О бедных мопедах замолвите слово

О бедных мопедах замолвите слово…

Похоже, в нашем государстве совсем уже худо с финансами и скоро налогом станут облагать кур и деревья нищих жителей сёл. Хотя должен сказать этим новаторам, что всё это мы уже проходили в середине прошлого века и ни к чему хорошему такие попытки не привели. Всё это я вспоминаю, когда читаю материалы, посвящённые гонениям на мопедистов и их технику, которую кровь из носа – но необходимо зарегистрировать и получить номер и права. Причём если не дай бог объём цилиндра будет чуть больше прописанного в законе, это уже считается мотоциклом и требует неподъёмных трат на техосмотры. Уверен, что это ни что иное, как желание максимально выжать из простых работяг побольше денег и погреть руки на сложившихся обстоятельствах. Беспристрастно подумаем, кто на Украине ездит и главное, почему - на этих самых разнообразных табуретках с моторчиком, которыми, по сути, являются мопеды? Вы встречали хоть одного олигарха или хотя бы директора захудалого колхоза верхом на мопеде? Мне лично такие случаи неизвестны. Не от хорошей жизни наши сограждане в любую погоду едут по разбитым и размытым дорогам в сельской глубинке на ширпотребе Японии и Китая, а по причине относительной дешевизны и удобства в доставке на работу владельцев неказистой техники. И вот кому то наверху стукнуло в голову, что это совершенный непорядок и необходимо срочно обложить самую нищую прослойку населения дополнительным налогом, каковым, по сути, является регистрация упомянутых мной табуреток. Почему я столь пренебрежительно отзываюсь о чуде китайского автопрома? Да потому что и сам являюсь владельцем подобного агрегата и за три года эксплуатации вполне осознал, что никогда этому цыплёнку не стать уважаемой курицей, даже если у него в цилиндре и больше на несколько кубиков мощности. Бесконечные выходы из строя покрышек, камер, амортизаторов, колёс, подвесок - способны вывести из себя кого угодно и не хочу я это чудо регистрировать – хоть расстреливайте меня на Тузле! Ну не стоит священнодействие шамана из ГАИ - 600 гривен, которые ныне нас заставляют за это платить! Это при том, что средняя зарплата в селе едва переваливает через эту цифру. С чего наверху решили, что именно бедные владельцы мопедов поднимут экономику страны? Вопрос похоже риторический, поскольку на сегодня у власть предержащих началось головокружение от мнимых успехов и покорного молчания ягнят, каковыми они считают простой народ. Но ведь вечно это продолжаться не будет и на ваш век нашего терпения не хватит. Я никогда не смогу забыть картину случайно увиденную в глухой глубинке, когда два мордоворота из известной всем службы, подрезали машиной и загнали в грязь молодого паренька на дешёвом мопеде без номера. Что же вы творите господа, на ком демонстрируете мускулы и главное – зачем? А слабо так же лихо подрезать навороченный джип на ялтинской трассе? Без бога в душе живёте господа.… Если наверху сознательно или по неведению допустили подобный беспредел, в ваших силах на своём месте не поддаться давлению против самой бесправной категории населения, ибо только благодаря этой категории жирные умники наверху имеют возможность упражняться в подобных позорных законах. Поймите меня правильно, регистрация нужна, но плата за это должна быть посильна для любого, а не только олигархам, ещё раз повторю – они на этом не ездят и ездить не будут! И если этот несчастный мопед превышает мощность своей категории – сделайте одолжение, введите для них норму, что когда - то действовала в отношении мотороллеров и освобождала от техосмотров, этого узаконенного рэкета мотолюбителей! Обращаюсь ко всем, кто, как и я по нужде, а не желанию ездит на мопеде – создавайте сообщества и заявляйте свои права на конституционную норму – свободу передвижения по своей стране не только олигархам, но и нам - владельцам мопедов!

Владимир Тавр декабрь 2010