О современном состоянии работы с молодежью в зарубежных профсоюзах
До недавнего времени Международной Федерацией Транспортников (МФТ) не уделялось широкого внимания работе с молодежью. Однако, в 2006 году на Конгрессе МФТ в Дурбане Монгольский Профсоюз работников транспортных коммуникаций и нефтяной промышленности (Mongolian Transport Communication and Petroleum Workers’ Union) представил предложение о поправке к Уставу МФТ, касающейся создания внутри МФТ специальной структуры для работы с молодежью, куда входили бы Молодежный комитет МФТ и региональные молодежные комитеты.
Следует отметить, что в самом Монгольском Профсоюзе работников транспортных коммуникаций и нефтяной промышленности работа с молодежью ведется на серьезном уровне. В профсоюзе создан Молодежный комитет, который курирует основные вопросы защиты прав и гарантий молодых работников, принято «Положение о Молодежном комитете» (Приложение 1).
В ходе обсуждения на заседании Исполнительного комитета МФТ во время Конгресса в Дурбане было решено изучить вопрос о работе с молодежью внутри МФТ, но воздержаться на тот момент от внесения поправок к Уставу относительно создания формальных молодежных структур. Стало очевидно, что в МФТ имеется настоятельная необходимость проводить международные мероприятия, которые могли бы быть использованы членскими профсоюзами для привлечения молодежи в профсоюзы.
В качестве первого шага МФТ был организован сбор информации о проводимой членскими профсоюзами работе с молодежью из поступающих в 2007 г. ответов на Ежегодную анкету МФТ по вопросам членства, в которой поставлены вопросы о членстве молодежи, структуре и политике членских организаций.
В результате первоначального сбора информации стали прослеживаться как общие, так и совершенно различные тенденции в работе с молодежью в разных странах. Так, например, существуют различия в определении молодого рабочего (от 18-20 лет в Новой Зеландии до 35 в ряде стран и до 45 в отдельных профсоюзах Индии). В некоторых профсоюзах имеются Консультативные комитеты по работе с молодежью, которые проводят молодежные конференции или занимаются отбором и воспитанием будущих руководителей профсоюза, в то время как в других профсоюзах этим вопросом фактически не занимаются. Сведения о различиях в определении «молодой работник» и о молодежных структурах в зарубежных профсоюзах представлены в Информационной таблице (Приложение 2).
Краткий обзор других международных профсоюзных организаций также показал разнообразие молодежных структур. В Международной Конфедерации Профсоюзов (МКП) имеется Молодежный комитет, от которого два человека назначаются в Генеральный совет, главный руководящий орган МКП. В МКП имеется также План молодежных мероприятий, предусматривающий оргработу среди молодежи, привлечение ее в профсоюзы и проведение профсоюзных мероприятий на национальном, региональном и международном уровне. Например, в плане указан ориентир, рекомендующий обеспечивать участие молодежи в профсоюзных мероприятиях национального уровня в показателем не менее 15%.
О работе с молодежью в других Глобальных Профсоюзных Федерациях (ГПФ). В федерации PSI (профсоюзы сектора общественного обслуживания) создан Европейский молодежный форум, а также сеть общения молодежи членских профсоюзов, которая называется PSI Connect. В федерации UNI (работников сферы услуг) имеется молодежный комитет, президент которого является полноправным членом Исполнительного комитета UNI, а также региональные молодежные комитеты. Ими утвержден "План молодежных мероприятий", в котором оговорен возрастной лимит в 35 лет и содержится призыв создавать сети общения молодежи во всех секторах UNI. Европейское отделение UNI EUROPA имеет собственный план молодежных мероприятий, который нацелен на вовлечение молодежи в профсоюзы. Федерация UNI издала буклет "Организация молодежи в профсоюзы".
Большинство респондентов из числа членских организации МФТ отметили следующие проблемы по привлечению молодежи в профсоюз:
- В большинстве стран молодежь очень трудно организовывать в профсоюзы. Молодые работники не склонны принимать на веру слова о том, что профсоюзы дадут им преимущества по работе, хорошие условия труда и уважение на работе. Они зачастую считают профсоюзы "устаревшими". В то же время, молодежь все больше интересуется вопросами политики и экологии.
