Титульный лист программы Форма
обучения по дисциплине Ф СО ПГУ 7.18.3/37
(Syllabus)
Министерство образования и науки Республики Казахстан
Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова
Факультет металлургии, машиностроения и транспорта
Кафедра «Транспортная техника и логистика»
ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
(Syllabus)
Автоматизированное проектирование
для студентов специальности 050901 – Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта
Павлодар
 |
Лист утверждения программы Форма
обучения по дисциплине Ф СО ПГУ 7.18.3/38
(Syllabus)
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета металлургии,
машиностроения и транспорта
_____________
«___»____________ 201_г.
Составитель: ст. преподаватель __________________
Кафедра транспортной техники и логистики
Программа обучения по дисциплине (Syllabus)
Автоматизированное проектирование
для студентов очной формы обучения специальности 050901 – Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта
Программа разработана на основании рабочей учебной программы, утверждённой «____» _________200_г.
Рекомендована на заседании кафедры от «___»____________20___г.
Протокол №_____.
Заведующий кафедрой ТТи Л _________________
Одобрена методическим советом факультета металлургии, машиностроения и транспорта «_____»______________20___г. Протокол №____
Председатель УМС ____________________
1 Сведения о преподавателях и контактная информация
– старший преподаватель кафедры, контактные телефоны сот. , e-mail: nt_stavrova@mail.ru
Дни и часы консультаций: вторник –
четверг – по знаменателю
Кафедра «Транспортная техника и логистика» находится в корпусе Б1, , аудитория Б1-220, контактный телефонÉ (8-71
2 Данные о дисциплине
Дисциплина «Автоматизированное проектирование» относится к базовым дисциплинам (БД), компонент по выбору для студентов специальности 050901- Организация перевозок, движения и транспорта. По рабочему плану предусмотрены практические занятия, самостоятельная работа студентов, экзамен Расписание всех занятий, рубежного контроля и экзаменационной сессии устанавливаются отделом контроля учебного процесса. Занятия проводятся в соответствии с расписанием.
3 Трудоемкость дисциплины
Семестр | Количество кредитов | Количество контактных часов по видам аудиторных занятий | Количество часов самостоятельной работы студента | Формы контроля | |||
всего | лекции | практ. | всего | СРСП | |||
5 | 1 | 45 | – | 15 | 30 | 15 | Экзамен |
Всего | 1 | 45 | – | 15 | 30 | 15 |
4 Цель и задачи дисциплины
– ознакомить будущих специалистов с системами автоматизированного проектирования, современными разработками и основными направлениями развития автоматизированного проектирования при проектировании дорог и путей сообщения, транспортных средств, двигателей, их систем и деталей;
– изучить комплекс средств автоматизированного проектирования и вопросов их использования в практической деятельности при автоматизации проектирования.
5 Требования к знаниям, умениям и навыкам. В результате изучения дисциплины студенты должны знать:
– методологию решения задач проектирования и оптимизации на ЭВМ,
– состав и структуру автоматизированных систем проектирования, основные принципы ее построения,
– способы представления графической информации на ЭВМ;
уметь:
– ставить конструкторскую или исследовательскую задачу на ЭВМ;
– пользоваться имеющимися программно-техническими средствами: подготавливать исходные данные, использовать имеющиеся банки (базы) данных, общаться с машиной в режиме диалога, отображать графическую информацию на экране дисплея и получать копии на бумажном носителе,
– анализировать полученную информацию,
– оценивать эффективность применения элементов математического обеспечения САПР в конкретных ситуациях; выбирать нужные компоненты базового и прикладного программного обеспечения.
6 Пререквизиты
Для освоения данной дисциплины необходимы знания, умения и навыки приобретенные при изучении следующих дисциплин: «Информатика», Инженерная графика и черчение». «Прикладные программы ЭВМ в транспортной отрасли».
7 Постреквизиты
Знания, умения и навыки, полученные при изучении дисциплины необходимы для освоения следующих дисциплин: «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», "Технология и механизация погрузочно-разгрузочных работ", «Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования», выполнения графической части курсовых и дипломных проектов.
