Российские СМИ о МЧС (стр. 6 )

- Александр Васильевич, в этом году было аномально большое количество снега. Половодье ожидается обильным?

- Мы ждем, что в ближайшее время начнется подъем уровня воды в бассейне Западной Двины и Днепра. Уровень воды в реках Сейм и Тускарь, протекающих в Курской области, достигнет критических отметок у города Рыльск и в окрестностях Курска. Будет расти уровень воды в Оке, а также ее притоках. В окрестностях Каширы и Коломны уровень воды в Оке достигнет отметок затопления поймы. Более интенсивным будет рост уровня воды в - Москва-реке, на ее притоках, а также в Клязьме. Начнутся разрушение ледяного покрова и интенсивный рост уровня воды на малых реках бассейна Средней Волги. Половодье действительно будет обильным.

- Вы гарантируете, что это верный прогноз? Ведь у нас стало хорошим тоном критиковать синоптиков. Даже глава МЧС Сергей Шойгу недавно пожаловался, что испортили ему выходные…

- У меня немного другая информация. Ваши коллеги выдернули фразу из контекста. В рамках правительственного часа в Совете отвечал на вопрос о различных видах гидрометеорологического обеспечения, которые Росгидромет предоставляет на договорной основе. Он сказал, что когда какая-то организация берет за свой товар деньги, она должна отвечать за его качество. Это и так известно, а журналисты превратили по сути безобидное высказывание в то, что глава МЧС требует призвать Росгидромет к ответственности.

- Но деньги-то вы за прогнозы берете?

- В нормативных документах, в частности в Законе "О гидрометеорологической службе", пояснено, что существуют специальные виды деятельности, например авиация и морской транспорт, где подобные услуги оплачивают непосредственно потребители. В авиации это называется "возмещение затрат". Подобная практика развита по всему миру. Оплата метеорологической информации входит в состав аэропортового сбора, который в свою очередь является одной из составляющих цены за авиабилет. Действительно, мы оказываем платные услуги по договорам, но бизнесом это назвать нельзя, потому что для нас эти деньги являются не прибылью, а именно "возмещением затрат", которые мы несем, а государство не компенсирует. Как правило, в договорах прописаны обязательства сторон. Например, форма подачи информации. Скажем, сейчас мы разрабатываем принципиально новый вид услуг для авиации - предоставление информации через сотовый или спутниковый телефон. Особенно это актуально для пилотов малой авиации, которые, например, находясь в горах, могут посредством SMS запрашивать прогноз погоды по своему району. Другими словами, это банк данных, в который можно будет войти, получив пароль. Такого рода услуги должны предоставляться на коммерческой основе.

- За метеосводками, похоже, стоят большие деньги. Куда идут вырученные средства?

- Они поступают в наши подведомственные организации и имеют строгое целевое назначение - содержание метеорологической сети наблюдений за погодой.

- Во сколько это обходится?

- Ежегодно в 7 миллиардов рублей. Эксплуатация метеорологической инфраструктуры в России осложняется масштабами страны. У нас 322 труднодоступные станции, куда можно добраться только в ограниченный сезон вертолетами или спецсудами. Доставленная на такую станцию бочка мазута становится золотой.

- Может ли страна сэкономить на погоде?

- Есть оценки, которые говорят, что прямое использование метеоинформации приводит к значительной экономии средств. В прошлом году этот эффект оценивался в 21,3 миллиарда рублей, что на 3,1 миллиарда рублей больше, чем в 2008 году.

- Чтобы не потерять сэкономленное, необходимы сверхточные прогнозы. Насколько это получается?

- Само понятие "прогноз" предполагает неопределенность, которая объективно связана с природой. Погода, как и сама жизнь, предполагает элемент случайности, и это надо учитывать. Фактически доказано, что когда речь идет о прогнозах погоды свыше двух дней, то можно говорить только о вероятностных оценках. Например, точность прогноза на весь отопительный сезон уступает краткосрочным прогнозам и составляет порядка 65 процентов. Этого недостаточно, поэтому мы активно работаем над ее увеличением.

- И что для этого делается?

