Регламент трофи – рейда

« СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» 2014

РЕГЛАМЕНТ

трофи – рейда

(с поправками на 24 января 2014г.)

Архангельская область

2014г.

Трофи-рейд «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» является спортивным внедорожным мероприятием.

Нормативными документами трофи-рейда «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» являются:

1). Настоящий Регламент

2). Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях и группах (Приложение 1).

3). Таблица пенализации (Приложение 2)

1. Цели и задачи

1.1. Пропаганда автомотоспорта среди широких масс населения.

1.2. Пропаганда здорового образа жизни.

1.3. Выявление сильнейших спортсменов.

1.4. Развитие и укрепление меж клубных отношений в области автомотоспорта.

2. Сроки и место проведения

2.1 Трофи-рейд «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» (далее – соревнование) состоится 7-8 июня 2014 года, как соревнование для легковых полноприводных автомобилей.

2.2. Старт и финиш соревнования – окрестности г. Архангельск

(точное место будет указано на официальном сайте мероприятия)

3. Программа трофи-рейда «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ»

3.1. Соревнование проводится по замкнутому маршруту, включающему в себя труднопроходимые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводных автомобилей, в том числе глубокая колея, броды, песок, болота, камни и т. п.

3.2. Организатор вправе внести изменения в маршрут, программу и расписание соревнования, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.

3.3. Расписание трофи-рейда «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ»:

1 апреля 2014 года	- начало приёма заявок и оплаты заявочных взносов
25 апреля 2014 года	- окончание приема заявок и оплаты заявочных взносов
7 июня 2014 года 07.00-09.30 07.00-09.30 08.30-09.30 09.45	- Заезд в базовый лагерь (прибытие к месту старта) - Регистрация Участников, выдача технической документации, стартовых номеров. - Техническая Инспекция Предстартовый брифинг
10.00	- старт категории «ТУРИЗМ»
10.30	- старт категории «МАНЬЯКИ»
~00.00	- финиш соревнования
~00.00 - ∞	Развлекательная программа
8 июня 2014 года 12.00	Награждение
12.30	Закрытие соревнования

4. Организация соревнования

4.1. Организатор:

Внедорожный клуб «OFF-ROAD29»

e-mail: club@*****

4.2. Официальный сайт соревнования

www. *****

4.3. Поддержка мероприятия, партнёры и спонсоры:

…места вакантны

4.4. Официальные лица соревнований:

Руководитель Трофи-рейда	Радюков Сергей
Технический Комиссар	Вакантно
Судьи	Вакантно
	…
Комендант Лагеря	…

5. Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте

Брифинг – инструктаж, который проводится Руководителем гонки или его Заместителем. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним представителем. Информация о времени и месте проведения брифингов размещается на Официальном табло соревнования.

Гаситель троса – приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса гасителя троса – не менее 1 кг; должен располагаться в средней трети натянутого троса.

Контрольная карта (Карнет) - форма, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт прохождения контрольных пунктов во время соревнования.

Контрольное время – время, отведенное Участникам на преодоление трассы соревнования.

Корозащитный строп – плоский, неэластичный ремень шириной не менее 90 мм (для ATV – не менее 50 мм) и длиной от 2-2,5 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях.

Базовый Лагерь – территория, предусмотренная Организатором для размещения Участников и Официальных лиц соревнования. В Лагере располагается Секретариат соревнования и Официальное табло.

Пенализация – санкция, устанавливаемая за нарушение отдельных положений настоящего Регламента. Пенализация может быть выражена либо в денежной, либо во временной форме. Порядок применения пенализации определен положениями настоящего Регламента и Таблицей пенализации (Приложение 2).

Представитель Участника – заявленное Участником физическое лицо с правом представления интересов Участника во время проведения соревнования.

Протест – письменное обращение (заявление) Участника или Представителя участника, подаваемое в соответствии со п. 13 настоящего Регламента.

Специальный участок (СУ) – труднопроходимый участок трассы, либо участок трассы для прохождения которого необходимо соблюсти определенные условия. СУ является частью трассы соревнования.

Техническая Инспекция– общая проверка транспортного средства, включающая в себя идентификацию модели и производителя транспортного средств, соответствие на принадлежность к заявленной категории/группе, соответствие требованиям безопасности.

