ДЕПАРТАМЕНТ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА ГОРОДА МОСКВЫ
РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
« УТВЕРЖДЕНО» Первый заместитель руководителя Департамента физической культуры и спорта города Москвы
__________________
| «СОГЛАСОВАНО» Председатель РО ДОСААФ Москвы и Московской области
______________
|
"СОГЛАСОВАНО" Московский городской автомотоклуб Руководитель
__________ | «СОГЛАСОВАНО» Организатор этапов соревнований
Ген. Директор ________________ |
|
|
|
|
|
|
РЕГЛАМЕНТ
ОТКРЫТОГО ОФИЦИАЛЬНОГО МНОГОЭТАПНОГО
СОРЕВНОВАНИЯ ПО КАРТИНГУ
«Чемпионат и Первенство
МОСКВЫ 2014»
(Организовано в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ)
КАРТОДРОМ «МАЯК
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Соревнование «Чемпионат и Первенство Москвы 2014» является открытым официальным многоэтапным соревнованием. Контроль проведения соревнований осуществляет КК РАФ.
1.2. Основанием для проведения соревнований является Единый календарный план физкультурно-оздоровительных, спортивных и спортивно-массовых мероприятий Москомспорта на 2014год.
1.3. Нормативными документами организации и проведения соревнования являются:
– Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и приложения к нему;
– Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств и Кубков России (ОУ РАФ);
– Национальные, спортивные правила по картингу АК РАФ (СП АК РАФ);
– Классификация и Технические Требования к автомобилям "карт" (КиТТ);
– Настоящий Регламент соревнования;
1.4. Все права на кино-, видео-, фото - съемку, теле - и радиотрансляцию и публикацию видеоматериалов принадлежат РАФ.
2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. По поручению Москомспорта непосредственную организацию соревнования осуществляет при содействии Администрации Дмитровского муниципального района Московской области.
2.2. Адрес Организатора: Московская область, Дмитровский район, с. Игнатово,
ООО "МАЯК", Тел. (495), E-mail: *****@***ru
2.3. Контакты с Участниками – Ермилов Алексей
2.4. По вопросам безналичной оплаты обращаться к Генеральному директору
– Шепелеву Сергею Викторовичу: .
2.5. Официальные лица Соревнования:
- Руководитель гонки -
- Наблюдатель РАФ -
- Спортивные комиссары -
-
-
- Технический комиссар -
-
- Гл. Секретарь -
- Главный хронометрист -
- Секретарь -
3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ
3.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «Маяк» по адресу Московская область, Дмитровский район, село Игнатово (ж. д. станция Икша.).
3.2. Календарь проведения соревнования:
1 этап – 31 мая
2 этап – 23 августа
4. ТРАССА.
4.1. Соревнования проводятся на лицензированной РАФ трассе картодрома "МАЯК".
4.2. Лицензия трассы А № 1Длина трассы – 1200 метров.
4.3. Покрытие – асфальт.
4.4. Направление движения – по часовой стрелке; первый поворот – правый.
5. ОБЩЕЕ РАСПИСАНИЕ (предварительное).
Расписание может быть изменено по результатам предварительной регистрации и будет размещено на сайте www.mayak-karting.ru и www.swsrussia.ru на следующий день после окончания срока предварительной регистрации.
Пятница
10.тренировки по расписанию.
16.00-18.00 Административный контроль.
с 17.00 выдача шин по классам (для Мини и Супер Мини).
Суббота
с 08.и с 08.50 до 09.30 Медицинский контроль по классам
08.30 – 08.50 Брифинг Представителей и Водителей
с 09.00 - Тренировочные, квалификационные и финальные заезды. Награждение.
(Техническая инспекция проводится по окончании официальных тренировок по классам)
6. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.
6.1. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие, как минимум, лицензию "Ек", "Ек-Юниор" Водителя РАФ и отвечающие возрастным требованиям Чемпионата и Первенства РФ по картингу 2014 года.