- В Москве создается Североевразийский климатический центр, который будет работать на базе Гидрометцентра России. В Росгидромете создадим ситуационный центр, который должен интегрировать информацию по всем опасным и неблагоприятным гидрометеорологическим явлениям на территории России. Этот центр будет оперативно взаимодействовать с национальным кризисным центром в МЧС и являться его основным поставщиком гидрометеорологической информации. Кроме того, европейские климатологи поддержали нашу заявку на сотрудничество с таким же центром, создаваемым во французском городе Тулуза. Это позволит привлечь к усовершенствованию прогнозов погоды лучшие научные силы.

Помимо этого в прошлом году мы ввели в эксплуатацию несколько десятков автоматических станций, 14 гидрологических лабораторий, 15 мобильных комплексов. В этом году собираемся поставить около 900 автоматических метеорологических станций и комплексов. Отечественному производителю заказан метеорадар с доплеровским эффектом, который может не только наблюдать за облаками и осадками, но и фиксировать изменения ветра, его шквалы, фронты. Если испытания радара пройдут успешно, сделаем промышленный заказ. За пять лет можно установить 150 таких локаторов. Они перекроют большую часть территории страны, и мы будем иметь оперативную информацию о состоянии погоды каждые десять минут.

- Собственную космическую группировку планируете развивать?

- В прошлом году запустили орбитальный спутник "Метеор-3М" № 1, который поставляет много новой информации о состоянии ледяного покрова на морях, о глобальной облачности. В этом году планируется к запуску мощный геостационарный спутник из серии "Канопус", который позволит наблюдать за югом России, ее азиатской частью, за всеми морями. Есть еще один интересный проект, который поддержан Советом безопасности России, - это запуск комплексной космической системы "Арктика". Она состоит из трех спутников, которые смогут круглосуточно наблюдать за Северным Ледовитым океаном. Надеюсь, что правительство найдет ресурсы для реализации проекта.

- Чего, извиняюсь, там высматривать?

- Арктика обнажается ото льда. Площадь его сократилась на 30 процентов, а объем - на 50.

- Значит, глобальное потепление - не миф? А то возникли сомнения после того, как российский хакер обнародовал переписку экспертного сообщества о погрешностях в исследованиях по изменению климата.

- Это сложная тема, но сразу отмечу: глобальное изменение климата в сторону потепления - это достоверный факт, установленный и перепроверенный не одним научным институтом, а целым рядом авторитетных организаций. Только в России мы оцениваем климат по данным, полученным с 600 станций. Существует еще глобальная метеорологическая сеть, каналы обмена международной информацией. Ученые разных стран фиксируют глобальное потепление, и эти оценки известны. За столетие в глобальном масштабе потеплело на 0,67 градуса, для территории России это значение выше в 1,5-2 раза. Связано это с тем, что большая площадь материка прогревается быстрее, чем земной шар в целом, на котором две трети территории занимает вода.

- Каковы, по-вашему, первопричины происходящих изменений?

- Представители Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC) указывают, что связано это в первую очередь с парниковым эффектом и деятельностью человека. На этом этапе мнения экспертов расходятся. Профессиональные климатологи поддерживают данную точку зрения, а вот специалисты смежных специальностей - геологи, астрономы и прочие - указывают на существование определенных циклов климатических колебаний величиной в столетия и даже тысячелетия. Якобы они достигали и более критичных уровней. Эти исследователи проецируют свои разработки на современность, но проблема в том, что наблюдаемое сейчас потепление формируется гораздо быстрее на протяжении нескольких последних десятилетий. Именно на этом основании эксперты IPCC делают выводы, что это в первую очередь связано с выбросом СО2, хотя прямая связь между процессом потепления климата и увеличением выбросов парниковых газов не зафиксирована.

- Почему же поднялся такой скандал, когда российский хакер взломал сервер метеорологов?

- За взломом сервера в британском университете ничего не стоит. Скандал не повлиял принципиальным образом на окончательные выводы, а неприятный осадок оставил. В целом полемика вокруг глобального потепления уже оказала науке медвежью услугу, подорвала доверие к ней. То же самое касается и обнародованных данных по таянию гималайских ледников, которые якобы и не тают вовсе. В докладе на эту тему использовались непроверенные данные. В результате общественность раздула эти неточности, и теперь надо отвечать за ошибки.

- Как говорится, на ошибках учатся…

- В этом отношении есть один важный момент, негативный для науки. В известной степени все это связано с желанием получить грант или прославиться. Очевидно, что малоизвестный ученый вряд ли приобрел бы вес, если бы не выдвинул экстраординарную идею об отсутствии потепления или возможном конце света.

