РЕЗОЛЮЦИЯ

Всероссийского научно-практического семинара на тему:

«Сельские дороги. Опыт, проблемы, поиски решения»

17 июня 2011г. г. Казань

Социально-экономическое развитие любого региона зависит от уровня развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих круглогодичную, бесперебойную связь между населенными пунктами.

Учитывая огромную территорию и дорожную сеть Российской Федерации, а также численность жителей, проживающих в деревнях и селах Всероссийский научно-практический семинар, посвященный сельским дорогам, имеет большое значение. Развитие сети автомобильных дорог в сельских регионах Российской Федерации – это:

·  Повышение конкурентоспособности, снижение себестоимости отечественной сельскохозяйственной продукции;

·  Уменьшение потерь сельскохозяйственного производства;

·  Снижение себестоимости жилья за счет уменьшения транспортной составляющей стоимости строительства;

·  Обеспечение транспортной доступности жилья и социальных объектов;

·  Доступность и эффективность медицинской помощи для сельского населения;

·  Улучшение обеспечения населения товарами и услугами;

·  Доступность среднего и профессионального образования для населения;

·  Стимулирование освоения новых территорий расселения жителей городов.

Автомобильные дороги местного значения практически не имеют альтернативы при решении многих социальных задач, от их состояния и развития зависит функционирование сельскохозяйственного производства, а значит продовольственная безопасность страны.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Все участники Всероссийского научно-практического семинара отметили острую необходимость и важность обсуждения проблем и развития автомобильных дорог в сельских регионах Российской Федерации.

На семинаре был представлен стандарт организации «Проектирование сельских дорог в Республике Татарстан» СТО , принятый Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.

Участники совещания, заслушав и обсудив сообщения докладчиков Всероссийского научно-практического семинара, решили считать целесообразным:

1.  Разработать и утвердить альбомы типовых конструкций дорожных одежд применительно к автомобильным дорогам с низкой интенсивностью движения, в том числе и сельских дорог, т. к. это позволяет значительно удешевить проектирование и строительство сельских дорог;

2.  Завершить работу по внесению изменений в нормативную базу в области проектирования и строительства автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения с целью оптимизации принимаемых технических решений, снижения приведенных затрат и стимулирования применения современных инновационных материалов;

3.  Внести предложение по разработке нормативов по обоснованию сметных норм и единичных расценок на новую технику и технологии в дорожном строительстве;

4.  Рекомендовать в целях оптимизации затрат на содержание и эксплуатацию автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения использование сельскохозяйственной тракторной техники с навесным оборудованием;

5.  Создать рабочую группу по автомобильным дорогам с низкой интенсивностью движения на базе Российской Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР".