Трактор УЛТЗ-700

Трактор УЛТЗ-700

Колесный трактор УЛТЗ К-700 является сельскохозяйственным трактором общего назначения. Комплектуется восьмицилиндровыми дизелями ЯМЗ-238НД 5, мощностью 300 л. с, ЯМЗ-238 НД 3, мощностью 235 л. с, ЯМЗ-240 БМ, мощностью 300 л. с, Cummins 6LTLAA Евро-2, мощностью 300 л. с.Рама трактора К-700 состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством. Полурамы трактора могут поворачиваться относительно друг друга вокруг горизонтального и вертикального шарниров, что обеспечивает хорошую маневренность и постоянное зацепление всех колес трактора с почвой. Дизель и системы моторной установки смонтированы на передней полураме. Пуск дизеля производится электростартером. Для обеспечения пуска в холодное время года трактор оборудован системой предпускового подогрева. Для поддержания оптимального теплового режима дизель ЯМЗ-240 БМ снабжен автоматической системой управления вентилятором. Тепловой режим дизеля ЯМЗ-238 НД регулируется термостатами и шторкой, установленной перед радиатором. Трансмиссия трактора состоит из полужесткой муфты с редуктором привода насосов, коробки передач, мостов и карданной передачи. Оба моста трактора ведущие. Задний мост – отключаемый. Колеса бездисковые, на шинах одинакового размера, низкого давления, с протекторами повышенной проходимости. Колеса имеют рабочие тормоза с пневматическим приводом. Стояночный тормоз – колодочно – дисковый, установлен на переднем мосту. Управление поворотом – гидравлическое, при помощи гидрораспределителя и двух гидроцилиндров, смещающих полурам, относительно друг друга вокруг вертикального шарнира. Кабина тракторов – цельнометаллическая, двухместная герметизированная, расположена за моторной установкой и крепится через амортизаторы к постаменту, установленному на раму. Применение термоизоляции, отопления и вентиляции в кабине создает благоприятный микроклимат. Сиденья водителя – подрессорное, с гидравлическим амортизатором двойного действия. Жесткость пружины можно регулировать в зависимости от массы водителя. Кабина оборудована дополнительным сиденьем. Трактор снабжен раздельно-агрегатной гидравлической системой и трехточечным навесным устройством для агрегатирования с сельскохозяйственными машинами. С целью расширения сферы использования, увеличения годовой занятости и экономической эффективности трактора на него можно установить дополнительное оборудование.

В дополнительное оборудование трактора входит:

Комплект узлов реверсивного управления трактором, предназначенный для обеспечения работы трактора с машинами и орудиями, требующими движения задним ходом; Комплект узлов вала отбора мощности, предназначенный для обеспечения работ с машинами и орудиями, имеющими активные рабочие органы.

Узлы и агрегаты базовой комплектации:

Новые агрегаты и системы	Цена в руб.
с новым двигателем ЯМЗ-238НД-5 (300 л. с.)	2
с новым двигателем ЯМЗ-238НД-3 (235 л. с.)	2
с новым двигателем Д-240БМ (300 л. с.)	2
с новым двигателем Cummins 6LTAA (300л. с) (Евро 3)	2
УЛТЗ-700 с новым двигателем ЯМЗ-238НД-8 (Евро 2)	2
система охлаждения (с двухрядным масляным радиатором, для двигателей ЯМЗ-238НД-5 и Cummins 6LTAA)
редуктор привода насосов с полужесткой муфтой
карданные передачи
электрооборудование 24V c АКБ
гидрообъемное рулевое управление на базе насоса-дозатора
гидросистема механизма навески
пневмосистема, с ситемой стояночного тормоза (энергоаккумуляторы)
шины и колесные диски
механизм навески
эжектор выхлопных газов (типа К-744) и воздухоочиститель нового образца
сидение механизатора повышенной комфортности «Pilot»
кондиционер

Комплектующие после капитально-восстановительного ремонта
передняя и задняя полурамы
узел шарнирного сочленения полурам
корпус КПП
корпусы переднего и заднего ведущих мостов
каркас кабины
каркас облицовки
Дополнительное оборудование	Цена в руб.
прицепная планка с вилкой	13 700
прицепной крюк (фаркоп)	26 000
быстроразъемные гидравлические соединения	15 300
новые мосты ведущих колес (передний/задний)	/
новая коробка перемены передач
Новая кабина, с каркасом безопасности («Амкодор-Уникаб»)