- Сколько в дискуссии о глобальном потеплении от науки, а сколько - от политики?

- Надо отметить, что под флагом борьбы за климат идет формирование новой экономической политики, прежде всего в Европе. Это начинает выражаться в возникновении углеродного протекционизма. Сегодня появились разного рода идеи - например, введение в действие углеродного сертификата для воздушных судов. Известно, что полет самолета сопровождается сжиганием топлива и соответственно выбросом СО2. Согласно замыслу, если у авиакомпании нет такого сертификата, то ее воздушным судам будет закрыт доступ в международные аэропорты. Вот вам, пожалуйста, инструмент влияния. Еще один пример. Сегодня активно обсуждается введение в торговле углеродной маркировки товара. Например, на продукции будет стоять отметка, является ли страна-поставщик дружественной климату, подписало ли ее руководство международные соглашения по его защите. Если держава не борется за сокращение СО2, предлагается ввести на ее товары дополнительные налоговые пошлины. В результате подобные мероприятия могут привести к давлению. Кто-то начнет диктовать свои условия: покупайте наше оборудование и ведите чистую экономику, как делаем это мы, и тогда с вашими товарами или самолетами все будет в порядке.

Для России эта опасность носит пока теоретический характер, но мы можем столкнуться с проблемами уже в ближайшем будущем. Например, в плане авиации, морского и автомобильного транспорта. Но есть для нашей страны и более серьезная угроза: процесс защиты климата ориентируется против добычи, поставки и использования углеводородного сырья. Надо учитывать, что 60 процентов доходов Россия получает от экспорта именно этого сырья. И если дружественные климату страны потребуют сократить производство нефти и газа, то можно представить себе экономические последствия. Нам надо адекватно реагировать на эти угрозы.

- Но есть, вероятно, еще и другие угрозы?

- Сделанные учеными оценки свидетельствуют о том, что температура на планете не везде будет повышаться одинаково. Так, например, продолжительные периоды засухи и дефицит водных ресурсов к 2030 году затронут юг Европы, Турцию, Иран, страны Средней Азии. Наихудший сценарий предполагает появление в мире к 2060 году большого числа экологических беженцев. Наши южные соседи придут к нам за водой, едой и работой. Если при расчетах с гималайскими ледниками, может, и допустили ошибки, то точно известно, что ледники в горах Таджикистана и Киргизии сокращаются, и воды уже остро не хватает в Узбекистане и Туркменистане. Только в Ферганской долине проживает около 10 миллионов человек, которые испытывают дефицит водных ресурсов. Это проблемы сегодняшнего дня.

- А что у нас с Киотским протоколом?

- Действие Киотского протокола заканчивается в 2012 году, и если не будет достигнуто универсальное соглашение, то возникнет правовой вакуум. Именно поэтому недавно в Копенгагене собирали конференцию. Несмотря на оценки европейских экспертов, назвавших ее успешной, я, наоборот, считаю, что конференция закончилась провалом. Да, приняли соглашение, к которому присоединились около 100 стран, но этот документ является, по сути, политической декларацией, а не рабочим инструментом. Сейчас идут интенсивные переговоры. Следующая встреча состоится в Мексике, и к ней должен быть подготовлен проект нового соглашения. Но лично мне кажется, что этого не произойдет: слишком уж велик разброс позиций между развитым миром и развивающимися странами. Последние говорят: вы построили благополучие на нашей бедности, и теперь мы вынуждены бороться с голодом, наводнениями и прочими бедствиями. Климатические изменения к тому же лишь обострят эти несчастья. Участники копенгагенской конференции согласились, что надо создавать фонды поддержки развивающихся стран. Для этого нужны серьезные средства, и речь идет о значительных суммах - от 30 до 100 миллиардов долларов. В то же время Индия и Китай, которых слаборазвитыми не назовешь, не хотят брать на себя финансовые обязательства. В начале марта эти две страны присоединились к Копенгагенскому соглашению, что стало серьезной подвижкой в переговорном процессе.

- Как чувствует себя Россия в компании "друзей климата"?