- По мнению профсоюзов, сложность вовлечения молодежи состоит в том, что во всех отраслях, в том числе и на транспорте, снижается мотивация выбирать "работу на всю жизнь". Молодежь рассчитывает не один раз сменить рабочее место и отрасль на протяжении своей трудовой карьеры. Выбирая профессию, молодые работники не склонны идти по стопам родителей. Это не означает, что они совсем не нуждаются в профсоюзах, но требуются огромные усилия, чтобы убедить их в этом, используя молодых агитаторов, которые разделяют те же ценности.
- Молодежь составляет большую и растущую часть трудовых ресурсов. Во многих странах, преимущественно в Азии, в рядах занятого населения преобладают лица моложе 35 лет. Но они по большей части занимаются случайными и неформальными видами деятельности на таких рабочих местах, где их трудно объединять в профсоюзах, таких как телефонные центры, новые компании, дешевые операторы, а также такие работодатели, которые конкретно нацелены на конкуренцию с предприятиями, имеющими профсоюзные организации.
- Стремительные структурные перемены зачастую снижают привлекательность профсоюзов для молодежи в связи с введением двойного стандарта занятости и двойного стандарта оплаты труда, обеспечивающих состоящему в профсоюзе старшему поколению (на ближайшее будущее) более хорошие условия, чем их более молодым (часто не состоящим в профсоюзе) коллегам.
С другой стороны, хорошо то, что молодежь более знакома с современными технологиями и использует новые средства общения. Практически в любом регионе молодежь регулярно общается, используя Интернет, электронную почту, текстовые сообщения на мобильные телефоны и т. п. Это означает, что методы организационной работы не должны ограничиваться только личными контактами и проведением собраний после работы. Опыт организаторов во многих профсоюзах очевиден. Как только группу молодых рабочих удается убедить в значении и важности профсоюзного членства – эта идея быстро получает широкую огласку. Об этом следует помнить, идя на контакт с молодежью, но еще это знание обогащает организационную работу как таковую.
Еще одной причиной, по которой профсоюзам необходимо привлекать и обучать способную молодежь, является обеспечение перспективы выживания профсоюзного движения. Из молодежи, работающей в профсоюзных органах (часто молодежных органах, создаваемых специально с этой целью), в будущем получаются профсоюзные лидеры. Ширится число стран, где состоящие в профсоюзах трудящиеся составляют сокращающуюся и стареющую часть занятого населения. Это происходит тем более быстрыми темпами, если традиционно выполнявшиеся транспортниками функции передают в субподряд компаниям других секторов – охранным предприятиям, общественному питанию, уборщикам. Существенно важно, чтобы профсоюзы изучали возрастной состав своих членов и руководства, чтобы к моменту выхода руководителей в отставку им была готова хорошая замена.
При том, что эти вопросы являются общими для всех видов транспорта, в конкретных секторах и регионах имеются свои характерные отличия:
· автомобильный транспорт очень фрагментирован и во многих странах трансформируется в неформальный сектор. Однако имеется удачный опыт проведения организационной работы среди работников городских автобусных компаний и водителей такси;
· железные дороги сохраняют хороший профсоюзный охват, а профсоюзы железнодорожников всегда уделяли большое внимание работе с молодежью, но сейчас им грозит передача многих важных функций в субподряд;
· в портах ситуация сходная, причем во многих регионах строятся новые порты, конкурирующие с действующими портами;
· гражданская авиация всегда представляла интерес для молодежи, а профсоюзы имеют сильные позиции во многих профессиях;
· молодые моряки, по крайней мере в странах-поставщиках экипажей, охотно вступают в членские профсоюзы МФТ, а служба на судах под удобными флагами может быть важным фактором возникновения интереса к деятельности МФТ и национального профсоюза.
В октябре 2007 г. Исполнительный комитет МФТ на своем заседании предложил Секретариату активизировать работу с молодыми транспортниками. Он указал на то, что сами молодые люди должны играть значительную роль в планировании таких мероприятий, которые делали бы деятельность МФТ актуальной и важной для молодежи. Для того чтобы начать этот процесс, было решено по предложению членских профсоюзов МФТ учредить Целевую группу.
В ноябре 2007 г. членским организациям МФТ было предложено выдвигать в указанную Рабочую группу своих кандидатов, имеющих опыт работы в этой области.
В марте 2008 г. Рабочая группа была сформирована в количестве 15 человек, и было проведено ее первое заседание в соответствии с указанием Исполкома. При формировании Рабочей группы Секретариат исходил из следующих критериев:
· Представительство широкой географии членских организаций;
· Представительство всех секций МФТ;
· Представительство женщин - не менее 40%;
· Возраст большинства членов – до 30 лет.
