Не знает промаха «Каштан»…
Автор Александр ЖУКОВ, заместитель главного конструктора комплексов «Каштан», «Каштан-М»
13.08.2013 http://www. *****/index. php/newspaper/item/10833-ne-znaet-promakha-kashtan
Появление в 1960-е, 1970-е годы нового поколения высокоточных средств воздушного нападения – противокорабельных ракет (ПКР), запускаемых с самолётов, подводных лодок, надводных кораблей и береговых ракетных комплексов, несло смертельную угрозу кораблям ВМФ. Ракеты летели над гребнем морской волны, используя принцип «волчьей стаи».
принятой классификации в ВМФ зенитные огневые средства корабля подразделяются на три рубежа:
– дальний – от 40 до 150 км;
– средний – от 15 до 40 км;
– ближний – до 10 км.
До 90 процентов целей, участвующих в налёте на корабль, приходится на комплексы ближнего рубежа самообороны.
Наиболее массовыми стали ПКР типа «Гарпун», «Экзосет» и «Томагавк». Трудности борьбы с ними связаны с их малыми размерами отражения (на порядок ниже, чем у самолётов и вертолётов), большой скоростью (до 600 м/с), сверхнизкой высотой полёта (до 5 м), когда резко проявляются помехи от морской поверхности, а также массированностью их применения.
Это потребовало разработки нового вида корабельного оружия – зенитных комплексов ближнего рубежа самообороны, предназначенных для уничтожения с высокой вероятностью ПКР, прорвавшихся через дальние и средние рубежи ПВО корабельных соединений, или для автономной защиты малых кораблей.
Эту задачу удалось решить коллективу Тульского КБ приборостроения под руководством генерального конструктора , создавшему в кооперации с рядом оборонных институтов и КБ автономный малогабаритный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс (ЗРАК) «Каштан».
Существовавшие отечественные (АК 630, ЗРК «ОСА-М») и зарубежные корабельные средства ПВО не решили задачи эффективной защиты от ПКР, так как не обеспечивали требуемые зоны их обнаружения и надёжного сопровождения, огневую производительность и вероятность поражения, а также имели недостаточный, готовый к применению боекомплект и длительное время его перезарядки.
К этому времени в КБ приборостроения был накоплен опыт по созданию и постановке на вооружение ракетно-пушечного комплекса «Тунгуска» для Сухопутных войск (серийное производство с 1982 года), обеспечивающего задачи ближней ПВО от появляющихся самолётов (на высотах до 15 м) и боевых вертолётов.
Разрабатываемый комплекс должен был превосходить существующие системы управления огнём по огневой производительности (в 3-4 раза), высокой точности и малому времени реакции (в 2 раза). Речь шла о полной автоматизации процесса боевой работы о гарантированном уничтожении ПКР в условиях их массированного применения.
Для этого потребовались совершенствование ракетно-пушечного вооружения, проведение фундаментальных исследований по созданию радиолокационных и телевизионно-оптических средств автоматического сопровождения цели и наведения ЗУР и интегрированной системы управления огнём.
Комплекс был выполнен в модульном исполнении. Он состоит из 1-2 командных и 1–6 боевых модулей на базе многорежимной системы управления огнём. Это позволило создать комплекс с высокой огневой мощью, способный в автоматическом режиме поражать цели в любых метеоусловиях в сплошной зоне до 8.000 метров по дальности и до 4.000 метров по высоте с вероятностью, близкой к 1, что недостижимо в комплексах с раздельными ракетным и артиллерийским вооружениями.
За счёт наращивания числа боевых модулей, управляемых от единого командного модуля, достигается многоканальная круговая оборона корабля. Так, использование комплекса с 6 боевыми модулями на большом надводном корабле позволяет за 30 секунд отразить групповой налёт до 18 ПКР, что повышает выживаемость корабля в 5 раз.
Начатая в 1980 году опытно-конструкторская работа была завершена в 1986-м. С 1987 года комплекс стал размещаться на кораблях ВМФ, в 1988-м он был принят на вооружение.
Практически каждая из его основных систем имеет новое качество по сравнению с отечественными и зарубежными комплексами.
Артиллерийская система. Особый интерес представляет артиллерийский компонент вооружения, имеющий непревзойдённый до сих пор мировой уровень. Он включает два сверхвысокотемпных (суммарный темп 10.000-12.000 выстрелов в минуту!)
6-ствольных автоматов ГШ-ЗОК, разработанных под руководством и . Они позволяют обстреливать ПКР на малых дальностях (300 – 500 м), где обеспечивается наибольшая вероятность поражения. Для зарубежных зенитных комплексов эта дистанция в 1,5–2 раза больше.
В разработку идеологии, конструкторско-технологических решений, обеспечение испытаний и внедрение в серийное производство артиллерийской системы наибольший вклад внесли, помимо Шипунова и Грязева, и и др.
Ракетное вооружение. Особенностью ракетного вооружения является использование радиокомандной системы телеуправления с оптическим и радиолокационным пеленгаторами ЗУР с автоматическим выбором последних в соответствии с алгоритмами боевой работы, реализованными в вычислительной системе боевого модуля. Это обеспечивает высокую помехозащищённость, большую вероятность захвата ЗУР на сопровождение в условиях качек корабля, ветровых возмущений и влияния подстилающей водной поверхности.