Участник соревнования/Участник – физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.

Экипаж – общее число Участников, указанных в заявочной форме для одного автомобиля.

6. Зачетные категории и группы

6.1. Каждый Участник может подать заявку на участие в одной из ниже перечисленных категорий:

- Категория «ТУРИЗМ»

- Категория «МАНЬЯК»

6.2. Технические требования ко всем зачетным категориям и группам указаны в Приложении 1 к настоящему Регламенту.

6.3. Зачет в Категории «Туризм» производится при получении не менее 15 заявок.

Зачет в Категории «Маньяки» производится при получении не менее 5 заявок

6.4. Общее количество участников ограничено 40 экипажами.

7. Автомобили

7.1. К участию в соревнованиях в категориях «МАНЬЯК», «ТУРИЗМ», допускаются полноприводные автомобили, соответствующие техническим требованиям, приведенным в Приложении 1 к настоящему Регламенту.

7.2. Технический комиссар имеет право не допустить к участию в соревновании транспортные средства, не соответствующие техническим требованиям (Приложение 1) и положениям настоящего Регламента. Кроме того, транспортное средство может быть задержано Официальными лицами на старте для устранения недостатков под угрозой пенализации «минута за минуту» за опоздание на старт. Во время мероприятия такое транспортное средство может быть задержано Официальными лицами для устранения недостатков за счет времени Участника.

8. Страхование Участников. Ответственность

8.1. Организатор не несёт никакой ответственности за какой-либо ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.

8.2. Участник, подписавший Заявочную форму, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.

8.3. Организатор не несет ответственность за отсутствие у участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.

9. Заявка на участие

9.1. Для того чтобы стать Участником соревнования, необходимо:

а) полностью заполнить электронную Заявочную форму, расположенную по адресу:

http://www.off-road*****/SD14.htm и уведомить об этом Организатора

отправив её по электронной почте [e-mail]

б) оплатить сумму заявочного взноса в сроки, предусмотренные п. 9.3.1.

9.2. Участники соревнования, принимают на себя обязательство неукоснительно соблюдать требования настоящего Регламента.

9.3. Заявочные взносы.

9.3.1. В зависимости от времени оплаты Заявки на участие, устанавливаются следующие размеры Заявочных взносов за каждый заявленный экипаж.

Категория Срок оплаты заявки	МАНЬЯК, ТУРИЗМ
БАЗОВЫЙ – до 25 апреля включительно	3000 руб.

Взносы принимаются по предварительному созвону:

В Северодвинске –

…

В Архангельске –

Радюков Сергей +7 (9

Заявки, не сопровождаемые оплаченным стартовым взносом, считаются принятыми условно и аннулируются 26 апреля 2014 года

9.3.2. Оплатив один заявочный взнос, Участник имеет право выставить один автомобиль в соответствующей зачётной категории/группе.

9.3.3. В случае возникновения форс-мажорных ситуаций, таких как поломка автомобиля или нанесения травмы до старта в пределах лагеря Участнику возвращается 50 % заявочного взноса.

9.3.4 В случае не набора участников, в соответствии п.6.3 и 6.4 к 26-у апреля 2014г, мероприятие отменяется, взносы возвращаются 100%

10. Реклама, стартовые номера

Заявившиеся и оплатившие взносы участники гарантированно получают стартовые номера, которые участники до выхода на трассу обязаны наклеить в любом месте на своем автомобиле, обеспечив их надежное и видимое всем закрепление и не снимать (не перемещать) до окончания награждения - для идентификации машины участников на трассе.

За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен менять своего расположения на протяжении всего соревнования.

(нарушение будет расцениваться как обман, жульничество и некорректное поведение – экипаж подлежит дисквалификации и снятию с соревнований)

10.1. Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:

· данный вид рекламы не противоречит законодательству Российской Федерации;

· реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной рекламы Организатора.

