Оценка характеристик автомобиля X (в целом по выборке)
В целом по выборке характеристики автомобиля были оценены выше среднего. Финальная оценка автомобиля (по опроснику) составила 7,4 балла, интегральная оценка автомобиля (среднее по всем характеристикам) совпала с финальной.
Хуже всего респондентами были оценены динамические характеристики автомобиля, интегральная оценка по этому блоку составила 6,6 баллов, технические характеристики были оценены респондентами наиболее положительно, их интегральная оценка составила 7,9 баллов.
Среди отдельных характеристик наиболее положительно был оценен расход топлива, его оценка – 8,6 баллов из 10 возможных. Также из более 8 баллов получили такие характеристики, как объем багажника (8,4 балла), емкость топливного бака (8,3 балла), видимость показаний приборов панели управления (8,3 балла) и легкий доступ к элементам управления (8,1 балл).
Из 10 наиболее положительно оцененных характеристик 5 относятся к блоку характеристик интерьера и особенностей внутреннего устройства автомобиля.
На худшую оценку – 5,3 балла, респонденты оценили разгон автомобиля, это единственная характеристика, оцененная ниже 6 баллов. Из 10 наиболее негативно оцененных характеристик 5 относятся к блоку динамических характеристик.
С более подробным распределением наиболее положительно и негативно оцененных характеристик, финальных и интегральных оценок можно ознакомиться с помощью Рисунок 16 - Рисунок 19.
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок 16. Оценка характеристик автомобиля X (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок наиболее положительно оцененных характеристик автомобиля X (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок наиболее негативно оцененных характеристик автомобиля X (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок 19. Интегральные и финальные оценки отдельных компонентов автомобиля X (в целом по выборке)
Оценка характеристик автомобиля Y (в целом по выборке)
В целом по выборке характеристики автомобиля были оценены выше среднего. Финальная оценка автомобиля (по опроснику) составила 6,8 балла, интегральная оценка автомобиля (среднее по всем характеристикам) – 7,0 балла.
Хуже всего респондентами были оценены динамические характеристики автомобиля, интегральная оценка этого блока составила 5,9 баллов.
Технические характеристики были оценены респондентами наиболее положительно, интегральная оценка этого блока составила 7,4 балла. Также высоко был оценен компонент «Двери, вход-выход, багажник», его интегральная оценка составила 7,3 балла.
Среди отдельных характеристик наиболее положительно респонденты оценили объем топливного бака – 8 баллов. Объем багажника и расход топлива также получили высокие оценки – по 7,9 баллов.
Хуже всего респонденты оценили разгон автомобиля, данная характеристика получила оценку 4,6 баллов в среднем по выборке. Также на оценку ниже 6 баллов респонденты оценили маневренность (5,6 баллов) и шумность (5,8 баллов) автомобиля, удобство размещения третьего пассажира на заднем сиденье (5,9 баллов). Из 10 наиболее негативно оцененных характеристик 6 относятся к блоку динамических характеристик.
С более подробным распределением наиболее положительно и негативно оцененных характеристик, финальных и интегральных оценок можно ознакомиться с помощью Рисунок 20 - Рисунок 23.
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок 20. Оценка характеристик автомобиля Y (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 1 до 10, где 1 – совсем плохо, 10 – отлично.
Рисунок наиболее положительно оцененных характеристик автомобиля Y (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок 22. 9[1] наиболее негативно оцененных характеристик автомобиля Y (в целом по выборке)
Указан средний балл по 10-ибалльной шкале от 0 до 9, где 0 – совсем плохо, 9 – отлично.
Рисунок 23. Интегральные и финальные оценки отдельных блоков характеристик Y (в целом по выборке)
[1] По причине близости многих оценок невозможно выделение 10 характеристик.
