Техническая спецификация прицепа

Техническая спецификация прицепа

МАЗ

Полная масса прицепа в снаряженном состоянии 8000 кг

Технически допустимая грузоподъемность прицепа 19000 кг

Технически допустимая общая масса прицепа 27000 кг

Нагрузка на первую ось 8000 кг

Нагрузка на вторую ось 8000 кг

Нагрузка на третью ось 8000 кг

Межосевое расстояние 1-ая и 2-ая оси 4500 мм

Межосевое расстояние 2-ая и 3-ья оси 1320 мм

Расстояние между рессорами 1200 мм

Колея колес 2040 мм

Габаритная длина 10640 мм

Габаритная ширина max 2600 мм

Габаритная высота 3350 мм

Внутренняя длина 8255 мм

Внутренняя ширина 2388*….2440**мм

Внутренняя высота 1900* 1940*** мм

Объем платформы 39 м3

Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии 1340 мм

Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии 1305 мм

Высота дышла горизонтально стоящего

ненагруженного прицепа 875 мм

* - по стойкам

** - по бортам

*** - по дугам

Код Техническое описание:

Рама

000 Рама прицепа служит основанием платформы и представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения, соединенных между собой поперечинами.

Рама поворотной тележки

000 Рама поворотной тележки (далее РТП) предназначена для осуществления поворота прицепа за счет поворота передней колесной оси прицепа. РТП выполняет функцию связующего элемента конструкции между дышлом, поворотным кругом и подвеской прицепа, а также является каркасом для крепления поворотного круга, стопорного устройства, дышла, подвески передней оси, элементов пневматического, электрического и гидравлического оборудования.

Подвеска

000/10/20 Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «МАЗ». Оси колес прицепа предусматривают установку односкатных дисковых колес.

Пневмотормоза

000 Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, регулятора тормозных сил, тормозных камер и модуляторов. Стояночная тормозная система пневматическая действует через пружинные энергоаккумуляторы на колодки рабочего тормоза второй и третьей оси.

Пневмооборудование

024 Пневматическая подвеска состоит из листовых опор, пневмобаллонов, амортизаторов. Пневмосхема пневмоподвески включает в себя один регулятор, кран управления пневмоподвеской и соединительные трубопроводы. Кран управления пневмоподвеской расположен с правой стороны по ходу движения.

Электрооборудование АБС.

0 АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO 7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. АБС фирмы «Wabco», допустимая установка БПО «Экран».

Шины

000 Размерность шины 385/65R22,5 тип протектора универсальный, индекс нагрузки – 160/158, скоростная категория L. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм, покрышка колеса широкопрофильная, бескамерная. Шины ф. «GTRadial», либо «Maxion».

Шасси

06 Установка стопора. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия, предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом.

008 Установка поворотного круга.

000 Установка дышла. Дышло представляет собой жесткую, сварную конструкцию треугольной формы, состоящую из продольных балок в форме швеллера и поперечин такого же сечения. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки посредством осей. Беззазорная сцепка Ø50 мм.

5000 Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.

000 Стальная защита от въезда сзади (бампер) согласно Правилам ЕЭК ООН №58.

001 Держатель в виде корзины для одного запасного колеса.

040 Установка брызговиков.

37 Монтаж противооткатных упоров

000 Установка гидрооборудования.

002 Установка платформы

Платформа прицепа металлическая сварной конструкции, обеспечивающая возможность разгрузки на правую боковую сторону и назад на разгрузочной площадке, а также погрузку европалетов.

Платформа представляет собой сварную конструкцию, которая состоит из основания и надстройки, состоящей из переднего борта, левого, не открывающегося борта, съемных боковых правых и задних бортов, средних и задних приваренных стоек, каркаса и тента.

Боковой, не открывающийся борт с левой стороны и передний борт, представляют собой сварную конструкцию, которая приварена к основанию платформы и состоит из панелей, горизонтальных поперечин и вертикальных стоек, изготовленных из труб прямоугольного сечения.

С правой стороны платформа имеет четыре пары открывающихся бортов, состоящие из нижнего борта с верхней навеской и верхнего борта с боковой навеской. При разгрузке на боковую сторону, или назад верхний борт закреплен стационарно посредством запоров и специального фиксатора. Каждый нижний боковой борт запирается отдельно запорами, рукоятки которых находятся в зоне боковых стоек снизу под основанием платформы. Рукоятка первого по ходу движения нижнего борта расположена на переднем борту.

Задний борт состоит из трех бортов: нижнего среднего и верхнего, которые устанавливаются аналогично боковым. (Настил платформы металлический).

На переднем борту имеется откидная площадка с трапом для удобства обслуживания платформы с тентом.

Установка тента

004 Тент платформы устанавливается на металлический каркас, состоящий из дуг, и заправляется с левой стороны с помощью специального каната, который протягивается через петли не открывающегося бокового борта, а с правой стороны с помощью резинового шнура, который крепится за увязочные крюки на переднем, заднем и на правых боковых бортах.

Электрооборудование

002-510 Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части прицепов. Электрооборудование включает в себя:

- задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, стоп-сигналов, контурного огня, задних противотуманных огней, задних фар;

- подфарники со светоотражающими устройствами;

- фонари боковые габаритные со светоотражающими устройствами;

- фонари полного габарита;

- фонари освещения номерного знака;

- две семиклеммовые вилки;

- задние световозвращатели красного цвета треугольной формы;

- жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Источником света служат лампы накаливания А24-5-2, А24-3-1, А24-10, А24-21-3.

Таблички

5 Заводская табличка.

044 Установка РТС таблички.

9 Установка таблички Знаков соответствия и Знаков официального утверждения.

000 Установка светоотражающей маркировки.

Комплектность

В комплект обязательной поставки входят:

Противооткатные упоры – 2шт.,

Руководство по эксплуатации – 1шт.,

Сервисная книжка – 1шт.,

Паспорт – 1шт.

Окраска

По согласованию с заказчиком

Рама – 1-ый слой грунтовка «Флекси Праймер» (обработка сварных швов), 2-ой слой грунтовка 2-ух компонентная «Аксапур» производство Чехия цвет бежевый, 3-ий слой эмаль 2-ух компонентная «Аксапур» производство Чехия цвет: антрацит, зеленая мята, синий транспортный.

Оси - 1-ый слой грунт-эмаль «Эмакоут» цвет красно-коричневый, производство РФ, 2-ой слой грунт-эмаль «Эмакоут» цвет черный, производство РФ.

Бампер, боковое ограждение - 1-ый слой грунтовка ГФ-0119 цвет красно-коричневый, производство РБ, 2-ой слой эмаль МЛ-12 цвет серый, производство РБ.

Документы

Документация на русском языке – руководство по эксплуатации, руководство по ремонту, каталог запчастей, сервисная книжка. Руководство по эксплуатации и сервисная книжка отгружаются с каждым полуприцепом, остальная документация отгружается в соответствии с требованиями контракта.

Срок поставки по согласованию сторон.

Срок гарантий устанавливаются контрактом.

Открытое акционерное общество

«Минский автомобильный завод» - управляющая компания холдинга “БЕЛАВТОМАЗ»

( - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»)

Завод «Могилевтрансмаш» - управляющая

компания холдинга

«БЕЛАВТОМАЗ»

г. Могилев

Республика Беларусь

тел.:(+ 75 64

факс:(+375 - 222) 24 51 66

E-mail:[e-mail]

www.maz.by