Северный полюс: на ледоколе к вершине планеты. (л/к "50 лет Победы")

Северный полюс: на ледоколе к вершине планеты. (л/к "50 лет Победы")

Акция! При бронировании до 20 декабря 2011 года - СКИДКА 5%

Ледокольный круиз на Северный Полюс – это:

Захватывающее экспедиционное путешествие в одно из самых удивительных мест на планете – туда, где вокруг Вас только Юг! Такое случается только там, и только раз в жизни! Неповторимый опыт путешествия на одном из самых мощных ледоколов в мире. Наблюдение за уникальной дикой природой: арктическими птицами (вызывает восхищение вид мест гнездования на скалистых утесах); моржами; тюленями; белыми медведями (случается, что любопытные белые медведи вплотную подходят к стоящему во льдах атомоходу и с интересом разглядывают пришельцев: своего рода зоопарк, только наоборот).

Судно: а/л «50 лет Победы»

Машрут: Мурманск – Северный Полюс – Земля Франца Иосифа – Мурманск

Продолжительность: 12 дней

Возможно, экспедиционный круиз на Северный полюс – путешествие, которое по праву можно считать «самым-самым». Судите сами. На борту самого мощного атомного ледокола в мире «50 лет Победы» вы достигнете самой «Вершины Мира» - 90 градусов северной широты. Празднование покорения Северного полюса включает самое северное полярное барбекю (прямо на льду), самое короткое кругосветное путешествие (стоит лишь принять участие в интернациональном хороводе вокруг заветной точки - 90° С. Ш.), и, для самых отчаянных - купание в Северном Ледовитом океане. На пути обратно покорителям Полюса будут предложены вертолетные высадки на острова арктического архипелага Земля Франца-Иосифа, захватывающие ландшафты которого никого не оставят равнодушным. Эта самая близкая к Северному полюсу суша в восточном полушарии (540 миль до Северного полюса) – дом для огромного количества арктических птиц, моржей, тюленей и белых медведей.

Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной части земного шара. Таким образом, наш маршрут сильно зависит от погодных, ледовых и прочих условий. Наша цель – достичь «Вершины Мира» и как можно ближе познакомиться с красотами Арктики, историей её покорения и развития, а также с природой и обитателями этого удивительного края. Таким образом, наш маршрут сильно зависит от погодных, ледовых и прочих условий.

Даты проведения:

20 июля - 31 июля 2012
31 июля - 14 августа 2012

Программа

Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной части земного шара. Описание данного маршрута является общим планом экспедиции, ее наброском.
Маршрут может меняться под воздействием внешних факторов: погоды, ледовой обстановки и т. д.

