Российские СМИ о МЧС (стр. 19 )

Лизинговая компания на Сейшелах готовится сдавать в лизинг самолеты ЛА-8 по всему миру, в частности, в странах Ближнего Востока, Индии, странах Юго-Восточной Азии. Однако НПО "АэроВолга" продолжает вести интенсивные переговоры с другими потенциальными покупателями самолетов-амфибий ЛА-8. На сегодня ведутся активные переговоры по поставке ЛА-8 с рядом отечественных потенциальных покупателей (как правило, физическими лицами), ведутся переговоры с Казахстаном, Индией и некоторыми другими странами мира, сообщил собеседник.

Он отметил, что в настоящее время продолжается участие НПО "АэроВолга" в индийском тендере на поставку шести самолетов типа ЛА-8 для индийской армии. Этот тендер продолжается уже более двух лет. Рынок амфибийных самолетов очень узкий, а требования, которые выставила индийская сторона, никто удовлетворить не может, но отечественный ЛА-8 наиболее близок к объявленным требованиям. Продолжаются и переговоры с вьетнамской стороной, которая попросила осенью 2011 года провести во Вьетнаме демонстрационные полеты ЛА-8. Проявляет интерес к ЛА-8 и Турция.

Значительным потенциалом для приобретения ЛА-8 обладает Казахстан. Страна обладает огромной территорией, а северо-запад имеет такой рельеф, что практически везде можно осуществлять взлет и посадку. К тому же в Казахстане очень быстрыми темпами развивается авиация общего назначения. "Авиация общего назначения развивается в Казахстане в соответствие с государственной программой, частично финансируемой государством", - сказал собеседник. В Казахстане принято во многом более либеральное законодательство, чем в России, по использованию воздушного пространства.

По его сведениям, российские государственные структуры, включая силовые, мало интересуются самолетом ЛА-8 - самолет не сертифицирован и денег на его закупку нет. С самолетом ЛА-8 ознакомлены авиаспециалисты и ФСБ России (пограничная служба) и МЧС РФ. Самолет всем понравился, но закупки не предусматриваются.

С. Алафинов констатировал, что предприятию приходится ориентироваться прежде всего на потенциальных покупателей за рубежом. В России нет единой системы развития инфраструктуры эксплуатации самолетов авиации общего назначения. Рынок таких самолетов в стране должен поддерживаться государственными программами с развитием всего комплекса инфраструктуры (аэродромы, дороги, заправочные комплексы, оснащение аэродромов и пр.). Однако все это требует больших капитальных вложений. Такие вопросы в мире решаются по-разному, есть много различных вариантов решения задачи. Например, в США это налоговые льготы для владельцев аэродромов. Прямое участие муниципалитетов в развитии инфраструктуры с субсидированием деятельности аэродромов осуществляется в Германии. Такая программа в России должна быть на федеральном уровне - во времена СССР каждое крупное поселение имело взлетно-посадочную полосу и минимально необходимое обеспечение полетов, напомнил С. Алафинов.

Производство ЛА-8

Первые две машины ЛА-8 по договору были изготовлены на предприятии во второй половине 2011 года. "Два самолета в декабре прошлого года были приняты приемкой заказчика, но пока находятся на заводе-изготовителе и готовятся к перегонке", - сказал С. Алафинов. Он уточнил, что третий самолет из заказанной партии также построен, четвертый и пятый самолеты будут построены в июле и ноябре 2012 года.

В настоящее время проводятся переговоры по подписанию твердого заказа на последующую партию самолетов ЛА-8, предварительно, также в количестве пяти машин, что загрузит производство НПО "АэроВолга" на 2013 год. Все заказанные лизинговой компанией самолеты ЛА-8 оснащаются чешскими поршневыми двигателями LOM PRAHA.

По его данным, сейчас в сборке находятся два самолета. В изготовлении находятся самолеты так называемой первой серии в количестве 10 экземпляров (ранее были поставлены шесть машин). Однако в производстве находится и первый самолет второй серии, имеющий заводской номервторая серия, первый экземпляр). Кроме того, предприятие изготавливает два самолета для "себя" - для демонстрации машин этого типа. В частности, на сегодня некоторой проблемой является выполнение просьбы Вьетнама о демонстрации в этой стране самолета ЛА-8 - пока "свободных" машин нет, поэтому самолет №21 будет задействован для демонстрации потенциальным покупателям.

В настоящее время предприятие имеет производственные возможности (при получении соответствующего объема заказов) для выпуска 10 самолетов в год, начиная с 2013 года. За два года предприятие может выйти на выпуск порядка 15 машин в год. Однако следует иметь в виду, что увеличение выпуска самолетов связано с набором специалистов и квалифицированных рабочих, их обучением. Предприятие перед кризисом под заказы набрало людей и обучило их, но в кризис заказы все пропали, и пришлось на 50% сократить коллектив, что оказалось весьма дорогим и болезненным мероприятием. "Только видя программу выпуска на пять лет вперед, можно наращивать производственные возможности", - считает С. Алафинов.

Отвечая на вопрос о возможности сертификации самолета, он отметил, что ЛА-8 создан в соответствие с нормами и требованиями АП-23 и АП-21 (соответственно FAA-23 и FAA-21), как самолет нормальной категории. Начатая ранее сертификации самолета ЛА-8 как типа воздушного судна была приостановлена по финансовым причинам. В настоящее время ЛА-8 в России продаются с Сертификатом Единичного экземпляра воздушного судна (ЕЭВС).

Развитие ЛА-8

По данным собеседника, одновременно с производством по заказам самолета ЛА-8 в имеющейся конфигурации, предприятие продолжает работу и над усовершенствованием самолета ЛА-8, а также проводит и перспективные проработки проектов самолетов. На сегодня на предприятии идут работы по созданию модификации самолета ЛА-8 с улучшенными потребительскими свойствами. Новая модификация ЛА-8 должна иметь увеличенную до 4000 км дальность полета, более длинный фюзеляж и увеличенный объем салона с значительным повышением уровня комфорта при прежней пассажировместимости (восемь человек) и увеличенной на 120 кг грузоподъемности. Кроме того, планируется повысить мореходность с обеспечением эксплуатации при волнении до 0,6 м и сократить скорость посадки самолета.

Базовыми сейчас являются два варианта: ЛА-8С и ЛА-8L. ЛА-8С оснащен двигателями LOM PRAHA M-337C мощностью по 250 л. с. (235 л. с.) и воздушными винтами V-536, (MTV-12) с флюгированием и реверсом. ЛА-8L оснащается двигателями Lycoming 0-540B4B5 мощностью по 235 л. с. с воздушными винтами HO V-123 с флюгированием и реверсом.

По сведениям собеседника, силовая установка модернизированного самолета также будет предлагаться в двух вариантах - с двигателями LOM PRAHA или американские Lycoming 540 мощностью по 235 л. с. и воздушными винтами компании Hoffmann, - по желанию заказчика. Самолеты соответственно получат обозначение ЛА-8CRS и ЛА-8LRS (RS - дальний морской). Одним из достоинств применяемых на самолете двигателей является их способность работать на автомобильном бензине, причем двигатели очень экономичные - расход топлива на 100 км пути составляет всего 35 литров. Планируется первый модернизированный самолет поднять в феврале 2013 года.

Модернизированная машина будет отличаться от базовой модели ценой - она будет примерно на 15% дороже. Однако планируется по заказам продолжать изготовление самолетов в "лице" самолетов первой серии, такие самолеты будут изготавливаться еще достаточно долго, считает С. Алафинов.

Он также сообщил, что на предприятии продолжаются проработки перспективного самолета местных воздушных линий, рассчитанного на перевозку 19 пассажиров при двух членах экипажа. Планируется, что такая машина должна придти на замену чешских самолетов L-410. Данным проект, находящийся в проработке, имеет условное обозначение АС-21. Самолет, оснащенный двумя ТВД американской компании Honeywell, получается очень технологичным, экономичным по показателю затрат на тонно-километр. Создание самолета класса АС-21 требует очень существенных затрат на разработку, испытания, сертификацию и на подготовку производства и его освоение. Поэтому сейчас предприятие упорно ищет на него заказчиков. Одна из российских структур хотела заказать такие самолеты, но все-таки не решилась финансировать проект. В настоящее время предприятие ведет переговоры с Индией, которая очень заинтересовалась этой темой, есть и другие западные "интересанты". Для такого типа самолетов естественным рынком являются в СНГ Россия и Казахстан.

Справка "АвиаПорт"

Самолет-амфибия LA-8 в модификации LRS является головным в серии самолетов LA-8. Он имеет перегоночную дальность до 4000 км, выполняет взлет и посадку при волне до 0,6 метра, имеет крейсерскую скорость 250 км/ час. В самолете с комфортом размещается один пилот и семь пассажиров.

Модернизированный самолет ЛА-8LRS, по данным разработчика, имеет увеличенную на 100 мм высоту кабины салона, увеличенную на 305 мм длину кабины, увеличенный до 1400 л. объем основных внутренних топливных баков.

Двигатели LYCOMING 0-540B4B5 по 235 л. с с винтами MTV-12.

Ориентировочный диапазон цен на самолеты ЛА-8 первой серии составляет $0,9-1,1 млн.

Летно-технические характеристики самолета-амфибии ЛА-8

Параметр Значение

Макс. взлетный вес, кг 2720

Макс. полезная коммерческая нагрузка, кг 800

Макс. запас топлива, л 1500

Максимальная техническая высота полета, м 4500

Макс. допустимая эксплуатац. скорость, км/ч 305

Макс. скорость горизонтального полета, км/ч 275

Скорость крейсерского полета (эконом.), км/ч 235

Дальность полета при скорости 235 км/ч

(при коммерческой нагрузке 800 кг. / перегонная), км 1200 / 4000

Продолжительность полета, при скорости 235 км/ч

(при коммерческой нагрузке 800 кг.), ч 5,6

Скороподъемность, м/сек 4-6

Длина разбега суша/вода (при макс. весе), м 350 / 450

Посадочная скорость (при макс. весе), км/ч 98

Макс. эксплуатационная перегрузка, ед +3,8 / -1,9

Дмитрий Козлов

Военный парад в честь Дня Победы состоялся в Мурманске. Фоторепортаж (Интернет-ресурс «», 10.05.2012)

Праздничный парад, посвященный празднованию 67-й годовщины победы в Великой Отечественной войне, прошёл на главной площади Мурманска.

Около 700 человек, представляющих надводные и подводные силы, береговые войска и морскую авиацию Северного флота, прошли пешим строем в сопровождении военной техники по улицам города-героя Мурманска. Командовал парадом контр-адмирал Алексей Белкин.

Как и в прошлые годы, военный парад в Мурманске включил в себя историческую и современную части. Его открыла знамённая группа с государственным флагом Российской Федерации, знаменем Победы и знаменем Вооруженных сил России.

Современную часть открыла рота барабанщиков. Строем прошли военнослужащие 200-й отдельной мотострелковой бригады Западного военного округа, тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", подводных сил, морской авиации и морской пехоты СФ, сотрудники мурманских областных управлений МЧС и МВД.

В 2012 году в мурманском параде также принял участие экипаж корабля норвежских ВМС "Фритьоф Нансен", который прибыл в Североморск для участия в международных учениях "Помор-2012".

Таким образом, мурманский парад стал единственным в Западном военном округе (ЗВО) военным парадом Победы с участием иностранных военных. 30 моряков с норвежского фрегата прошли в парадном строю по главной улице Мурманска вместе с подразделениями Северного флота и ЗВО.

Командующий Северным флотом вице-адмирал Владимир Королёв и официальная делегация вооруженных сил Норвегии, возглавляемая начальником главного оперативного командования ВС Норвегии вице-адмиралом Хоконом Брунс-Ханссеном, также почтили память советских воинов, защищавших Кольский полуостров, возложив цветы к Вечному огню у мемориала Защитникам советского Заполярья в городе Мурманске.

Отдельное место в военном параде традиционно заняла историческая колонна. Она была представлена тремя парадными расчётами, переодетыми в морскую, сухопутную и лётную форму военных лет. Впервые исторический парад в Мурманске проводился в канун 65-й годовщины Победы.

Завершился парад проходом военной техники.

Всего, по информации пресс-службы Северного флота, в парадах и праздничных мероприятиях в Мурманске и гарнизонах базирования сил Северного флота участвуют более 3 тысяч моряков-североморцев и около 50 единиц военной техники.

В 22.00 мск празднование дня Победы в Мурманске завершилось салютом.