- Что касается выброса парниковых газов, то сегодня в России по сравнению с 1990 годом их уровень сократился на 33,8 процента. Согласно Киотскому протоколу в нашей стране не должен быть превышен уровень выброса углекислого газа, который был зафиксирован в 1990 году. Если проанализировать этот период, то по всему миру более 50 процентов сокращений от общего числа выбросов приходится на долю России. Во-первых, это произошло из-за экономического спада 90-х, а во-вторых, изменилась структура производства, которое стало более экологичным. Президент России ставит перед страной амбициозные задачи: последовательно уменьшать так называемую углеродоемкость экономики. К 2020 году планируется снизить показатели выброса парниковых газов до 25 процентов. В этом отношении мы экологические доноры для других стран. Вот именно поэтому наша позиция должна быть учтена в следующем соглашении. Обязательства, которые мы имеем перед мировым сообществом, должны для всех стать универсальными. Но если мы являемся донорами, в том числе и за счет поглощения углекислого газа лесами, то должны стать и основными потребителями технологий, приводящих к сокращению выбросов углекислого газа. По моему мнению, те квоты, которые Россия будет высвобождать в результате сокращения парниковых газов, можно обменивать на инвестиции и технологии.

Кого замочили на Васильевском - 2 (Новая газета, 05.04.2010)

За потоп в квартире Путина ответили коммунальщики

Жилищники, по вине которых залило квартиру премьер-министра России Владимира Путина на 2-й линии Васильевского острова в Петербурге, получили взыскания. После прокурорской проверки домоуправление, обслуживающее пятиэтажку, где жил и сохранил за собой квартиру бывший президент, оштрафовали на 10 тысяч рублей. Попутно вскрылось еще немало недоработок районных жилищных служб.

Виновные уже наказаны

Журналисты «Новой» первыми сообщили о том, что в марте этого года в доме N 17 на 2-й линии затопило квартиру, принадлежащую Владимиру Путину (см. N 18 от 15-17 марта 2010 года). О происшествии стало известно в результате спецоперации по очистке кровли пятиэтажки, затеянной сразу после того, как обнаружилась досадная неприятность.

— Такого количества техники мы не видели не то что минувшей зимой, вообще никогда у наших стен, — рассказывали корреспонденту «Новой» жильцы, которые не могли попасть в свои квартиры из-за милицейского оцепления, выставленного на улице.

В ночь с 11 на 12 марта к указанному дому согнали не меньше 20 единиц техники: эвакуаторы, мини-трактора, обычные трактора, грейдеры, самосвалы, наверх подняли около десяти альпинистов, и до утра очень тщательно чистили крышу, а затем и двор. Руководил работами глава администрации Василеостровского района Владимир Омельницкий вместе со всеми своими заместителями. Позже, узнав о случившемся, губернатор и глава МЧС Сергей Шойгу тоже приезжали в дом на Васильевском острове, чтобы лично проконтролировать ситуацию.

Сначала в разговорах с корреспондентами «Новой» чиновники отказывались признавать, что вызвало такой переполох и экстренную уборку снега. Однако спустя несколько дней пресс-секретарь главы правительства Дмитрий Песков сообщил:

— Квартиру Владимира Владимировича действительно залило, и залило сильно. Дело житейское, — сдержанно прокомментировал Песков, отметив при этом, что квартире потребуется серьезный ремонт.

Прокуратура Петербурга немедленно начала проверку по факту затопления премьерской жилплощади и 2 апреля констатировала: в протечке в квартире Владимира Путина виноваты коммунальщики.

— Мы внесли представление, виновные привлечены к ответственности, объявлены дисциплинарные взыскания, — заявила «Новой» заместитель прокурора Василеостровского района Светлана Васильева.

Прокуратура вынесла представление о нарушениях директору управляющей компании «Жилкомсервис» Людмиле Портнягиной. А та в свою очередь наказала подчиненных и оштрафовала домоуправление на 10 тысяч рублей.

— Мы приносим извинения всем пострадавшим жильцам, — добавила начальник РЭУ N 1 ЖКС N 2 Василеостровского района Галина Парфёнова. — От себя могу заверить, что мы окажем помощь всем затопленным гражданам, в том числе премьер-министру и его соседям.