8 Тематический план дисциплины
№ | Наименование тем | Количество часов | |
Прак. | СРС | ||
1 | Введение. Основные сведения об автоматизированном проектировании | 2 | |
2 | Системы автоматизированного проектирования: технология автоматизированного проектирования в системе КОМПАС: технология автоматизированного проектирования в системе T-Flex | 8 7 | 12 12 |
3 | Программно-технические комплексы САПР | 4 | |
Итого | 15 | 30 |
9 Краткое описание дисциплины
Современный процесс проектирования невозможен без комплексной механизации, широкой автоматизации. Основной задачей курса «Автоматизированное проектирование» является знакомство с системами автоматизированного проектирования, современными разработками и основными направлениями развития автоматизированного проектирования при проектировании дорог и путей сообщения, транспортных средств, двигателей, их систем и деталей;
10 Компоненты курса
Перечень и содержание практических занятий
1) Тема 2. Технология автоматизированного проектирования в системе Компас
Занятие №1. Интерфейс Компас-График. Работа с объектами на рабочем столе. Работа с окнами. Инструментальная панель, панель расширенных команд. Создание листа чертежа.
Занятие №2. Геометрические построения. Приемы построения геометрических объектов на чертежах. Способы редактирования чертежей. Автоматизированное нанесение размеров на чертежах;
Занятие 3. Компас-График. Построение чертежа детали по заданным размерам. Построение скруглений, усечение кривой.
Занятие №4. Компас-График. Выполнение сопряжений. Выполнение чертежа детали «Шаблон».
Занятие №5. Компас-График. Выполнение чертежа детали.
Занятие №6. Компас-График. Выполнение чертежа детали.
Занятие №7. Интерфейс Компас-3D.
Занятие№8. Создание твердотельной модели.
2) Тема 4. Технология автоматизированного проектирования в САПР T-Flex
Занятие №1. Работа с окном 2D вида. Элементы управления.
Занятие №2. Оформление чертежей.
Занятие № 3. Создание чертежа плиты со сквозным коническим отверстием.
Занятие №4. Выполнение сопряжений. Чертеж детали.
Основные принципы и понятия 3D моделирования в T-FLEX CAD 3D.
Занятие №5. Работа с окном 3D вида. Рабочие плоскости. 3D узлы. 3D профили. Массивы.
Методы создания трехмерной модели
Занятие №6. Создание 3D модели основным методом.
Занятие №7.Создание 2D чертежа из 3D модели. Создание 3D модели на основе 2D чертежа
Содержание самостоятельной работы студента
Перечень видов СРС
№ | Вид СРС | Форма отчетности | Вид контроля | Объем в часах |
1 | Подготовка к практическим занятиям, выполнение домашних заданий | Выполнение чертежей на ЭВМ (электронный вариант) | Выполнение заданий | 10 |
2 | Текущий контроль по темам лекционного материала | Т1, Т2…..(задания в тестовой форме) | 2 | |
3 | Выполнение заданий самостоятельной работы | Чертеж | 14 | |
4 | Подготовка к контрольным мероприятиям | РК1, РК2, (задания в тестовой форме) | 4 | |
Всего | 30 |
Перечень тем, вынесенных на самостоятельное изучение дисциплины
1) Тема 1. Системный подход создания САПР. Формальное определение САПР. Составляющие подсистемы и технические средства САПР. Цель создания САПР. Состав и структура САПР. Классификация САПР.
Рекомендуемая литература [1], стр.
2) Тема 2. Технология автоматизированного проектирования в системе Компас
Построение чертежа детали по заданным размерам
Рекомендуемая литература [3], 34 стр. (рисунок 65).
Копия объектов по окружности.
Рекомендуемая литература [3], 51 стр.
Построение чертежа детали и пространственной модели пластины.
Рекомендуемая литература [3], 53 стр. (рисунок 106, 107).
Выполнение чертежа детали и пространственной модели
Рекомендуемая литература [3], 59 стр. (рисунок 117, 118).
Использование команды Деформация сдвигом.
Рекомендуемая литература [3], 60, 61 стр.
Выполнение чертежа детали [3], 61 стр.
Выполнение чертежа и изображения пространственной модели.
Рекомендуемая литература [3], 67 стр. (рисунок 135, 136а, б).
Расчет массо-инерционных характеристик тел в системе Компас-График МУ для выполнения домашнего задания (УМКД).
Создание детали «Вилка».
Рекомендуемая литература [9], урок 1.
Моделирование листовых деталей.
Рекомендуемая литература [9], урок 13.
3) Тема 2. Технология автоматизированного проектирования в САПР T-Flex
Создание эскиза – непараметрического чертежа. Режим объектной привязки
Рекомендуемая литература [5], 44 стр.
Выполнение чертежей деталей (валы, втулки, шестерни, стаканы подшипников, основания, опоры и т. д.).
Рекомендуемая литература [4], [5], [6].
Задание операции выталкивания
Рекомендуемая литература [6], 231 стр.
4) Тема 3. Программно-технические комплексы САПР. Информационное обеспечение.
Рекомендуемая литература [1], 28 стр.
Информация по оценке
Оценка курса включает в себя текущий, промежуточный и итоговый контроль.