Гость студии канала «ТНТ-Блиц» - и. о. начальника управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ГУ МЧС России по Мурманской области (Интернет-ресурс «», 10.05.2012)

В Мурманской области пожарные борются с весенними палами сухой травы. Только за прошедшие выходные и праздничные дни заполярные огнеборцы выезжали на такие вызовы около ста раз. Подробнее об этом Артур Хачатрян расскажет сегодня в программе «Новости» на канале «ТНТ-Блиц». Начало в 19.30.

Скандально известный деревянный "небоскреб" сгорел в Архангельске. Видео: как он строился, как его рушили, и как его не стало (Интернет-ресурс «», 10.05.2012)

Широко известный "Дом Сутягина" сгорел в минувшую субботу вечером в Архангельске, сообщает пресс-служба регионального управления МЧС.

Четырехэтажное деревянное здание, принадлежащее известному архангельскому бизнесмену Николаю Сутягину, загорелось от соседской бани, пожар в которой начался около 20.00 мск. Тушение пожара закончилось около полуночи.

"Сильный ветер нагнал искры на обшивку деревянной "высотки", огонь охватил все здание. Пожарные встали на защиту соседних строений, у которых начала тлеть обшивка. Дома удалось отстоять. Хозяин четырехэтажки на момент пожара находился дома, он успел выйти. По словам погорельца, дом, которому около 20 лет, не застрахован", - говорится в сообщении.

"Дом Сутягина" или, как его еще называли, "Деревянный небоскреб" являлся одной из самых высоких частных деревянных построек в России и располагался на берегу Северной Двины в историческом районе Архангельска - Соломбале. Всего в нем было 13 этажей с учетом нескольких ярусов башни, высота дома составляла около 40 метров. Строительство дома началось в 1992 году. В конце 1990-х годов было приостановлено в связи с лишением свободы Сутягина. Выйдя на свободу, Сутягин продолжил строительство.

"Дом Сутягина" был признан сенсацией года на конференции "Деревянное строительство в северных городах". Однако в июле 2008 года суд постановил, что здание построено незаконно, без предварительного согласования с властями. Снести дом добивались несколько лет пожарные службы и соседи Сутягина. В конце 2008 года началась принудительная, так как сам хозяин отказался это делать, разборка дома, а в феврале 2009 года от здания осталось лишь четыре этажа.

За выходные в Мурманске зарегистрировано более 100 возгораний сухой травы (Интернет-ресурс «», 10.05.2012)

В последние годы весенние палы сухой травы в России значительно участились. Не стал исключением и город Мурманск. Пожарные заполярной столицы все больше стали выезжать на случаи возгорания прошлогодней травы. Только за прошедшие выходные и праздничные дни пожарные выезжали на такие вызовы около ста раз.

Как сообщает ГУ МЧС России по Мурманской области, следует учитывать, что практически все возгорания травы происходят по вине человека. Причем основная их причина – хулиганские действия или банальная неосторожность: оставленный без присмотра костер, брошенный окурок, искра из глушителя мотоцикла или автомобиля.

Спасатели работают на месте катастрофы российского самолета в Индонезии. Живых пока не обнаружено (Интернет-ресурс «», 10.05.2012)

Индонезийские спасатели уже в пятницу намерены начать эвакуацию жертв крушения российского самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), врезавшегося в горный склон в труднодоступном месте, передает агентство Синьхуа со ссылкой на представителя управления по координации поисково-спасательных работ Индонезии Гагаха Пракосо.

Индонезийские военные, десантировавшиеся на склон горы Салак, где потерпел крушение Sukhoi SuperJet-100, обнаружили фрагменты тел погибших, сообщил представитель кризисного центра, развернутого в аэропорту Джакарты.

"Десантники приступили к сбору обломков, среди которых обнаружено несколько фрагментов тел", - сказал он.

По словам индонезийских специалистов, идентификация останков погибших займет немало времени, фрагменты тел сначала доставят на вертолете в аэропорт, а потом - в медучреждения, где предстоит провести анализ ДНК.

Напомним, самолет пропал с экранов радаров в среду после показательного полета в Джакарте. SSJ-100 выполнял первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии. На борту, по уточненным данным ГСС, были 45 человек, включая восьмерых Россиян. Все Россияне являются сотрудниками компании "Сухой".

"Эвакуация запланирована на завтра (пятницу)", - заявил Пракосо в эфире местного телеканала.

