Восстановительный шиноремонт

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ШИНОРЕМОНТ

УралРемШина (Пермь)

________________________________________________________

Шина GOOD YEAR 40/65-39 L-5, 36 слоёв корда,

максимальная нагрузка более 40 тонн.

Поступила к нам на ремонт в середине июня 2007 года.

Причина выхода из строя разрушение ранее производимого ремонта после двух недель эксплуатации.

Ранее шина ремонтировалась за рубежом – технология и материалы немецкой фирмы

«ТИП-ТОП».

С внешней стороны варка места ремонта отошла от силовой части шины.

Длина повреждения около полуметра: от посадочного кольца до плечевой зоны шины. Перебиты все слои корда силового каркаса шины.

Размер пластыря внутри более метра.

Снятый пластырь немецкой фирмы «ТИП-ТОП».

Место повреждения после проведённого нами ремонта.

Февраль 2009 года

Отремонтированная нами шина в процессе эксплуатации в карьере (заднее правое прямо перед нами).

Наши специалисты осуществляют профилактический ремонт колеса на выезде (меняется уплотнительное резиновое кольцо, без демонтажа и разбортировки колеса – устраняется причина потери давления колеса).

Шина, ремонтируемая нами в 2007-ом году, продолжает эксплуатироваться.

(внешняя сторона).

(внутренняя сторона)

При этом видно, что в процессе эксплуатации, на место ремонта попадают горючесмазочные материалы…

… что негативно сказывается на свойствах поверхностного слоя шины – твёрдость по Шору А около 60 единиц с внутренней стороны и около 70 единиц с внешней, там где шина не подвергается воздействию ГСМ.

Сама поверхность ремонта обладает свойством отталкивать ГСМ и не так сильно подвержена их разрушительному действию.

К этому можно добавить, что переделка ремонта шины всегда связана с большими сложностями по двум причинам: первое - в процессе ремонта приходится сталкиваться с проблемой несовместимости шиноремонтных материалов (химии, сырой резины); второе – повреждение, как правило, увеличивается в размерах после повторной разделки.

Сентябрь 2009 года

Шина получила пробоину от камня по беговой части протектора.

Новое повреждение находиться рядом со старым (на снимке, с внутренней стороны, обозначены стрелками).

Ремонт при этом пострадал не значительно. Потребуется небольшая косметика.

В целом шина прослужила, с таким сложным ремонтом, более двух лет и после дальнейшего ремонта будет служить и дальше.

Ноябрь 2010 года

Шина вновь поступила к нам в центр.

При самостоятельной сборке шины её владельцем были сильно повреждены посадочные поверхности ободного кольца…

… и давление из шины проникнув внутрь многослойного силового каркаса начало выходить наружу, разрушив внешнюю поверхность шины.

Место ранее проводимого первого ремонта пострадало незначительно.

Место второго ремонта не пострадало совсем.

Нами был проведён восстановительный ремонт посадочных поверхностей.

Было рекомендовано владельцу проводить сборку/разборку только у нас, во избежание повреждения шины

Шина прослужила 3 года и 3 месяца.

Июль 2011 года

(шина прослужила более четырёх лет)

В июле к нам поступила партия шин (4 штуки) из этого предприятия среди них была и эта шина.

Она опять вышла из строя по причине разрушения посадочных поверхностей в следствии не правильной перебортировки шины на предприятии.

Нас попросили опять восстановить эту шину, для дальнейшей эксплуатации.

Предыдущие места ремонтов пострадали незначительно из-за эксплуатации колеса при низком давлении.

Мы порекомендовали использовать шину только на задней оси, или перевести её в разряд запасных колёс.

ИП

УралРемШина

г. Пермь

2012 год