ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНЧСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Санкт-Петербургский государственный горный институт
имени
(технический университет)
УТВЕРЖДАЮ Проректор по учебной работе,
___________________ проф.
«____» ____________ 2009 г. |
УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА
«Автомобильный транспорт на горнодобывающих предприятиях: выбор оборудования, надежность, обслуживание»
(72 час)
Санкт–Петербург
2009
1. Цели и задачи программы
Цель программы – повышение квалификации и научного потенциала специалистов, обеспечение современного профессионального уровня ведущих преподавателей ВУЗов России и руководящих работников в области выбора и обслуживания автомобильного транспорта горнодобывающих предприятий.
Задачи программы:
- Познакомить руководящих работников, инженеров проектировщиков и эксплуатационников с научными и инженерными разработками в области эксплуатации и обслуживания автотранспорта горнодобывающих предприятий.
- Освоение методов расчета и выбора параметров автотранспорта в соответствии с современными тенденциями в горнодобывающей области.
- Внедрение эффективного контроля обслуживания автотранспорта.
- Обеспечение конкурентоспособности применения автотранспорта в отечественной горнорудной промышленности в части повышения его надежности, снижения трудоемкости обслуживания и повышения уровня безопасности эксплуатации.
- Распространение и систематизация структуры обслуживания автотранспорта горнодобывающей отрасли;
- Совершенствование и внедрение в практику новых образовательных программ, обеспечивающих современный уровень подготовки инженерных кадров;
2. Объем дисциплины и виды учебной работы
Вид учебной работы | Всего часов |
Общая трудоемкость дисциплины | 72 |
Лекции | 50 |
Практические занятия (ПЗ) | 16 |
Индивидуальные занятия с преподавателем (консультации) | 2 |
Аттестационная работа защита курсовой работы | 4 |
Вид итогового контроля | Экзамен (собеседование) |
3. Содержание дисциплины
3.1. Разделы дисциплины и виды занятий
№ пп. | Раздел дисциплины | Лекции, час. | ПР, час. |
1 | Современный уровень эксплуатации автотранспорта в горнодобывающей промышленности | 6 | |
2 | Основы выбора автотранспорта на предприятиях горной промышленности и методика эксплуатационного расчета транспортных машин цикличного действия | 20 | |
3 | Повышение надежности автотранспорта | 12 | |
4 | Эксплуатация и эффективная работа автотранспорта | 12 |
3.2. Содержание разделов дисциплины
раздел 1. Современный уровень эксплуатации автотранспорта в горнодобывающей промышленности
1.1. Оценка эффективности эксплуатации автотранспорта горнодобывающих предприятий.
1.2. Обзор существующих моделей карьерного и подземного автотранспорта, типоразмерный ряд (включая зарубежное производство).
1.3. Тенденции развития автотранспорта.
раздел 2. Основы выбора автотранспорта на предприятиях горной промышленности и методика эксплуатационного расчета транспортных машин цикличного действия
2.1 Задачи и основы выбора транспортных машин на предприятиях горной промышленности в условиях открытых горных работ.
2.2 Задачи и основы выбора транспортных машин на предприятиях горной промышленности в условиях подземных горных работ.
2.3 Основы эксплуатационного расчета транспортных машин цикличного действия.
2.4 Основные методики расчета транспортных машин на открытых и подземных работах.
раздел 3. Повышение надежности автотранспорта
3.1 Анализ резервов повышения комплексных показателей надежности: коэффициента готовности, коэффициента использования автотранспорта.
3.2 Методы сбора данных для определения показателей надежности автотранспорта.
3.3 Анализ и обработка статистических данных работы автотранспорта с применением современных технологий.
3.4 Способы повышение надежности карьерных автосамосвалов с учетом выбора стратегии обслуживания.
раздел 4. Эксплуатация и эффективная работа автотранспорта
4.1 Передовые методы технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) автотранспорта.
4.2 Современно методы и средства технической диагностики.
4.3 Нормативные акты, улучшения эксплуатационных характеристик с учетом обеспечения требований повышения правил безопасности.