Текущий контроль включает:
– посещаемость занятий;
– самоподготовку к занятию;
– своевременное выполнение домашних занятий;
– активное участие и полные ответы на занятиях.
Рубежный контроль: задания в тестовой форме, выполнение чертежей деталей в графических пакетах T-Flex., Компас,.
Итоговый контроль – экзамен
Методика расчета итогового рейтинга
Итоговая оценка складывается из оценок Рейтинга Допуска (РД) и Итогового Контроля (ИК) с учетом их весовых долей (ВДРД и ВДИК).
И = РД×ВДРД + ИК×ВДИК
Ученым советом университета установлены следующие весовые доли по видам контроля и текущей успеваемости.
Вид итогового контроля | Вид контроля | Весовые доли |
Экзамен | Экзамен (ВДИК) | 0,4 |
Контроль текущей успеваемости (ВДРД) | 0,6 |
Оценка рейтинга допуска студента по дисциплине за семестр равна
РД = (Р1 + Р2)/2
Рейтинг (Р1 и Р2) студента определяется по формуле
Р1(2) = ТУ1(2)×0,7 + РК1(2)×0,3
Текущая Успеваемость (ТУ) определяется по 100 бальной шкале (см. Календарный график контрольных мероприятий).
Оценка Рубежного Контроля (РК) так же определяется по 100 бальной шкале.
Оценка Итогового Контроля (ИК) то же определяется по 100 бальной шкале.
Итоговый рейтинг по дисциплине в баллах в соответствии с таблицей переводится в цифровой эквивалент, буквенную и традиционную оценку и вносится в «Журнал учебных достижений обучающихся» и «Рейтинговую ведомость».
Оценка знаний обучающихся
Итоговая оценка в баллах (И) | Цифровой эквивалент баллов (Ц) | Оценка в буквенной системе | Оценка по традиционной системе | |
Экзамен, Диф. зачет | Зачет | |||
95-100 | 4 | А | Отлично | Зачтено |
90-94 | 3,67 | А- | ||
85-89 | 3,33 | В+ | ||
80-84 | 3,0 | В | ||
75-79 | 2,67 | В- | ||
70-74 | 2,33 | С+ | Удовлетворительно | |
65-69 | 2,0 | С | ||
60-64 | 1,67 | С- | ||
55-59 | 1,33 | Д+ | ||
50-54 | 1,0 | Д | ||
0-49 | 0 | F | Неудовлетворительно | Не зачтено |
Примечание:
– К рубежному контролю (РК) по дисциплине допускаются студенты, имеющие баллы по Текущему Контролю (ТУ).
– Рейтинг не определяется, если студент не прошел Рубежный Контроль (РК) или получил по РК менее 50 баллов. В данном случае декан устанавливает индивидуальные сроки сдачи РК.
– К итоговому контролю (ИК) по дисциплине допускаются студенты, выполнившие все требования рабочей учебной программы (выполнение и сдача всех лабораторных и практических работ, работ и заданий по СРС и СРСП), получившие положительную оценку за защиту курсовой работы (семестровой работы) и набравшие рейтинг допуска (не менее 50 баллов).
– Итоговая оценка по дисциплине подсчитывается только в том случае, если обучающийся имеет положительные оценки, как по рейтингу допуска, так и по итоговому контролю. Не явка на итоговый контроль по неуважительной причине приравнивается к оценке «неудовлетворительно».
Календарный график контрольных мероприятий
по выполнению и сдаче заданий на СРС и работе на занятиях по дисциплине «Автоматизированное проектирование» для студентов очной формы обучения специальности 050901- Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта
1 рейтинг (5 семестр) | Всего | |||||||||||||
Недели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||
Максимальный балл за неделю | 5 | 13 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 7 | 100 | |||||
Посещение /и выполнение практических работ | Вид СРС | ПР | ПР1,2 | ПР3,4 | ПР6,7 | ПР8 | 54 | |||||||
Форма контроля | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | ||||||
Макс. балл | 1/4 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | ||||||
Текущий контроль знаний по темам курса | № тем | 1,2 | 3,4 | 46 | ||||||||||
Форма контроля | Т1 | Т2 | ||||||||||||
Макс. балл | 10 | 10 | ||||||||||||
Самостоятельное изучение материала | Вид СРС | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | ||||||
Форма контроля | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | |||||||
Макс. балл | – | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||
2 рейтинг (5 семестр) | Всего | |||||||||||||
Недели | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| ||||||
Максимальный балл за неделю | 8 | 12 | 12 | 22 | 12 | 22 | 12 | 100 | ||||||
Посещение /и выполнение практических работ | Вид СРС | ПР | ПР9,10 | ПР11,12 | ПР12,13 | 54 | ||||||||
Форма контроля | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В | П/В |
| ||||||
Макс. балл | 1/5 | 1/7 | 1/7 | 1/7 | 1/7 | 1/7 | 1/7 | |||||||
Текущий контроль знаний по темам курса | № тем | 1,2 | 3,4 | 46 | ||||||||||
Форма контроля | Т1 | Т2 | ||||||||||||
Макс. балл | 10 | 10 | ||||||||||||
Самостоятельное изучение материала | Вид СРС | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | Ср | ||||||
Форма контроля | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | эвм | |||||||
Макс. балл | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||
П/В/З – посещение/выполнение
Виды контроля: У – участие, ПР – практические работы; Ср – самостоятельная работа, выполнение заданий на ЭВМ в графических пакетах: Компас, T-Flex;
Т1, T2… – текущий контроль по темам практических занятий (задания в тестовой форме).
