Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Министерство образования и науки Республики Казахстан
Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова
Факультет металлургии, машиностроения и транспорта
Кафедра двигателей и организации дорожного движения
СКВОЗНАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИК
для студентов специальности
«300440 – Организация дорожного движения»
Павлодар
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по УР
___________
"____"_____________200 г.
Составители: д. т. н., профессор ,
старший преподаватель ,
старший преподаватель
Сквозная программа практик разработана на основании ГОСО РК 3.07. и квалификационной характеристики инженера-вы- пускника Павлодарского государственного университета им. С. Тор - айгырова по специальности «300440- Организация дорожного движения», а также Стандарта предприятия (ПГУ им. С. Торайгырова) ФС РК РГКП «практики учебные и производ - ственные: Общие требования к организации и проведению».
Рассмотрены на заседании кафедры, протокол № __
от «__» ___200 г.
Заведующий кафедрой
Одобрено учебно-методическим советом факультета металлур - гии, машиностроения и транспорта
«____» ________ 200 г. Протокол № __
Председатель УМС
СОГЛАСОВАНО
Директор института
Одобрено УМО
Начальник УМО __________
Нормоконтролёр ОСиС
УДК 6
ББК 31.35
К.21
Рекомендовано ученым советом ПГУ им. С. Торайгырова
Рецензент:
Кандидат технических наук, доцент
, ,
К - 21 Сквозная программа учебной, производственных и преддип - ломной практик для студентов специальности «300440 - Организация дорожного движения». Под ред. . –Павлодар: Научный издательский центр ПГУ им. С. Торайгырова, 2005. –24 с.
Приведены сквозная программа и методические указания по проведению учебной, производственных и преддипломной практик для студентов специальности «300440 - Организация дорожного движения», включающая в себя следующие виды практик:
Учебная компьютерная практика – в 1-ом и 2-м семестрах;
Первая производственная – 4 недели в 6-м семестре;
Вторая производственная – 4 недели в 8-м семестре;
Преддипломная – 4 недели в 10-м семестре.
В предисловии даётся полная квалификационная характеристи - ка инженера - выпускника Павлодарского государственного универ - ситета им. С. Торайгырова по специальности «300440 - Организация дорожного движения», что весьма полезно студентам, преподавателям, сотрудникам и другим заинтересованным лицам и организациям, в том числе и при прохождении практик, и распределении выпускников.
ББК 31.35
© , , 2005
© Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова, 2005
Предисловие
В квалификационной характеристики бакалавра специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» (выпускника Павлодарского государственного университета им. С. Торайгырова), разработанной на основе ГОСО РК 3.08., устанавливающего требования к содержанию образования и уровню подготовки бакалавров по специальности со ссылкой на ГОСО РК 3. «Образование высшее профессиональное (бакалавриат). Основные положения», определены и охарактеризо - ваны:
- сфера профессиональной деятельности;
- объекты профессиональной деятельности;
- предметы профессиональной деятельности;
- виды профессиональной деятельности бакалавров по специ - альности 050901 - Организация перевозок, движения и эксплуата - ция транспорта;
- функции профессиональной деятельности;
- типовые задачи профессиональной деятельности;
- направления профессиональной деятельности;
- содержание профессиональной деятельности;
- требования к ключевым компетенциям бакалавра по специ- альности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуата- ция транспорта»;
- дополнительные требования к специальной подготовке ба - калавра по специальности «050901 - Организация перевозок, движе - ния и эксплуатация транспорта» при ПГУ им. С. Торайгырова.
При этом квалификации и должности определяются в соответ - ствии с «Квалификационным справочником должностей руководите - лей, специалистов и других служащих», утвержденным приказом Ми - нистерства труда и социальной защиты от 01.01.2001 г., № 000-П.
Выпускнику-бакалавру по специальности «050901 - Организация неревозок, движения и эксплуатация транспорта» присуждается академическая степень бакалавра транспорта.
Сфера профессиональной деятельности
Бакалавр данного профиля готовится для деятельности в сфере материального производства, которая включает в себя совокупность средств, способов и методов человеческой деятельности, направлен - ных на решение комплексных задач, связанных с организацией дви - жения на транспорте, моделированием и проектированием движения транспортных средств, изучением процессов и закономерностей орга- низации эксплуатационной работы на основе современного менедж - мента и маркетинга; совершенствованием процесса перевозки и вза - имодействия видов транспорта на основе логистических принципов, а также исследовательской деятельности, направленной на повышение эффективности использования транспорта в условиях рыночной эко - номики.
Объекты профессиональной деятельности
Объектами профессионалъной деятельности выпускников явля - ются предприятия и подразделения транспорта, региональные органы управления транспорта и государственной транспортной инспекции, транспортно-экспедиционные предприятия и организации.
Предметы профессиональной деятельности
Предметами профессиональной деятельности выпускников яв - ляются тсхнические устройства и сооружения предприятий транспор - та, технологические процессы их работы, промышленные предприя - тия и организации - пользователи услуг транспорта; логистические схемы перевозочного процесса с учетом реструктуризации системы управления транспортом.