7. ЗАЧЕТНЫЕ КЛАССЫ. АВТОМОБИЛИ.
7.1. Соревнования проводятся в следующих классах: Мини, Супер Мини, РМмикро, РМмини. В классе Микро и Birel проводится УТС в условиях приближенным к соревнованиям.
7.2. Состав соревнования:
Наименование соревнования | Статус соревнования | Классы |
Пер-во Москвы 2014 | Официальное | Мини, Супер мини |
На призы Москомспорта | Традиционное | РМю, РМмини, РМмикро |
УТС | Учебное | Микро и Birel |
7.3. Если число заявленных в классе Водителей менее 7 (семи), Организатор оставляет за собой право объединить классы или отменить заезды.
7.4. Участники имеют право заявить на соревнование одно шасси и два двигателя.
7.5. Водителям разрешается замена двигателя между заездами, на ранее заявленный и прошедший технический осмотр.
7.6. Запрещается одновременно заявлять один и тот же двигатель или шасси разными Водителями.
7.7. Стартовые номера Водителей следует указать в предварительной заявке.
8. ЗАЯВКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ.
8.1. Обязательным условием участия в соревновании является подача предварительной заявки!
8.2. Срок подачи предварительных заявок на участие в соревновании заканчивается за 7 дней до даты проведения административного контроля.
8.3. Подача предварительных заявок на соревнование проводится на сайте Организатора () www. *****.
8.4. В предварительной заявке обязательно должны быть указаны: Фамилия, Имя Водителя, класс картов, стартовый номер. Количество и точный размер палаток и автотранспорта, схему размещения в парке-стоянке желательно согласовать предварительно.
8.5. Для упрощения прохождения административного контроля Вы можете один раз в сезоне пройти электронную регистрацию по этой ссылке <<<ссылке>>>. (Важно заполнить все регистрационные поля). Это позволит Вам перед прохождением административного контроля в соревновании на картодроме «Маяк» получать уже заполненные бланки заявки и акта технического осмотра, что сэкономит Ваше время.
8.6. Заявочный взнос на участие в соревновании вносится в кассу Организатора при прохождении Административного контроля или оплачивается по безналичному расчету.
8.7. Для желающих оплатить заявочные взносы в безналичной форме необходимо обращаться к Директору Соревнований.
8.8. Заявочный взнос Водителям возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на участие; б) когда соревнования не состоялись.
8.9. Размер заявочного взноса для Участников личного зачета, своевременно подавших предварительные заявки, составляет – 4500 рублей.
8.10. ВНИМАНИЕ! В исключительных случаях Участники, своевременно не подавшие предварительные заявки могут быть допущены к участию в соревновании, но с уплатой двойного заявочного взноса в размере 9000 руб.
8.11. Размер заявочного взноса для Участников УТС, своевременно подавших предварительные заявки, составляет – 3000 рублей.
8.12. В случае участия Водителя в разных классах взнос уплачивается за участие в каждом классе.
8.13. В стоимость заявочного взноса входит предоставление всем Участникам соревнования места для установки палатки в парке-стоянке, а также возможность пользования электроэнергией в парке-стоянке.
8.14. На административный контроль Водители обязаны предъявить:
8.14.1. – лицензии Участника (Заявителя) и Водителя;
8.14.2. – документ, удостоверяющий личность Водителя, паспорт или свидетельство о рождении, для Водителей, не достигших 16 лет.
8.14.3. - медицинскую справку Водителя, выданную спортивным диспансером, не ранее трёх месяцев до дня начала соревнований;
8.14.4. – действующий страховой полис Водителя (кроме владельцев лицензии ДК, ДКю);
8.14.5. – для Водителей, не достигших 16 лет – письменное согласие родителей на участие в соревнованиях, заверенное нотариально с указанием срока действия.
