Задания

Вы летите курсом “север” при западном ветре. Куда Вы будете перемещаться относительно земли?

Северо-запад

Юго-восток

Северо-восток

Как будет вести себя параплан, рассчитанный на вес пилота 65-90 кг, если на нем взлетел человек весом 45кг?

он будет стабильней

стабильность не изменится

он будет больше подвержен подсложениям

Что называется углом атаки?

Угол между набегающим потоком воздуха и хордой профиля крыла

Угол между крылом и стабилизатором

Угол между верхней и нижней поверхностью крыла

Запрещенные для полетов зоны:

Территории колхозов и совхозов

Автобаны и автодороги

Приграничные территории, территории глиссад, территория города

Все указанные

Вы заходите на посадку на небольшую поляну, окруженную лесом, но неправильно рассчитали траекторию и промахиваетесь, пролетая в 10м над ней. Ваши действия?

«Сорвать» крыло и приземлиться «по-парашютному», т. к. посадка на деревья хуже по последствиям

Приготовиться к посадке на деревья, т. е. скрестить руки, закрывая лицо, плотно сжать ноги, зажмурить глаза

Попытаться долететь до следующей полянки

Вы летите вдоль склона правым боком к нему. Навстречу Вам на 30м выше летит другой параплан. Ваши действия?

Продолжать полет, т. к. вы имеете преимущество

Прокричать «Воздух» и приземлиться на склон

Прокричать «Воздух» и уйти в долину

В полете у параплана подсложилось треть правой консоли. Ваши действия?

Перенести вес на наполненную часть крыла (левую), прижать левую клеванту для остановки вращения (если есть), «прокачать» правую часть клевантой

Бросить запаску в сторону вращения

Никаких действий производить не надо, т. к. крыло само расправится

Что такое “полный срыв потока” и чем он может быть вызван?

Крыло параплана сильно тормозится и уходит назад, складываясь в виде «подковы». Возникает при глубоко затянутых клевантах. Режим устойчив.

Крыло параплана сильно разгоняется и уходит вперед, производя переполнение камер параплана. Режим очень устойчив, поэтому при входе в него следует бросать запаску

Это чисто «самолетный» термин, к парапланеризму не имеет никакого отношения.

Как влияет изменения угла атаки на Vг и Vв?

При увеличении угла атаки Vг падает

При увеличении угла атаки Vг растет постоянно, Vв кратковременно растет

Увеличение угла атаки на скорости не отражается

Минимальная скорость полета:

Скорость, при которой начинается срыв потока

Скорость, при которой достигается минимальное ускорение

Скорость, при которой Vг и Vв равны

Полет со скоростью большей, чем заявленная максимальная скорость параплана

Опасна, т. к. крыло работает на очень маленьком угле атаке и может сложиться из-за атмосферной турбулентности

Опасна, т. к. крыло работает на очень большом угле атаке и может разрушиться из-за атмосферной турбулентности

Скорость больше, чем заявленная максимальная скорость параплана недостижима в принципе

Что такое ветер?

Горизонтальное перемещение воздуха

Вертикальное перемещение воздуха

Расслоение воздуха по плотности

Турбулентность бывает:

Механическая и термическая

Динамическая и статическая

Кинетическая и потенциальная

Ветры по происхождению делятся на

Фены и бризы

Динамические и статические

Плотностные и плоскостные

Можно ли набирать высоту над стартом?

Нет

Можно, если других термиков нет

Можно, т. к. взлетающие парапланеристы не долетают до вас

Вариометр - это:

Прибор для определения скорости подъема/спуска

Прибор для определения правильности маршрута

Прибор для определения направления сторон света

Физический закон, объясняющий природу возникновения аэродинамической силы:

Закон Бернулли

Закон Архимеда

Закон Гука

Вы летите на параплане со скоростью 10 м/с при встречном ветре 3 м/с. Какова Ваша скорость относительно земли?

7 м/с

13 м/с

10 м/с

Купол пристегивается к подвесной системе через:

Карабины

Соединительное звено

Коуши

При затягивании одной клеванты увеличивается:

Крен

Тангаж

Угол атаки

Вы взлетаете с горы, не рассчитав силу ветра, и Вас поднимает на 10 метров и начинает сносить назад. За Вашей спиной ровное поле 2км. Ваши действия?

На акселераторе пытаться пробиться вперед. Если не удается, то развернуться к полю и совершить посадку по S или U образной траектории, против ветра. Место посадки подальше от склона, т. к. вблизи склона возможен ротор

На акселераторе пытаться пробиться вперед. Если не удается, то развернуться к полю и совершить посадку по S образной траектории, против ветра. Место посадки как можно ближе к склону, т. к. над полем будет сильная турбулентность

Отпустить клеванты и садиться спиной вперед, т. к эволюции на высоте 10 м запрещены

В полете у параплана подсложилась половина левой консоли. Началось вращение. Вы пытаетесь остановить его, но до конца сделать это не удается. Ваши действия?

Перенести вес на наполненную часть крыла (правую), прижать правую клеванту для остановки вращения, «прокачать» левую часть клевантой. Если вращение не прекращается, имеет смысл бросить запаску

Приготовиться к посадке на вращении

Сорвать крыло, одновременно бросая запаску

При каком ветре курсанту полеты запрещены?

Более 5 м/с

Более 10 м/с

Более 12 м/с

Что является аналогом тяги двигателя у самолета для параплана при установившемся планировании?

Результат векторной суммы силы тяжести и подъемной силы, т. к. траектория полета при установившемся планировании направлена на снижение

Турбулентность

Подъемная сила крыла

Куда «выносит» парапланериста при развороте?