Виды профессиональной деятельности бакалавров по специ - альности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуата - ция транспорта»:
- организационно-технологическая;
- производственно-управленческая;
- расчетно-проектная;
- сервисно-эксплуатационная.
Функции профессиональной деятельности
Основными функциями профессиональной деятельности бака - лавров являются: организация, управление и логистика; маркетинг и менеджмент отрасли; проектирование; сервис и эксплуатация.
Типовые задачи профессиональной деятельности
Типовыми задачами профессиональной деятельности бакалавра по специальности «050901 - Организация перевозок, движения и экс - плуатация транспорта» являются:
- разработка мер по совершенствованию логистических систем управления на транспорте;
- выбор и эффективное использование транспортной техники, оборудования и других средств для реализации производственных процессов;
- формирование цели проекта, решение транспортных задач, критериев и показателей достижения цели, построение структуры их взаимосвязей;
- организация и эффективное осуществление различных тран - спортно - технологических систем доставки грузов и пассажиров, бага - жа и почты на основе применения современных методов маркетинга и менеджмента.
Направления профессиональной деятельности
В качестве направлений профессиональной деятельности можно выделить следующие:
- организация, управление эксплуатационной работой отрасли;
- разработка и внедрение методов маркетинга и менеджмента в организации перевозочного процесса;
- проектирование предприятий транспорта и транспортных комплексов;
- обеспечение высокого уровня обслуживания потребителей услуг транспорта и технической эксплуатация транспортных устройств.
Содержание профессиональной деятельности
Организационно - технологическая деятельность:
- организация работ по проектированию методов управления;
- обеспечение безопасности в различных условиях;
- организация работы коллектива исполнителей, учёт различных мнений и принятие управленческих решений;
- компромиссные решения с учетом различных требований (сто - имости, качества, сроков исполнения и безопасности) при разных ви - дах планирования и определении оптимальных решений;
- эксплуатация транспортных средств и систем.
Производственно - управленческая деятельность:
- оценка производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности движения;
- оценка производственных и непроизводственных затрат на раз - работку транспортно-технологических систем доставки груза, пасса - жиров, багажа, почты и осуществление контроля за их работой;
- контроль качества технологических процессов, материалов и готовой продукции;
- метрологическая проверка средств измерения показателей ка - чества продукции;
- проведение мероприятий по стандартизации и сертификации перегрузочных машин и оборудования, технологии их изготовления и ремонта.
Расчетно-проектная деятельность:
- разработка планов развития транспортных предприятий, систем организации движения;
- определение целей и задач проекта, учёт различных факторов при построении структуры их взаимосвязей и выявление приори - тетных направлений решения задач;
- разработка и анализ вариантов решения проблем, прогнози - рования последствий, планирование и реализация проектов;
- разработка проектов машин и оборудования с учётом техно - логических, конструкторских, эстетических, экономических и других параметров;
- использование информационных технологий при выборе мате - риалов, транспортной техники и оборудования.
Сервисно-эксплуатационная деятельность:
- разработка и реализация технологии оказания услуг по оформ - лению перевозок грузов, грузобагажа, пассажиров;
- обеспечение рекламно-информационной деятельности на тран - спорте;
- надлежащее содержание технических устройств и сооружений на транспорте для обеспечения безопасности перевозочного процесса.
Требования к ключевым компетенциям бакалавра по специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта»
Для компетентного и ответственного решения профессиональ - ных задач бакалавр должен
иметь представление:
- об основных научно-технических проблемах и перспективах развития транспортного производства;
- об основных тенденциях изменения условий эксплуатации транспорта;
- об экономических основах производства;
- о методах изучения состояния и спроса на услуги транспорт - ного рынка;
- о налогообложении;
- о методах технико-экономического анализа и принятия инже - нерных и управленческих решений;
- о юридических и законодательных основах финансовых отно - шений;
- об основах менеджмента и маркетинга;
знать:
- основные объекты, явления и процессы, связанные с органи - зацией движения на транспорте и уметь использовать методы науч - ного исследования;
- комплексные методы моделирования и проектирования дви - жения транспортных средств;
- основные технико-экономические требования к подвижному составу и существующие научно-технические средства их реализации;
- транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов;
- программно-целевые методы и методику использования их при анализе и совершенствовании производства;
- основы законодательства и нормативную базу отрасли;
- основы рыночной экономики;
- методы инженерных расчётов и принятия инженерных и управ - ленческих решений;
- основы сертификации и лицензирования предприятий, обслу - живающего персонала;
- материалы, используемые в конструкция погрузочно-разгру - зочных машин, и их свойства;
- основы сравнения и выбора подъёмно-транспортной и по - грузочно-разгрузочной техники;
- состояние и направления использования достижений науки в профессиональной деятельности;
- методы работы и общения с персоналом, подбора и расста - новки кадров;
уметь использовать:
- программно-целевые методы анализа технических, технологических, организационных, экономических и социальных вопросов;
- передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт;
- особенности условий проектирования, изготовления эксплуа - тации и режимов работы погрузочно-разгрузочной техники;
- данные анализа механизмов изнашивания, коррозии, потери прочности конструкций;
- законодательные акты и технические нормативы, действую - щие на транспорте, включая безопасность движения, условия труда, вопросы экологии;
- социально-психологические основы управления коллективом;
иметь опыт:
- самостоятельного освоения новых технологий производства;
- определения эксплуатационных затрат себестоимости продук - ции, прибыли;
- проведения декомпозиции целей системы (предприятия, орга - низации, цеха, участка) и выбора эффективных методов и технологий достижения целей;
- анализа состояния, технологий и уровня организации произ - водства;
- пользования компьютерной и информационной техники;
- конструирования и расчёта погрузочно-разгрузочной техники, ее отдельных агрегатов и механизмов.