Политика курса
При изучении дисциплины «Автоматизированное проектирование», прошу соблюдать следующие правила:
1 Не опаздывать на занятия.
2 Не пропускать занятия без уважительной причины, в случае болезни, прошу предоставить справку
3 В обязанности студента входит посещение всех видов занятий.
4 Согласно календарному графику учебного процесса сдавать все виды контроля.
5 Пропущенные практические занятия отрабатывать в указанное преподавателем время.
6 Не причинить ущерб аудиторному фонду кафедры.
7 Строго следовать уставу вуза.
8 Быть терпимыми, открытыми, откровенными и доброжелательными к сокурсникам и преподавателям.
При посещении практических занятий, активной работе, своевременной сдаче задания, расчетов студент может получить 5-7 баллов за одно занятие.
Самостоятельная работа студента с преподавателем включает выполнение заданий самостоятельной работы на ЭВМ в соответствии графиком контрольных мероприятий. Т1, Т2.. – текущий контроль по темам лекций (задания в тестовой форме).
С целью более объективной оценки полученных знаний два раза за семестр проводится рубежный контроль, в соответствие с академическим календарем РК1 (14.10.2010 – 24.10.2010) и РК2 (06–14.12.2010). РК включает тестовые задания на темы практических занятий в программе Pr_Test, «Test Reader»
Итоговый контроль знаний проводится в виде экзамена. Экзамен оценивается по сто балльной системе. Форма приема экзамена – комбинированная – студент отвечает на тестовые задания в программе Pr_Test, «Test Reader» и выполняет чертеж детали (т. к. основой курса обучения дисциплины – выполнение чертежей на ЭВМ в графических пакетах Компас, T-Flex).
Любые нарушения правил поведения на занятиях будут наказываться, вплоть до удаления из аудитории. За нарушения я устанавливаю следующие штрафные санкции:
– за отсутствие на лекции или практическом занятии – 0 баллов;
– при удалении из аудитории за нарушение дисциплины за присутствие на этом занятии студенту проставляется 0 баллов;
– задания, выполненные с опозданием, будут автоматически оцениваться ниже (50% от номинального).
При сдаче заданий с опозданием по уважительной причине штрафные санкции не назначаются.
Если в силу каких-либо уважительных причин вы отсутствовали во время проведения контрольного мероприятия, вам предоставляется возможность пройти его в дополнительно назначенное преподавателем время, в противном случае вы получаете «0» баллов.
Список литературы
Основная
1) Норенков автоматизированного проектирования; Учеб. Для вузов. 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Изд-во МГТУ им. , 2002. – 336с.:ил.
2) Потёмкин твёрдотельное моделирование. Компьютер ПРЕСС, 2002.
3) Ставрова системы автоматизированного проектирования машин. Учебно-методическое пособие к практическим работам. – Павлодар: ПГУ им. С. Торайгырова, 2008. – 126с.
4) , , Ставрова инженерные программы. Методические указания к практическим занятиям. Часть 1, 2, 3. – Павлодар: ПГУ им. С. Торайгырова, 2006. – 129с.:ил.
Дополнительная
5) T-flex CAD. Двухмерное проектирование. М.: АО «ТОП Системы», 2002. – 598с.
6) T-flex CAD. Трехмерное моделирование. Руководство пользователя (электронный документ). – М.: АО «ТОП Системы», 2002. – 436с.
7) Компас-График. Руководство пользователя. АО АСКОН, 1999 г.
8) Компас-3D. Руководство пользователя. АО АСКОН, 2001 г.
9) Учебное пособие «Азбука Компас». Программное обеспечение КОМПАС-3
10) http://*****/34/7690/1.html