Он добавил, что тела погибших будут на вертолетах доставлены в полицейский госпиталь в Джакарте.

По данным западных СМИ, спасатели уже находятся на месте авиакатастрофы, и пока не обнаружили ни одного выжившего.

Представитель кризисного центра, работающего в аэропорту Джакарты заявил, что индонезийские военные и бойцы МЧС, добравшиеся до места катастрофы, все еще строят лестницы, чтобы добраться до обломков самолета, разбившегося на практически вертикальном склоне горы Салак.

С наступлением темноты работы в труднодоступной горной местности, покрытой густой растительностью, скорее всего, будут прекращены.

По сообщениям СМИ.

На Дальнем Востоке перевернулась 13-ая цистерна с сырой нефтью (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

Похоже, цистерны с нефтепродуктами сходят с рельсов на Дальнем Востоке уже ежемесячно. Сегодня утром в Свободненском районе Амурской области произошло опрокидываание наливной цистерны с сырой нефтью. В результате, нефть вылилась из транспортной емкости.

ЧП произошло в двухстах метрах от железнодорожной станции Бузули недалеко от город Свободного. Любопытно, что цистерна оказалась под несчастливым номером 13. Пострадала и 14 цистерна – сошло одно колесо, опрокидывания этой цистерны не произошло.

Поезд № 000, состоящий из 53 вагонов с сырой нефтью, следовал от станции Смоданка Красноярского края до Хабаровска по четному пути. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Амурской области, В настоящее время принимаются меры по оперативной ликвидации последствия схода цистерн. К месту происшествия направлены два аварийно-восстановительных поезда со станции Шимановск и станции Белогорск, огнеборцы местного пожарного гарнизона, из Благовещенска - оперативная группа Главного управления МЧС России по Амурской области.

Происшествие вызвало задержку двух пассажирских поездов № 000 «Хабаровск – Нерюнгри» и № 000 «Белогорск - Уруша», уточнили в спасательном ведомстве.

"Байкал24"

Причиной пожара на золотодобывающем прииске в Забайкалье считают поджог (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

Крупный бытовой пожар на участке золотодобывающего прииска произошел минувшие выходные в поселке Ксеньевка Могочинского района. Сгорело здание столовой и подсобное помещение.

8 мая в 14.07 на пульт Пожарной охраны поступило сообщение о том, что в поселке Ксеньевка Могочинского района горят надворные постройки участка, принадлежащего местному золотодобывающему прииску. Звонил заместитель директора прииска, который на тот момент сам находился на этом участке. Когда пожарные прибыли на место происшествия, деревянная столовая, стоящая на территории участка, была полностью охвачена огнем. Пламя уже переместилось на находящееся рядом подсобное помещение. Пожарные немедленно приступили к борьбе с огнем. Работе мешал сильный ветер, порывы которого достигали 20 метров в секунду. Горящие головни разлетались на расстояние около 80 метров. Несмотря на это, огнеборцам потребовалось менее 20 минут, чтобы локализовать пожар. Спустя еще 10 минут постройки были потушены. Предположительной причиной возгорания строений послужил поджог с использованием горючих материалов. В результате пожара огнем были полностью уничтожены обе надворные постройки. На тушение было задействовано 6 человек и 2 автоцистерны.

Всего за прошедшие выходные на территории Забайкальского края произошло 23 бытовых пожара, из них 19 в жилом секторе. Пострадавших и травмированных нет, сообщает пресс-службу ГУ МЧС России по Забайкальскому краю.

"Байкал24"

На север Иркутской области паводковая ситуация стабильная (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

В Усть-Кутском, Киренском, Казачинско-Ленском и Катангском районах Приангарье продолжается мониторинг за прохождением паводка. Сейчас там работают оперативные штабы и оперативные группы. В готовности к применению 2 воздушных судна авиакомпании Ангара, команды взрывников, спасатели АСС Иркутской области и Байкальского ПСО.

Ежедневно проводятся активные работы по проведению воздушной разведки, выявлению затороопасных участков и проведению взрывных работ по ослаблению ледовых полей. Администрации всех муниципальных образований переведены на круглосуточный режим работы.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС Иркутской области, кромка льда на реке Лена находится ниже поселка Змеиново до границы с республикой Саха Якутия. На 10 мая в Киренском районе запланирован мониторинг гидрологической обстановки.