Прокуратура не дремлет

Между тем, как сообщили «Новой» в прокуратуре Петербурга, в ходе проверок были выявлены и другие нарушения в деятельности жилищно-коммунальных служб. В частности, установлено, что в микрорайоне за период с января по март 2010 года за медицинской помощью в связи с травмами, полученными вследствие гололеда и падения сосулек с крыш, обратилось 229 человек. По выявленным фактам некачественной зимней уборки, повлекшей травмирование граждан, прокуратурой внесено 40 представлений об устранении нарушений жилищного законодательства управляющим организациям.

В ходе проверок также выяснилось, что для сброски наледи и снега с кровель привлекались сторонние подрядные организации. При проведении работ повреждено 493 кровли. В связи с протечками с кровель в управляющие организации поступило 1042 обращения. Жилищно-эксплуатационными организациями принимаются определенные меры по ремонту поврежденных крыш и исключению протечек с кровли. Однако вместе с тем вскрылись и нарушения жилищного законодательства.

Например, в прокуратуру района поступила жалоба гражданки И. по вопросу ненадлежащего исполнения должностных обязанностей сотрудниками РЭУ-2 N 2 Василеостровского района». В ходе проверки установлено, что И. неоднократно обращалась к руководству обслуживающей организации РЭУ-2 N 2 Василеостровского района» по вопросу протечек в квартиру с кровли, однако в составлении акта, фиксирующего причиненный протечками вред, ей было отказано.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В ФЕДЕРАЛЬНЫХ СМИ

В Москве подожгли музей имени Пушкина (*****, 05.04.2010)

В служебном помещении известного музея загорелись два кабинета. Уничтожена документация.

Пламя удалось быстро погасить

В Москве неизвестные подожгли Государственный музей изобразительных искусств имени Пушкина.

Около трех часов ночи к зданию в Колымажном переулке по вызову примчалось несколько пожарных расчетов.

В кабинете сгорели мебель и документы

- Возгорание произошло сразу в двух кабинетах, - рассказали Life News в МЧС. - Два очага горения возникли независимо друг от друга. Это позволяет предположить, что причиной пожара является поджог.

К счастью, пламя удалось быстро потушить. Площадь пожара составила пять квадратных метров. Обгорели документы и мебель в приемной начальника отдела капитального строительства.

Судя по всему, преступники забрались в здание музея по пожарной лестнице и сбежали тем же путем.

По итогам российско-венесуэльских переговоров подписан ряд двусторонних документов. (АК&М, 05.04.2010)

По итогам российско-венесуэльских переговоров в присутствии председателя Правительства РФ Владимира Путина и президента Венесуэлы Уго Чавеса подписан ряд двусторонних документов. Об этом говорится на сайте Правительства РФ.

В том числе подписаны следующие документы: соглашение о намерениях между ОАО "Совкомфлот" и "ПиДиВи Марина", меморандум о взаимопонимании между ОАО "Ильюшин Финанс Ко." и Министерством народной власти по общественной работе и жилью Боливарианской Республики Венесуэлы, меморандум о взаимопонимании между ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии" и Венесуэльским консорциумом авиационной промышленности и обслуживания (Конвиаса), контракт купли-продажи автомобилей LADA, соглашение о намерениях между ОАО "ИНТЕР РАО ЕЭС" и компанией "Петролеос де Венесуэла, С. А.", а также межведомственная программа сотрудничества и культурных обменов на годы, межведомственный меморандум о сотрудничестве в сфере электроэнергетики, межведомственный меморандум в области науки, технологий и инноваций, межправительственное соглашение о взаимном признании и эквивалентности документов об образовании, межправительственное соглашение о сотрудничестве в области высшего образования, межправительственное соглашение о сотрудничестве в области сельского хозяйства, межправительственное соглашение о сотрудничестве в области транспортной инфраструктуры.

Кроме того, в рамках визита В. Путина в Венесуэлу были подписаны: протокол о намерениях в области производства и экспорта бананов, протокол о намерениях между ИНТЕР РАО ЕЭС и ПДВСА, соглашение о партнерстве и стратегическом альянсе для развития промышленных проектов между ОАО "КамАЗ" и муниципалитетом Валенсии, протокол о намерениях об организации сборочного производства автомобилей LADА в Венесуэле, соглашение о намерениях по строительству судоверфи на территории Венесуэлы между Объединенной судостроительной корпорацией и Министерством по делам общественных работ и жилищного строительства, соглашение о выплате бонуса по проекту "Хунин-6", соглашение о неразглашении информации между ОАО "Транснефть" и ПДВСА.