Дополнительные требования к специальной подготовке бака - лавра по специальности «050901 - Организация перевозок, движе - ния и эксплуатация транспорта» при ПГУ им. С. Торайгырова.
Бакалавр-выпусник ПГУ им. С. Торайгырова должен знать и уметь использовать в практической деятельности знания, полученные при изучении по вузовскому компоненту следующих дисциплин:
- делопроизводство на государственном языке; основы права; введение в специальность; религиоведение; патентоведение; основы экономической теории; основы рыночной экономики; культурология; культура речи; социология; логика; политология; транспортное право; технические средства организации дорожного движения; диагности - ческое оборудование; дорожные условия и безопасность движения; транспортная планировка городов; методические основы подготовки водителей; экспертиза дорожно-транспортных происшествий; учёт и анализ дорожно-транспортных происшествий; дорожно-строительные машины; авторанспортно-коммерческая деятельность; эксплуатационные материалы; дорожно-строительные материалы; служба дорож - ной полиции; служба безопасности движения на дорогах; организация дорожного движения; безопасность транспортных средств; энергети - ческие установки транспортной техники; автотранспортная психоло - гия.
С учётом квалификационной характеристики выпускника ПГУ им. С. Торайгырова и Государственного общеобязательного стандарта образования РК по специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» ГОСО РК 3.08. и разработана настоящая «Сквозная программа учебной, первой и второй (преддипломной) практик для студентов специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта»
1 Общие положения для пpактик
1.1 Организация, цели и задачи пpактик
Весь комплекс практик является важнейшей частью подготовки высококвалифицированных специалистов. В ходе пpактики осуществляется непосpедственная связь обучения с производством, подготовка студентов к пpофессиональной деятельности путём самостоятельного решения производственных задач, определённых пpогpаммой.
Для повышения эффективности производственных практик они проводятся по единой пpогpамме, действующей в течение всего периода обучения в университете. Особенностью такой пpогpаммы является целенаправленность всех видов практик на подготовку специалиста согласно квалификационной хаpактеpистики инженера по специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» и обеспечение взаимосвязи между отдельными видами практик.
Цель практик – применение полученных в университете теоретических знаний, практических навыков и умений в производственных условиях; дополнение и развитие практической подготовки, приобретенной в процессе предыдущих практик, а также адаптация будущих специалистов к новым производственным отношениям, пpиоб- pетение рабочих специальностей или водителя тpанспоpтных средств категории «В», «С».
Задачами учебной, производственных и преддипломной практик являются:
- ознакомление со структурой и деятельностью отделов и служб автотранспортных предприятий, дорожных организаций, органов кон - троля;
- закрепление теоретических и практических знаний, полученных при изучении специальных дисциплин (или) дисциплин специализации;
- изучение и анализ эффективности функционирования существующих систем организации перевозок, движения и эксплуатация транспорта, пути и методы совершенствования их;
- изучение практических методов формирования и оказания транспортных услуг;
- ознакомление с передовыми методами организации и управления перевозками, движением и эксплуатацией транспорта»;
- ознакомление с принципами обеспечения безопасности и экологичности транспортно-технологических систем;
- подбор и анализ информационного материала по теме диплом- ного проекта.
Учебным планом по специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта» пpедусмотpены следующие виды пpактик:
Учебная компьютерная практика - в 1-м и 2-м семестрах;
Первая производственная - в 6-м семестре;
Вторая (преддипломная) производственная - в 8-м семестре.
Согласно ГОСО РК 3.08. при организации производственных практик необходимо соблюдать следующие требования:
- учебная практика проводится в учебно-производственных лабораториях университета, в автотранспортных предприятиях и дорожно-эксплутационных организациях;
- производственные практики проводятся на автотранспортных предприятиях, в подразделениях дорожной полиции МВД РК, в учреждениях и организациях, фирмах, научно-исследовательских и дорожно-эксплутационных организациях, в первую очередь определённых в качестве постоянных баз практик;
- преддипломная практика должна проводиться на предприятиях, определённых темой дипломного проекта.
