Двигатель

Двигатель

Модель ТМ

Фото № Вид двигателя справа Фото № Вид двигателя слева

Тип двигателя четырёхтактный поршневой бензиновый

Количество и расположение цилиндров четыре в ряд

Степень сжатия максимальная 10,6:1

Рабочий объём цилиндров номинальный/максимальный, см³ 1597/1599

Установка и положение в передней части поперечно с наклоном вперёд 10º

Число опор силового агрегата 3

Блок цилиндров 10

материал чугун

минимальная высота, мм. 197

диаметр цилиндров номинальный/максимальный, мм. 82/82,05

крышки коренных опор раздельные чугунные

Головка блока цилиндров ВАЗ 10

Фото № Головка цилиндров Фото № Камера сгорания

диаметр каналов на плоскости со стороны впускной трубы, мм. 35,7

диаметр каналов на плоскости со стороны коллектора, мм. 32

минимальный объём камеры сгорания в головке цилиндров, см³ 34

минимальное расстояние от верхней до нижней плоскости, мм. 123,9

Прокладка головки цилиндров двухслойная металлическая 20

толщина прокладки головки цилиндров после затяжки, мм. 0,43 +/- 0,2

Поршень ТМ5-38

Фото № Поршень

материал алюминиевый сплав

минимальный вес, г. 300

число поршневых колец 3

расстояние от оси поршневого пальца

до высшей точки головки поршня (компрессионная высота), мм. 37,8

объём выборок в днище поршня, см³ 3 +/- 0,5

недоход, мм 0,5 +/- 0,4

диаметр поршневого пальца, мм. 22

Шатун ВАЗ 5

Фото № Шатун

материал сталь

тип нижней головки разъёмная

внутренний диаметр нижней головки (без вкладышей), мм. 51,33

межцентровое расстояние, мм. 121 +/- 0,1

минимальный вес, г. 600

Коленчатый вал ВАЗ 20

материал чугун

способ получения заготовки отливка

тип коренных подшипников скольжения

диаметр коренных шеек, мм. 50,809

минимальный вес, г. 11055

Маховик ВАЗ 5

материал чугун

минимальный вес с зубчатым венцом, г. 6640

Привод распределительных валов зубчатым ремнём

Шкивы привода распределительных валов серийные 21124

Распределительные валы ТМ-1

диаметр подшипников, мм. 24

размеры кулачков, мм. впуск А=32

В=41,12

выпуск А=32

В=41,12

Подъём кулачка, мм (демонтированный распредвал)

ВПУСК / INTAKE		ВЫПУСК / EXHAUST
Угол поворота в градусах / Rotation angle in degrees	Подъём в мм (+/- 0.2 mm) / Lift in mm (+/- 0.2 mm)		Угол поворота в градусах / Rotation angle in degrees	Подъём в мм (+/- 0.2 mm) / Lift in mm (+/- 0.2 mm)		Угол поворота в градусах / Rotation angle in degrees	Подъём в мм (+/- 0.2 mm) / Lift in mm (+/- 0.2 mm)		Угол поворота в градусах / Rotation angle in degrees	Подъём в мм (+/- 0.2 mm) / Lift in mm (+/- 0.2 mm)
0	9,12					0	9,12
- 5	9,04		+ 5	9,01		- 5	9,04		+ 5	9,01
- 10	8,80		+ 10	8,73		-10	8,80		+ 10	8,73
- 15	8,41		+ 15	8,31		- 15	8,41		+ 15	8,31
- 30	6,28		+ 30	6,09		- 30	6,28		+ 30	6,09
- 45	2,80		+ 45	2,53		- 45	2,80		+ 45	2,53
- 60	0,14		+ 60	0,12		- 60	0,14		+ 60	0,12
- 75	0		+ 75	0		- 75	0		+ 75	0
- 90	0		+ 90	0		- 90	0		+ 90	0
- 105	0		+ 105	0		- 105	0		+ 105	0
- 120	0		+ 120	0		- 120	0		+ 120	0
- 135	0		+ 135	0		- 135	0		+ 135	0
- 150	0		+ 150	0		- 150	0		+ 150	0
Допускается смещение +/- 2 градуса от замера

Клапаны ВАЗ 2112

количество на цилиндр впуск 2

выпуск 2

максимальный диаметр тарелки, мм. впуск 29,2

выпуск 25,7

диаметр стержня, мм. впуск 6,975 +0/-0,2

выпуск 6,965 +0/-0,2

длина клапана, мм. впуск 96,09 +/-0,5

выпуск 97,12 +/-0,5

толкатели клапанов серийные с гидрокомпенсатором зазора

Впуск пластиковый модуль впуска ВАЗ 0

Фото № Модуль впуска Фото № Выпускной коллектор

Система смазки с масляным резервуаром в поддоне двигателя

количество масляных насосов 1

Выпуск отработавших газов сварной коллектор типа 4-2-1

Электронная система управления двигателем ВАЗ январь 7.2

способ подачи топлива электронный впрыск

эффективные размеры дроссельной заслонки Ø50 +/- 0,25 мм.

количество точек впрыска топлива 4

расположение форсунок головка цилиндров

датчики системы впрыска датчик температуры и расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала, датчик фаз, датчик температуры охлаждающей жидкости, кислородный датчик, датчик детонации

исполнительные механизмы топливный насос с регулятором давления, форсунки, регулятор холостого хода

Фото № Система впрыска