Во встрече приняли участие представители профсоюзов транспортников следующих стран: Австралия, Австрия, Великобритания, Германия, Доминика, Индия, Испания, Канада, Монголия и Россия. Российская сторона была представлена нашим профсоюзом (эксперта отдела социальной сферы) и Каютиной Натальи Александровны (эксперта отдела международных связей)
В заседании участвовали Генеральный секретарь Дэвид Кокрофт и Ответственная по работе с женщинами в МФТ Сара Финке. Руководителем Целевой Группы был назначен Инго Маровски.
Дискуссия была ориентирована на поиск новых решений и включала рассмотрение таких проблем, как средства коммуникаций, используемые при работе с молодежью, а также роль и функции молодежных структур в различных организациях.
Среди ключевых проблем, нуждающихся в дальнейшей разработке и решении, были определены:
· Неформальная и случайная занятость;
· Права профсоюзов;
· Оргработа, проведение кампаний и обучение.
После заседания была создана постоянная группа обеспечения непрерывного проведения дискуссий и выполнения подготовительных работ. Общение группы постоянно осуществлялось посредством современных средств коммуникации.
Следующим шагом стало проведение Конференции в 7-8 октября 2008г. (Брюссель), в которой приняли участие более 80 человек из профсоюзов Англии, Австрии, Австралии, Бельгии, Болгарии, Бразилии, Венгрии, Германии, Индии, Индонезии, Испании, Канады, Кении, Люксембурга, Норвегии, Парагвая, России, США, Финляндии, Франции, Чили, Швеции, Эфиопии. Делегатам удалось прийти к общему мнению в отношении возрастных рамок определения «молодой работник» (принято, что будет подразумеваться работник в возрасте 18-35 лет), была рассмотрена возможная структура будущего молодежного комитета МФТ с представительством на всех 5 континентах. Кроме того, было озвучено предложение о присутствии представителя от молодежной группы на заседании руководящих органов МФТ с последующим включением этого представителя в состав Исполкома Международной Федерации Транспортников. Результатом встречи стала выработанная делегатами Брюссельская декларация [Приложение 3] (http://www. itfglobal. org/youngworkers/Brussels-declaration. cfm ) , а также создание отдельной странички Молодые работники (Young workekrs) на сайте МФТ (http://www. itfglobal. org/youngworkers/index. cfm ). В числе поставленных на будущее задач значится:
· Достижение непрерывного информирования участников конференции с помощью электронных средств коммуникации;
· Привлечение всех потенциальных участников к дискуссии о будущем Молодежного комитета МФТ;
· Представление работы актива молодых работников в МФТ путем проведения соответствующих дискуссий на мероприятиях, организованных на уровнях секций и регионов;
· Изучение опыта работы профсоюзов с молодежью с целью дальнейшей аргументации для выделения этой категории транспортников в отдельную секцию.
Отчеты о проведении обоих мероприятий были представлены на ежегодных заседаниях Исполкома МФТ, а также на Конференции секции железнодорожников в Куритибе, в обоих случаях они получили положительную оценку со стороны профсоюзов – членских организаций Международной Федерации Транспортников. Было принято решение о приглашении представителя от молодежи в качестве участника на Конгресс МФТ, который состоится в 2010 году. Это очень знаковое решение, которое демонстрирует поддержку со стороны руководящих органов МФТ проблематики молодежной политики профсоюзов.
О работе с молодежью в рамках Всеобщей конфедерации профсоюзов (ВКП). Главнейшей своей задачей ВКП ставит широкое вовлечение в профсоюзные ряды молодежи. В последние несколько лет профорганами этой проблеме уделяется усиленное внимание. Работа профсоюзов с молодежью, осуществление молодежной профсоюзной политики начали носить целенаправленный и системный характер. Профцентрами государств и их членскими организациями разрабатываются и реализуются специальные концепции и программы, предпринимаются меры по повышению привлекательности профсоюзного членства для молодежи, активизации ее участия во внутри профсоюзной жизни. При профорганах действуют молодежные советы и комиссии.
Положительную роль в работе профсоюзов с молодежью играют форумы, слеты и семинары молодежного профактива. Так, Федерация профсоюзов Украины в феврале 2006 года организовала Форум студенческих профсоюзных лидеров, а в октябре 2007 – Всеукраинский молодежный форум.
