Технологическая карта установки замка АКПП GearLock на Mazda 2,3,5,6, СХ7 2,5L

техкарта является универсальной, некоторые ее пункты могут относиться ко всем замкам GearLock, некоторые к механическому замку, некоторые - к электромеханическому)

1.В подкапотном пространстве демонтируйте корпус воздушного фильтра.

2.Выберите место расположения разветвителя привода (или электропривода – для электромеханического Gearlock)

3. Отмерьте необходимую длину троса, отрежьте излишек. Длина троса 1(в положении замка «открыто», тросы сдвинуты в направлении стрелки 2) от торца элемента крепления должна составлять 9-11 мм. Наденьте на трос запорный штырь и зафиксируйте его. В случае исполнения GearLock с оплеткой троса типа «буаден» (витая пружина), длину троса необходимо регулировать при положении привода, близком к реальному (с соответствующими изгибами троса)

4. Проведите управляющий трос блокиратора КПП вниз к поддону картера двигателя.

5.Поднимите автомобиль на подъемнике. Демонтируйте нижний брызговик двигателя.

6. Открутите гайку крепления водила переключения передач (22 мм). Сняв пружинный фиксатор, отсоедините трос переключения передач от водила.

7. Установите вместо штатного водила переключения передач доработанное из комплекта GearLock. Присоедините трос переключения передач.

8. Установите запорный квадрат на кронштейн GearLock. Запорный квадрат крепится 2 винтами М5 и 2 срывными болтами М5. Срывать головки болтов необходимо после окончательной регулировки замка (п.10.).Для регулировки между запорным квадратом и кронштейном подложите 4 шайбы толщиной около 1 мм.

9. Закрепите кронштейн GearLock с запорным квадратом на штатные места на картере КПП. При монтаже используйте проставки из комплекта Gearlock.

10.Проверьте легкость запирания замка, легкость переключения передач и отсутствие заеданий. При необходимости отрегулируйте положение кронштейна относительно картера КПП и запорного квадрата относительно кронштейна.

Не нарушайте заводские регулировки привода переключения передач!

11а. При установке механического GearLock закрепите разветвитель привода. Проложите трос блокиратора АКПП так, чтобы он не мешал штатным узлам и элементам автомобиля.

11б. При установке элоктромеханического GearLock установите привод. На фото показан один из вариантов его размещения.

12. Установите блокиратор капота. Для этого определите место расположения запорного квадрата, просверлите отверстия под него, прикрутите его к управляющему тросу и установите в выбранное место. На фото показан один из вариантов размещения запорного квадрата. Выпускается также специальный кронштейн для Mazda6, облегчающий установку.

13. Установите запорный элемент «сфера» на крышке капота. Перед установкой разметьте место его крепления. Удобно разметку делать при помощи пластилина.

14. Отрегулируйте свободный ход крышки капота.

15. Закрепите управляющий трос блокиратора капота по всей длине хомутами.

15а. При установке электромеханического GearLock проложите страховочный трос в незаметное место, произведите соответствующие электрические подключения.

16.Выберите место расположения личинки замка. Личинка может быть закреплена «торцевым» методом или консольно.

17. Выберите место на моторном щите, где управляющий трос GearLock будет проходить из салона в моторный отсек. Просверлите отверстие 16 мм. Проведите трос личинки из салона в моторный отсек.

19. Загерметизируйте зазоры герметиком

20. Установите на трос со стороны моторного отсека спецшайбу.

21. На фото показано торцевое крепление личинки к нижней части подрулевого кожуха слева от руля. Закрепите личинку.

Проверьте, чтобы трос личинки не контактировал со жгутами электропроводки.

22.Отрежьте излишек оплетки троса в моторном отсеке( например, ребром надфиля). Оденьте на оплетку троса разрезную втулку. Отрегулируйте длину троса 1 таким образом, чтобы в положении «замок закрыт» от торца оплетки оставался конец троса длиной около 72 мм.

23. Установите трос в разветвитель привода. Закрепите его двумя винтами под шестигранник. Установите на место крышку разветвителя привода. Окончательно закрепите управляющие тросы.

24. Закрепите трос личинки по всей длине хомутами.

25. Проверьте работоспособность замка.

26.Установите на автомобиль демонтированные элементы