем сервиса : учеб. пособие / . - М. : Академия, 20с.
1. Гаврилов, диагностика : учеб.-практ. пособие / . - М. ; Ростов н/Д : МарТ, 20с.
2. Малкин, эксплуатации и ремонта автомобилей : учеб. пособие / , . - Ростов н/Д : Феникс, 20с
4.2. Перечень методических указаний к проведению учебных занятий и
самостоятельной работы студентов
1. Комплекс автодигностики модели КАД300 / Руководство по эксплуатации. – Новгород, ОАО "Новгородский завод ГАРО"., 1997. – 106 с.
2. Сборник нормативных и информационных документов по контролю технического состояния автотранспортных средств в Российской Федерации / Под ред. . – М.: АО "Трансконсалтинг", 1995. – 218 с.
4.3. Перечень методических указаний к лабораторным занятиям
1. , , и др. Методика определения предельно-допустимых значений диагностических параметров агрегатов машин.– М.: Филиал НАМИ, МАДИ, ГОСНИТИ, Горьковский филиал ВНИИНМАШ, – 38 с.
2. , Автомобильный практикум. Учебное пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Ростов-на-Дону, «Феникс», 2003. — 510 с.
4.4. Перечень обучающих, контролирующих компьютерных программ,
диафильмов, кино - и телефильмов, мультимедиа и т. п.
1. Компьютерная программа «Диагностика ДВС» разработка МАДИ
2. Компьютерная программа «Методика постановки автомобилей на ТО и диагностику» разработка МАДИ
4.5. Раздаточный материал
1. Схемы проведения лабораторных работ на каждого студента.
2. Схемы диагностических тестов на каждого студента.
4.6. Вопросы к экзамену
по предмету «Техническая диагностика на транспорте»
1. Надежность, общие понятия и терминология.
2. Классификация отказов.
3. Критерии, причины, признаки, характер и последствия отказов.
4. Вероятность безотказной работы.
5. Средняя наработка до отказа.
6. Интенсивность отказов.
7. Плотность вероятности отказов.
8. Параметр потоков отказов.
9. Виды долговечности. Виды действительной долговечности.
10. Основные показатели долговечности.
11. Контролепригодность, доступность, легкосъемность взаимозаменяемость.
12. Преемственность технологических процессов ТО и ремонта. Эргономические характеристики.
13. Вероятность восстановления в заданное время.
14. Коэффициенты готовности, технического использования.
15. Гамма-процентный срок сохраняемости. Средний срок сохраняемости.
16. Основные показатели ремонтопригодности, долговечности, безотказности.
17. Характеристики случайных величин.
18. Среднее арифметическое значение.
19. Математическое ожидание.
20. Медиана случайной величины.
21. Размах рассеивания случайной величины.
22. Среднее квадратичное отклонение.
23. Нормальный закон распределения.
24. Закон распределения Вейбулла.
25. Экспоненциальный закон распределения.
26. Требования к системе сбора и обработки информации о надежности.
27. Общие положения по организации сбора и обработки информации.
28. Организация работ по сбору и обработке информации о надежности.
29. Метод моментов.
30. Метод наименьших квадратов.
31. Метод наибольшего (максимального) правдоподобия.
32. Расчет параметров экспериментального распределения.
33. Определение вида закона распределения случайной величины.
34. Нормальный закон.
35. Закон распределения Вейбулла.
36. Экспоненциальный закон.
37. Оценка эмпирического и теоретического распределений.
38. Выборочные наблюдения и размер выборки.
39. Доверительные оценки и методы их определения.
40. Аппроксимация экспериментальных данных линейными функциональными зависимостями.
41. Аппроксимация экспериментальных данных степенными функциональными зависимостями.
42. Аппроксимация экспериментальных данных показательными функциональными зависимостями.
43. Аппроксимация экспериментальных данных параболическими функциональными зависимостями.
44. Матрица планирования эксперимента.
45. Обработка результатов экспериментов. Вычисление значения критерия Кохрена.
46. Критерий Стьюдента.
47. Критерий Фишера.
48. Мера точности измерения структурных и косвенных диагностических параметров.
49. Категории точности.
50. Ошибки первого и второго рода при диагностировании автомобиля.
51. Достоверность диагностической информации.
52. Задачи, возникающие при оценке и исследовании достоверности диагностической информации.
53. Точность и обобщенный критерий информативность диагностических параметров автомобиля.
54. Влияние пробега автомобиля на изменение метрологических показателей диагностической информации.
55. Метрологический анализ диагностирования мощностных и экономических показателей автомобиля.
56. Косвенный метод.
57. Прямой метод выключения цилиндров.
58. Прямой метод прокручивания коленчатого вала.
59. Прямой метод двойного выбега.
60. Метрологические показатели при выборе режимов диагностирования элементов ДВС.
Дополнения и изменения внес ________________________________________________
(должность, Ф. И.О., подпись)
Рабочая программа пересмотрена и одобрена на заседании кафедры ______________
____________________________________________________________________________
(наименование кафедры)
«____»___________________200_г.
Заведующий кафедрой __________________ _____________
(подпись) (Ф. И.О.)