В Усть-кутском районе паводковая обстановка стабильная, превышения критических уровней воды и подтопления населенных пунктов не зафиксировано. Все реки района полностью очистились ото льда.

По Казачинско-Ленскому району обстановка на реке Киренга стабильная. Подтопленных населенных пунктов нет. По всей протяженности реки Киренга наблюдается открытая вода. Мониторинг паводковой обстановки продолжается. На 10 мая запланировано обследование участка на реке Киренга - поселок Казачинское - поселок Тарасово.

Уровень воды в реке у поселка Подволошино Катангского района составляе 602 см. Уровень выхода на пойму составляет 600 см., подтопление пониженных участков – от 650 см., подтопление жилых домов – при уровне воды 700 см., в течении дня наблюдаются колебания уровней воды до 20 см.

В поселке Преображенка Катанского района уровень воды - 678 см. Уровень выхода воды на пойму – 890 см. Уровень начала подтопления жилых домов 950 см. В поселке Ерема, Катанского района уровень воды - 502 см, уровень выхода реки на пойму – 570 см, уровень начала подтопления жилых домов – 700 см.

Для стабилизации ситуации ведется мониторинг гидрологической обстановки на территории района. Проведены взрывные работы по ослаблению ледовых полей на затороопасном участке реки Нижняя Тунгуска.

"Байкал24"

Три автомобиля и один дом сгорели в Магаданской области 9 мая (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

День Победы для магаданских пожарных начался с вызова на необычный пожар. Около шести часов утра в службу "01" поступило сообщение о пожаре во дворе жилого дома на улице Билибина в областном центре. Здесь горели сразу три легковых иномарки.

Прибывшие почти через 6 минут после вызова пожарные расчеты смогли частично спасти два автомобиля, которые получили серьезные повреждения. Одна машина сгорела полностью. О причинах происшествия пока ничего не известно.

Почти в то же самое время поступило сообщение о загорании частного дома на улице Октябрьской поселка Армань Ольского района Магаданской области. На место пожара оперативно прибыли 5 сотрудников МЧС и две единицы техники.

Как рассказали в пресс-службе ГУ МЧС России по региону, огонь удалось локализовать только спустя час, а к 8 утра пожар был полностью ликвидирован.

В результате этого происшествия, дом поврежден огнем на 80%. Жертв и пострадавших нет. Причина, виновный, ущерб устанавливаются.

"Байкал24"

В Забайкалье горит лес на площади более 64 тысяч гектаров (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

34 крупных лесных пожара зарегистрировано в Забайкальском крае за прошедшие сутки. Самый крупный пожар зафиксирован в Акшинском районе – он начался еще 7 мая и успел распространиться на 6,4 тысячи гектаров. На борьбу с этим возгоранием задействовано более ста человек и 21 единица техники. До ближайшего населенного пункта – села Акша, огню осталось пройти 41 километр, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Забайкальскому краю.

Сразу два крупных пожара зарегистрировано в Дульдургинском районе – оба удалось локализовать, один на площади 5320 га, второй на площади 4150 га. На тушение задействовано более двухсот человек 38 единиц техники.

"Лидером" по площади пожаров в Забайкалье является Могочинский район. Сейчас там действуют 9 пожаров на площади почти в 20 тысяч гектаров. В этом же районе был локализован лесной пожар в опасной близости от населенного пункта – всего в 3,7 километра от поселка Малые Ковыли.

В целом по краю сохраняется сложная лесопожарная обстановка. Взамен потушенных очагов возгорания появляются столько же, а порой и больше, новых пожаров. Сейчас на территории района лес горит на площади более 64 тысяч гектаров. Возникающие угрозы перехода пожаров на населенные пункты пока что удается оперативно ликвидировать, но из-за сильных ветров такой риск сохраняется постоянно.

Всего за прошедшие сутки зарегистрировано 83 очагов лесных пожаров в 19 районах края, ликвидировать удалось 20, остальные 63 действуют на площади более 54 тысячи га, из них почти половина локализованы, это 20 пожаров на площади 23,8 тысячи га. Продолжают распространяться 43 лесных пожара на площади более 30 тысяч гектаров. На тушение привлечено 1739 человек и 315 единиц техники. Проводилась авиаразведка 11-ю бортами в 7 районах края.