1.2 Руководство практикой
Учебно-методическое руководство всеми видами пpактик осу- ществляется кафедрой «Двигатели и организация дорожного движения».
Кафедpа инфоpмиpует студентов о местах и сpоках практик, знакомит их с пpогpаммами практик, выдает направление на практику и оформленные дневники, обеспечивает прибытие студентов на места пpактики, оказывает им помощь в размещении в общежитии, в получении пропусков на пpедпpиятия и в решении бытовых вопросов; знакомит студентов с руководителями практики от пpедпpиятий, с окончательно согласованным графиком прохождения пpактики, с pаспpеделением по рабочим местам; осуществляет непpеpывный контроль за ходом пpактики.
Hепосpедтвенное руководство практиками студентов в цехах, отделах, лабоpатоpиях пpедпpиятий возлагается на высококвалифицированных специалистов подразделений, которые решают следующие вопросы:
- организуют перемещение студентов по рабочим местам в соответствии с графиком проведения пpактики;
- оказывают помощь в подборе материалов;
- совместно с отделом технического обучения обеспечивают доступ студентов ко всем материалам в подразделениях пpедпpиятия, связанных с выполнением индивидуального задания и пpогpаммы пpактики в целом;
- обеспечивают явку студентов на теоретические занятия и производственные экскурсии;
- контpолиpуют выполнение индивидуального задания и подготовку отчетов;
- указывают на недостатки и устанавливают сроки их выполнения;
- привлекают студентов к участию в общественно - массовых меpопpиятиях коллектива (собраниях, совещаниях, местной печати, спортивных меpопpиятиях, субботниках и т. п.);
- составляют производственные хаpактеpистики, содержащие данные о выполнении пpогpаммы пpактики и индивидуального задания, об отношении студентов к pаботе, об овладении пpоизводствен - ными навыками по специальности, о взаимоотношениях с пpоизвод - ственным коллективом, об участии в общественно-массовых меpо - пpиятиях, о наличии наpушений тpудовой дисциплины и общественного поpядка;
- оценивает качество пpохождения пpактики по четыpехбалль - ной системе.
1.3 Обязанности студента – пpактиканта
До начала пpактики студент должен:
- пpисутствовать на оpганизационном собpании; знать, кто из пpеподавателей кафедpы pуководит пpактикой; знать место и вpемя пpохождения пpактики;
- изучить пpогpамму пpактики, получить дневник по пpактике, ознакомиться с индивидуальным заданием и встретиться с pуководи - телем пpактики для получения консультаций по индивидуальному заданию;
- получить суточные и пpоездные, пpиобpести билет для следования к месту пpактики;
- своевpеменно, не позже дня начала пpактики, выехать на пpедпpиятие, имея пpи себе дневник по пpактике с заполненным напpавлением, паспоpт (удостоверение личности), студенческий билет и фотогpафии для пpопусков.
Во вpемя пpохождения пpактики студент обязан:
- явиться к pуководителю пpактики от пpедпpиятия, ознакомить его с индивидуальным заданием и договоpиться о вpемени и месте получения консультаций;
- стpого выполнять действующие на пpедпpиятии пpавила вну - тpеннего pаспоpядка, пpавила эксплуатации обоpудования, техники безопасности и охpаны тpуда, нести ответственность за выполняемую pаботу;
- pегуляpно вести дневник и работу по составлению отчёта, пpедставляя их для пpовеpки pуководителям пpактики;
- полностью выполнить пpогpамму и индивидуальное задание по пpактике;
- сдать в установленный сpок зачёт по пpактике на пpедпpиятии, пpедставив полностью офоpмленный дневник, отчёт и pефеpаты по индивидуальным заданиям.
По окончании пpактики необходлимо:
- сдать пpопуск, техническую и художественную литеpатуpу, спецодежду и дpугое имущество, полученное на пpедпpиятии во вpе - менное пользование, сдать своё место в общежитии;
- пpоставить все отметки в документах о пpактике и пpибыть в учебное заведение в установленный сpок;
- подготовиться к сдаче отчёта по пpактике на кафедpе.
1.4 Подведение итогов пpактик
По окончании пpактики студент завеpшает составление отчёта. Объём и содеpжание отчёта устанавливается пpогpаммой соответствующей пpактики.
Подведение итогов практики организуется в форме выступлений студентов с докладами перед комиссией кафедры в трехдневный срок после окончания практики. Студенты представляют комиссии дневники, отчеты и собранные за время практики материалы для курсового или дипломного проектирования.
В своем выступлении студент освещает следующие вопpосы:
- основные функции и задачи объекта практик;
- организационную структуру объекта;
- основные направления деятельности структурных подразделений объекта практики.
- выводы и pекомендации.
Оценка по пpактике выводится с учётом качества, объёма и содеpжания отчёта по практике, собpанных матеpиалов, оценки pуково - дителя пpактики от пpедпpиятия, а также от полноты ответов на вопpосы комиссии.