От центра вращения

К центру вращения

Никуда, т. к. при развороте разворачивается только крыло, но не парапланерист

Вы летите вдоль склона правым боком к нему. Навстречу Вам на той же высоте летит другой параплан. Он обязан уступить дорогу, но не делает этого. Ваши действия?

Прокричать «Воздух!». Если он не реагирует, то постараться снизиться, чтобы пройти ниже его. Заворачивать на склон НЕЛЬЗЯ!

Прокричать «Воздух!». Если он не реагирует, то развернуться к склону

Прокричать «Воздух!». Если он не реагирует, то бросить запаску в парапланериста

После взлета Вы обнаружили, что в стропах запуталась ветка. На управлении купола это не сказывается. Ваши действия?

Продолжать полет

Срочно произвести посадку для удаления ветки

Сорвать крыло, чтобы ветка «выскочила» из строп

При старте купол ушел в “бабочку”. В чем может быть причина?

Перетянули группу строп «А» или недостаточная скорость при разбеге

Перетянули стропы управления или слишком большая скорость при разбеге

Не держали при разбеге стропы в руках

Купол класса Performance предназначен:

Для учебных полетов и пилотов выходного дня

Для продвинутых пилотов, имеющих уверенные навыки пилотирования

Самые быстрые купола, наивысшей категории сложности - для спортсменов

Вы летите на параплане со скоростью 10 м/с при попутном ветре 3 м/с. Какова Ваша скорость относительно земли?

13 м/с

7 м/с

10 м/с

Вы летите вдоль склона правым боком к нему. Навстречу Вам на той же высоте летит другой параплан. Ваши действия?

Продолжать полет, т. к. вы имеете преимущество

Прокричать «Воздух» и приземлиться на склон

Прокричать «Воздух» и уйти в долину

В полете встречным порывом ветра купол “задрало” вверх. Ваши действия?

Отпустить клеванты

Затянуть клеванты

Выжать акселератор

Разрешены ли полеты без запасного парашюта при буксировке с лебедки?

Нет

Разрешены, если высота подъема не более 200 м

Разрешены, если высота подъема не более 300 м

Что такое аэродинамическое качество параплана?

Число, показывающее, какое расстояние в км прилетит параплан с высоты в 1 км

Число, показывающее, насколько ткань параплана хорошо пропускает воздух

Число, определяющее скорость параплана

Для объяснения аэродинамической силы необходимо знание закона:

Бернулли

Ома

Архимеда

Группа строп А крепится:

К передней кромке купола в районе воздухозаборников

К задней кромке купола

Приблизительно в центральной части купола

При обрыве управляющей стропы куполом можно управлять:

За группу строп А

За «ушные» стропы

За заднюю группу строп

Отверстия в нервюрах предназначены для:

Обеспечения равномерного наполнения всех камер купола за счет перетекания воздуха

Отверстий в нервюрах нет

Для облегчения веса купола

По неосторожности Вы приземлились в реку (не быструю). Ваши действия?

Не паниковать. Можно заранее расстегнуть грудную перемычку, после приводнения задержать дыхание, поднырнуть под купол, расстегнуть все обхваты и перемычки и вынырнуть на поверхность, стараясь не запутаться в стропах

Не паниковать. Задержать дыхание, расстегнуть все перемычки и выскользнуть из подвески на высоте 10-15 м. После приводнения плыть против ветра, чтобы купол не накрыл вас

Не паниковать. Никаких действий производить заранее не надо, после приводнения плыть с куполом по течению

Ваши действия при посадке на одиночное дерево?

Идеальный вариант – дерево обойти. Если не удалось, то стараться попасть ближе к стволу, при посадке ноги сжать, руки прижать к телу, одновременно закрывая ими лицо

Идеальный вариант – дерево обойти. Если не удалось, то стараться попасть ближе к краю дерева – там ветки помягче, потому меньше шанс пораниться, ноги развести в стороны, ловя две ветки на каждую ступню

Идеальный вариант – дерево обойти. Если не удалось, то заходить на дерево на большой скорости, стараясь попасть в ствол, так чтобы купол упал мимо веток

Что такое “негативное вращение “ и чем оно вызывается?

Вращение спиной вперед. Возникает, например, при ассиметричном срыве.

Вращение против солнца. Возникает, например, при спирали против солнца.

Вращение с перегрузкой более 5g, отчего у пилота темнеет в глазах. Возникает при затягивании одной из клевант более 20 с.

Вилка весов параплана 85-102 кг. Это значит:

Вес парапланериста в одежде со снаряжением плюс вес параплана плюс вес подвески должен быть не менее 85 и не более 102 кг.

Вес парапланериста в одежде со снаряжением должен быть не менее 85 и не более 102 кг.

Вес парапланериста «в трусах» должен быть не менее 85 и не более 102 кг.

Ваши действия при посадке на лес?

Идеальный вариант – лес обойти или выбрать полянку. Если не удалось, то стараться попасть ближе к стволу, при посадке ноги сжать, руки прижать к телу, одновременно закрывая ими лицо

Идеальный вариант – лес обойти. Если не удалось, то стараться попасть дальше от стволов – там ветки помягче, потому меньше шанс пораниться, ноги развести в стороны, ловя две ветки на каждую ступню

Идеальный вариант – лес обойти. Если не удалось, то сорвать купол, не долетая леса

Что такое "Большие уши". Как их сделать и зачем?

Подворот консолей параплана. Вызывается путем затягивания «ушных» строп (крайние стропы первого ряда). Позволяет увеличить скорость снижения параплана

Подворот консолей параплана. Вызывается путем затягивания «ушных» строп (крайние стропы первого ряда). Позволяет увеличить горизонтальную скорость параплана

Подворот передней кромки параплана одновременно с задней. Помогает избежать раскачивания купола. Вызывается затягиванием А-ряда строп