10.3. Участники не допускаются к старту с загрязненной или отсутствующей предложенной Организатором рекламой, в т. ч. стартовыми номерами и идентификацией

10.4. Участник обязан разместить спонсорские наклейки, выдаваемые Организатором соревнования на своем автомобиле и обеспечить их надежное и видимое всем закрепление в течение всего соревнования. В случае обнаружения отсутствия их до окончания времени проведения соревнования – дисквалификация участника. В случае отказа разместить спонсорские наклейки на своем транспортном средстве, Участник к старту не допускается

11. Регистрация и Техническая инспекция

11.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны пройти Регистрацию, частью которой является Техническая инспекция (ТИ), в соответствии с расписанием.

Экипажи, не прошедшие Регистрацию в назначенное время, не допускаются к старту соревнования. Исключением являются форс-мажорные обстоятельства, признанные таковыми Руководителем гонки.

11.2. При Регистрации Участники или их представители обязаны предоставить следующие документы:

- водительские удостоверения (для 1-го водителя – обязательно);

- регистрационные документы на автомобиль;

11.3. В процессе Регистрации Участники либо их представители обязаны предоставить заявленное на участие в соревновании транспортное средство на ТИ. На ТИ проводится проверка транспортного средства на соответствие техническим требованиям для соответствующих категорий/групп. На предоставленном к ТИ транспортном средстве должна быть размещена реклама и стартовые номера в соответствии со схемой размещения рекламы (п. 10 Регламента).

По окончании ТИ, если транспортное средство признано не соответствующим техническим требованиям для указанной в Заявке категории/группы, Технический комиссар может перевести данное транспортное средство в другую зачетную категорию/группу (при наличии в ней свободных мест).

11.4. Дополнительные проверки технического состояния транспортного средства могут быть назначены Руководителем гонки в любое время на протяжении всего соревнования.

12. Условия проведения соревнования. Обязанности Участников

Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагере

1) Сразу по прибытии в Базовый лагерь обратиться к Коменданту лагеря для определения места размещения, после чего обратится в Секретариат для прохождения процедуры регистрации. Сделать соответствующие отметки в Заявочной ведомости. Получить от Организаторов стартовые наклейки и др. материалы.

2) Наклеить на автомобиль все выданные Организаторами стартовые и спонсорские наклейки.

3) Обратиться к Техническому комиссару соревнования и пройти Техническую инспекцию, получить соответствующую отметку в графе «Техинспекция» в Заявочной ведомости. Пройти к месту регистрации с заполненным заявочным бланком для окончания процедуры регистрации.

4) Во время нахождения в Базовом лагере Участники обязаны подчиняться распоряжениям Коменданта Базового лагеря относительно всех вопросов, связанных с пребыванием в Базовом лагере

Скорость движения в базовом лагере ограничена 5 км/ч.
Запрещается выезд ТС в места, огороженные лентами.
В лагере запрещены рубка и валка леса, пользование звуковыми сигналами (кроме случаев, оговоренных в ПДД), слив масел, свалка мусора.
Запрещена парковка ТС в радиусе 30 м от штаба организаторов.
При приготовлении пищи рекомендуется пользоваться мангалами и газовыми (бензиновыми) горелками и плитами.
В лагере и на трассе запрещено использование и ношение огнестрельного оружия. Запрещается устраивать фейерверки.

Нарушители будут дисквалифицированы, а в случае повторных инцидентов не будут допускаться к участию в мероприятиях нашего клуба.

Мы надеемся также на самосознание участников и гостей в вопросе «сколько выпить?» после окончания мероприятия.

12.1 Численный состав экипажей.

12.1.1. Экипаж в категориях «ТУРИЗМ» должен состоять не менее чем из двух, но не более чем из 3 человек.

12.1.2. В категории «МАНЬЯК» экипаж должен состоять не менее чем из двух, но не более чем из 3 человек.

12.2 Порядок старта.

12.2.1. Старт ОБЩИЙ (то есть одновременный) для всех участников категории.

12.3. Легенда. Движение по трассе.

12.3.1. Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, созданной с использованием картографического материала и географических координат, полученных при помощи GPS-приемников. В отдельных местах трассы может быть задан коридор с целью ограничения ширины трассы. Коридор обозначается оградительной лентой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ рвать, перевязывать, пересекать оградительную ленту. Нарушение данного положения влечет за собой дисквалификацию.

Для проверки соблюдения коридора организаторы вправе потребовать от участника предоставить трек движения ТС экипажа.