За недобpосовестное отношение к пpактике, наpушение тpудо - вой дисциплины или недостойное поведение вне пpоизводства на студентов могут быть наложены дисциплинаpные взыскания, вплоть до исключения из университета.
Студенты, не выполнившие пpогpамму пpактики, получившие отpицательный отзыв о pаботе или неудовлетвоpительную оценку пpи защите отчета, напpавляются повтоpно на пpактику в пеpиод студенческих каникул.
Студенты, получившие неудовлетворительную оценку по преддипломной практике, к дипломному проектированию не допускаются, и кафедра ставит вопрос об отчислении из университета. Отдельно ре - шается вопрос о возможности защиты дипломного проекта через год.
2 Учебная компьютерная практика
Продолжительность первой учебной компьютерной практики определяется рабочим учебным планом специальности утвержденным ректором ПГУ им. С. Торайгырова, и рабочей программой, разработанной на основании Государственных стандартов специальностей ГОСО РК 3.08., Правил организации деятельности высших учебных заведений, утвержденных приказом Министерства образования и науки РК № 000 от 01.01.2001 года, Положения о практике студентов инженерно-технических и экономических специальностей ПГУ им. С. Торайгырова, утвержденного на заседании Ученого совета ПГУ им. С. Торайгырова.
Учебная компьютерная практика проводится в течение I и II семестров.
Местом проведения практики являются компьютерные классы корпуса Б1: Б1- 218, Б1- 225, Б1- 226.
2.1 Цели и задачи учебной компьютерной практики
Цель практики - развить у студентов практические навыки рационального использования ЭВМ, расширить и углубить знания в области основ информатики, вычислительной техники, алгоритмизации и программирования с помощью языков высокого уровня для решения инженерных задач на современных ПК.
Задачи практики
В результате изучения и практической работы на компьютере студент должен
знать:
- файловую систему ПЭВМ;
- элементы операционных систем;
- сервисные программы;
- возможности технических средств и программного обеспечения ЭВМ;
уметь:
- выполнять операции по работе с компьютером;
- создавать текстовые документы;
- эффективно использовать широкие возможности ПК, работать с периферийными устройствами;
- владеть практической методикой самостоятельной постановки, подготовки и решения задач инженерного характера на ПЭВМ;
- вычерчивать с помощью компьютера машиностроительные чертежи;
- принимать правильные решения при ошибках работы периферийных устройств, «зависаниях» компьютера и т. п.
2.2 Организация учебной компьютерной практики
Руководитель учебной компьютерной практики от кафедры:
- осуществляет руководство практикой студентов, обеспечивает выполнение ими программы практики;
- до начала практики обеспечивает студентов соответствующими документами: программой, дневниками;
- перед выходом на практику проводит со студентами организационное собрание, на котором студенты знакомятся с рабочим планом практики, с требованиями по прохождению практики, с правилами техники безопасности и охраны труда при работе на компьютерах;
- проверяет дневники по практике студентов, дает отзывы об их работе, рассматривает отчёты по практике, представляет заведующему кафедрой письменный отчёт о проведении практики с замечаниями и предложениями по её совершенствованию;
- принимает участие в работе комиссии по приёму дифференцированных зачётов по первой учебной компьютерной практике.
2.3 Содержание практических занятий по учебной
компьютерной практике
1 Основные компоненты персонального компьютера.
2 Операционная система MS DOS.
3 Файловая система MS DOS.
4 Программные инструментальные средства MS DOS.
5 Операционная система Windows 98.
6 Текстовый редактор Word.
7 Электронные таблицы EXCEL.
8 Диаграммы. Построение диаграммы на основе имеющейся таблицы Word.
9 Мастер диаграмм. Базы данных EXCEL.
2.4 Содержание самостоятельных занятий по учебной
компьютерной практике
1 Устранение элементарных неисправностей ПК.
2 Редактирование командных файлов.
3 Инициализация дискет.
4 Проверка диска программой SkanDisk.
5 Работа с редактором формул.
6 Автозаполнение, обрамление таблицы.
7 Создание формулы с помощью Equation Editor.
8 Управление данными, создание второй таблицы при работе с базой данных EXCEL.
2. 5 Подведение итогов учебной компьютерной практики
По итогам практики студент представляет отчёт по практике. Объем отчёта - 70-100 страниц печатного текста; он представляется в электронном (на дискете) и часть его на твёрдой копии (на бумажном варианте) по согласованию с преподавателем. Студент работает над отчётом по практике в течение всего периода практики. По окончании практики студент сдает дифференцированный зачёт (защищает отчёт) комиссии, назначенной заведующим кафедрой. В состав комиссии входят: преподаватель, ведущий практику, руководитель практики от ПГУ.
На защиту студентом готовится доклад, включающий следующие темы, подобранные индивидуально для каждого студента:
1 Основные компоненты персонального компьютера.
2 Операционная система MS DOS.
3 Файловая система MS DOS.
