Схема расчета себестоимости работы в такси

СХЕМА РАСЧЕТА СЕБЕСТОИМОСТИ РАБОТЫ В ТАКСИ

РАСХОДЫ ПО ВРЕМЕНИ

1. Налоги

А) Транспортный налог

Б) Налог на деятельность (ИП/Лицензия)

2. Страховки

А) КАСКО (форс-мажор аварийности)

Б) ОСАГО + государственный тех. осмотр

3. Прочие расходы

А) Мойка машины, сотовая связь

Б) Поддержка собственной работоспособности

В) Предрейсовые осмотры

РАСХОДЫ ПО ПРОБЕГУ

1. ГСМ

А) Регламентная замена смазочных материалов

Б) Топливо

2. Обслуживание

А) Ремонт по износу

3. Прочие расходы

А) Амортизация (полный износ машины)

Б) Процент посреднику (диспетчерской)

ПРИБЫЛЬ = 0

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ РАСХОДОВ В ГОД
(10 часовой смена, 24 раб. дня в месяц и наличие месяца отпуска в год)

1. ТН составлет порядка 4 000р, Налог на ИП - 21 000р

2. КАСКО – 35 000р, на ОСАГу c государственным осмотром потратим около 10 000 руб.

3. Обед стоит около 150р – 39600 р в год, предрейсовые осмотры почти также – 26400.

4. Комплексная мойка стоит около 250р или технологическая перед сменой 120р – 33 000 руб. Расходы на сотовую связь доходят до 1000р в месяц – 12 000 руб.

Далее общий пробег такси за год обычно составляет от 50 тыс. км, а средний расход топлива 10л/100км. Где цена бензина сейчас держится около 30р/л.

Замена смазочных материалов, как масла раз в 10 тыс. км до 2 000 р и прочих 1 500 р раз в 50 тыс. км – 11 500р в год. Расход топлива в год обходится порядка 150 000 р. Ценник регламентного ремонта и по пробегу у всех машин разный, но предположим, что замена ремня ГРМ+комплект роликов, тормозные колодки, подшипники, перобувка и плюс прочие мелочи в год у такси могут съедать до 30 000 р. Шины при таком пробеге максимум на 2 сезона – около 12 000 р в год. Амортизацию возьмем по 25% в год от стоимости нового авто класса не ниже Renault Logan в 500 000 руб. Где продажа предыдущей машины из под такси выручит нам около 150 000 рублей. Следовательно в год придется откладывать по 87 500 р.

Итого если сложить все выше - обозначенные суммы, мы получим 471 000 р. Плюс процент посреднику колеблется до 20% с полученной суммы от клиента – итог 588 750 руб в год расходов. И если эту сумму переложить на оплаченный пробег,( коэффициент оплаченного пробега в разных службах колеблется от 0,4 до 0,65, берем среднее: 0,5) т. е. отталкиваемся от 25 тыс. км. Оплаченного пробега.

1 км = 23,5 руб/км. СЕБЕСТОИМОСТЬ РАБОТЫ В ТАКСИ БЕЗ ПРИБЫЛИ

Если учесть стоимость подачи в тарифе, (23,5*8==128/8=16) то получается, что

минимальный тариф должен быть:

60 подача, последующие по 16 руб/км. 4 р/мин, и по межгороду: 24 руб/км.

Но это только работа на поддержание автопрома, банков, заправок, сервисов и моек. А домой то что принесет водитель? Детей чем кормить будет? Заложим еще хотя бы 15000 руб/месяц, это 180000 руб/год, прибавим их. И получим тариф 768750/25000=30,75руб/км

С учетом подачи тариф будет выглядеть так: 60 подача, последующие по 23 руб/км

ПРОФСОЮЗ ЗА ДОСТОЙНУЮ ОПЛАТУ ТРУДА
А НЕ ТОЛЬКО СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЯ!

Второй расчет:

Bad Russian вчера в 23:53 «ответить» «info»

Рассмотрим, естественно, Логан. Новый, не самый пустой и не самый полный, 1,4 5МКП 75лс за 409 тыр. Пусть среднемесячный пробег (полный) будет 4000 км, в расчетах даже опустим пробег, который набегает при езде по личным нуждам, будем считать, что весь пробег накатан по заказам. Если реальный пробег больше, то себестоимость километра от этого лишь уменьшается. Итого 48 ткм в год. Через 4 года продаем это ведро с пробегом 192ткм за 100тыр.

- Бензин. Пусть даже 3 р/км, хотя это много.

- Техобслуживание. Данные отсюда: *****/ru/service/to_reno/. Предположим даже, что сделаем ТО на 195ткм, и возьмем верхнюю планку цены. Итого за 4 года: 9*7900+2*10000+2*8300+3*7000(замена ремней)=128,7 тыр. В расчете на километр: 128,7тыр/192ткм=0,67 руб. Заложим на непредвиденный ремонт сумму, в 2 раза превышающую затраты на ремонт плановый, для круглых цифр. Итого получим 0,67+1,33 = 2 р/км.