8.14.6. Подписав заявку, Участник тем самым заявляет, что:
- принимает условия проведения соревнования;
- освобождает Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнования, так и за ущерб и за убытки, причинённые Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.
9. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.
9.1. Соревнования во всех классах состоят из двух официальных тренировок, одной квалификации и двух финальных заездов.
9.2. Только Водители, занявшие по результатам квалификации места с 1 по 34, а в «детских классах» с 1 по 28, допускаются к финальным заездам. Места на старте первого финального заезда определяются по результатам квалификации. Второго - по результатам первого финального заезда.
9.3. Водитель, принимающий участие в этапах, обязан оснастить свой карт мобильным датчиком TranX-160.
9.4. На соревновании для классов Мини и Супер Мини необходимо использовать 3-4 % топливную смесь бензина СТ-98 и масла ELF HTX 976. Бензин и масло участники приобретают самостоятельно.
9.5. На соревновании для классов РМю, РМмини и РМмикро Водители должны использовать только торговый бензин Аи-95, приобретенный на бензоколонке «BP «Икша», расположенной по адресу: Дмитровское шоссе (Москва-Дубна) 49 км, деревня Базарово. Бензин и масло участники приобретают самостоятельно.
9.6. Для экспресс-контроля топлива будет использоваться прибор DIGATRON DT-47. Техническая комиссия может провести контроль используемого Водителями топлива в любое время соревнования.
9.7. На соревновании проводится процедура выдачи шин для классов Мини и Супер
Мини. Оплата за шины осуществляется Водителями самостоятельно на Административном контроле. Водитель может использовать определенное количество шин: – "сухих" 2-х передних, 2-х задних; – "дождевых" 2-х передних, 2-х задних. Это ограничение действует для квалификационных, финала 1 и финала 2. Замена шины 1 пер. или 1 зад. Возможна, только в случае дефекта шины.
9.8. Порядок сдачи и получения колес. Каждый Водитель, после окончания официальных
заездов, обязан сдавать в техническую комиссию свой комплект колес. Водитель обязан производить сдачу колес на специальной стойке, имеющей сверху ручку для переноски и бирку с указанием класса и стартового номера.
9.9. Выдача комплектов производится перед каждым из официальных заездов. Снятие и монтаж колес, в установленное расписанием соревнований время, могут производить только Водитель и один механик.
9.10. Дождевые шины сдаются не смонтированными на диски, в пронумерованном пакете. В случае объявления дождевой гонки, Водителям будет дано время для монтажа обезличенных комплектов шин и установки колёс. При не использовании дождевых шин, они возвращаются Водителям в соответствии с нумерацией на пакетах.
9.11. Правила поведения в зоне соревнований:
– запрещается использование любых транспортных средств, в т. ч. велосипедов, мопедов и т. п. в зоне соревнований во время проведения любых тренировок и заездов;
– размещение автомобилей, установка палаток, тентов производится организатором в соответствии с предварительными заявками;
– запрещено курение на всей территории соревнования, кроме специально отведенных мест;
– запрещено пользование открытым огнем в Парке-стоянке и на трассе соревнований.
9.12. Запрещается мыть машины на территории парка-стоянки бензином, растворителем и другими моющими средствами разъедающими асфальт. За нарушение взимается штраф в размере стартового взноса.
9.13. Все расходы по пребыванию на соревновании несут сами участники.
10. БЕЗОПАСНОСТЬ.
10.1. Только трасса и только в отведенное расписанием время может быть использована для тренировок и заездов.
10.2. Правила поведения Водителей – см. ст. 5.14. СП АК РАФ.
10.3. На протяжении всего соревнования в каждой палатке в парке-стоянке, на месте расположения команды или водителя должен находиться огнетушитель, емкостью не менее 3-х литров.
10.4. На тележке для транспортировки карта в зоне закрытого парка должен находиться один огнетушитель ёмкостью не менее 1 литра.
11. ТРЕНИРОВКИ.
11.1. Тренировки проводятся по классам в соответствии с расписанием соревнований.
