Частный регламент

Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА «КЛАС»

Автоспринт

(проект)

16 декабря 2004 г.

1. Статус соревнования.

1.1. Автоспринт (далее «соревнование») – неклассифицируемое открытое личное учебное соревнование, проводится в соответствии настоящим Частным регламентом (далее – Регламент) и информационными бюллетенями, издаваемыми позднее и являющимися неотъемлемой частью настоящего Регламента.

2. Организаторы.

2.1. Организатор соревнования – Нижегородская региональная общественная организация «Клуб Любителей Автомобильного Спорта»

2.2. Спонсор соревнования – Сеть автосупермаркетов «Пигма Авто.ru»

2.3. Организационный комитет соревнования:

2.4. Официальные лица соревнования:

- Руководитель гонки – , С1К

- Офицер по безопасности и маршруту – , С1К
- Технический комиссар -

- Главный хронометрист – , ???
- Главный секретарь – , С1К

2.5. Официальное табло информации находится:
- на машине регистрации в день проведения соревнования;
- на сайте www.rally.nnov.ru ;
- на сайте www.dragracing.nnov.ru ;

3. Изменения и дополнения регламента соревнований

3.1. Приложения к настоящему Регламенту являются неотъемлемой его частью

3.2. Все изменения и дополнения объявляются через Информационные Бюллетени, датированные и пронумерованные, и действующие как составная часть настоящего Регламента. Информационные Бюллетени публикуются на Официальном табло информации, на судейских автомобилях или доводятся до сведения участников судьями или официальными лицами соревнования. В случае необходимости судьи вправе потребовать письменного подтверждения экипажа о получении такой информации

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

3.3. Рассмотрение любых нештатных и неосвещённых или неоднозначно освещённых настоящим Регламентом ситуаций находится в компетенции Руководителя гонки, имеющего право окончательного решения.

4. Рассписание соревнований

4.1. Соревнования проводятся ?? января 2005г и далее каждые две недели, на Нижегородском Ипподроме.

4.2. Рассписание:
10:00 - Начало регистрации
11:00 - Конец регистрации
10:00 - Начало технической инспекции
11:00 - Конец технической инспекции
11:30 - Публикация стартовой ведомости
12:00 - Начало заездов
Конец заездов
Объявление результатов

5. Заявки на участие. Требования к участникам

5.1. Заявки принимаются на регистрации перед стартом соревнования, где каждый экипаж обязан оплатить стартовый взнос, а также предъявить:
- Удостоверение водителя категории, соответствующей заявленному автомобилю;
- Оригиналы регистрационных документов на заявленный автомобиль;
- Заполненную и подписанную Заявку участника;
- Доверенность на управление автомобилем (при необходимости).

5.2. К участию в соревновании допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и имеющие водительское удостоверение категории "B" и не находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опъянения

5.3. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили (категория «В»), зарегистрированные в органах ГИБДД

5.4. Обязательно наличие действующего на момент старта соревнования талона Государственного технического осмотра

5.5. Максимальное число участников соревнования – 50. По решению Организатора к соревнованию может быть допущено большее число участников.

5.6. Организатор оставляет за собой право откланения заявок без объяснения причин.

5.7. Разрешено применение на автомобилях участников любых серийно выпущенных дорожных шин. Применение остальных типов шин допускается только по согласованию с Организатором.

5.8. На автомобиле участники самостоятельно размещают стартовые номера, выдаваемые на регистрации

5.9. Места размещения на автомобилях участников стартовых номеров – стекло задней правой двери

5.10. Запрещается наличие на автомобилях участников полностью или частично видимых стартовых номеров других соревнований

5.11. Под угрозой исключения на всём протяжении соревнования запрещается наличие в автомобиле канистр или любых других дополнительных ёмкостей с топливом

5.12. Перевозка пассажиров по трассе соревнования во время зачетных попыток на автомобилях участников запрещена, за исключением лиц, разрешённых к перевозке Организатором

5.13. Разрешается использование одного автомобиля несколькими водителями при условии оплаты этими водителями стартового взноса. Разрешено заявиться в соревновании сразу на двух автомобилях (не более)

6. Описание соревнования

6.1. Автоспринт является открытым любительским автомобильным соревнованием и представляет собой соревнование по скоростному маневрированию на автомобилях, проводимое на Нижегородском ипподроме

6.2. Задачей участника является скоростное прохождении трассы по заданной схеме

6.3. Применяется одиночный старт (на трассе, во время заезда находится один автомобиль)

6.4. Количество заездов (попыток) определяется организатором в зависимости от количества участников

6.5. Схема трассы публикуется в печатном виде в момент начала регистрации

6.6. Организаторы могут также провести первый показательный заезд для более чёткого представления схемы участниками

6.7. При движении по трассе участник должен быть пристёгнут ремнями безопасности, в застёгнутом шлеме мотоциклетного или автомобильного образца, на автомобиле должен быть включен ближний или дальний свет фар.

6.8. Стартовый и фишишный створ обозначаются в соответствии с Приложением 1 настоящего регламента.

6.9. Старт производится с места следующим образом: участник, следуя указаниям судьи, выставляет автомобиль на линии старта. Двигатель автомобиля должен работать. Затем голосом ведется отсчет секунд, оставшихся до старта: 5 (сопровождается показом 5 пальцев руки) – 4 – 3 – 2 – 1 (при этом количество показываемых пальцев соответствует количеству оставшихся до старта секунд)», а затем дается команда «СТАРТ», сопровождаемая взмахом руки вверх.

