Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами (стр. 2 )

Таблица 4

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине водителей
в нетрезвом состоянии

Годы	Количество	Удельный вес в общем количестве ДТП, %	% по сравнению с предыдущим годом
ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП	погибших	раненых

1	2	3	4	5	6	7	8
2000	3	2	2	16,67	-	-	-
2001	3	0	4	18,75	100	-	200
2002	3	1	2	25	100	100	50
2003	0	0	0	-	-	-	-
2004	1	0	2	7,69	-	-	-
2005	1	1	0	6,67	100	-	-

Таблица 5

Дорожно-транспортные происшествия с участием детей

Годы	Количество	Удельный вес в общем количестве ДТП, %	% по сравнению с предыдущим годом
ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП	погибших	раненых

1	2	3	4	5	6	7	8
2000	2	0	3	11,1	-	-	-
2001	2	0	2	12,5	100	-	67
2002	1	0	1	8,33	50	-	50
2003	1	0	1	8,33	100	-	100
2004	1	0	1	7,69	100	-	100
2005	2	1	1	13,3	200	100	100

Таблица 6

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине пешеходов

Годы	Количество	Удельный вес в общем количестве ДТП, %	% по сравнению с предыдущим годом
ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП	погибших	раненых
1	2	3	4	5	6	7	8
2000	3	0	5	11,1	-	-	-
2001	5	1	4	31,25	167	-	80
2002	4	0	4	33,3	80	-	100
2003	2	1	2	16,67	50	-	50
2004	4	1	3	30,77	200	1000	150
2005	0	0	0	-	-	-	-

Основная часть ДТП в Красночетайском районе происходит на республиканской автомобильной дороге «Сура». На ее долю приходится около 30 % всех ДТП ежегодно. Доля ДТП на местных автодорогах ежегодно составляет около 10 % от всех ДТП (таблица 7) . В основном, остальная часть ДТП происходила на республиканских автодорогах Питишево – Пандиково – Малые Атмени - Хирлукасы, Кишля – Красный Яр - Атнары - Тоганаши, «Сура» - Акчикасы – Шоля и Аликово – Старые Атаи – «Сура».