Уже дважды провела Всероссийский молодежный форум и Второй семинар специалистов аппаратов членских организаций, курирующих вопросы молодежной политики, Федерация независимых профсоюзов России. В апреле с. г. Исполком ФНПР одобрил план практических действий по реализации решений II Всероссийского молодежного профсоюзного форума «Молодежный выбор – 2007». Выборным органам ФНПР, ее членским организациям рекомендовано оказать организационную и финансовую помощь молодежным советам в работе по его выполнению.
Представляют интерес качественно новые подходы к проблемам молодежи в профдвижении Республики Молдова. В 2008 г., объявленном в стране Годом молодежи, профцентр инициировал проведение переговоров и подписание с социальными партнерами на национальном уровне Конвенции о социальной и экономической защите молодежи в соответствии со специальным планом действий. Этот план направлен на создание предпосылок и необходимых условий, позволяющих молодым членам профсоюзов продвигать свои интересы и отстаивать социально-экономические и трудовые права. Нелишне отметить, что из почти 600 тыс. членов профсоюзов республики 161 тыс. – молодые люди.
Активно включились в работу с молодежью и некоторые МОПы. В сентябре 2005 года провело слет молодежного профактива Международное объединение профсоюзов работников атомной энергетики и промышленности, и в том же месяце форум председателей молодежных советов организаций профсоюзов авиационной промышленности России и Украины – Международное объединение профсоюзов трудящихся (работников) авиационной промышленности. В мае 2007 года организовало встречу представителей молодежи Международное объединение профсоюзов работников оборонной промышленности. Вторую международную встречу молодых активистов отрасли провело Международное объединение профсоюзов авиаработников. В июне 2008 года молодежный форум организовала Международная Конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В октябре 2008 года прошла Международная встреча молодых профсоюзных лидеров стран СНГ.
Сегодня больше молодежи стало появляться в аппаратах профорганов, профсоюзы стран СНГ осуществляют поиск молодых перспективных профлидеров и включают их в кадровый резерв. Важно, чтобы он был востребован в практической работе.
(Из материала ВКП «О тенденциях и проблемах развития профдвижения в странах СНГ»)
Наталья Каютина
Отдел международных связей ЦК Роспрофжел
Декабрь, 2008г.
Приложение 1
Перевод с английского
Основные пункты Положения о Молодежном комитете
Монгольского профсоюза работников транспортных коммуникаций и нефтяной промышленности
Введение
Положение основано на статье «Политика в отношении детского труда и молодежи» и одобрено Восемнадцатым Конгрессом Монгольского профсоюза работников транспортных коммуникаций и нефтяной промышленности. Оно устанавливает для детей работников и работающей молодежи некоторые преимущества, содействует финансированию в целях активизации участия молодежи на всех уровнях профсоюза, обеспечивает защиту их права на труд и помогает в решении ряда проблем.
К концу 2005 года из 6533 членов профсоюза молодых работников насчитывалось 2983 человека, что составило 45,7%.
Согласно Устава Монгольского профсоюза работников транспортных коммуникаций и нефтяной промышленности, который был принят на 6-й конференции, был создан Молодежный комитет, а также утвержден перечень его функций.
Положение о Молодежном комитете регламентирует цели, структуру, финансирование, основные направления и другие вопросы деятельности Молодежного комитета, как одной из ветвей профсоюза.
1. Общие положения
1.1. Молодой работник – это работник, задействованный в сфере транспортных коммуникаций или в нефтяной промышленности, являющийся членом Профсоюза, возраст которого не превышает 35 лет.
1.2.Комитет имеет свои герб, гимн, слоган.
1.3.Молодой работник может добровольно присоединиться или отказаться от участия в работе Молодежном комитете профсоюза, а также Молодежного совета МФТ.
1.4.Структура Молодежного комитета должна соответствовать структуре профсоюза (по отделениям).
2. Цель, задачи, принципы работы
2.1.Цель Молодежного комитета состоит в том, чтобы создать условия для защиты права детей и молодежи на труд, юридических интересов в трудовых отношениях, и сотрудничества с правительством, работодателями и другими учреждениями в целях содействия общим интересам молодежи.
2.2.Молодежный комитет проводит свою деятельность в соответствии с Конституцией Монголии, "Законом о правах монгольских профсоюзов", "Конституцией Монгольской конфедерации профсоюзов, правило отделения профсоюзов Федерации", а также другими законами и международными правовыми нормами и настоящим Положением.
