Направление «Машиностроение»

направлениЕ «МАШИНОСТРОЕНИЕ»

ПРОФИЛИ: «Машиностроительные технологии и оборудование»

«Оборудование и технология сварочного производства»

Современная технология машиностроения - область технической науки, занимающаяся изучением связей и установлением закономерностей в процессе изготовления машин. Она призвана разработать теорию технологического обеспечения и повышения качества изделий машиностроения с наименьшей себестоимостью их выпуска. Без знаний технологии машиностроения невозможен выход из технологического кризиса, который в последнее время приобрел глобальные масштабы. Поэтому востребованность инженеров в России и мире очень высока. Наше направление - одно из самых перспективных в ЭТИ СГТУ. На старших курсах студены данного направления подготовки осваивают дисциплины специализации по технологическим процессам автоматизированного механообрабатывающего производства (профиль «Машиностроительные технологии и оборудование») или современному сборочно-сварочному (профиль «Оборудование и технология сварочного производства»).

Подготовка студентов по направлению «МАШИНОСТРОЕНИЕ» осуществляется на базе кафедры «Технологии и оборудования электрофизических и электрохимических методов обработки» (ТЭМ) механико-машиностроительного факультета ЭТИ СГТУ. Программа подготовки бакалавров рассчитана на четырехлетний срок с получением диплома государственного образца.

Прием на направление производится по результатам ЕГЭ по предметам: русский язык, математика и физика.

Студенты изучают «Технологию машиностроения» во всех ее аспектах: от технических дисциплин до производственной практики на ведущих промышленных предприятиях города и области. Для более глубокого изучения предметов используются оригинальные методики: занятия на филиалах кафедры (ТЭМ) и изучение проблем промышленного производства с использованием ЭВМ, внедрение новых технологий в производство.

Учебный процесс обеспечивают преподаватели кафедры ТЭМ, которую возглавляет доктор технических наук, профессор Татьяна Насад. На кафедре работают высококвалифицированные преподаватели, в том числе два профессора, и семь доцентов.

Для обучения кафедра использует собственную лабораторную базу и базы филиалов кафедры и . Кафедра ТЭМ по качеству преподавания, возможности 100% трудоустройства, длительным и профессиональным связям - одна из лучших «Технических» кафедр среди вузов Саратова. На базе кафедре работают курсы автолюбителей, что позволяет не только стать квалифицированными машиностроителями, но и реализовать свои знания на этом поприще.

Студенты проходят производственную практику на ведущих предприятиях города Энгельса и Саратова таких как , , ОКБ «Сигнал» имени Глухарева, ЭПО «Сигнал», АО «Роберт Бош Пауэр Тулз» и многих других производственных фирмах.

Доминирующие виды деятельности инженера:

· технологическое обеспечение качества изделий машиностроения;

· разработка процессов механической и физико-технической обработки, станков и инструментов на предприятиях машиностроительного профиля в соответствии с современными потребностями ведущих машиностроительных предприятий;

· проектирование и исследование электромеханических и микропроцессорных систем управления;

· разработка автоматизированного оборудования и средств автоматизации технологических процессов и производств;

· контроль за соблюдением норм качества технологического процесса;

· проектирование установочно-зажимных и контрольно-измерительных приспособлений;

· оценка экономической эффективности применяемых и новейших технологий;

· осуществление мероприятий по внедрению новой техники и технологий с учетом современных требований;

· разработка путей обеспечения высокотехнологичного производства на базе промышленных предприятий региона.

Перспективы трудоустройства:

Выпускники по направлению подготовки «МАШИНОСТРОЕНИЕ» широко востребованы на трудовом рынке и гарантированно находят работу по профилю. 100% выпускников работают в технических службах промышленных предприятий, в крупных компаниях, производственных фирмах, в проектных и научно-исследовательских институтах, в учебных заведениях, за рубежом на должностях генеральных директоров, главных инженеров, главных конструкторов, начальников производства. В связи с высокой потребностью специалистов инженерных специальностей средний возраст молодых руководителей составляет 28-29 лет.