ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОКАЧКЕ И УСТАНОВКЕ АМОРТИЗАТОРОВ И СТОЕК
Амортизаторы и стойки «БелМаг» представляют собой классическую двухтрубную конструкцию с масляным наполнением. Гарантийный срок службы составляет 1 год с момента покупки иликм пробега с момента установки, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантия на изделие не распространяется в случае нарушения правил его установки и эксплуатации.
ВНИМАНИЕ!
1. Перед установкой амортизатора на автомобиль рекомендуется выдержать его в вертикальном положении штоком вверх 2-3 часа, после чего амортизатор необходимо прокачать, чтобы удалить воздух из рабочей системы, исключив, тем самым, его преждевременный выход из строя.
2. Амортизаторы меняются попарно на одной оси, при этом необходимо, чтобы они были идентичны (одного производителя и одной модели). При соблюдении данных условий обеспечивается правильная работа системы подвески, что непосредственно влияет на управляемость, безопасность и комфорт при вождении.
3. При установке амортизатора необходимо принимать меры по защите поверхности штока от повреждений.
4. Во избежание преждевременного выхода из строя амортизатора, необходимо всегда устанавливать новые отбойники и пыльники при замене патронов или амортизационной стойки в сборе.
5. Звуки, обусловленные истечением жидкости через клапанную систему, не являются признаком дефектного изделия.
6. Все работы по демонтажу и установке амортизаторов должны выполняться квалифицированными специалистами с применением специализированных инструментов и приспособлений.
ПРОЦЕДУРА ПРОКАЧКИ АМОРТИЗАТОРА
1. Прокачка амортизатора осуществляется исключительно в вертикальном положении.
2. Вытянуть шток на весь рабочий ход.
3. Перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3-5 секунд.
4. Медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд.
5. Удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение (штоком вверх) и выждать 3-5 секунд.
6. После этого вытянуть шток на весь рабочий ход.
7. Процедуру 1-6 следует повторить несколько раз до полного исчезновения провала при работе амортизатора на отбой (пункт 6).
8. После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально штоком вверх, вплоть до полной установки на автомобиль.
