Датчик указателя уровня топлива ДУМП
Датчик указателя уровня топлива реостатного типа, электромеханический. Предназначен для обеспечения контроля уровня топлива при помощи подключаемого к нему индикаторного указателя уровня топлива и включения сигнальной лампы резервного уровня топлива в баке. Резистивный элемент, выполнен по толстопленочной технологии. Датчики изготавливаются нескольких типов, отличающихся сопротивлением реостата, напряжением и возможностью подключения сигнальной лампы резервного уровня топлива. Имеет различные уровни перемещения поплавка в зависимости от формы и объема бака в соответствии с таблицей. Датчики с букв. «М» отличается герметичным разъёмом и соответствуют рис.4.
Датчики изготавливаются на номинальное напряжение 12В и 24В постоянного тока.
Обозначение | Возм-ть подклю - чения сигнальной лампы | Диапозон перем-я поплавка, мм | Совмещаемость с топливным трубопроводом | Номинальное сопротивление, Ом | Масса, кг | Аналог | Применяемость |
ДУМП | - | 226 | - | 90 | 0,125 | 43.3827 | МТЗ-80 |
ДУМП-01 | - | 294 | - | 90 | 0,128 | 431.3827 | МТЗ-100 |
ДУМП-02 | + | 412 | - | 90 | 0,16 | БМ163Д | МАЗ |
ДУМП-03 | + | 567 | - | 90 | 0,175 | 42.3827 | МАЗ |
ДУМП-04 | + | 226 | - | 90 | 0,125 | 43.3827 | МТЗ-80 |
ДУМП-05 | + | 294 | - | 90 | 0,128 | 431.3827 | МТЗ-100 |
ДУМП-06 | - | 182 | - | 90 | 0,125 | Малогаб. тр-р | |
ДУМП-07 | + | 529 | - | 90 | 0,175 | Колесн. тягачи | |
ДУМП-08 | + | 374 | - | 90 | 0,13 | Урал | |
ДУМП-09 | - | 234 | - | 60 | 0,118 | БМ159Д | ЗАЗ-968М |
ДУМП-10 | + | 265 | - | 90 | 0,155 | МАЗ | |
ДУМП-11 | + | 294 | - | 330 | 0,155 | 5422.3827010 | ЗИЛ |
ДУМП-12 | - | 424 | - | 90 | 0,125 | МТЗ-530 | |
ДУМП-13 | + | 444 | + | 330 | 0,21 | БМ150Д | ВАЗ-2101 |
ДУМП-14 | + | 161 | + | 330 | 0,15 | 24.3827 | ВАЗ-2108 |
ДУМП-15 | - | 182 | - | 90 | 0,125 | Т-70, Т-120 | |
ДУМП-17 | - | 99 | - | 90 | 0,13 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-19 | - | 226 | - | 330 | 0,125 | ||
ДУМП-20 | - | 294 | - | 330 | 0,128 | ||
ДУМП-21 | + | 226 | - | 330 | 0,125 | ||
ДУМП-22 | + | 294 | - | 330 | 0,128 | ||
ДУМП-23 | - | 182 | - | 330 | 0,125 | ||
ДУМП-24 | - | 424 | - | 330 | 0,13 | ||
ДУМП-25 | - | 182 | - | 330 | 0,125 | ||
ДУМП-26 | - | 99 | - | 330 | 0,13 | ||
ДУМП-28 | + | 505 | - | 330 | 0,18 | ||
ДУМП-29 | - | 567 | - | 800 | 0,175 | МАЗ | |
ДУМП-30 | + | 450 | - | 90 | 0,18 | КрАЗ | |
ДУМП-32 | - | 294 | - | 800 | 0,155 | МАЗ 4370 | |
ДУМП-35 | + | 514 | - | 330 | 0,18 | ||
ДУМП-36 | - | 294 | - | 117 | 0,128 | ||
ДУМП-37 | + | 514 | - | 213 | 0,18 | ||
ДУМП-38 | + | 150 | - | 330 | 0,125 | БМЕ»ЭКСПОРТ | |
ДУМП-39 | + | 412 | - | 800 | 0,16 | МАЗ | |
ДУМП-40 | + | 178 | - | 800 | 0,15 | АМАЗ | |
ДУМП-44 | + | 306 | - | 800 | 0,185 | 5302.3827010 | ЗИЛ |
ДУМП-19М | - | 226 | - | 330 | 0,135 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-20М | - | 294 | - | 330 | 0,14 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-21М | + | 226 | - | 330 | 0,135 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-22М | + | 294 | - | 330 | 0,14 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-23М | + | 182 | - | 330 | 0,135 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-24М | - | 424 | - | 330 | 0,14 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-25М | - | 182 | - | 330 | 0,135 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-26М | - | 99 | - | 330 | 0,14 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-28М | + | 505 | - | 330 | 0,19 | Тр «Беларусь» | |
ДУМП-35М | + | 514 | - | 330 | 0,19 | МТЗ-923 | |
ДУМП-36М | - | 294 | - | 117 | 0,138 | МТЗ | |
ДУМП-37М | + | 514 | - | 213 | 0,19 | МТЗ | |
ДУМП-46М | + | 412 | - | 330 | 0,18 | МАЗ MAN |
Примечание: знак “+” означает наличие конструктивного требования, знак “-” отсутствие этого требования.
Номинальное сопротивление реостата, Ом | Сопротивление реостата при положениях поплавка в баке, Ом | ||
0(Н1) “пустой” | 1/2(Н2) “половина” | П(НЗ) “полный” | |
60 90 | 0 -3 0 -1,5 | 30 -34 37,5 - 42,5 | 55-59 85,5 -91,5 |
330 |
|
| 0-7 |
800 117 213 | 740 – 800 110 – 124 205 – 221 | 375 – 400 60 – 70 63 – 73 | 182 – 193 0 – 3 0 – 4 |
| |
 |
