Вопросы и ответы для аттестации ИТР по грузоподъемным машинам.
1. Обязанности лица ответственного за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами.
Лицо обязано организовать ведение работ кранами в соответствии с ПУБЭГК, ПОРами, технологическими картами, нарядами-допусками, выдать задания и наряды машинистам и стропальщикам на производство работ, контролировать выполнение машинистами и стропальщиками производственных инструкций, давать машинисту сведения о массе груза.
Лично руководит работами: по перемещению грузов над помещениями, в которых находятся люди, перемещению грузов несколькими кранами, подъеме грузов, на которые не разработаны схемы их строповки.
2. Обязанности лица ответственного за содержание в исправном состоянии грузоподъемных кранов.
Лицо обязано: обеспечить содержание г/п машин, съемных г/п приспособлений, тары и люлек для подъема людей, крановых путей в исправном состоянии путем проведения осмотров и ремонтов; систематически проводить проверки журналов периодических осмотров и устранения выявленных неисправностей, а также регулярного личного осмотра г/п машин, съемных г/п приспособлений, тары и люлек для подъема людей, крановых путей; своевременно проводить подготовку г/п машин к тех. освидетельствованию; проводить вывод кранов в ремонт и ввод в эксплуатацию после ремонта; хранить паспорта и тех. документацию на г/п краны, г/п приспособления, тары и люлек для подъема людей.
3. Правила подъема и перевозки грузов, близких к номинальной г/п крана.
Перед подъемом груза нужно убедиться в его надежной строповке, дать команду на проверку тормоза главного подъема после чего, убедившись, что тормоз исправен, дать команду на подъем груза и его перемещение на min скорости.
4. В каких местах запрещается разгружать груз.
Груз запрещается разгружать: на оборудование; крыши встроенных помещений; на коммуникации; ж. д. пути; пешеходные дорожки; лотки перекрытий.
5. Назвать причины, при которых может произойти падение груза при его подъеме.
При подъеме груз может упасть при условиях неправильной строповки, при обрыве стропов или главных канатов, при обрыве крюка; при поломке механизма главного подъема.
6. Виды технических освидетельствований их значение и сроки проведения.
Грузоподъемные краны и машины подлежат первичному, периодическому и внеочередному техническим освидетельствованиям. Первичному техническому освидетельствованию подлежат вновь изготовленные г/п краны и машины перед вводом их в эксплуатацию. Периодическому техническому освидетельствованию подлежат г/п краны и машины, находящиеся в эксплуатации на протяжении установленного срока службы: полному - не реже 1 раза на 3 года, частичному - не реже 1 раза в 12 месяцев.
Внеочередное полное техническое освидетельствование г/п кранов и машин необходимо проводить в случае: введения их в эксплуатацию после ремонта, реконструкции или модернизации; перерыва в эксплуатации более чем 12 месяцев; демонтажа и установки на новом месте.; окончания предельного срока эксплуатации.
7. Какие грузы запрещается поднимать и перевозить краном.
Запрещается поднимать и перевозить груз: превышающий г/п. крана; «мертвый» груз; находящийся в неустойчивом положении; подвешенный за один рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше линии предельной загрузки; с находящимися на нем людьми; уравновешенный весом тела; за увязочную проволоку.
8. Порядок назначения лиц ответственных за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами и за их содержание в исправном состоянии.
Ответственность за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами и за их содержание в исправном состоянии возлагается приказом собственника на ИТР соответствующей квалификации после его аттестации на знание ПУБЭГК.
9. Назначение наряда-допуска, порядок его оформления.
Наряд-допуск это письменное разрешение на выполнение работ повышенной опасности. Выдается лицом, которое утверждено руководителем предприятия. В наряде-допуске должно быть указано: Ф. И.О. ответственного за производство работ; Ф. И.О. допускающего к производству работ; меры по Т. Б.; состав бригады пофамильно; время начала и окончания работы, там же указываются фамилии крановщиков работающих рядом.
10. Признаки браковки стальных канатов.
Стальные канаты бракуются, если: имеются вмятины, забои, петли; порваны пряди или одна прядь; стропа не парные; стропа не имеют бирки; стропа покрыты слоем ржавчины или смазки; стропы вследствие высоких температур, потеряли упругие качества; пеньковый сердечник разрушен и вышел наружу; число оборванных проволочек превышает 10% общего их количества на шаг свивки в канате; износ диаметра 1 –ой проволочки превышает 40%.
11. Бадьи, контейнера, скобы травильных отделений, хомуты из увязочной проволоки их назначение, правила эксплуатации, признаки браковки.
Бадьи служат для транспортировки мелкоштучных и сыпучих грузов, имеют надписи: № бадьи, грузоподъемность, собственный вес, назначение; линию предельной загрузки. Осмотр производится ежесменно машинистом и стропальщиком и 1 раз в месяц
лицом ответственным за содержанием в исправном состоянии грузоподъемных кранов.
Бракуются если: наличие трещин в сварных соединениях и по целому металлу, если в результате износа диаметр цапф уменьшился на 10%, если толщина стенки бадьи вследствие воздействия коррозии уменьшилась на 40%, при деформациях, при отсутствии необходимых надписей.
Скобы и контейнеры травильных отделений изготавливаются из горячекатаных прутков ст. марки 10Х18Н9Т, маркировка: номер скобы, контейнера; грузоподъемность; дата испытания. Браковка: отсутствие маркировки, трещины, деформация, диаметр вследствие растрава уменьшился с 40 мм до 26 мм. Перед использованием осматриваются стропальщиком и травильщиком, а в процессе эксплуатации осматриваются 1раз в 10 дней эксплуатируемые непрерывно; 1 раз в месяц редкоиспользуемые.