Малогабаритная ракета, унифицированная для корабельных и наземных зенитных комплексов, имеет вдвое меньшие габаритные характеристики (при одинаковой массе БЧ) в сравнении с другими ЗУР этого класса, адаптивный неконтактный взрыватель и высокие лётно-баллистические характеристики.
Ракета находится в транспортно-пусковом контейнере, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики ЗУР в условиях хранения и боевого применения.
Башенная установка боевого модуля. Впервые в мире компоновка выполнена в составе единой башенной установки с центральным размещением антенного поста РЛС на неподвижном основании и с соосным внешним расположением ракетно-артиллерийской установки. Это определило малогабаритное исполнение боевого модуля, позволившее размещать «Каштан» на кораблях всех классов (от авианосцев до ракетных катеров).
Однако именно такая компоновка башенной установки потребовала большой конструкторской и технологической изобретательности для обеспечения водозащищённости и надёжности гибких электрических жгутов передачи сигналов.
Необходимо отметить также оригинальное конструктивное исполнение малогабаритной подпалубной системы хранения и перезарядки, обеспечивающей автоматизацию заряжания пусковых устройств пакетами зенитных управляемых ракет. Ввиду технологической сложности и новизны первые серийные образцы этой системы для головного корабля были изготовлены по инициативе опытным производством КБ приборостроения.
Радиолокационная система управления боевым модулем была разработана московским НПО «Альтаир» на базе фундаментальных решений, полученных КБ приборостроения. Её особенностью является использование миллиметрового диапазона волн и режима внеосевого сопровождения низколетящих целей, что позволило реализовать высокие точности сопровождения противокорабельных ракет и ЗУР в условиях влияния морской поверхности и организованных помех.
Для наведения и стабилизации антенных колонок КБ приборостроения совместно с ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров) разработало приводы переменного тока, удовлетворившие требования сопровождения цели и наведения ЗУР в радиолокационном и оптическом режимах.
Телевизионно-оптическая система. Создание сверхвысокоточной системы, обеспечивающей сопровождение цели без ограничения высотой её полёта, стало возможным на базе фундаментальных многолетних работ НИИ ТОЧМАШ (г. Климовск) по автомату сопровождения с участием на последующих этапах экспериментального КБ «Рубин» и работ самого КБ приборостроения. После захвата цели на сопровождение с участием оператора-наводчика обеспечивается полная автоматизация процесса сопровождения цели.
Интегрированная многорежимная система управления огнём была организована на базе информационных каналов, имеющих различные частотные диапазоны обнаружения и сопровождения цели, наведения ЗУР (радиолокационный и оптический пеленгаторы). Управление двумя видами вооружения, естественно, потребовало решения вопросов автоматизации целераспределения, целеуказания, выбора вида оружия, информационных каналов и освещения боевой обстановки. Но эта сложная задача была также решена.
Полная автоматизация боевой работы достигается за счёт применения быстродействующих вычислительных машин, в которых реализованы алгоритмы с элементами искусственного интеллекта.
Результаты государственных испытаний и проверок в условиях эксплуатации на кораблях ВМФ в 1980-е годы подтвердили боевую эффективность ЗРАК «Каштан» и его универсальность для кораблей всех классов. Наличие тренажёров и базовых средств обслуживания ускорят освоение комплекса личным составом кораблей и поддержание его высокой боеготовности в процессе всего срока службы.
В создании «Каштана» приняли участие практически все основные конструкторско-технологические, исследовательско-расчётные и измерительно-испытательные подразделения и опытное производство Тульского КБ приборостроения. За заслуги в разработке 35 человек награждены орденами и медалями. Удостоены звания лауреата Государственной премии СССР , , . Принятые к реализации технические решения защищены 54 авторскими свидетельствами (без ЗУР), а с учётом основных соисполнителей КБ приборостроения (из 8 бывших министерств СССР) – 76 авторскими свидетельствами.
Основные технические решения, внедрённые в ЗРАК «Каштан» (комбинированное ракетно-пушечное вооружение, многорежимная многоканальная интегрированная система управления огнём, автоматизация процесса боевой работы), получили дальнейшее развитие при модернизации и разработке новых зенитных комплексов «Каштан-М».
В соответствии с пожеланиями главного командования ВМФ в 2000 году была проведена работа по повышению тактико-технических характеристик комплекса «Каштан». Это обеспечило увеличение дальности стрельбы с 8 до 10 км. Применение зенитного автомата АО-18КД позволило использовать бронебойно-подкалиберный снаряд, обеспечивающий детонацию боевой части ПКР. На одну цель можно одновременно наводить две ракеты. Время допоиска цели сократилось до двух-трёх секунд. За счёт использования современной элементной базы уменьшились массогабаритные характеристики комплекса на 3,5 тонны.
КБ приборостроения изготовило образец комплекса «Каштан-М» и провело его типовые испытания в 2003–2005 годах. Серийный комплекс в 2007 году был сдан в эксплуатацию.