День 1	Мурманск, посадка на ледокол. Итак, Вы поднимаетесь на борт самого мощного в мире судна – атомный ледокол «50 Лет Победы». Через некоторое время мы покидаем Большую землю и выходим навстречу полярным приключениям, минуя Кольский залив. Курс на Северный полюс.
День 2	Баренцево море. Курс на север. Теория – неотъемлемая часть экспедиционной практики. Члены нашей экспедиционной команды расскажут путешественникам об особенностях организации  высадок на берег в Высокой Арктике и о правилах безопасности на борту ледокола и вертолета. Теперь, когда Вы уже можете считать себя посвященным в нашу экспедиционную команду, Вас допустят в «святая святых» - машинное отделение ледокола. «Сердцем» машинного отделения  является атомный реактор, позволяющий судну находиться в автономном плавании до пяти лет. Вам будет, что обсудить с капитаном во время вечернего приветственного коктейля.
День 3-5	Курс на Северный Полюс. Дни насыщены активностью – нам надо многое успеть до покорения Полюса. Приглашенные на круиз эксперты по региону познакомят Вас с интригующей историей и фантастической природой Арктики. Принимать экзамен по «Введению в Арктику» будет сам Бог Морей, Посейдон: в один из дней ледокол будет остановлен во льдах – добро пожаловать на открытую палубу на Праздник Посейдона. В случае с экспедиционным круизом к Северному полюсу очень трудно сказать, что захватывает и волнует больше: ощущение победы, когда цель уже достигнута или удовольствие от процесса достижения. Зрелище того, как 75 тысяч лошадиных сил атомного ледокола «50 лет Победы» триумфально прокладывают путь сквозь многометровые толщи вековых паковых льдов – одно из самых запоминающихся впечатлений этого круиза. Об азах ледовой навигации Вам с удовольствием расскажут на капитанском мостике, всегда открытом для путешественников. Наша экспедиционная активность не ограничивается теоретическим исследованием Арктики: как только позволят погодные условия, мы организуем высадки на паковый лед и облеты на вертолетах работающего во льдах атомохода и арктических островов. Только представьте себе, какие можно сделать фотоснимки! У нас есть план экспедиции и главная цель – достигнуть Северного полюса. У природы есть все полномочия внести свои коррективы в наши планы. Она может пленить нас яркой солнечной погодой или внезапно появившимся вблизи белым медведем – и мы останавливаем ледокол, будь то день или ночь, чтобы «не опоздать на всю жизнь».  Арктика дарит нам 24 часовой полярный день, словно понимая, что нам надо успеть впитать в себя всю глубину Арктики всеми пятью органами чувств. Однако мы ни на минуту не забываем о нашей главной цели –  достижении Северного полюса.
День 6	Северный полюс: мы на Вершине Планеты! И вот мы на Вершине Мира!  В точке, где сходятся все меридианы и часовые пояса, и где понятие «время» теряет смысл. На подходе к Полюсу капитан медленно маневрирует громадой ледокола, чтобы «поставить» судно в точку 90° СШ – координаты географического Северного полюса. Когда GPS покажет заветные цифры, начнется празднование достижения Полюса. Спустившись на подходящую льдину и попирая ногами шар Земной, мы в буквальном смысле совершим кругосветное путешествие – ведь для этого достаточно лишь обойти вокруг точки 90° СШ. Наверняка у Вас есть свое понимание – что ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО СДЕЛАТЬ НА СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ. Вот он – Ваш час. Ваш час –  над суетой, над проблемами всего мира, над самим миром. Есть у нас и свой ритуал, традиционно выполняемый на Северном полюсе – мы предлагаем путешественникам написать записки, которые помещаются в металлическую капсулу и затопляются в недрах Северного Ледовитого океана. Никто из нас не знает, что пишут путешественники в своих записках. Возможно, там содержится что-то типа «Петр Иванов стоял на 90° северной широты 31 июля 2010 года», или сокровенные желания путешественников, или заветы будущим поколениям. Каждый поверяет океану свои личные мысли и секреты, но есть во всем этом один объединяющий момент: в мгновение, когда экспедиционный лидер бросает капсулу в море, все верят, что будут непременно услышаны – Богом, Фортуной или будущими поколениями. Вечные глубины океана и капсула, изготовленная из того же металла, что и  атомный реактор ледокола – надежное хранилище наших заветов и сокровенных желаний. Далее в программе празднования: полярное барбекю и танцы. А самые отважные смогут искупаться в «прохладных» водах Северного Ледовитого океана.
День 7-9	Острова и архипелаги Русской Арктики Несмотря на то, что главная цель нашей экспедиции достигнута, впереди нас ожидает много интересного. Появление белых арктических чаек говорит нам о приближении земли… Все так и было на заре арктических исследований, когда исследователи разных стран намеренно или волею случая подходили сюда на своих судах. Появление белых арктических чаек говорило им о приближении земли…Земли Франца-Иосифа. Воспетая и проклятая, овеянная победами и трагедиями, Земля Франца-Иосифа позволяет проследить интереснейшие страницы арктических открытий: обсудить дальнейшие планы в прекрасно сохранившемся домике, построенном в 1881 году экспедицией Ли Смита на острове Белл; увидеть развалины лагеря на острове Нортбрук, где в 1896 году произошла историческая встреча Джексона и Нансена и прозвучала фраза, золотыми буквами вписанная в историю полярных открытий: «Вы, должно быть, Нансен?»;  побывать на мысе Норвегия, где в течение 7 месяцев зимовали Нансен и Йохансен, почтить память Георгия Седова, ставшего прототипом главного героя романа Каверина «Два капитана» и навсегда оставшегося на острове Рудольфа. Геометрически правильные формы ледников, напоминающие лунные кратеры, придают здешним ландшафтам особое своеобразие. В комбинации с плотными разноцветными коврами мхов, полярными маками, цветущими на границе льда и оттаявшей почвы, многотысячными птичьими базарами на величественных скалах, лежбищами моржей просторы архипелага Земля Франца-Иосифа предлагают отличные возможности для фотосъемки и просто наслаждения первозданной природой Арктики.
День 10-11	Баренцево море. Наш ледокол держит курс на Мурманск. В один из дней капитан пригласит Вас на ужин в свои апартаменты. Во всем мире капитанов ледоколов – не более десятка, и наверняка каждому из них есть, что рассказать путешественникам. Наш музыкальный бар в финальные дни экспедиции обычно полон народу – общие открытия объединяют, вызывают желание поделиться впечатлениями и фотографиями, обсудить итоги путешествия, задать вопросы экспертам по региону. В один из дней мы проведем финальную фото-презентацию – приглашаем Вас пережить самые восхитительные моменты путешествия еще раз.
День 12	Мурманск, высадка с судна. К сожаленью, все когда-нибудь заканчивается. После завтрака мы покидаем наш «арктический очаг» - борт ледокола «50 Лет Победы» в порту города Мурманск. Прежде чем вернуться в привычный мир, где ночь ежедневно сменяет день, вспомните Ваш Северный полюс, и Вы, возможно, взглянете на обычные вещи, окружающие нас, по-новому.

Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной и труднодоступной части Земного шара.

Поэтому данный маршрут следует рассматривать  как общий план экспедиции, который может меняться под воздействием внешних факторов: погоды, ледовой обстановки и т. д. В течение десяти лет ни один из наших экспедиционных круизов на Северный полюс не повторяет предыдущий, природа всегда привносит в наши планы свои коррективы – в этом особенность и смысл экспедиционных круизов.

Внимание: маршрут и программа путешествия в арктических широтах сильно зависят от погодных, ледовых и прочих условий, и может меняться под их воздействием.

Стоимость круиза при подтверждении бронирования до 20 декабря 2011 года:

Двухместный стандарт	Мини-люкс	Люкс «Junior»	Люкс «Grand»	Люкс «Виктория»	Люкс «Арктика»
$ 22,550	$ 25,150	$ 31,250	$31,950	$ 32,250	$ 33,250

Стоимость круиза при подтверждении бронирования после 20 декабря 2011 года:

Двухместный стандарт	Мини-люкс	Люкс «Junior»	Люкс «Grand»	Люкс «Виктория»	Люкс «Арктика»
$ 23,700	$ 26,300	$ 32,400	$33,100	$ 33,400	$ 34,400

Оплата производится по курсу ЦБ РФ плюс 2 %. Стоимость указана в USD за одно место в двухместной каюте.
  Стоимость одноместного (отдельного) проживания в 1.7 раза больше, чем стоимость места в двухместной каюте.

В стоимость входит:

Путешествие на борту судна «50 лет Победы» как указано в программе маршрута; Все береговые экскурсии и другие мероприятия на вертолетах на протяжении всего путешествия; Программа лекций известных натуралистов и услуги опытных гидов; Четырехразовое питание (включая свежую выпечку на полдник); стойка с чаем, кофе и легкими закусками, питьевая вода 24 часа в сутки; Специальная экспедиционная куртка в подарок; Резиновые сапоги в пользование на время круиза; В каюте: халат, тапочки и фен; Ознакомительные материалы и экспедиционный дневник путешествия с фотографиями на DVD; Различные технические расходы и портовые сборы на протяжении всей программы; Персональная медицинская страховка время круиза (покрытие - 100 000 евро) включает, кроме прочих рисков, риски по экстренной эвакуации и репатриации.

В стоимость не входит:

Расходы на оформление паспортов и виз (если требуется); Государственные пошлины на въезд и выезд в/из страны (если требуется); Питание на берегу и расходы на отдельное размещение в отеле (если требуется); Страхование багажа, страхование от отмены путешествия (настоятельно рекомендуется, Poseidon Expeditions может содействовать в оформлении такой страховки); Сборы за избыточный вес багажа; Телекоммуникационные услуги на борту судна (спутниковый телефон, эл. почта), услуги прачечной, стоимость напитков в баре и по заказу в ресторане; Обычные чаевые в конце плавания стюардессам и другому обслуживающему персоналу на судне (по вашему усмотрению).

Каюты а/л "50 лет Победы"

Категория	Описание
Стандартная двухместная	Площадь - 14 кв. м. Всего 46 кают. кровать, диван, ванная комната (туалет, душ), телевизор и DVD-проигрыватель; 2 окна.
Мини-люкс	Площадь - 21-22 кв. м. Всего 6 кают. спальная зона (кровать) отделена ширмой от зоны отдыха (диван, письменный стол, телевизор, DVD-проигрыватель, холодильник); 2 окна.
Люкс «Junior»	Площадь - 24-27 кв. м. Всего 4 каюты. 2 комнаты: спальня и комната для отдыха; ванная комната (туалет, душ), холодильник, телевизор, DVD-проигрыватель; 4 окна.
Люкс "Grand"	Площадь - 24-27 кв. м. Всего 2 каюты. 2 комнаты: спальня и комната для отдыха; ванная комната (туалет,  ванна), холодильник, телевизор, DVD-проигрыватель; 4 окна.
Люкс Виктория	Площадь - 28 кв. м. Всего 1 каюта. 2 комнаты: просторная спальня и зона для отдыха; диван, ванная комната (туалет, ванна), холодильник, телевизор, DVD-проигрыватель, кофеварка; 4 окна.
Люкс Арктика	Площадь - 33 кв. м. Всего 5 кают. 2 комнаты: очень просторная спальня и зона для отдыха; диван, ванная комната (туалет, ванна), холодильник, телевизор, DVD-проигрыватель, кофеварка, свежие фрукты и прохладительные напитки, закуски; 4 окна.