Хомуты из увязочной проволоки предназначены для транспортировки трубной заготовки: маркировка -№ партии, грузоподъемность, дата испытания;
браковка: отсутствие бирки, обрыв витков хомута, неравномерное натяжение витков, вмятины больше 30% первоначального диаметра проволоки.
12. Основные требования Т. Б. при производстве работ по подъему и перемещению грузов кранами.
Лицо ответственное за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами должно: выделить для обвязки или строповки грузов необходимое количество обученных и аттестованных стропальщиков, а при необходимости сигнальщиков; следить за наличием технологических карт складирования грузов на участках; следить, чтобы на местах укладки грузы штабелировались без нарушения правил безопасности: не превышалась допустимая высота штабелей; применялись инвентарные прокладки; грузы не укладывались сверх стоек карманов; следить за выполнением машинистами и стропальщиками инструкций по Т. Б., инструктировать их, обращая внимание на недопустимость перегруза кранов, правильность строповки грузов обеспечить наличие грузозахватных приспособлений и тары; обеспечить освещением место производства работ; обеспечить стропальщиков отличительными знаками.
13. В каких случаях запрещается работать краном.
Краном запрещается работать при: истечении срока тех. освидетельствования; наличие тех. неисправностей; отсутствии достаточного освещения; силе ветра превышающего 6 баллов.
14. Мероприятия по обеспечению безопасности на участке, где эксплуатируются электромостовые краны.
На участке должны быть разработаны и утверждены карты безопасного складирования грузов, маршруты безопасной транспортировки грузов, способы безопасной строповки грузов, стропальщики должны иметь отличительные знаки.
15. Требования по Т. Б. при транспортировании и складировании грузов в карманы и штабеля.
При транспортировке груза по цеху нужно сначала поднять его на 0.5м выше встречающихся предметов следить, чтобы под перемещаемым грузом не было людей.
При укладке труб в штабеля высота их не должна превышать 2м. при ручной зацепке, ширина проходов между штабелями должна быть не менее 1м. , при укладке пакетов труб в карманы в несколько рядов необходимо между рядами укладывать прокладки, на стойках карманов не выше 2м. должны быть нанесены габаритные линии.
16. Грузозахватные органы-крюки, траверсы, подъемные магниты, грейферы назначение, признаки браковки.
Крюки бывают штампованные, кованные, пластинчатые, должны быть снабжены предохранительным замком; конструктивно крюки бывают: однорогие, двурогие. На крюке выбивается клеймо: № крюка по ГОСТу; дата изготовления; завод изготовитель; марка стали и номер плавки. Браковка: трещины, надрывы, отсутствие клейма, деформации, износ в зеве крюка превышает 10% первоначального сечения.
17. Какие должны быть приняты меры при непосредственной остановке крана с подвешенным грузом.
В тех случаях, когда вследствие поломки крана или внезапного снятия с него электрического напряжения груз опустить нельзя, машинист должен принять меры по ограждению места под грузом
18. Требования по Т. Б. при погрузке и разгрузке автомашин и ж. д. вагонов
При погрузке труб в ж. д. вагоны стропальщик должен находиться в зоне видимости, но не ближе 2м. от вагона, или на эстакаде. Машина въезжает к месту погрузки кузовом, в кабине должны отсутствовать люди. Стропальщик должен находиться в зоне видимости, но не ближе 2м. от машины.
19.Технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы. Карты складирования и их назначение.
На каждом предприятии должны быть разработаны, утверждены и вывешены на видном месте на участках технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы и карты складирования грузов.
.
20. Требование к сварке и к сварщикам, допускаемым для сварки ответственных элементов м/к. Контроль сварочных соединений.
При проведении ремонта м/к кранов с применением сварки предприятие, выполняющее работу, должно иметь Т. У. содержащие указания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контроля качества сварки, нормы браковки сварных соединений. Сварщики должны быть аттестованы в ЭТЦ на право выполнения таких работ.
21. Какие г/п. машины подлежат регистрации в органах технадзора.
Подлежат регистрации в органах технадзора грузоподъемные краны всех типов, краны-эскаваторы, однорельсовые тележки за исключением: кранов с ручным приводом; кранов г/п. до 10 т, управляемые с пола; кранов-манипуляторов, устанавливаемые на фундаменте; кранов стрелового типа; переставных кранов для монтажа мачт; кранов манипуляторов; путеукладочных.
22. Требование к персоналу, допускаемому к управлению и обслуживанию г/п. машин.
Лица, допускаемые к управлению и обслуживанию г/п. машин, могут быть не моложе 18 лет, прошедшие соответствующее мед. освидетельствование, обученные по программе, согласованной с технадзором, аттестованные квалификационной комиссией и имеющие удостоверение установленной формы.
23. Условия и порядок подъема груза двумя кранами.
Подъем и перемещение груза двумя кранами допускается лишь в исключительных случаях под руководством лица, ответственного за содержание в исправном состоянии грузоподъемных кранов или специально выделенного ИТР. При этом грузовые канаты должны сохранять вертикальное положение, а нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемность.
24. Порядок вывода кранов в ремонт и пуск их в работу после ремонта.
Проводится лицом, ответственным за содержание в исправном состоянии грузоподъемных кранов в соответствии с графиком ремонта с записью в вахтенном журнале.
25.Требования, предъявляемые к механизмам грузоподъемных машин.
Механизм передвижения моста крана, механизм передвижения тележки, механизм подъема груза, тормоза должны быть технически исправные, соответствовать требованиям ПУБЭГК, чистые и надежно закреплены.
