КАПО освободят от финансового бремени (11 марта 2009, «Вечерняя Казань», Валентина Пахомова).
Определен срок вхождения КАПО имени Горбунова в Объединенную авиастроительную корпорацию. По информации Министерства промышленности и торговли РТ, это произойдет уже в июне.
Вопрос о вхождении Казанского авиационного объединения по инициативе министра промышленности и торговли республики Александра Когогина обсуждался недавно в Москве на заседании совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации под председательством Алексея Федорова. О том, что стопроцентный пакет акций КАПО, уставный капитал которого составляет 54 миллиарда рублей, станет федеральной собственностью, "ВК" сообщила еще почти год назад. К тому времени закончились многолетние переговоры республики и федерального центра по поводу распределения имущества объединения. Уже было известно, что рулить КАПО будет не правительство РТ, вложившее огромные средства в производство самолета "Ту-214" и в подготовку документации на изготовление другого лайнера - "Ту-334", а российское. По этому поводу советник премьер-министра РТ по вопросам машиностроения, оборонной промышленности и конверсии Назир Киреев сказал тогда корреспонденту "ВК" так: "Был указ президента России Владимира Путина о создании ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", в которое должно войти казанское объединение со всем своим имущественным комплексом, и его мы должны выполнять".
Однако чтобы выполнить президентский указ, нужно время. Не один месяц ушел на акционирование КАПО, формирование состава совета директоров, в который должны были войти представители Федерального агентства по управлению федеральным имуществом, Федерального агентства по промышленности, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", правительства республики, Конструкторского бюро имени Туполева и генеральный директор КАПО Васил Каюмов. А теперь объединению придется поправлять свое финансовое положение, чтобы не создать проблемы для Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Как заявил президент госкорпорации Алексей Федоров: "Два предприятия - КАПО и МиГ - были в сложной финансовой ситуации. По ним государство оказывает поддержку... Это важно сделать перед вхождением предприятий в ОАК, чтобы они не были для нас финансовым бременем".
Казанское авиационное объединение, обремененное долгами, получит из федерального бюджета четыре миллиарда рублей в виде госгарантий и инвестиций. Решение о господдержке уже принято в Минфине РФ. Республика без помощи федерального центра, похоже, не в состоянии поднять объединение, на развитие которого нужно 10 млрд руб. Да и зачем вкладывать средства, если КАПО, как говорится, отрезанный ломоть. Известно, что держателем его акций станет федеральный центр .