6.10. Начало движения автомобиля участника (независимо от того, пересек он при этом линию старта, или нет) до момента подачи стартовой команды является фальстартом и пенализируется согласно п. 10 настоящего регламента. Определение факта начала движения полностью находится в компетенции судьи, подающего стартовую команду.

6.11. Участник, который не может стартовать в течении 20-ти секунд с момента подачи стартовой команды, должен освободить стартовую зону контроля, при этом результат участника анулируется.

6.12. В случае остановки автомобиля на зачётной трассе (по причине вылета с трассы, механических проблем и др.) участнику даётся одна минута на устранение причины остановки, в противном случае результат участника анулируется.

6.13. Применяется финиш «ходом», что означает, что остановка на финишной линии и в зоне контроля запрещается. В случае нарушения данного пункта участник пенализируется согласно п.10 настоящего регламента.

6.14. Хронометраж финиша ведётся с точностью 0,01 секунды по пересечению передней точкой автомобиля участника линии финиша.

6.15. На трассе спринта могут применятся искуственные ограничители.

6.16. Ограничитель считается сбитым, если он смещается от первоначального положения или опрокидывается.

6.17. Определение сбития ограничителей, а также других штрафов находится целиком в компетенции судей.

6.18. Пенализация за сбивание ограничителей, нарушение схемы прохождения трассы и прочих нарушений производится путём прибавления штрафных секунд (количество штрафных секунд определяется согласно п. 10 настоящего регламента) к результату

6.19. По окончании всех зачетных заездов и при условии достаточного, на усмотрение организатора, количества времени могут проводиться внезачётные заезды. Условия проведения внезачетных заездов определяются и объявляются на месте организатором.

7. Классы автомобилей. Виды зачета. Определение результатов.

7.1. Определяются следующие виды зачета:
- Личный зачет «Передний привод» - участники, выступающие на автомобилях отечественного и иностранного производства с приводом на переднюю ось
- Личный зачет «Задний привод» - участники, выступающие на автомобилях отечественного и иностранного производства с приводом на заднюю ось
- «Полный Привод » - участники, выступающие на автомобилях отечественного и иностранного производства с полным приводом
- «Командный зачет»

7.2. В командном зачете могут принимать участие команды, состоящие из двух участников, подавшие заявку о регистрации команды на имя Руководителя гонки и оплатившие стартовый взнос.

7.3. По результатам каждого этапа подводятся итоги и начисляются очки, которые идут в общий зачет. После каждого этапа очки суммируются.

7.4. Очки в личных зачетах распределяются по следующему принципу:
1 место - 20 очков;
2-е - 15;
3-е - 12;
4-е - 10;
5-е - 8;
6-е - 6;
7-е - 4;
8-е - 3;
9-е - 2;
10-е - 1;

7.5. Очки в командном зачете, по результатам этапа начисляются как сумма очков, полученных участниками, заявленными в команду, в личном зачете.

7.6. Очки в зачете, по результатам этапа, начисляются только в том случае, если в данном этапе принимало участие не менее 5-х участников данного зачета. В противном случае соревнование в данном зачете проходит без начисления очков.

7.7. В случае, если по результатам нескольких этапов несколько участников имеют одинаковое количество очков, места между ними распределяются по следующему принципу: более высокое место занимает участник, занимающий более высокую позицию в последнем прошедшем этапе.

8. Стартовые взносы. Обеспечение.

8.1. Для частичной компенсации расходов Организатора соревнования устанавливаются следующие стартовые взносы:
- Личный зачет. Один этап – 300 руб.
- Командный зачет. Один этап (с команды) – 300 руб.

8.2. От полной или частичной уплаты стартового взноса по предварительному согласованию с Организатором освобождаются экипажи и команды, если Организатором принято в их отношении такое решение.

9. Дополнительные условия. Ответственность.

9.1. Перевозка пассажиров на автомобилях участников запрещена, за исключением лиц, разрешённых к перевозке Организатором.

9.2. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причинённый участником в ходе соревнования имуществу, здоровью или жизни участника, а также любого другого лица. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников инцидентов.

9.3. При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению Соревнования, Соревнование переносится на дату, определяемую Организатором.

9.4. Нарушение участником общепринятых этических норм в отношении других участников, судей или организатора соревнования может быть квалифицировано Организатором как неспортивное поведение, который вправе применить любое наказание, вплоть до исключения из зачета.

9.5. Любые тренировки на зачетной трассе или в закрытом парке во время проведения соревнований запрещаются. За нарушение этого пункта участники будут дисквалифицированы без предупреждения. За повторное нарушение данному участнику по решению Организатора может быть отказано в старте.

10. Сводная таблица пенализаций и штрафов:

Содержание нарушения	Отказ в старте	Исключение	Пенализация согласно п. 3.3.	Штрафные секунды	Анулирование результата
Не уплачен заявочный взнос	****
Отсутствие необходимого комплекта документов, предусмотренных п. 5.1.	****
Несоответствие автомобиля указанному в Заявке Участника	****
Опоздание на регистрацию	****
Утеря 2-х стартовых номеров.	***
Отсутствие минимум ближнего света фар на трассе, 2-е нарушение.	***
Движение с непристёгнутыми ремнями безопасности на трассе, 2-е нарушение.	***
Неподчинение требованиям судей	**
Смещение или сбивание ограничителя (+ к результату)		5
Фальстарт (+ к результату)		5
Нарушение п.6.13. (+ к результату)		5
Нарушение предписанной схемы прохождения			*
Нарушение п.6.11.			*
Нарушение п.6.12.			*