- Амортизация. 409тыр/48 месяцев=8521руб. Опять же для круглых цифр будем откладывать по 10тыр ежемесячно на депозит. Для надежности в Сбербанке всего под 7,5% годовых. Через 4 года на счету будет 577,7тыр. Да еще 100тыр у нас будет от продажи старой машины, чего в сумме, вероятно, хватит как минимум на новый Логан. Итого: 4р/км.

- Страховка. По первой предложенной ссылке мне предложили такси-логан застраховать за 4400. Знаю, что такси-страховку сейчас получить не просто, а уж тем более так дешево. Пусть будет 6000. Итого: 6000руб/48000км=0,13р/км.

- Налоги. Пенсионные взносы ИП на 2014 год без малого 21 тыр. Как будет меняться дальше, неизвестно, ну пусть даже возьмем 30тыр в год. ЕНВД платить не нужно, т. к. он поглощается пенсионными взносами. Транспортный налог (учтем даже и его, хотя не надо бы - ведь машину бы вы и так купили, даже не работая в такси) - 75лс*25руб=1875руб/год. Итого, 31875тыр/48000км=0,67р/км

- Диспетчерские отчисления - ну пусть даже 2 р/км (хотя мало-мальски сообразительный таксист всегда найдет способ ДС обмануть). Хотя, причем тут вообще ДС и отчисления? Мы же говорим о профессиональных таксистах, а не о подработчиках, верно )) А у них своя клиентская база.

Итого: 3+2+4+0,13+0,67=9,8р/км. Или 11,8 при работе с ДС. При этом во всех расчетах сделаны допущения в сторону увеличения расходов, и все округления сделаны в сторону удорожания. Еще пару рублей накиньте на "подушку безопасности" для семьи на случай ДТП (хотя к этой статье частично можно отнести и отчисления на внеплановый ремонт).

Кто-то еще скажет, что я не учел в расчетах техосмотр раз в полгода, медицинские осмотры и какие-то там еще осмотры, если они нужны. Тот, кто так скажет, пусть себя спросит, проходит ли он все это )) Ну и если проходит, пусть выкладки напишет, что почем, и на сколько это увеличивает себестоимость. Хотя таких ортодоксов наверняка не более 1%.

Yura сегодня в 01:57 «ответить» «info»

Ладно, все ты верно посчитал. Забыл только одно посчитать и учесть: (так, обмолвился только)

Коэфициэнт оплаченного пробега в такси равен 0.5.

И все твои расчёты нужно умножить на 2. Т. е. 9.8*2=19.6. И плюс хотя бы 10% на содержание семьи, это будет 21.5. Про прибыль уже промолчу. (Да и страховка для такси умножить на 1.8)

Теперь поговорим про подачу. К примеру, поездка средняя 8 км. 8*21.5=172 руб. Это вроде бы нулевая себестоимость.

Считаем дальше Сатурновский тариф с подачей: 60р+8км*16р/км=188р.

Вроде бы перекрывает. Красота.

Только вспомни, что мы работаем и живём в России. И норма для многих пассажиров: не заплатить, да ещё ногой в ответ на требование заплатить по двери пиннуть. Кроме того, что делать, если в тебя вьехали и скрылись? Или не дай бог, в аварию попал? Сколько я знаю таксистов, которые пальцы веером про свои заработки, а попадали в аварию и бегали занимали денег. Приходим к вопросу страховки КАСКО. Для такси коэффициент опять же 1.8. Готовь 35000 руб в год минимум. Т. е плюс 1.40 р/км. Корректируем расчет: 8*23=184р. а не 172. Из них только 10% на прокорм семьи

Теперь дальше считаем твои цифры:

48000 км в год, оплаченно только 50%, 24000 км, умножим на 23 и умножим на 10% итого на прокорм семьи в год 55200, или 4600 руб в месяц. Ты предлагаешь мне содержать семью на эти деньги?

Я за садик и школу только плачу столько, а жить то на что?

Дальше будем считать? Надо ещё накинуть хотя бы 10 тыс в месяц, это 120000 в год, или 5 руб/км плюсом к тарифу.

И приходим к тому, что тариф должен быть 28 руб/км

И возвращаясь к твоим словам про подачу:

8*28=224р

224-60=164/8=20,5

Получается, что тариф Сатурна. Должен быть 60 подача, 21 руб/км последующие.

Спасибо, что сделал расчёт.

Да, ещё учти, что когда из котелка начинают хлебать не трое, а десятеро, то все остаются голодными. Сейчас набрали подработчиков, в результате не на что ремонтировать автомобиль, не на что платить налоги. Не на что содержать семью, и чтобы что то заработать, водитель за рулём находиться не 8. Не 10. А все 16 часов. В какой столб/КАМАЗ/забор/кювет он заедет, не известно. Это лишь вопрос времени. ¶