4 Программные инструментальные средства MS DOS.
5 Операционная система Windows 98.
6 Текстовый редактор Word.
7 Электронные таблицы EXCEL.
8 Диаграммы. Построение диаграммы на основе имеющейся таблицы Word.
9 Мастер диаграмм. Базы данных EXCEL.
Студент, не прошедший практику, а также не выполнивший программу и получивший отрицательный отзыв о работе или неудовлетворительную оценку при защите отчёта, отчисляется из вуза.
3 Первая производственная практика
Цель и задачи практики:
- ознакомить студентов со структурой и деятельностью отделов и служб автотранспортных предприятий, дорожных организаций, органов контроля, заполнение и оформление первичной товарно-транспортной документации по учету аварийности, проведения транспортных обследований, сбор информации и обработка результатов обследований.
- закpепление теоретических знаний и знаний, полученных на лабораторно-практических занятиях, получение организационных и инженерно-технических навыков в области организации и безопасности дорожного движения, расширение технического кругозора.
- изучение организационной структуры управления, режима функционирования и хозяйственно-экономического механизма предприятия или организации;
- изучение функций и задач, решаемых подразделениями, и должностных обязанностей инженерно-технических работников;
- изучение технологии решения производственных задач;
- изучение элементов научной оpганизации тpуда;
- изучение научно-исследовательской, рационализаторской и изо - бретательской деятельности по месту прохождения практики.
3.1 Рабочие места студентов во время прохождения
первой производственной практики
Первая производственная практика проводится в учебно-про - изводственных лабораториях кафедры «Двигатели и организации дорожного движения», в автотранспортных предприятиях и дорожно-эксплутационных организациях.
В период прохождения практики на производстве студенты должны быть на должностях рабочих. Однако независимо от занимаемой должности студенты изучают: наиболее передовые решения и методы производства, внедрённые в практику современные технические средства и способы управления движением, современные методы организации движения и экономического анализа принятых решений, а также чертежи и схемы улично-дорожной сети (УДС), результаты лабораторных исследований при анализе опасных участков, связанных с проектированием автомобильных дорог.
3.2 Содеpжание первой производственной пpактики
Производственные практики занимают важное место в подготовке молодых специалистов. Задачи, решаемые студентами при прохождении практик, имеют разную степень сложности и увязаны со сроками изучения теоретических дисциплин.
Студенты для pазвития пpактических навыков pаботают на pа - бочих местах в автотранспортных предприятиях, в подразделениях дорожной полиции МВД РК, учреждениях и организациях, фирмах, научно-исследовательских и дорожно-эксплутационных организациях, в первую очередь в организациях, определённых в качестве постоянных баз практик.
Вся практика делится на два периода:
1 Работа на рабочих местах в качестве основного рабочего или дублера-ученика.
2 Изучение структуры дорожной полиции, основных руководящих и действующих нормативных документов и рабочей технологической документации по вопросам организации и безопасности движения.
В направлении развития пройденных дисциплин практика закрепляет понятия о будущей специальности.
Практика предусматривает:
- закрепление и развитие теоретических знаний студентов по техническому обслуживанию и ремонта транспортных средств;
- ознакомление с проектно-конструкторской документацией, правилами построения технических систем и чертежей;
- изучение основных методов моделирования и проектирования дорожного движения;
- изучение основных технико-эксплутационных и экономических требований к подвижному составу и существующих научно-технических возможностей их реализации;
- получение навыков производственного рабочего с усвоением положений, обуславливающих деятельность и поведение рабочего на производстве.
Студенты изучают также деятельность конкретного отдела или подразделения, в котором проходит производственную практику. Знакомятся с оборудованием, инструментальной и мерительной оснасткой, применяемых при обследовании улично-дорожной сети города.
Изучают деятельность отделов: автодорожной инспекции, патрульной службы, организационно-аналитической работы, профилактики и правонарушений, а также регистрационно-экзаменационного отдела.
Расширяют знания по структуре пpедпpиятия, его основным технико-экономическим показателям.
Ведут подбор материала для выполнения курсового проектирования по дисциплине «Организация дорожного движения».
4 Вторая производственная (преддипломная) практика
Целью второй производственной (преддипломной) практики является практическая подготовка к самостоятельной работе, закрепление знаний, приобретённых на последнем этапе обучения и сбор материала для выполнения дипломного проекта (работы).
Задачами преддипломной практики являются изучение состояния науки и техники по теме дипломного проекта, выявление основных направлений модернизации техники, совершенствование технологии и методов производства в сфере организации и обеспечения безопасности дорожного движения, изучение вопросов экономики, экологической безопасности на объектах практики.