2.3.Для достижения своих целей Молодежный комитет обязуется выполнять следующие задачи:
2.3.1.Создать новые структуры, занимающиеся вопросами детей и молодежи, в каждом отделении профсоюза.
2.3.2.Для поощрения активного участия молодежи, в целях укрепления профсоюзной солидарности, работать над созданием и развитием гуманитарного, гражданского и демократического общества, поощрения всех демократических ценностей, а также в полной мере реализовать собственные мероприятия
2.3.3.Поощрять участие молодых профсоюзных активистов в жизни профсоюза на всех уровнях профсоюзного руководящего органа.
2.3.4.Создать механизм регулирования на национальном или отраслевом уровне вопросов, затрагивающих молодых людей, их права и интересы.
2.3.5.Представлять точку зрения и интересы детей и молодых работников перед обществом, правительством и работодателем. При необходимости организовывать встречи и законные демонстрации, забастовки, пикетирование.
2.3.6.Укреплять солидарность с молодежными комитетами других профсоюзов и развивать их взаимное сотрудничество.
2.3.7.Содействовать увеличению числа членов путем защиты прав молодых людей, занятых в неформальном секторе, проблемой которого является отсутствие знаний о преимуществах вступления в профсоюз
2.3.8.Проводить образовательные мероприятия с целью обогащения знаний молодых работников, готовить и осуществлять внутренние и внешние проекты с целью расширения членского состава профсоюза
2.3.9. Дискриминация или установление ограничений или привилегий на основе принадлежности к той или иной политической партии, идеологии, вероисповеданию, а также ограничение права на труд, права участвовать в голосовании или дискриминация на рабочем месте запрещено.
2.3.10.Укреплять финансово независимый статус профсоюзов
2.3.11.Сотрудничать с местным или международным комитетами по делам молодежи, правительственными и неправительственными организациями, делиться своим опытом
2.3.12.Ликвидировать все формы принудительного труда детей, содействовать достойному труду, образованию и праву на работу.
2.3.13. Сотрудничать с другими учреждениями в целях совершенствования профсоюзных и профессиональных знаний.
3. Структура
3.1. Руководящим органом Молодежного комитета является заседание представителей Комитета. Заседание собирается не реже одного раза в год.
3.1.1. Участники заседания обсуждают и утверждают годовой план, стратегию, направления деятельности, бюджет, количество членов президиума, его состав, назначения, а также могут расформировать Молодежный комитет.
3.1.2. Представитель должен являться главой своей профсоюзной Молодежной группы профсоюзного отделения.
3.2. Председатель, Секретариат, Президиум избираются заседанием представителей Комитета и утверждаются на заседаниях профсоюзных организациях на отделениях.
3.2.1. Председатель, Секретариат управляют повседневной деятельностью Комитета по делам молодежи и формируют повестку дня на заседание Президиума.
3.2.2.Председатель принимает участие в обсуждении и утверждении доклада о своей деятельности на совещании представителей Комитета. Затем он должен представить на обсуждение свой доклад на конференциях отделений профсоюзной федерации.
3.3. Решение о роспуске Молодежного комитета, смещении Председателя или Секретариата принимается на заседаниях представителей Комитета, если большинство в две трети от всех членов профсоюза или представители потребовали эти изменения.
4.Права и обязанности Молодежных групп
4.1. Председатель Молодежной группы избирается на профсоюзных совещаниях молодых членов.
4.2.Члены Молодежной группы имеют право выдвигать свои кандидатуры в Руководящий комитет, а также право выдвигать кандидатуры своих представителей, право на защиту своих интересов и продвижение по службе.
4.3. Молодежные группы должны уважать решения Молодежного комитета отделения и активно участвовать в его работе. Деятельность молодежных групп запрещено прерывать незаконным путем.
4.4. Мероприятия, требующие привлечения бюджета, должны быть представлены Молодежной группой всем участникам совещания профсоюзного объединения для утверждения.
5.Финансирование
5.1.Мероприятия, требующие привлечение бюджета, должен быть представлен Молодежным комитетом на заседании Федерации отраслевых профсоюзов на утверждение.
5.2. В рамках расширения и поддержки активности молодежи, Комитет занимается поддержкой детей и молодежи, развитием фондов, а также реализацией других проектов.
5.3. Молодежный комитет Федерации отраслевых профсоюзов использует свои собственные штамп и бланк.