12.3.2. Все передвижения автомобилей в Базовом лагере и в процессе проведения соревнования осуществляются с включённым ближним светом фар и ТРЕЗВЫМ водителем.

12.3.3 Взятие КП

1) Участники обязаны «взять» первой точку №1. Все остальные точки «берутся» в произвольном порядке.

2) Участнику необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования:

На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП; На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль участника с отчётливо различимым стартовым номером соревнования «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» Один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного КП (рука касается непосредственно знака КП, не закрывая номера), а другой рукой, либо ногой касается любой детали автомобиля (кроме троса лебёдки и других тросов в т. ч. веткоотбойники), причём данная часть должна содержать единое целое с автомобилем(не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей и капота. Всё выше перечисленное должно быть видно на ОДНОМ снимке

3) Фотографии КП сдаются Участником судье после финиша. Участник имеет право сдать флеш-карту судье в течение 20 минут после его финиша, а это время может использоваться для удаления лишних фотографий и/или резервного копирования фотографий и самоконтроля. В любом случае ответственность за своевременную сдачу флеш-карты судье лежит полностью на участнике, за несвоевременное предоставление карты следует незачет всех КП.

4) Организатор обеспечивает возможность просмотра снимков с флеш-карт форматов
SD / MMC. При невозможности предоставления снимков на флеш-карте данных форматов Участник должен обеспечить возможность копирования снимков на компьютер Организатора путем предоставления необходимых интерфейсных кабелей/драйверов, переходников или копирования фотографий на флеш-карту Организатора. Возможно обеспечение просмотра фотографий судьей финиша непосредственно с фотоаппарата Участника, если при этом четко различимы необходимые для зачтения КП объекты с последующей копией фотографий на компьютер судей. Также возможен просмотр фотографий с компьютера Участника в случае такой необходимости.

7) Фотографии КП должны быть только в формате JPEG с разрешением 1200х1600dpi / 2-3 МПкс (или наиболее близким к нему при отсутствии такого разрешения) и только при отсутствии в памяти фотоаппарата фотографий, сделанных вне соревнования. 
При несоответствии фотографий вышеперечисленным требованиям КП засчитываться не будут!!!

8) При съемке в условиях недостаточной освещенности рекомендуется проверять каждый снимок на читаемость номера КП и бортового номера участника путем просмотра снимка на фотоаппарате с максимальным увеличением. Фотоснимки с нечитаемыми стартовыми номерами засчитываться не будут.

9) При значительном превышении Участником Контрольного времени (т. е. очевидности факта дисквалификации Участника за превышение контрольного времени) или финише Участника после закрытия трассы, флеш-карта не сдается и подсчета результатов не производится.

10) Организаторы оставляют за собой право использовать фотографии участников с указанием авторов с целью популяризации автотуризма.

11) На фотоаппарате должны быть установлены ПРАВИЛЬНЫЕ ДАТА И ВРЕМЯ!!!

Имеется ввиду правильное время и дата во встроенных часах цифрового фотоаппарата (данная функция присутствует во всех моделях). Впечатывать на фото дату/время не требуется.

12.5. Контрольное Время, Старт, Финиш

12.5.1. На преодоление трассы устанавливается Контрольное время, указанное на брифинге.

12.5.2. Средствами фиксации взятия КП являются флэш-карта со снимками КП и контрольная карта

12.5.3. Превышение Контрольного времени на трассе влечет фиксированную пенализацию в соответствии с таблицей пенализации (Приложение 2)

12.5.4. Финиш участниками осуществляется на автомобиле, полным экипажем, в соответствии с оформленной заявкой на участие.

12.6. Эвакуация автомобилей и ATV Участников. Ремонтные работы, сервис.

12.6.1.1. Эвакуация автомобилей обеспечивается Организатором только в категории «ТУРИЗМ» до Лагеря.

12.6.1.2. Во всех остальных категориях эвакуация может быть обеспечена лишь на коммерческой основе.

12.6.1.3. Эвакуация автомобиля обеспечивается Организатором только при условии, что Участник, нуждающийся в эвакуации транспортного средства, любым доступным ему способом довел до сведения Организатора информацию о координатах нахождения транспортного средства и только в присутствии во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа.

