6.1.4. Расчет характеристик при регулировании угловой скорости
вниз от номинальной
Регулирование угловой скорости вниз от номинальной осуществляется уменьшением напряжения на якоре. При этом электромагнитный момент двигателя с независимой вентиляцией может оставаться постоянным. Для электродвигателей с самовентиляцией (IC01, IC0141) снижение угловой скорости сопровождается ухудшением охлаждения и нагрузочный момент при продолжительном режиме работы на пониженной частоте должны быть меньше номинального (рис. 5.54).
Установлена [1] целесообразность одновременного уменьшения в 
тока якоря и основного магнитного потока.
Рис. 6.2. Зависимость 
Последовательность расчета регулировочных характеристик такая:
hдля четырех значений угловой скорости из диапазона 
по рис. 6.2 находятся коэффициенты снижения нагрузочного момента 
, рассчитывается величина тока якоря
(6.12)
и магнитного потока
; (6.13)
hопределяется ЭДС якоря, В
; (6.14)
hнаходятся соответствующие значения напряжения на ОЯ, В
; (5.331)
hрассчитываются значение МДС основных полюсов, А
, (6.15)
где 
, А;
определяются по значениям 
из характеристики намагничивания 
.
Расчет МДС и токов обмоток возбуждения выполняется по (5.303) ÷ (5.316) в зависимости от способа возбуждения ДПТ.
Расчеты выполняются в табличной форме – табл. 6.3.
Таблица 6.3 –Данные расчета характеристик при регулировании
угловой скорости вниз от номинальной
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рад/с | - | А | Вб | В | В | А | А | А | А | А |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
| ||
… | ||||||||||
|
|
|
По данным расчета строятся характеристики 
и 
.