"Байкал24"

Родители со всей Иркутской области обсуждали безопасность детей в Интернете (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

«Ребенок и безопасная среда» – под таким названием прошло областное родительское собрание. Кроме родительской общественности участие приняли представители управлений МВД и МЧС России, Роспотребнадзора по Иркутской области. На мероприятии обсуждались различные аспекты создания и обеспечения среды жизнедеятельности ребенка – вопросы пожарной безопасности, безопасности на водной среде, профилактика социально-опасных болезней (туберкулез и ВИЧ), а так же актуальная сегодня тема – безопасность в сети Интернет.

Участники рассказывали о своем опыте использования различных способов интернет-безопасности. Председатель родительского сообщества поделилась, что она подключила дополнительную услугу с Интернет-провайдером и на компьютере ребенка заблокированы отдельные сайты, так же стоит блокиратор на некоторые словосочетания в поисковых системах. Еще одна мама из Иркутска установила программу, которая разрешает находиться во всемирной паутине только время, необходимое ребенку для подготовки домашнего задания. Участники «круглого стола» обсудили все плюсы и минусы Интернета, а так же возможности обезопасить подростков от преступлений в виртуальном пространстве. Сотрудники отдела по связям с общественностью ГУ МВД России по Иркутской области рассказали о том, как уберечь ребенка от мошенничеств с использованием мобильного телефона, от вредоносных программ, о телефонном мошенничестве, похитителях паролей и способах защиты от просмотра детьми сомнительных сайтов.

Все присутствующие сошлись во мнении, что только повсеместная пропаганда, начиная уже со школьной скамьи, поможет детям не стать жертвами преступников, использующих Интернет в своих корыстных целях.

В заключении полицейские раздали участникам памятки «Безопасный Интернет детям», разработанные управлением «К» МВД России, для того чтобы распространить их среди педагогов и учащихся школ области.

Специалисты Министерства образования Приангарья планируют пригласить полицейских для дальнейшего освещения проблем детской безопасности в Сети теперь уже среди педагогов образовательных учреждений, сообщает пресс-служба ГУ МВД Иркутской области.

"Байкал24"

Особый противопожарный режим действует в 22 территориях Приангарья (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

Особый противопожарный режим действует на территории 22 муниципальных образований Иркутской области. Это - Иркутск, Ангарское МО, Усть-Кут, Братск, Марковское МО, Смоленское МО, Тулунское МО, Усть-Ордынский Бурятский округ, Тулунский район, Братский район, Зиминский район, Усольский район, Куйтунский район, Иркутский район, Заларинский район, Черемховский район, Шелеховский район, Тайшетский район, Нижнеудинское МО, Ольхонское МО, Слюдянское МО, Усть-Удинское МО.

Кроме того, в Куйтунском районе действует режим «Повышенная готовность».

Как пояснили в пресс-службе ГУ МЧС Иркутской области, в период Особого противопожарного режима приводятся в готовность силы и средства территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций муниципального уровня. Действует запрет на посещение гражданами лесов и въезд в леса транспортных средств. Запрещено разведение костров, сжигание мусора на территории населенных пунктов и в прилегающих лесных массивах. Особое внимание необходимо уделять обеспечению пожарной безопасности в период проведения сельскохозяйственных работ.

В этот период ужесточаются меры административного наказания. Так, нарушение пожарной безопасности влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до четырех тысяч рублей; на должностных лиц - от пятнадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

"Байкал24"

Более 57 тысяч гектаров леса горит в Сибири (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

В Сибири действуют 102 очагов лесных пожаров на общей площади 57,212 тысячи гектаров. Из них локализовано 36 пожаров на площади 25,646 тысячи гектаров, сообщает пресс-служба Сибирского регионального центра МЧС.

34 крупных лесных пожара действуют в Забайкальском крае. Всего за сутки в регионе зарегистрировано 83 очагов лесных пожаров, ликвидировать удалось 20, остальные 63 действуют на площади более 54 тысяч гектаров, из них почти половина локализованы. Продолжают распространяться 43 лесных пожара на площади более 30 тысяч гектаров.

На тушение природных пожаров в Забайкалье привлечено 1739 человек и 315 единиц техники.

