ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
автомобиля-самосвала с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 ()
НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ
Автомобиль-самосвал с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 () предназначен для перевозки металлолома и различных грузов на платформе автомобиля в пределах грузоподъемности базового шасси и выполнения разгрузочных работ в пределах грузоподъемности краноманипуляторной установки ОМТ-97М.
Автомобиль-самосвал с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 () рассчитан на эксплуатацию в макроклиматических районах с умеренным климатом по ГОСТ , вид климатического исполнения У1, категория размещения I при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности до 100% при +25°С.
ПРОИСХОЖДЕНИЕ
Автомобиль-самосвал с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 () выпускается Обществом с ограниченной ответственностью “Грузовик” (ООО “Грузовик”), находящимся по адресу: Россия, Псковская область,
Автомобиль-самосвал с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 () выпускается на шасси автомобиля КамАЗ, производства ОАО “КАМАЗ”, Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны, пр. Муссы Джалиля, д. 29.
ПОКАЗАТЕЛИ НАЗНАЧЕНИЯ, КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ
И ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Показатели назначения | ТУ «Автомобили-самосвалы с краноманипуляторной установкой ЛМ-1» |
Тип транспортного средства | Автомобиль-самосвал с краном-манипулятором ЛМ-1К.5 () |
Шасси транспортного средства | КамАЗ-65115-62 |
Категория транспортного средства | N3 |
Код ОКП | 48 3515 |
Код VIN | XW553054C?0000??? |
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Наименование характеристики | Показатель | ||
Колесная формула/ведущие колеса | 6×4/ задней тележки | ||
Схема компоновки транспортного средства | Кабина над двигателем, расположение двигателя - переднее продольное | ||
Исполнение загрузочного пространства | Цельнометаллический кузов открытого типа, краноманипуляторная установка | ||
Кабина | Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, опрокидывающаяся вперед, без спального места | ||
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: - длина | 9390 | ||
-ширина | 2500 | ||
- высота | 3960 | ||
База, мм | 3690+1320 | ||
Колея передних/задних колес, мм | 2041…2043 / 1890 | ||
Масса снаряженного транспортного средства, кг | 14145 | ||
Полная масса транспортного средства, кг | 22400 | ||
- на переднюю ось | 5550 | ||
- на заднюю тележку | 16850 | ||
Двигатель (марка, тип) | КамАЗ-740.62-280, четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточнымохлаждением воздуха | ||
-количество и расположение цилиндров | 8, V-образное | ||
-рабочий объем, см3 | 11760 | ||
- степень сжатия | 16,8 | ||
- максимальная мощность, кВт (мин-1) | 206 (1900) | ||
- максимальный крутящий момент, Н. м. (мин-1) | 1177 (1300) | ||
Топливо | дизельное | ||
Система питания | впрыск топлива под давлением | ||
ТНВД (марка, тип) | ЯЗДА 337-23.02 или BOSCH UP20 или BOSCH 0 | ||
Форсунки (марка, тип) | ЯЗДА 274-20 или АЗПИ 216 или АЗПИ 216 А или АЗПИ 216-01 или АЗПИ 216-01 А | ||
Турбокомпрессор (марка, тип) | КамАЗ, ТКР 7 С-9 или Schwitzer S2B/7624TAE/0,76D9 | ||
Воздушный фильтр (марка, тип) | КамАЗ, 0, двухступенчатый воздушный фильтр | ||
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | два металлорукава, трубы левая и правая, глушитель, система нейтрализации отсутствует | ||
Глушитель (марка, тип) | КамАЗ, 0 | ||
Наименование характеристики | Показатель | ||
Трансмиссия | механическая | ||
Сцепление (марка, тип) | MFZ-430 (ZF&SACHS), фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмо-гидроусилителем | ||
Коробка передач (марка, тип) | КамАЗ-154 – механическая, десятиступенчатая, с делителем, ZF-9S1310 – механическая, девятиступенчатая | ||
КамАЗ-154 | ZF-9S1310 | ||