12.6.2. Эвакуационная служба Организатора, по возможности оперативно, обеспечивает эвакуацию автомобиля, неспособного к самостоятельному передвижению, до автодороги общего пользования, либо базового лагеря. Эвакуация будет обеспечена в срок не более 2 суток, с момента получения Организатором информации о необходимости эвакуации.

12.6.3. На СУ разрешаются ремонтные работы силами экипажа. Помощь от других участников соревнования – Разрешена. Помощь от потусторонних сил, либо от мимо пробегающих друзей НЕ УЧАСТНИКОВ СОРЕВНОВАНИЯ- ЗАПРЕЩЕНА. Привоз запчастей для ремонта А/М осуществляется только до лагеря. Проезд на трассу с КРИКОМ «Я ВЕЗУ ЗАПЧАСТИ!» – ЗАПРЕЩЕН. При нарушении – дисквалификация экипажа.

12.7. Питание и оборудование.

12.7.1. Каждый экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды.

12.7.2. Транспортные средства участников соревнования должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление ~100 км в тяжёлых дорожных условиях. И ~150 км по шоссе.

12.7.3. Участники обязаны иметь GPS-приемники, средства картографии.

12.7.4. Участники обязаны иметь цифровой фотоаппарат с запасом элементов питания, обеспечивающих его работу в течении 24 часов.

12.7.5. Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями. В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов Экипажа будет выделен канал 15 основной сетки в СВ-диапазоне и 15 канал (без субкодов) LPD диапазона для связи с машинами Организатора.

Использование данных каналов в других целях – запрещено!

Для связи между участниками используйте любые другие каналы

Также в районе проведения мероприятия местами действует сотовая связь

12.8. Экология. Безопасность.

12.8.1. Применение корозащитного стропа обязательно! Не допускается фиксация корозащитного стропа на дереве на высоте более 30 см от поверхности земли. Кроме того, корозащитный строп не может быть зафиксирован «на удавку» или перекручен при фиксации на дереве. Нарушение – дисквалификация.

12.8.2. В период проведения соревнования Запрещено разведение костров в Лагере вне отведенных для этого мест. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.

12.8.3. Участники обязаны работать со стальным тросом от лебедки только в перчатках.

12.8.4. Запрещено касаться стального лебедочного троса под нагрузкой.

12.8.5. Запрещено пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.

12.8.6. Запрещено использовать лебедку без правильно установленного гасителя троса.

12.8.7. На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технологических жидкостей (масла, топлива и т. п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывание какого-либо мусора.

12.8.8. Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено в автомобиле или снаружи последнего. В случае невыполнения данного условия Технический комиссар имеет право не допустить транспортное средство к участию в соревновании. Кроме того, транспортное средство может быть задержано Официальными лицами на старте для устранения указанных недостатков под угрозой пенализации «минута за десять минут» за опоздание на старт.

12.8.9. Все лебедки со стальными тросами, установленные на автомобиле, должны быть оборудованы «гасителем троса». Любое транспортное средство, имеющее лебедку должно быть снабжено корозащитным стропом.

Санкции за нарушения положений п.12.8 применяются в соответствии с табл. пенализации (Приложение2)

13. Судейство. Протесты.

13.1. Судейство во время соревнования обеспечивается Организатором. Организатор обязан обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории/группы. Это обязательство не распространяется на состояние трассы соревнования.

13.2. Требования Судей обязательны для Участников. Нарушение данного пункта влечет пенализацию в соответствии с Таблицей пенализации (Приложение 2).

13.3. Факты нарушения настоящего Регламента и его Приложений рассматриваются только на основании заявлений Официальных лиц и/или протестов Участников.

13.3. Протесты подаются Руководителю гонки или его заместителю, судьям старта/финиша.

Протест должен содержать ссылку на пункт Регламента или его Приложений, который, по мнению Участника, был нарушен другим Участником, и подтверждение факта данного нарушения. В качестве подтверждения факта нарушения могут рассматриваться фото - и видеоматериалы, а также свидетельские показания. В случае обнаружения обмана, Участники, виновные в таком обмане, будут дисквалифицированы.

Срок подачи протеста – 1 час с момента публикации предварительных результатов, по итогам которого подается протест.

Оргкомитет рассматривает поступившие протесты Участников и заявления Официальных лиц в разумные сроки, достаточные для изучения всех обстоятельств по протесту, заявлению.