Всего по Сибирскому округу в течение суток возникло 66 новых пожаров на общей площади 4,385 тысячи гектаров, из них ликвидировано 36 на общей площади 157,7 гектара. Основные причины возникновения пожаров - деятельность местного населения и сельскохозяйственные палы.

За прошедшие сутки проведён 471 рейд по выявлению случаев нарушения пожарной безопасности в лесах, составлено 86 административных протоколов.

Для ограничения доступа в леса и мониторинга обстановки в настоящее время выставлено 1168 постов, в том числе 225 стационарных.

На предстоящие сутки прогнозируется высокий класс пожарной опасности в Алтайском и Забайкальском краях, республиках Тува, Бурятия и Алтай.

"Байкал24"

Особый противопожарный режим в Иркутске продлен еще на две недели (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

Это связано с тем, что ежедневно в городе случаются пожары, как бытовые, так и палы сухой травы. В связи с этим ежедневно в городе проходят рейды по проверке состояния подвалов и чердаков в жилых многоквартирных домах, на территории города запрещено сжигать мусор, траву, разводить костры.

Сотрудники управления по мобилизационной подготовке и гражданской обороне администрации Иркутска совместно с представителями МЧС ежедневно осуществляют патрулирование частного сектора, расположенных на территории города лесных массивов и традиционных мест отдыха горожан. За прошедшие выходные были проверены садоводства вдоль Плишкинского тракта, в мкр. Первомайский, Синюшина Гора, п. Жилкино, Селиваниха, берега рек Ушаковки, Каи, предместья Радищево, Рабочее и Марата. По итогам проверки составлено более десяти протоколов по фактам сжигания мусора и разведения костров, сообщает пресс-служба администрации города.

"Байкал24"

Индонезийские спасатели нашли обломки SuperJet-100 (Интернет-ресурс «*****», 10.05.2012)

UPDATE 7:55

Индонезийские спасатели заметили с борта одного из спасательных вертолетов фрагменты пропавшего накануне российского самолета Sukhoi SuperJet-100, сообщает РИА «Новости». Представитель спасателей на острове Ява Кетут Парва подтвердил на пресс-конференции в деревне Цидаху, базе спасателей, что обломки принадлежат именно Sukhoi SuperJet-100.

В кризисном штабе уточнили, что обломки были найдены в расчетной точке поиска на склоне вулкана Салак на высоте 1,58 км (5200 футов). «По данным поисковой группы, самолет обнаружен в точке с координатами: 06.42.61.3 S и 106.44.41.2 Е», — сказал собеседник агентства. На месте развернут оперативный штаб, спасатели начали работы по поиску фрагментов и бортовых самописцев.

Ранее уже сообщалось, что самолет был найден на высоте 5200 футов (1,58 км), для его идентификации и выяснения деталей на место вылетел один из вертолетов. Всего в поисках пропавшего воздушного судна принимали участие три индонезийских вертолета (военный, медицинский и МЧС) и наземные отряды полицейских и сотрудников Национального поисково-спасательного управления (Basarnas). По расчетам специалистов, самолет мог упасть в районе кратера Кавах-Рату, который находится на высоте более 2 км выше уровня моря на северном склоне стратовулкана Салак. Поиски затруднила низкая облачность, которая значительно снизила видимость.

К поискам также присоединился «Билайн», который договорился с индонезийским оператором сотовой связи о совместной попытке определить местоположение самолета. Это можно сделать с помощью сигнала сотовых телефонов, которые были на борту Sukhoi SuperJet-100. «Местный оператор по излучаемому телефонами сигналу попробует определить местоположение самолета», — сообщил агентству представитель «Билайна».

Самолет Sukhoi SuperJet-100 выполнял первый демонстрационный полет по шести странам Азии. 9 мая он провел показательный полет в Джакарте, а потом исчез с экранов радаров. По последним данным, на борту самолета находятся 48 человек, из них восемь Россиян, а также представители еще четырех стран. Индонезийский власти выдвинули две основные версии, согласно которым самолет мог быть захвачен либо врезался в гору.

По указанию премьер-министра РФ Дмитрия Медведева была создана комиссия для расследования инцидента, которую возглавил заместитель главы . В состав комиссии также вошли представители МИД и Объединенной авиастроительной корпорации, которой принадлежит холдинг «Сухой».