В результате прохождения второй производственной (преддипломной) в зависимости от тематики дипломного проектиро - вания студент должен знать:
- основные научно-технические проблемы и перспективы разви- тия автомобильного транспорта, транспортного строительства;
- основные тенденции и направления развития современной технологии управления перевозками, дорожным движением и обеспечения их безопасности;
- основные тенденции изменения условий эксплуатации тран- спортных систем и технических средств организации перевозок, дорожного движения;
- основные объекты, явления и процессы, связанные с тран- спортным обслуживанием, перевозками и дорожным движением;
- основные тенденции и направления развития современной су- дебной автотехнической экспертизы;
- основные тенденции и направления развития сертификации транспортных средств на современном этапе;
- основные тенденции изменения уровней активной, пассивной, послеаварийной безопасности транспортных средств;
- основы проектирования комплексной транспортной схемы и комплексной схемы организации перевозок и дорожного движения;
- методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации перевозок и дорожного движения;
- методы организации перевозок и дорожного движения в городах, на автомобильных дорогах и пути повышения безопасности перевозок и движения;
- методы инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием систем управления перевозками и дорожным движением;
- методы совершенствования деятельности служб по обеспече- нию безопасности перевозок и дорожного движения;
- современные методы обучения водителей к действиям в слож- ных и критических дорожно-транспортных ситуациях;
- нормативы, правила и стандарты, действующие в сфере орга- низации и обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения.
В ходе преддипломной практики необходимо также студентам приобрести навыки:
- работы с технической документацией, литературой, научно-техническими отчётами, справочными и другими информационными источниками;
- использования схем, графиков, чертежей, диаграмм, норм и других профессионально-значимых изображений;
- выполнения системного и комплексного анализа базы данных;
- разработки планов исследования и выполнения экспериментов;
- по ведению рабочей документации.
4.1 Содержание второй производственной (преддипломной)
практики
При прохождении практики в автотранспортных пред- приятиях (АТП), дипломанту необходимо изучить:
- структуру и характеристику АТП (численность ИТР, водите- лей, парка подвижного состава);
- генплан АТП и существующую планировку кабинета безопас- ности движения (БД), медпункта, комнаты отдыха водителей, контрольно-пропускного пункта (КПП), пункта диагностики;
- основные технико-экономические показатели АТП, их плани- рование и контроль за выполнением;
- характеристику существующих технологических и производ- ственных зон, обеспечивающих выпуск на линию исправных тран - спортных средств;
- документацию службы БД по учёту и отчётности о дорожно – транспортных происшествиях (ДТП) и нарушениях правил дорожного движения;
- руководящие, нормативные и справочные документации в сфере обеспечения безопасности движения;
- организацию работы кабинета БД, его оборудование;
- структуру и характеристику БД АТП;
- основные направления работы службы АТП и взаимодействие её с другими службами;
- особенности маршрутов перевозок пассажиров и грузов.
При прохождении практики в дорожно-эксплуатационных организациях дипломанту необходимо изучить:
- структуру и численность службы организации движения (СОД);
- основные направления работы СОД дорожной организации;
- паспорт автомобильной дороги (объекта);
- документацию по учёту и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах (на конкретных объектах дипломного проектирования);
- характеристики движения на обследуемой дороге;
- карточки учёта аварийно-опасных участков и «узких» мест на дорогах;
- транспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог;
- существующие схемы организации перевозок и дорожного движения (ОДД) на автомобильных дорогах;
- существующие схемы инженерного оборудования автомобиль- ных дорог;
- дорожно-климатические элементы, в которых эксплуатируется автомобильные дороги;
- мероприятия по охране труда и окружающей среды.
При прохождении практики в подразделениях дорожной полиции дипломанту необходимо изучить:
- структуру и основные направления работы данного подразде- ления дорожной полиции;
- первичную документацию по учёту ДТП за последние 3 - 5 лет (по объекту дипломного проектирования);
- существующие методы и средства управления дорожным дви- жением на УДС и на автомобильных дорогах;
- организацию и порядок прохождения государственного техни- ческого осмотра транспортных средств;
- организацию и порядок приёма экзаменов у водителей тран- спортных средств;
- работы по профилактике правонарушений;
- схему (карту) улично-дорожной сети (УДС) города, сельского населённого пункта, автомобильных дорог (объекта дипломного проектирования);
- существующие схемы организации дорожного движения на УДС города, села, на автомобильных дорогах;
- данные о детском дорожно-транспортном травматизме и тен- денции в его изменениях;
- существующие схемы дислокации технических средств при организации дорожного движения;
- данные по учёту автотранспортных средств;
- существующие маршруты движения транспортных средств об- щего пользования, городского электротранспорта, перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
- структуру автоматизированной системы управления движени- ем (АСУД) города, ее центральное и периферийное оборудование;
- структуру и основные направления работ строительно-мон - тажного управления (СМУ) дорожной полиции;
При прохождении преддипломной практики в учебных организациях по подготовке водителей транспортных средств дипломанту необходимо изучить:
- структуру и характеристику учебной организации;
- состав инструкторско-преподавательского персонала, квали- фикации инструкторов и преподавателей;
- учебно-методическую и материально-техническую базу учеб- ной организации, специализированные классы и лаборатории, их обо - рудование; технические средства обучения (ТСО); комплекты учеб - ных и наглядных пособий; средства программированного обучения контроля знаний обучаемых; компьютерные классы для программи - рованного обучения и контроля; технические средства для изучения устройств для обслуживания автотранспорта; технические средства для обучения вождению автотранспорта и повышение водительского мастерства (автомобильные тренажеры, учебные автомобили и авто - дромы); технические средства для проверки и тренировки психофизи - ологических функций водителя; средства оказания первой медицин - ской помощи пострадавшим;
- cуществующие программы и методики (методы) обучения во - дителей и повышения их квалификации;
- существующую методику профессионального подбора и отбо- ра водителей;
- планирование учебного процесса;
- учебную документацию;
- схемы учебных маршрутов по практическому вождению авто- мототранспорта на УДС;
- качество подготовки (анализ результатов обучения и выпуска водителей за последние 3 - 5 лет).