В рамках визита были также подписаны: межведомственное соглашение об условиях реализации новых проектов в нефтегазовой сфере, межведомственный меморандум по сотрудничеству в сфере рыболовства, межведомственный протокол по линии МЧС о создании Центра управления в кризисных ситуациях (СЕНАПРАД), межведомственный меморандум о намерениях по разработке ТЭО о создании СП по производству и сварке рельсов, межведомственный меморандум о научно-техническом сотрудничестве в области метрологии, межведомственный меморандум об утверждении лицензий на планируемые к реализации в Венесуэле российские автомобили, межведомственный меморандум о сотрудничестве в области спорта, межведомственный меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве в области общего, начального и среднего профобразования, протокол о внесении изменений в Межправсоглашение об учреждении российско-венесуэльского банка, заключительный акт 7-ого Заседания Российско-Венесуэльской Комиссии высокого уровня.

МЧС: Клуб «Б2» закрыли за нарушение норм пожарной безопасности (Взгляд, 05.04.2010)

МЧС официально подтвердило, что популярный в Москве ночной клуб «Б2» закрыт за нарушение требований пожарной безопасности.

«16 марта Пресненский районный суд Москвы на основании материалов Гопожнадзора принял решение об административном приостановлении деятельности клуба на Большой садовой улице на 90 суток», - сообщил сотрудник пресс-службы Главного управления МЧС России по .

Он отметил, что в ходе проверок в «Б2» были выявлены многочисленные нарушения требований пожарной безопасности, передает ИТАР-ТАСС.

В то же время в администрации клуба сообщили, что «они планируют устранить все нарушения и возобновить работу через неделю».

Претензии к «Б2» возникли еще в конце минувшего года, когда в ходе комплексной проверки были выявлены нарушения требований пожарной безопасности. Тогда администрация была оштрафована. Однако в конце марта в «Б2» были проведены повторные проверки, которые и вскрыли нарушения.

2 апреля, в клуб пришли судебные приставы, которые, предъявив решение суда, потребовали его исполнения. В итоге в «Б2» не состоялся концерт Жанны Агузаровой.

Это далеко не первый известный клуб в Москве, закрытый в последнее время за нарушения пожарной безопасности. В конце прошлого года была приостановлена работа клубов «Точка», «16 тонн», «Up&Down», «Лувр», «Опера». Всего в «черном списке» МЧС оказалось порядка 80 подобных заведений.

В марте в одном из популярных клубов «Опера» произошел крупный пожар, в результате которого погиб один человек. Его причиной стал поджог. При этом, как ранее сообщил представитель МЧС, большинство нарушений требований пожарной безопасности в «Опере» были устранены.

МАРОДЕРЫ С «ШАШЕЧКАМИ» (Вечерняя Москва, 06.04.2010)

Перед тем как в сесть в «такси», посмотри на код региона

ДЕВЯТЬ дней назад в Москве произошла страшная трагедия, унесшая жизни 40 человек. По православной традиции сегодня мы поминаем и скорбим о погибших, молимся о здравии раненых. И, скорбя, не можем не вспомнить о горстке нелюдей, попытавшихся нажиться на чужом горе, получить свои «тридцать сребреников».

Хорошие люди знают, что чужого горя не бывает, и сплачиваются, пытаясь помочь тем, кто попал в беду. В этот день рано утром я впервые в безумной пробке увидел полностью освобожденный левый ряд на Кутузовском проспекте. Освобожденный ряд без всякого принуждения не для каких-то «членовозов» с мигалками, а для машин «скорой помощи» и МЧС. Многие водители, у которых не было неотложных дел, услышав сообщения по радио, отложили свои дела и примчались к «Лубянке» или «Парку культуры», приклеив к стеклу бумажки - «Подвезу бесплатно».

Но нельзя не сказать и о «всплывшем мусоре» - о водителях, пытающихся вышибить с пассажиров бешеные «бабки» и даже нападавших на тех, кто хотел везти людей бесплатно. Интернет-сообщество все последние дни лихорадит из-за подлости и низости, до которых докатились 29 марта некоторые столичные «бомбилы». Пытаются даже разыскать с помощью свидетелей водителей и машины, на которых зарабатывались «кровавые деньги». Понятно стремление как-то наказать этих людей. Вот только как? Найти машину такого «бомбилы» и изуродовать ее, а водителю морду набить? К сожалению, это не решит проблему.