11.2. Использование для тренировок территории вне трассы соревнований влечет немедленное исключение нарушителя из соревнований.
12. КВАЛИФИКАЦИЯ.
12.1. Квалификация проводится на трассе, оборудованной системой электронного автоматического хронометража. Квалификация состоит из сессии продолжительностью 10 минут. Допустимое количество картов на трассе в сессии – 34. Хронометрируется время прохождения Водителем каждого круга в сессии. Начало участия в сессии Водитель определяет самостоятельно.
12.2. Если Водитель во время сессии остановился на трассе, съехал с трассы в Закрытый парк или в Ремонтную зону, то он уже не может продолжить участие в данной сессии.
12.3. Результат Водителя определяется по лучшему времени прохождения одного из кругов в сессии. В случае равенства лучшего времени у двух или нескольких Водителей учитывается время следующего лучшего круга.
12.4. Учитываются показания системы хронометража, зарегистрированные в период времени, установленного для квалификации.
12.5. В случае выхода из строя, или утери датчика электронного хронометража, результат Водителя в квалификации определяется по лучшему кругу, зафиксированному системой. В случае отсутствия зафиксированных показаний системы хронометража, не зависимо от причины, Водитель занимает последнее место в протоколе квалификации.
13. ФИНАЛЬНЫЕ ЗАЕЗДЫ.
13.1. В каждом классе, в соответствии с расписанием соревнований, проводится два финальных заезда.
14. СТАРТ, ФИНИШ, ОСТАНОВКА ГОНКИ.
14.1. С момента начала процедуры старта (выезда на прогревочный круг) на Водителя налагаются условия гонок, и где бы он ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме той, которая требуется для удаления карта в безопасное место.
14.2. Старт класса Микро и Birel на УТС - с места. В остальных классах старт схода.
14.3. На стартовом поле автомобили располагаются по схеме 2-2-2, исходя из того, что автомобиль Водителя, показавшего лучший результат в квалификационном заезде, располагается справа, со стороны первого, после старта поворота трассы.
14.4. Стартовый сигнал в финальных заездах подается светофором, на тренировках, контрольных заездах и при выезде на прогревочный круг – зеленым флагом.
14.5. При старте с места, Водитель, допустивший фальстарт, пеналлизируется добавлением 15 секунд к времени прохождения дистанции заезда. В этом случае виновному Водителю показывается зелёный флаг с «V» вместе с номером его карта и соответствующей табличкой «+15 сек ».
14.6. Технический Судейский пункт (зона флагов и табличек) располагается в зоне старта-финиша.
14.7. Сигнал об окончании тренировочных и контрольных заездов подается финишным флагом (светофором) на линии финиша по истечении времени заезда.
14.8. Сигнал об окончании финальных заездов подается финишным флагом на линии финиша, как только автомобиль лидера завершит полную дистанцию заезда, после чего этот флаг показывается всем остальным участникам заезда, вне зависимости от пройденной ими к этому моменту дистанции.
14.9. После окончания квалификационных и финальных заездов (получения финишной отмашки или сигнала об окончании заезда) каждый Водитель обязан плавно снизить скорость и, не нарушая порядка прохождения финиша, проследовать по трассе в Закрытый парк, для Технического контроля, не прохождение которого влечет за собой аннулирование результата Водителя в данном заезде.
14.10. При возникновении в ходе заездов исключительных обстоятельств, препятствующих их дальнейшему безопасному проведению, они могут быть остановлены по решению Руководителя гонки. Сигналом об остановке является красный флаг, увидев который Водители обязаны снизить скорость и двигаться, подчиняясь сигналам судей на трассе, в Закрытый парк или в Зону старта.
15. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
15.1. В зависимости от занятых мест в финальных заездах этапа Водителям начисляются очки по следующей системе: 1-е место - 25 очков
2-е место - 20 очков
3-е место - 16 очков
4-е место - 13 очков
5-е место - 11 очков
6-е место - 10 очков
7-е место - 9 очков и т. д.