Приложение 2
Перевод с английского
Таблица по представительству молодежи в членских организациях МФТ
Название профсоюза | Страна | Секция | Возрастные рамки понятия «молодой работник» | Имеется ли в вашем профсоюзе специально созданная молодежная структура, проводятся ли специально направленные на молодежь мероприятия? |
SOMU Профсоюз Работников Морского Транспорта Аргентины | Аргентина | -Моряки -Внутренняя навигация -Рыбаки -Туризм | Молодой работник – ученик летной школы, не получивший лицензию | Нет специально созданной молодежной структуры |
FNTT/STB Национальная Федерация Работников Такси и Транспортников Буркино-Фасо | Буркино-Фасо | -Автодорожники | - | Проводится работа по предотвращению распространения ВИЧ/СПИДа среди молодежи. |
CNSACCM Национальный Координационный Центр Профсоюзов и Ассоциаций Водителей транспорта Мали | Мали | -Автодорожники | 22-47 лет | Молодежь составляет 80% работников всего сектора. Имеется комитет молодых работниц, который помогает вовлечению женщин в транспортный сектор |
CAW Национальный Профсоюз Автомобилистов, Работников Авиаперевозок и Низкоквалифицированных Работников Транспортного сектора Канады | Канада | -Гражданская авиация -Моряки -Железнодорожники -Автодорожники -Внутренняя навигация -Рыбаки | Понятие точно не определено. Подразумевается, что это работник до 30 лет. | В настоящее время идет процесс создания молодежных комитетов на локальном уровне. Многие локальный организации уже имеют молодежные комитеты со своими председателями. В Квебекском совете обозначено место для представителя молодежи. Была проведена национальная молодежная конференция. |
Fiji transport workers union (FTWU)
Профсоюз Транспортников Фиджи | Фиджи | -Гражданская авиация -Моряки -Автодорожники | До 35 лет | Этот вопрос только рассматривается
|
Finnish Cabin Crew Union
Финский Профсоюз Кабинных Экипажей | Финляндия | -Гражданская авиация | До 30 лет | Издается молодежный журнал для членов профсоюза моложе 30 лет |
FGTE-CFDT Всеобщая Федерация Работников Транспорта и Сферы Обслуживания Франции | Франция | -Гражданская авиация -Моряки -Железнодорожники -Автодорожники -Внутренняя навигация -Докеры |
| При проведении регулярных совещаний привлекается представитель от молодежи, который имеет право голоса при решении важных вопросов. В 2008 году в работу 10 Съезда Федерации были включены молодые работники, при обсуждении вопроса относительно МФТ |
GDBA Германский Профсоюз Гражданских Служащих железных дорог и учащихся | Германия | -Железнодорожники | До 27 лет | Существует независимая молодежная структура, в которую входят руководители как локального, так и регионального уровня. |
ASLEF Ассоциация Инженеров Локомотивов и Пожарников | Великобритания | -Железнодорожники | Машинисты до 27 лет | В ASLEF всего 350 молодых работников, молодежная структура еще не создана |
Union of Shop, Distributive and Allied Workers (USDAW)
Профсоюз работников оптово-розничной торговли и смежных профессий Великобритании | Великобритания | -Автодорожники | До 27 лет | В каждом из семи подразделений профсоюза создан молодежный комитет, который проводит регулярные встречи с целью обсуждения проблем молодежи. От молодежного комитета каждого подразделения делегируется один представитель в Национальный молодежный комитет, который проводит совещания несколько раз в год для обсуждения предстоящих мероприятий и для формулирования основных советов по работе с молодежью в адрес профсоюза. Ежегодно проводится Национальный молодежный week-end для молодых работников – членов профсоюза. |
UNITE THE UNION (T&G Section)
Профсоюз ЕДИНСТВО (Транспортников и низакоквалифицированных работников) | Великобритания и Ирландия | -Туризм -Моряки -Железнодорожники -Автодорожники -Внутренняя навигация -Докеры -Рыбаки | До 26 лет | Национальный и региональный форумы молодых работников |