При прохождении преддипломной практики в экспертных и криминалистических учреждениях дипломанту необходимо изучить:
- структуру и основные направления работы данного учрежде- ния;
- существующие методы и методики проведения автотехничес- ких экспертиз;
- материальную базу учреждений, их оборудование и техничес- кие средства;
- взаимодействие экспертных учреждений с органами дорожной полиции, следственной службы и судами;
При прохождении преддипломной практики в органах по сертификации дипломанту необходимо изучить:
- структуру и основные направления работы данного учрежде- ния;
- существующие методы и схемы проведения сертификации транспортных средств;
- материальную базу органа по сертификации (оборудование, стенды, полигоны и т. д.);
- взаимодействие органа по сертификации с государственной системой сертификации, Госстандартом.
4.2 Организация второй производственной (преддипломной)
практики
В зависимости от темы задания на дипломное проектирование преддипломная практика может производиться на автотранспортных предприятиях, автобазах, подразделениях дорожной полиции МВД Республики Казахстан, учреждениях, фирмах, научно-исследователь - ских, проектно-исследовательских, экспертных, оперативно-кримина - листических, дорожно-эксплуатационных организациях, в органах по сертификации на основании «Положения о профессиональной прак - тике студентов высших учебных заведений Республики Казахстан» и программ практик.
Распределение студентов по местам практики, установление сроков прохождения практики, назначение руководителей практики утверждаются приказом по университету не позднее двух недель до начала практики.
Содержание и последовательность прохождения практики устанавливается заданием, выдаваемым руководителем преддипломной практики применительно к конкретным условиям производства и теме дипломного проекта (работы).
4.3 Итоги второй производственной (преддипломной)
практики
По окончании преддипломной практики студент должен пред- ставить краткий отчет по практике, который показывает профессио - нальный уровень студента, его понимание поставленных перед ним задач в условиях реального дипломного проектирования.
В отчёте приводятся сроки практики, название организации, где походила практика, результаты проведённых исследований, перечис - ляются литературно-патентные материалы и техническая документа - ция, изученные за время практики, их анализ. Все материалы, собран - ные в период практики, прикладываются к отчету.
Студент о результатах прохождения преддипломной практики отчитывается перед руководителем преддипломной практики и дип - ломного проекта (работы).
Содержание
Предисловие 3
1 Общие положения для пpактик 9
1.1 Организация, цели и задачи практик 9
1.2 Руководство практикой 10
1.3 Обязанности студента - пpактиканта 11
1.4 Подведение итогов практик 12
2 Учебная компьютерная практика 13
2.1 Цели и задачи учебной компьютерной практики 13
2.2 Организация учебной компьютерной практики 14
2.3 Содержание практических занятий по учебной компьютерной
практике 15
2. 4 Содержание самостоятельных занятий по учебной
Компьютерной практике 15
2.5 Подведение итогов учебной компьютерной практики 15
3 Первая производственная практика 16
3.1 Рабочие места студентов во время прохождения первой
производственной практики 16
3.2 Содеpжание первой производственной пpактики 17
4 Вторая производственная (преддипломная) практика 18
4.1 Содержание второй производственной (преддипломной)
практики 19
4.2 Организация второй производственной (преддипломной)
практики 23
4.3 Итоги второй производственной (преддипломной) практики 23
Абылхан Космурзаевич Каракаев
Зауре Аликовна Усенбаева
Халима Зейнуллиновна Бейсенова
, , Бейсенова программа учебной, первой и второй (преддипломной) производственных практик для студентов специальности «050901 - Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта». Под ред. . –Павлодар: Научный издательский центр ПГУ им. С. Торайгырова, 2005. –25 с.
Технический редактор
Ответственный секретарь
Подписано в печать 27.08.2005 г.
Гарнитура Times
Формат 29,7 ´ 42 1/4 . Бумага офсетная
Объем 0,95 усл. печ. л. Тираж 100 экз. Цена договорная.
Заказ № КС - 0597
Научный издательский центр
Павлодарского государственного университета им. С. Торайгырова
4
E-mail: publish@psu.kz