-------
15 место - 1 очко.
Очки за места с 16 и далее не начисляются.
15.2. Результат победителя этапа определяется по наибольшей сумме очков набранных Водителем в финальных заездах.
15.3. В случае равенства суммы очков у нескольких Водителей, предпочтение отдается Водителю, показавшему лучший результат во втором финальном заезде.
15.4. В случае объединения классов зачет осуществляется по классам раздельно.
15.5. Победитель в многоэтапном соревновании определяется по наибольшей сумме очков набранных Водителем на двух этапах.
15.6. В случае равенства суммы очков у нескольких Водителей, предпочтение отдается Водителю, занявшему больше первых мест на этапах (затем вторых и т. д).
16. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ.
16.1. Организацию соревнований осуществляют:
– обеспечивает подготовку и обслуживание трассы, изготовление оборудования и документации, медицинское обслуживание, рекламу, призовой фонд, приглашение судей, представителей прессы, комплектование и содержание судейской коллегии;
– Администрация Дмитровского района подготавливает Распоряжения Главы Администрации об обеспечении работы необходимых служб города в период проведения соревнований.
16.2. Организатор может частично покрыть расходы из заявочного взноса Участников соревнований, оставляя за собой право, освободить отдельных Участников от уплаты Заявочного взноса полностью или частично.
17. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ.
17.1. Водители, занявшие 1, 2, 3 места в личном зачете на этапе, в каждом классе, награждаются Кубками. В классе Микро все участники УТС награждаются памятными подарками.
17.2. Водители, занявшие 1, 2, 3 места в личном зачете в многоэтапном соревновании, в каждом классе, награждаются Кубками и памятными подарками.
18. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
18.1. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований решением коллегии Спортивных комиссаров.
18.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем, Механиком или Участником, рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию.
Нарушение Пенализация
Неуплата заявочного взноса отказ в приеме заявки
Неявка на собрание Водителей и Участников штраф в размере 1000 руб.
Отсутствие Лицензии Водителя отказ в приеме заявки
Отсутствие мед. справки, страхового полиса отказ в приеме заявки
Не прохождение тех. инспекции отказ в старте,
Нарушение КиТТ. аннулирование результата заезда
Нарушение ТТ подготовки двигателя исключение из соревнования и представление на дисквалификацию.
Отсутствие огнетушителя на тележке отказ в допуске в Закрытый парк
Опоздание к формированию заезда исключение из заезда
Повреждение, отсутствие клейма ТК исключение из заезда
Фальстарт в заезде (старт с места) +15 сек.,
Нарушение правил движения по трассе + 5 сек, +10 сек., +20 сек,
(в зависимости от степени нарушения) исключение из заезда
Нарушение процедуры старта + 3 сек, + 10 сек.
Три дисциплинарных замечания исключение из соревнования
Курение в Закрытом парке исключение из соревнования
Пересечение линии финиша после окончания аннулирование результата
контрольного времени закрытия финиша (2 мин.)
Неявка на процедуру награждения лишение призов
19. Протесты. Апелляции.
19.1. Каждый протест подается в соответствии с требованиями главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом, размер которого предусматривается в Регламенте соревнования.
19.2. Сумма залога при подаче протеста – 10000 рублей. При подаче протеста, рассмотрение которого требует разборки двигателя, протестующий Участник должен внести, помимо основного, дополнительный залог в размере 10000 рублей.
19.3. Если протест окажется необоснованным, дополнительный залог будет передан несправедливо опротестованному Участнику в порядке компенсации расходов на разборку двигателя.
19.4. В случае своего несогласия с решением, принятым коллегией Спортивных Комиссаров по протесту, Участник имеет право подать Апелляцию в РАФ. Порядок подачи Апелляции определяется главой XIII СК РАФ.
20. НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.