4. наименование тем практических занятий и их содержание
№ пп. | Тема практического занятия | Кол-во часов |
1. | Изучение конструкций средств автотранспорта | 2 |
2. | Изучение опыта работы экскаваторно –автомобильных комплексов. | 2 |
3. | Современные методы эксплуатационного расчета автомобильного транспорта (на открытых и подземных работах). | 4 |
3. | Методики построения графиков ППР автотранспорта | 6 |
5. Тематика и формы индивидуальной работы
(выбирается по запросу предприятия или слушателей)
1. Индивидуальные консультации по темам лекций и практических занятий.
2. Консультации по практическим вопросам эксплуатации автотранспорта.
3. Рекомендации по подготовке к проведению промышленной экспертизы средств автотранспорта.
4. Определение остаточного ресурса карьерных автосамосвалов.
6. Рекомендуемые Расчетно-графические работы
1. Выполнение тягового-эксплуатационного расчета автомобильного транспорта по данным конкретного предприятия.
2. Построение графика ППР транспортной машины с применением программы «Надежность» на ЭВМ.
7. Учебно-методическое обеспечение
7.1. Рекомендуемая литература
Основная:
1. . Проектирование и эксплуатация карьерного автотранспорта”. Санкт-Петербург 1995. в 2-х Ч.(1 и 2).
2. , . Надежность горных машин и оборудования. Санкт-Петербург 2004.
3. , , . Карьерный автотранспорт: состояние и перспективы. (Монография).«Наука», СПб., 2004.429с.
4. , , . Современные системы управления горно-транспортными комплексами./ Под ред акад. РАН . С-Пб.: Наука, 2007г. 306с.
5. , , . Карьерный автотранспорт стран СНГ в XXI веке/ СПб.: Наука, 20с.
6. А. А. Кулешов, . П. Ю. Ланков, В. Н. А. Стребков Эколого–математическая модель для выбора оптимальных характеристик экскаваторно-автомобильного комплекса// Записки Горного институтаТ.154.-С.83-87
7. А. А. Кулешов . Оценка экологических характеристик карьерных автосамосвалов Сб. Трудов МАНЭБ. Экологизация автомобильного транспорта.2004,C.91-93
8. , . . Методика расчета стоимости работы и нахождения в ремонтной зоне карьерных автосамосвалов/ Горные машины и автоматика№8.-С.21-25.
Дополнительная:
9. Шешко и ремонт оборудования транспортных комплексов карьеров. М.:МГУ, 1996.
10. , Казарез карьерных автосамосвалов с электромеханической трансмиссией.-М.:Недра,1988.
11. , Анистратов , актуальные задачи производства и развития конструкций карьерных автосамосвалов, Горная промышленность. ––с.4.
12. Положение о техническом обслуживании, диагностировании и ремонте карьерных самосвалов БЕЛАЗ (временное), г. Жодино, 2003.
13. , , Цымбалова простои технологического автотранспорта на карьере “Удачный” и пути их снижения. Горный журнал, №7,2000г. с.45.
14. , , Хронин карьеров: В 2т.-М.:Академия горных наук, 2001 (Т.1.-519с., Т.2.-535с.).
15. Яковлев основы выбора транспорта глубоких карьеров. Новосибирск: Наука, 1989.
16. Положение о техническом обслуживании, диагностировании и ремонта карьерных автосамосвалов БелАЗ 75 т и более. М.: Горное бюро, 1991.
17. , Бондарев технического сервиса карьерной техники ПО «БелАЗ», Горная промышленность. ––с.25
7.2. Учебные пособия и программы
18. , Обоснование системы технического обслуживания горного оборудования./метод указания Санкт-Петербург 1999.
19. . Транспортные машины и оборудование для открытых работ: учеб. пособие/.-М.:Изд-во МГГУ, 2006.-260с.
20. . Расчеты транспортных машин открытых горных разработок: учеб. пособие// Гос. Ун-т цвет. металлов и золота.-Красноярск,2006. – 116с.
21. , Ланков карьерного автотранспорта, СПГГИ (ТУ). СПб, 2008.34с.
22. , Зырянов трудоемкости и стоимости обслуживания и ремонта автосамосвалов грузоподъемностью 75 т и более с помощью ЭВМ / Ленинградский горный ин-т. Л., 1991.
Программу составили:
научный руководитель,
доцент, к. т.н.
ассистент
кафедрой горных транспортных машин,
доцент
Декан ГЭМФ,
профессор
