Дорожный пылесос
Коммунальный комплекс России №4 (22), Апрель 2006, Дорожное хозяйство
М. Соловьева
Отличие новых подметально-уборочных машин от обычных «пауков» состоит в том, что первые, кроме механического и вакуумного сбора мусора, осуществляют орошение пыли водой.
Прошедшая зима оставила «в наследство» коммунальщикам огромные горы мусора, накопившегося за сезон. Кроме очистки тротуаров, дворов и газонов, на плечи городских жилищно-коммунальных служб ложится обязательное удаление остатков снега и пыли с проезжей части, дорожных знаков и светофоров.
Обычно специальные службы начинают нести «дневной и ночной дозор» в последних числах марта. Переход на новые правила уборки осуществляется после того, как температура окружающей среды продержится выше 0 °С пять суток подряд.
Для эффективной очистки дорог от пыли требуется специальная техника. Желательно, чтобы она была надежна и неприхотлива в обслуживании.
Небезызвестные подметально-уборочные машины (ПУМ) – «пауки» еще не успели окончательно исчезнуть с улиц, но на смену им уже идут вакуумные ПУМ. Правда, не все автобазы способны позволить себе такой «пылесос» – удобный, производительный и экологичный.
Между тем механические «пауки» давно устарели. В их бункер можно загрузить лишь 30 % смета, поднятого с полотна дороги, а эффект от работы этих ПУМ такой же, как от подметания сухим веником. Пыль не смачивается водой и хаотично разлетается в разные стороны.
Не хуже немцев!
По словам главного инженера автопарка ГУП УДХиБ «Фрунзенское» (г. Москва), куда входит пять единиц вакуумных комбинированных подметально-уборочных машин, новая техника отработала три сезона без крупных поломок. Две из пяти машин – Schmidt SK 650 (Германия) установлены на шасси грузового автомобиля МАЗ; еще две – производства Buсher (Швейцария) также монтируются на шасси МАЗа; а пятый – «Вихрь КО-318», выпущен (г. Курган, Россия).
«Вихрь» заслужил всеобщее признание за высокое качество уборки и очистки, схожее с результатами работы немецкой техники. Стоимость экспериментальной модели подметально-уборочной машины «Вихрь КО-318» на момент выпуска составляла более 55 тыс. долл.
Особенность этой модели заключается в ее способности одновременно чистить дороги щетками, поливать тротуар и перевозить мусор. «Вихрь» также может работать в режиме пылесоса: в задней части машины имеется всасывающий рукав, который позволяет очищать урны, не переворачивая их. Емкость мусоросборника – 4 м3.
Как они работают?
Вакуумная подметально-уборочная машина SK 650 – это моющий пылесос, монтируемый на грузовик МАЗ 5551. Он состоит из бункера для смета, силового пакета и подметально-всасывающего механизма.
Силовой пакет включает в себя обычный дизельный двигатель и вентилятор, создающий вакуум в бункере для смета. В подметально-всасывающий механизм входят лотковые щетки, средняя подметальная щетка и всасывающая шахта с соплом на опорных колесах за каждой лотковой щеткой.
Сначала полиуретановые щетки забирают пыль, которая попадает в стальной контейнер для мусора. Этот контейнер подвергается антикоррозийной обработке изнутри и снаружи, грунтуется и красится. По всей его ширине установлен фильтр для крупного мусора. Фильтр обеспечивает достаточный проход воздуха, необходимого для безупречного всасывания.
Эти свойства имеют особое преимущество при уборки листвы. При открытии клапана контейнера для мусора фильтр для листьев опускается автоматически, в случае необходимости он может быть легко почищен.
Пол контейнера выполнен из нержавеющей стали. Угол его опрокидывания составляет 60o, что способствует беспроблемному опустошению емкости.
Щетка для бордюров защищена от наездов на препятствия прицепной балкой. Число оборотов щетки регулируется в кабине водителя посредством гидравлического клапана и может составлять до 150 об/мин. На щитке находятся две форсунки для смачивания щетки. С помощью ручного крана можно устанавливать требуемое количество воды. Дополнительно установлен главный шаровой кран, с помощью которого можно открывать и перекрывать подачу воды.
Срок эксплуатации «дорожного пылесоса» – семь лет, в течение которых машине требуется только замена щеток.
Для очистки улиц используются и моющие вещества, например, «Чистодор». С помощью такого средства остатки автомобильного топлива, резины и противогололедных реагентов смываются с дороги практически с первого раза. «Чистодор» химически безопасен для краски дорожной разметки.
А вот светофоры и дорожные знаки моют вручную под напором воды из шланга и только ночью. Очистка дорог производится круглосуточно.
