Трансформатор тока ТРС-0,66

АЮ 96

Открытое Акционерное Общество

«Самарский трансформатор»

Трансформатор тока

ТРС-0,66

Руководство по эксплуатации

ИБЛТ.671211.016 РЭ

Адрес предприятия-изготовителя:

Россия, г. Самара, Южный проезд 88

телефон (+7 8, факс (+7 8

e-mail: [e-mail] cайт: www.samaratransformer.ru

1. Назначение

Трансформатор тока ТРС-0,66 (в дальнейшим именуемый «трансформатор») предназначен для согласования (подгонки) вторичного тока главного трансформатора всех коэффициентов трансформации и рядов напряжений с номинальными токами подключенных нагрузок (амперметров, ваттметров и т. д.) и рассчитан для эксплуатации в условиях морского климата на судах с неограниченным районом плавания.

Трансформатор рассчитан для эксплуатации в климатическом исполнении «ОМ» категории размещения 3.

2. Технические данные

Номинальное напряжение, кВ	0,66
Номинальный первичный ток, А	5
Номинальный вторичный ток, А	1
Номинальная частота, Гц	50
Номинальный класс точности	0,5
Номинальная вторичная нагрузка с коэффициентом мощности cos φ2=0,8, В·А	10
Испытательное напряжение изоляции первичной обмотки, кВ	3,3
Испытательное напряжение изоляции вторичной обмотки, кВ	3,0
Масса, кг, не более	1,9

3. Устройство и работа трансформатора

Трансформатор по своей конструкции является катушечным, опорным. Корпус трансформатора литой, на основе эпоксидной или полиуретановой смол.

Трансформатор тока крепится к конструкции установки с помощью болтовых соединений. При направлении тока в первичной цепи от Л1 к Л2 вторичный ток во внешней цепи направлен от И1 к И2, это следует учитывать при монтаже. Трансформатор имеет один коэффициент трансформации и одну вторичную обмотку для измерений.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса трансформатора указаны на рисунке.

Трансформатор ремонту не подлежит.

4. Маркировка

Выводы первичной обмотки, включаемой в цепь измеряемого тока, обозначены Л1 и Л2. Выводы вторичной обмотки, к которой подключаются приборы, обозначены И1 и И2. Обозначения первичной и вторичной обмоток находятся на трансформаторе.

Каждое упаковочное место имеет маркировку на таре «Верх», «Не кантовать», «Не бросать».

5. Упаковка

Трансформаторы должны быть упакованы в ящик по типу II-I ГОСТ 2991-85. Категория упаковки согласно ГОСТ С/КУ-2, при этом вариант внутренней упаковки – ВУ-ПБ-I, допускается измененная внутренняя упаковка, изготовленная по утвержденным чертежам, обеспечивающая сохранность трансформатора при транспортировании.

Обозначение транспортной тары по ГОСТ для трансформатора, поставляемого на экспорт – ТЭ-4 или ТФ-II, для поставок по России – ТЭ-2.

Допускается упаковка трансформаторов для поставок по России в ящики ТЭ-О с последующим транспортированием их в контейнерах и автофургонах, при этом вариант внутренней упаковки – ВУ-ПБ-I.

Тарные ящики должны изготавливаться по утвержденным чертежам. Экспорт – в соответствии с требованиями ГОСТ .

6. Техническое обслуживание

6.1 Меры безопасности

По способу защиты человека от поражения электрическим током трансформаторы тока относятся к классу «0» по ГОСТ 12.2.007.0-75 и предназначены для установки в недоступных местах (или внутри других изделий), исключающих возможность прикосновения человека во время нахождения электроустановки под напряжением.

При монтаже, эксплуатации трансформатора соблюдайте действующие ПТЭ и ПТБ и дополнительные требования, предусмотренные настоящим разделом.

Работы по установке, замене и проведению профилактических осмотров трансформаторов производятся после полного снятия напряжения с электроустановки.

Во время эксплуатации вторичная обмотка должна быть замкнута на нагрузку, так как при разомкнутой вторичной цепи на выводах вторичной обмотки возникает напряжение, опасное для изоляции вторичной обмотки и обслуживающего персонала.

В случае отсутствия замыкающей вторичную цепь нагрузки, последняя должна быть накоротко замкнута медным проводником сечением 2,5 мм2 в месте разрыва вторичной цепи или на зажимах выводов вторичной обмотки.

При протекании тока по первичной обмотке трансформатора не допускается переключение или размыкание во вторичных цепях обмоток трансформатора. Один из выводов вторичной обмотки заземлите.

6.2 Порядок технического обслуживания

Перед монтажом удалите консервацию с корпуса трансформатора тампоном, смоченным в бензине или уайт-спирите, после чего контактные поверхности протрите чистой сухой ветошью.

При эксплуатации трансформатор подвергайте профилактическим осмотрам и обслуживанию в сроки, определяемые графиком осмотра всей установки.

При профилактических осмотрах производите очистку контактов и корпуса трансформатора от загрязнений, проверяйте состояние поверхности изоляции, надежность болтовых соединений и крепление трансформатора к конструкции установки.

Если в результате проверок обнаружены какие-либо неисправности, препятствующие эксплуатации трансформатора, то его необходимо заменить.

Поверка трансформатора осуществляется по методике ГОСТ 8.. Межповерочный интервал – 4 года.

Средняя наработка до отказа - 4·105 ч.

Средний срок службы трансформатора – 25 лет.

7. Консервация

Все неокрашенные металлические части трансформатора, подверженные воздействию внешней среды, должны быть законсервированы маслом К-17 ГОСТ .

8. Хранение

Требования к хранению трансформатора – «2» по ГОСТ . Срок хранения до ввода в эксплуатацию – три года. В части воздействия климатических факторов внешней среды по ГОСТ – группа условий хранения «5», в части воздействия механических факторов по ГОСТ – легкие «Л» или средние «С». При этом выбор варианта транспортной тары и внутренней упаковки производится по условиям транспортирования «С» по ГОСТ .

Трансформатор хранится под навесом или в помещении при температуре от плюс 40оС до минус 50оС с относительной влажностью 80% при 20оС, отсутствии атмосферных осадков, прямого солнечного излучения.

9. Транспортирование

Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды должны соответствовать группе условий хранения «5» по ГОСТ , в части воздействия механических факторов – средние «С» по ГОСт .

Трансформатор транспортируется на любое расстояние только в закрытом транспорте (железнодорожных вагонах, контейнерах, закрытых автомашинах и т. д.), воздушным транспортом – в отапливаемых отсеках.

При транспортировании в пределах одного города допускается перевозка трансформаторов в транспортной таре на открытых автомашинах с защитой груза брезентом.

При транспортировании и хранении трансформаторов необходимо избегать резкой смены температур, особенно резкого охлаждения.