14. Результаты. Награждение.

14.1. Во всех зачетных группах, зачет проводится на основе «сквозного секундомера», то есть результат СУ и все пенализации временного характера суммируются. Победителем становится экипаж с наименьшим суммарным временем.

14.3. Победители и призёры в трофи-рейде «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» определяются в следующих номинациях:

* Победитель и призёры трофи-рейда в категории «МАНЬЯК»

* Победитель и призёры трофи-рейда в категории «ТУРИЗМ»

Дополнительные номинации:

* За самое грамотный ремонт в полевых условиях «ОчУмелые руки»

* За самое сильное повреждение «Бумс…»

14.4. Победители и призеры трофи-рейда «СЕВЕРНЫЕ ДЕБРИ» во всех зачетных группах, награждаются дипломами и призами.

В настоящий регламент могут быть внесены изменения,

о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Технические Требования (ТТ) к автомобилям всех зачетных категорий:

К участию в Соревновании допускаются только легковые полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4, входящие в категорию «B» российской классификации.

Категория «Туризм» - серийные автомобили, оснащенные резиной категории MT, AT, Экстрим и функционирующей стационарно установленной лебедкой(не более одной штуки). Максимальный диаметр резины до 34 дюймов (864мм) включительно. Использование резины от сельхозтехники и иной спецтехники запрещено.

Категория «Маньяки» - Серийные автомобили и автомобили с внесёнными изменениями в конструкции, оснащённые резиной любого класса и размера, и оснащенные функционирующей стационарно установленной лебедкой. Использование резины от сельхозтехники и иной спецтехники разрешено.


Автомобиль Участника должен быть укомплектован:
· Рывковым динамическим канатом или стропой, длиной не менее 8 метров и прочностью
на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;
· Иметь не менее одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади.
· Огнетушителем или огнетушителями, с общей массой тушащего вещества не менее двух килограмм, исправными, с действительным сроком годности;
· Автомобильной медицинской аптечкой, комплектной, с действительным сроком годности;

При наличии на автомобиле Участника функционирующей лебедки автомобиль должен быть укомплектован корозащитной стропой, шириной не менее 90 мм. Данная стропа обязательна к использованию для защиты коры дерева(ев) в случае применения лебедки при лебежении за дерево.
· Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности
· Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена и накрыта изоляционным материалом.
· В случае, если в машине Участника находятся дети в возрасте до 12 лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств (сидений).

На автомобиле должны быть установлены автомобильные грязевые шины

Группа	Фактический Диаметр колес	Лебедка (кроме ручной)
«МАНЬЯК»	35” и выше Трактора разрешены	Обязательна Разрешено две лебедки
«ТУРИЗМ»	От 32’’ до 34”	Обязательна

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Санкции Состав нарушения	Отказ в старте	Исключение	Незачет	Фиксированная Временнáя пенализация
Несоответствие автомобиля Техническим требованиям Прил. 1, п. 10.3, 11.2, 11.4	+
Опоздание на Регистрацию и/или Техническую инспекцию до 30 минут				10 минут за 1 минуту опоздания
Опоздание на старт СУ п.12.5.3 до 30 минут	+
Опоздание на старт СУ п.12.5.3 более 30 минут	+
Фальстарт				10 минут
Нарушение численного состава Экипажа на СУ п.12.1			+
Утрата Контрольной карты п. 12.5.2.			+
Отсутствие фото КП в Контрольной карте п. 12.3. - Полностью			+
Отсутствие фото КП в Контрольной карте п. 12.3. - Частично				30 минут за каждую отсутствующую
Посторонняя помощь п.12.6.4.			+
Эвакуация автомобиля п.12.6			+
Нарушение норм экологии п.12.8.2 п.12.8.7.		+
Нарушение норм безопасности п.12.8.(1,3,4,5,6,8,9)				10 минут за каждое
Обман, некорректное поведение		+
Невыполнение требований судей		+
Нарушение коридора п.12.3.1.		+
Финиш с нарушением норматива контрольного времени на трассе – до 30 минут				2 минуты за минуту опоздания
Финиш с нарушением норматива контрольного времени на трассе – свыше 30 минут			+