Наверное, впервые в эти дни тема «бомбильного извоза» в Москве обсуждалась «на самом высоком уровне». Об этом говорил президент и патриарх, осудившие подлых людишек. А мэр Москвы был вынужден оправдываться за официальных перевозчиков и извиняться перед москвичами.

Тема пассажирских перевозок и тема такси, в частности, - больное место нашего города. Сколько лет городские власти пытаются воевать с нелегальными такси, которых в тысячи раз больше легальных, а заработки которых безо всяких налогов переваливают за миллиард (!) долларов в год. Но воз и ныне там. Причем создается впечатление, что вся эта борьба чисто показушная, реально этим вопросом никто не занимается. По городу колесят десятки тысяч так называемых «джихад-такси», купленных за копейки разваливающихся на ходу «жигулей» с дырами в кузове, на совершенно лысой резине. Эти машины особенные - они призраки и почему-то невидимы для сотрудников ГАИ.

Вы хоть раз видели, чтобы их останавливали во время рейдов, для проверки документов или по другой причине (например, проверки наличия хотя бы банального техосмотра)? Останавливают обычно дорогие иномарки и большие джипы. Понятно, с этих есть что взять. А видавшие виды «жигули» с номерами отнюдь не Московского региона с эмблемой «такси» на крыше (на любом авторынке продаются за копейки) будут спокойно стоять под знаком «остановка запрещена», и их никто почему-то не трогает.

Скажите, почему в последнее время в Москве так много машин «такси» с белорусскими, украинскими или молдавскими номерами? Не говоря уж о «шашечках» на крышах автомобилей из всех областей, окружающих Москву. Но основная масса таксистов все-таки не отсюда, большинство приехали на заработки с Северо-Кавказского региона.

Чего греха таить, мы очень часто нелестно отзываемся о таксистах-кавказцах. Призывы нашего президента лояльно относиться ко всем народам России и всем религиям вряд ли изменят это отношение. Но в развитии частного извоза виноваты мы сами.

Да, Москва - город огромный, изучить его быстро невозможно, но кто мешает купить «Атлас Москвы»? Хочешь заниматься извозом - приведи машину в порядок, купи навигатор, он сейчас вполне доступен. Фраза из анекдота «дорогу покажешь?» уже не смешит, она бесит.

Я совершенно не понимаю москвичей, которые, даже не задумываясь, садятся в «автоутиль» - ржавые, разваливающиеся на ходу, грязные и вонючие «жигули» с наглухо затонированными стеклами и добровольно отдают водителю деньги. Так же добровольно они соглашаются показывать водителям, почти не владеющим русским языком, дорогу, превращаясь в этакий навигатор. Москвичи садятся в машину, не обращая внимания на внешний вид, не посмотрев на номерные знаки, не задумываясь о возможных последствиях опасной поездки. И почему-то у жителей нашего города сложилось мнение, что водитель остановившейся вслед за «развалюхой» приличной иномарки попросит денег чуть ли не вдвое больше. А ведь это совершенно не так, цены у всех одинаковые. А часто бывает и вовсе наоборот - там где лихой джигит просит 500-800 рублей, водила на иномарке спокойно без всяких вопросов о маршруте отвезет вас за 200. К тому же хорошие машины всегда застрахованы, в них вы в большей безопасности, ведь водитель не станет рисковать своей и вашей жизнью.

Да, официальное такси в Москве редкость и многим не по карману. Но вспомните, сколько времени вам приходится ждать, после того как вы поднимете руку? Пару минут, не более. Практически любой водитель, едущий один, сегодня готов подхватить пассажира и заработать сотню - другую рублей на бензин или на сигареты. Притормаживают и самые крутые джипы, и малолитражки с девушками за рулем.

Так что мешает проигнорировать машины с номером неизвестного региона и подождать, пока остановится москвич? Если так начнет поступать большинство из нас, то «бомбилы» на развалюхах останутся без работы и покинут город. А если еще и сотрудники ГАИ нам помогут в решении вопроса, проблема решится очень быстро. Не рискуйте своей жизнью, будьте осторожны!