- число передач | вперед - 10, назад - 2 | вперед - 9, назад - 1 | |
- передаточные числа коробки передач I | низшая 7,82 | высшая 6,38 | 9,48 |
II | 4,03 | 3,29 | 6,58 |
III | 2,50 | 2,04 | 4,68 |
IV | 1,53 | 1,25 | 3,48 |
V | 1,00 | 0,815 | 2,62 |
VI | - | - | 1,89 |
VII | - | - | 1,35 |
VIII | - | - | 1,00 |
IX | - | - | 0,75 |
З.Х. | 7,38 | 6,02 | 8,97 |
Главная передача (марка, тип) | Двухступенчатый редуктор | ||
- передаточное число главной передачи | 4,59 или 4,98 или 5,43 или 6,53 | ||
Подвеска - передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами и резиновыми буферами | ||
- задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор скользящие | ||
Рулевое управление (марка, тип) | КамАЗ20 или RBL, С500L 715., рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка - рейка - сектор", рулевой привод с гидроусилителем | ||
Тормозные системы: - рабочая | пневматическая, двухконтурная, привод раздельно к тормозам передних колес и задней тележки с выводами на прицеп, тормозные механизмы барабанного типа на всех колесах, с АБС | ||
- запасная | контур стояночной тормозной системы | ||
- стояночная | колесные тормозные механизмы заднего моста, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенные с тормозными камерами | ||
- вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска отработавших газов | ||
Шины (марка, тип): - размерность | 10,00 R20 | 11,00 R20 | 11,00 R22,5 |
- минимально допустимый индекс нагрузки | 146/143 | 150/146 | 148/145 |
- скоростная категория | J | K | L |
Дополнительное оборудование транспортного средства | Коробка отбора мощности, держатель запасного колеса, буксирное устройство | ||
СПЕЦОБОРУДОВАНИЕ
Наименование характеристики | Показатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав: | - цельнометаллический кузов открытого типа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- гидроманипулятор (ГМ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- гидравлическая система | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- выносные опоры (аутригеры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- коробка отбора мощности (КОМ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- электрооборудование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цельнометаллический кузов | Сварной, металлический, открытого типа крепится к раме базового ТС. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гидравлическая система | Предназначена для привода насоса гидросистемы ГМ. Состоит из масляного насоса, гидромотора, гидрораспределителя, дросселей с предохранительными клапанами, системы фильтрации, масляного бака, трубопроводов. Управление ГМ механогидравлическое, место управления при работе по погрузке-выгрузке металлолома – с сидения оператора, установленное на гидроманипуляторе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройства освещения и световой сигнализации № п/п Наименование устройства освещения и световой сигнализации Количество Цвет 1. Фара ближнего света 2 Белый 2. Фара дальнего света 2 Белый 3. Фонарь заднего хода 1 Белый 4. Указатель поворота (передний) 2 Автожелтый 5. Указатель поворота (боковой) 2 Автожелтый 6. Указатель поворота (задний) 2 Автожелтый 7. Сигнал торможения 2 Красный 8. Фонарь освещения номерного знака 2 Белый 9. Передний габаритный огонь 2 Белый 10. Задний габаритный огонь 2 Красный 11. Задний противотуманный огонь 1 Красный 12. Контурный огонь передний (габаритный огонь) 2 Белый 13. Контурный огонь задний (габаритный огонь) 2 Красный 14. Заднее светоотражающее устройство нетреугольной формы 2 Красный 15. Боковое светоотражающее устройство нетреугольной формы 8 Автожелтый 16. Боковые габаритные огни 8 Автожелтый 17. Аварийный сигнал В наличии Автожелтый Главный инженер ООО “Грузовик” | Для освещения рабочей зоны, при работе в темное время суток на защитном ограждении в верхней части установлены две фары ФГ-16. |