RMT Британский Профсоюз Железнодорожников Моряков и Транспортников | Великобритания | -Моряки -Железнодорожники -Автодорожники -Докеры | До 30 лет | Национальный молодежный консультативный комитет состоит из 5 членов (Председатель, Заместитель председателя и члены комитета). Они избираются ежегодно на Национальной молодежной конференции. Совещания комитета проводятся 4 раза в год. Каждый сектор может делегировать 4 представителя на конференцию. На локальном уровне поддерживаются все инициативы по развитию местных молодежных комитетов. |
Guyana Labour Union (GLU) Профсоюз Рабочих Гайаны | Гайана | -Моряки -Автодорожники -Внутренняя навигация -Докеры | 18-35 лет | Председатель молодежного комитета – Клэр Лоусон, зам. председателя – Патрисия Самуэльс, Секретарь – Карлотон Хэйвуд, ассистент секретаря – Самэй Нобл, Орг. секретарь – Уриа Франс, ассистент орг. секретаря – Жоэль Филип, Казначей – Колин Жозиа, член комитета – Джуди Султан. |
All India Railwaymens’ Federation (AIRF)
Всеиндийская Федерация Железнодорожников | Индия | -Железнодорожники | До 45 лет | Проводит конференции молодых работников
|
National Union of Seaferers of India
Национальный Профсоюз Моряков Индии | Индия | -Моряки |
| Профсоюз регулярно проводит консультации для молодых работников. Учитывая временный характер их занятости, Профсоюз старается обучать профсоюзных активистов-моряков, которые могли бы доносить информацию о профсоюзе до молодых работников. |
Paradip Port Workers’ Union Профсоюз Работников Порта Парадип | Индия | -Докеры |
| В профсоюзе имеется своя молодежная ячейка, которая занимается вопросами молодых работников порта. Это не только докеры, но и автодорожники, а также рыбаки. Молодых работники являются самой уязвимой категорий, среди них больше распространено число несчастных случаев со смертельным исходом. Кроме того, с ними подписываются краткосрочные трудовые договоры, а иногда и вовсе они трудятся «под честное слово». Этими и многими другими вопросами занимается молодежная ячейка профсоюза. |
The Cochin Port Staff Association
Ассоциация сотрудников порта Кочин | Индия | -Докеры | Молодой работник – это работник младше 35 лет. Он должен быть вовлечен в деятельность профсоюза, полноценно участвовать в его жизни и относиться к профсоюзу как к своей второй работе. | В профсоюзе создано Молодежное Крыло, состоящее из членов профсоюза моложе 45 лет. Руководит работой этого органа Комитет молодежного крыла, который в свою очередь подчиняется руководству профсоюза. |
The Tuticorin Port Mariners’ & General Staff Union (TPMGU)
Профсоюз портовиков и низкоквалифицированных работников Порта Тутикорин | Индия | -Моряки -Докеры | До 40 лет | Молодежное крыло активно функционирует и проводит заседания на национальном уровне в рамках Федерации профсоюзов. |
Transport & Dock workers’ Union Mumbai
Профсоюз Транспортников и Докеров Мумбая | Индия | -Автодорожники -Докеры | До 45 лет | В профсоюзе существует молодежная структура, где молодежь активно участвует в кампаниях, помогает секретариату, принимает участие в образовательных программах. |
SCT-CI Профсоюз Водителей Такси Берега Слоновой Кости | Берег Слоновой Кости | -Автодорожники |
| Профилактика ВИЧ/СПИД
|
Latvian Railway and Transport Industry Trade Union
Латвийский Профсоюз Железнодорожников и Транспортников | Латвия | -Железнодорожники -Автодорожники | До 25 лет | Нет
|
MTCPWU Монгольский Профсоюз Работников Транспортных Коммуникаций и Нефтяной Промышленности | Монголия | -Гражданская авиация -Автодорожники | До 35 лет | Профсоюз имеет молодежный комитет, который состоит из 9 членов президиума, представляющих работников авиации, городского транспорта, нефтяной промышленности. Молодежное представительство: 2800 человек |
Independent Transport Workers’ Association of Nepal (ITWAN)
Независимая Ассоциация Транспортников Непала | Непал | -Автодорожники | Молодой работник – работник-член профсоюза до 35 лет. Превалирующая часть работников отрасли в этой группе. | Непосредственно молодежной структуры в рамках профсоюза нет, но проводятся специальные мероприятия, нацеленные на молодежь, подготовку будущих профсоюзных лидеров. Планируется создание молодежного комитета после заседания центрального комитета.