Ледокол "50 лет Победы"

Технические характеристики:

Длина: 160 м. Ширина: 30 м. Осадка: 11 м. Силовая установка: две паровые турбины, вращающие шесть генераторов Общая мощность: 75,000 л/с Скорость: 21 узел Макс. запас топлива: 4 года Экипаж: 140 Пассажировместимость: 128 Порт приписки: Россия

Л/к «50 лет Победы принадлежит российскому государству.

«50 лет Победы» – самый большой и современный из арктических атомоходов. Этот ледокол представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов типа «Арктика» – мощнейших из когда-либо построенных.

Среди особенностей данного ледокола следует отметить:

носовая оконечность ложкообразной формы, убедительно доказавшая свою эффективность в арктических ледовых плаваниях; цифровая система автоматического управления нового поколения; модернизированый комплекс средств биологической защиты атомной энергетической установки.

Будучи работающим ледоколом, это удивительное судно гораздо более подходит для пассажирских круизов, нежели его предшественник – атомоход "Ямал". Каюты столь же просторны и удобны, как на "Ямале", но мест общего пребывания значительно больше.

На судне Вы сможете провести время в ресторане, который способен вместить всех пассажиров одновременно, в салоне-библиотеке, лекционном зале, баре, спортзале или сауне, а также воспользоваться услугами экспедиционного врача в медицинском кабинете.
С мостика, открытого для пассажиров почти все время, и просторных прогулочных палуб открывается прекрасный вид на окружающее «белое безмолвие». Судно оснащено новейшей спутниковой навигационной системой и средствами связи (факс, телекс, телефон, электронная почта). На л/к «50 лет Победы» есть хорошая библиотека и небольшой медицинский госпиталь.

Все пассажирские каюты с окнами. Окна открываются. В каждой каюте имеются удобства в отдельной комнате с ванной или душем.

Профессионализм – основная черта нашей экспедиционной команды: опыт «живого» знакомства с Арктикой позволяет нашим лекторам познакомить путешественников с самыми интересными особенностями этого региона в яркой, живой и неформальной манере. Однако профессионализм – не единственное качество, которое мы учитываем при выборе экспедиционного лидера и команды: чтобы «зажечь» и согревать атмосферу экспедиционного круиза в холодной Арктике, не менее важны горячее сердце и сияющие глаза. Все члены нашей экспедиционной команды – открытые и дружелюбные люди, готовые поделиться с вами своими знаниями и опытом не только в лекционном зале, но и во время дружеской беседы на палубе судна или во время высадки. Участие в арктических круизах для них – больше, чем просто работа. Они искренне преданы морю и Арктике и рады «заразить» вас своей любовью к арктическим далям.

Лед, ледокол, ледовая навигация

На Северном полюсе нет суши. Арктическая ледовая шапка – это постоянно движущийся паковый лед толщиной примерно в 2-3 метра. Представьте себе, каким мощным и надежным должен быть наш ледокол, чтобы преодолевать эту толщу многолетнего льда на пути к Северному полюсу. Но судно, каким бы совершенным оно ни было, без капитана и команды – все равно, что птица без крыльев. Их опыт и навыки работы в Арктике важны ничуть не меньше, чем современное оборудование ледокола.

Вертолетная команда

Точная посадка вертолета на вертолетную палубу судна или на ледник в порывах сильнейшего ветра, разведывательные полеты в условиях густого тумана – это лишь верхушка айсберга сложных задач вертолетной команды. Неудивительно, что имена пилотов, работающих в Арктике, так же хорошо известны, как имена капитанов ледоколов. Наши опытные пилоты приложат все усилия и весь свой профессионализм, чтобы познакомить Вас с  красотой Арктики наиболее полно. Ледокол и вертолет составляют отличный тандем, способный справиться с быстро меняющимися ледовыми и погодными условиями Арктики.

Великолепная кухня

Квалифицированные повара обеспечивают разнообразный выбор блюд, представляющих кухни всего мира. На борту вас обслуживает опытный ресторанный персонал. В баре имеется большой запас спиртных и прохладительных напитков.

Уникальные экскурсии

Программы разработаны таким образом, чтобы предоставить пассажирам максимальную информацию о полярных регионах и тех областях, куда заходят наши суда. Опытные специалисты познакомят пассажиров с природой Арктики, историей ее освоения и подробно ответят на все вопросы. Высадки на побережье осуществляются на вертолетах.

Квалифицированный экспедиционный персонал, опытные капитан и команда приложат все усилия для того, чтобы ваше путешествие было безопасным и незабываемым.