Ну а в заключение хотим привести номера регионов России, к которым надо относиться особенно внимательно, если вы намереваетесь воспользоваться услугами частного извоза. 05 - это Дагестан, «бомбил» в машинах с такими номерами в Москве больше всего, 06 - Ингушетия, 07 - Кабардино-Балкария и 95 - Чеченская Республика.

В ближайшее время мы вновь вернемся к теме «частного извоза» и попытаемся оказаться в «шкуре» «бомбилы» по типу некогда модной в газетах теме «журналист меняет профессию». Интересно, что из этого получится? Ведь ездить мы собираемся вовсе не на разваливающихся «жигулях».

И СНОВА - СИГАРЕТА! (Волхонка, 06.04.2010)

Вторую неделю подряд неосторожность при курении становится главной причиной возникновения пожаров, причём с гибелью людей.

Среди ночи при ликвидации очага загорания в одной из квартир дома № 8 по улице Ленина в посёлке Караваево обнаружен погибший владелец квартиры (1951 года рождения). По одной из версий, пожар мог начаться из-за сигареты, не погашенной кем-то посторонним. Расследование ведут Ногинские отдел госпожнадзора, прокуратура и УВД. Также среди ночи загорелись постельные принадлежности в квартире дома по улице Шоссе Энтузиастов в Ногинске. Пострадавший, инвалид второй группы (1974 года рождения), отравился угарным газом и был без сознания. Спасатель - медик поисково-спасательного отряда № 8 Игорь Слюсарь, который экстренно выполнил реанимационные действия, тем самым спас ему жизнь. Мужчина доставлен в реанимационное отделение Центральной районной больницы. Сигарета, выкуренная им, чуть было не стала для него роковой.

По оперативным данным ОГПН, Ногинского территориального Управления Мособлпожспаса и отдела Единой дежурно-диспетчерской службы Управления региональной безопасности при районной администрации, за неделю (с 22 по 28 марта) спасены 14 человек, с начал а года - 101.

КОРОТКО (Независимая газета, 06.04.2010)

ЧУКОТКА

Разлив дизельного топлива из трубопровода в окрестностях города Певек (Чаунский район), где, по сообщениям СМИ, была зафиксирована утечка около 60 тонн нефтепродуктов, не повлечет за собой негативных последствий для окружающей среды. Вчера начальник Главного управления МЧС России по Чукотскому автономному округу Михаил Зивилев опроверг информацию о большом масштабе ЧП: «В результате обследования трубопровода, проведенного на нефтебазе Чаунского районного участка ГУП ЧАО «Чукотснаб» после обнаружения уменьшения объема топлива, был установлен факт утечки в пределах границ хранения участка ГСМ: предварительно 17-18 тонн, а не 60, как сообщалось ранее». На месте аварии ведутся аварийно-восстановительные работы. «Утечка дизтоплива остановлена, место разлива обработано сорбентами. Проводится сбор загрязненного нефтепродуктами снега, который складируется в отдельные резервуары» - сообщил Михаил Зивилев.

Петр Мордасов

Пожар-птица (Российская газета, 06.04.2010)

Хабаровская ученица вывела из пламени троих малышей

Вся 63-я хабаровская школа собралась в пятницу на торжественную линейку, и ребята узнали: Вика Партола спасла троих детей на пожаре

Не отличница, а обычная ученица 9-го класса, живет в деревянном барачном доме на 8 квартир в переулке Батарейном - таких еще немало в Хабаровске. Ветхий, со скрипучей лестницей, без канализации и с протекающей крышей дом давно приговорен к сносу. В тот вечер, подходя к подъезду, Вика почувствовала запах дыма, а в подъезде увидела под лестницей языки открытого пламени. Вика крикнула "Пожар!" и бросилась к соседям - она помнила, что в это время соседские ребята Ксюша, Толя и Максим Филипчуки находятся дома одни, без взрослых

Но входная соседская дверь была закрыта на щеколду. Откуда только берутся силы в такой ситуации? 15-летняя девчонка выбила дверь... Пробираться пришлось сквозь дымовую пелену. Ребята крепко дер жались за свою спасительницу. Когда оказались на улице, услышали, как за их спинами обрушилась лестница. Взрослые сейчас называют действия девочки четкими и оперативными.