|
Flight Attendants& Related Services NZ Association (FARSA)
Ассоциация Служащих аэропорта и сопутствующих служб Новой Зеландии
| Новая Зеландия | -Гражданская авиация | До 20 лет | Нет молодежной структуры
|
National Distribution Union (NDU) Национальный Профсоюз Работников Сферы Доставки Товаров | Новая Зеландия | -Автодорожники -Внутренняя навигация | Молодой работник – это работник юношеского возраста. | Представитель профсоюза делегирован в молодежный комитет МКП. |
Norsk Transportabeider Fordond (NTF)
Норвежский Профсоюз Транспортников
| Норвегия | -Автодорожники -Докеры |
| Существует молодежный комитет, проводятся конференции. Реализуются программы обучения для молодежи |
Association Labour Unions (ALU-TUCP)
Ассоциация Профсоюзов Рабочих Филиппин | Филиппины | -Моряки | До 35 лет | В профсоюзе имеется молодежный комитет, председателем которого является бывший член исполкома профсоюза. |
National Transport Workers’ Union (NTWU)
Национальный Профсоюз Транспортников Сингапура | Сингапур | -Железнодорожники -Автодорожники -Докеры | До 35 лет | В профсоюзе создан молодежный комитет
|
Singapore Port Workers Union (SPWU)
Профсоюз Портовиков Сингапура | Сингапур | -Внутренняя навигация -Докеры | До 40 лет | В 2007 году в профсоюзе был создан молодежный комитет, в состав которого вошли 20 представителей. С того времени он продолжает свою работу, проводит заседания раз в месяц для рассмотрения текущей ситуации и планирования будущих мероприятий для молодых членов профсоюза. Основными задачами комитета являются: защита, подготовка профсоюзных лидеров, доведение до сведения молодежи профсоюзных достижений. Нередко приглашаются к участию в дискуссии молодые работники – члены профсоюза. |
Kapers Cabin Crew Union (KAPERS)
Профсоюз Кабинных Экипажей КАПЕРС | Швейцария | -Гражданская авиация | До 35 лет | Нет созданной молодежной структуры
|
UNIA
Межпрофессиональный Профсоюз Швейцарии | Швейцария | -Гражданская авиация -Моряки -Автодорожники -Внутренняя навигация | До 30 лет | Уставом профсоюза предусмотрено наличие молодежной структуры, включая представительство молодежи на заседаниях комитетов различных уровней во всем профсоюзе. |
Tanzania Seamen Union – Zanzibar (TSU)
Профсоюз Моряков Танзании | Танзания | -Моряки | 18-35 лет | Нет молодежной структуры
|
The Transport CO, LTD State Enterprise Employee Union
Профсоюз Транспортников и Работников Гос. предприятий Таиланда | Таиланд | -Автодорожники | 18-35 лет | В процессе создания
|
Seamen & Waterfront Workers T. U. (SWWTU)
Профсоюз Моряков и Портовиков Т&Т | Тринидад и Тобаго | -Моряки -Докеры | Тот, кто только закончил школу и достиг возраста 18 лет | Нет молодежной структуры
|
American Federation of State, County & Municipal Employees (AFSCME)
Американская Федерация Государственных, Окружных и Муниципальных Служащих | США | -Гражданская авиация -Автодорожники | До 35 лет | Комитет «Следующая Волна»
|
National Airways Workers Union (NAWU)
Национальный Профсоюз Работников Авиации Зимбабве | Зимбабве | -Гражданская авиация | До 30 лет | В профсоюзе только формируется молодежное крыло |
Zim-Amalgamated Railway Workers Union (ZARU)
Объединенный Профсоюз Железнодорожников Зимбабве | Зимбабве | -Железнодорожники | до 35 лет | Нет молодежной структуры
|
Приложение 3
БРЮССЕЛЬСКАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ
Молодежная конференция МФТ, Брюссель, 6-7 октября 2008г.
Мы, молодые работники членских организаций МФТ, даем обещание в следующем:
- Мы будем действовать в рамках глобальной солидарности для борьбы с целью искоренить угнетение рабочих, эксплуатацию, бедность, разрушение окружающей среды и социальной несправедливости.
- Мы будем работать в целях ликвидации дискриминации и коммуникационных барьеров, которые разделяют рабочих; будем содействовать интернационализму.
- Мы будем вместе с рабочими бороться и проводить компании по защите и улучшению международных трудовых стандартов и прав человека.
- Подписывая настоящую Декларацию, я выражаю свою солидарность с молодыми активистами и рабочими по всему миру, и включаюсь в эту борьбу.
