Мастера стрелочных переводов
На очередном аппаратном совещании была проанализирована производственно-финансовая деятельность службы коммерческой работы и маркетинга за 6 месяцев текущего года и определены основные направления ее деятельности по повышению доходности от грузовых перевозок
К |
ак отметил начальник коммерческой службы и маркетинга Дмитрий Тройников, в текущем году на Южной продолжалась работа, направленная на развитие передовых информационных технологий во всех сферах коммерческого хозяйства. На всех 154-х грузовых станциях введен электронный документооборот. Безбумажная технология позволила достигнуть
100-процентного оформления перевозочных документов во внутреннем сообщении с обязательным наложением электронной цифровой подписи товарного кассира и грузовладельца. Приняты в промышленную эксплуатацию и успешно функционируют АРМы товарного кассира, приемосдатчика, пункта коммерческого осмотра, контейнерного пункта, ПогранТека, декларанта, а также автоматизированные подсистемы контроля и анализа работы тензометрических динамических вагонных весов, переадресовки грузов и автоматизированная система проведения проверок и ревизий.
Кроме того, продолжается опытная эксплуатация ряда новых программных продуктов:
- АРМ СРС УЗ (автоматизированный банк данных специального подвижного состава Украины),
- АРМ ЗВ – ведение книг взвешивания грузов на вагонных весах ф. ГУ-36 и учёта контрольных взвешиваний и проверки количества груза в вагонах ф. ГУ-78
осуществляется только в электронном виде,
- АРМ КА – оформление коммерческих актов ф. ГУ-22,
ИНУ-67 в электронном виде.
Также с 1 мая 2014 года на Южной принято в постоянную эксплуатацию программное обеспечение клиентской части АРМ КРВ (АРМ оператора тензометрических весов (АРМ ОТВ).
Что касается грузоперевозок, то за 1 полугодие погрузка по дороге составила 13 млн. 893 тыс. тонн. В сравнении с прошлым годом этот показатель достиг 100,4%, т. е. погружено на 54 тыс. тонн больше аналогичного периода 2013-го. Финансовый план выполнен на 97,3%. Благодаря проведенным маркетинговым исследованиям, а также руководствуясь информацией основных грузоотправителей, как предполагается, объём погрузки по дороге в целом за этот год составит 30 млн. 200 тыс. тонн (101,3%), что больше объёма погрузки 2013-го на 378 тыс. тонн. Ожидается увеличение перевозок зерновых грузов и железной руды соответственно на 3% и 5% к уровню прошлого года. По независящим от дороги причинам также возможно объективное снижение погрузки по таким номенклатурам, как строительные грузы, нефть и нефтепродукты, цемент.
Финансовым планом на 2014 год предусмотрено, что будет отправлено 30 млн. 193 тыс. тонн грузов. Соответственно, при выполнении погрузки в объёме 30 млн. 200 тыс. тонн финансовый план будет выполнен на 100%.
Такой показатель работы дороги, как статическая нагрузка в первом полугодии 2014-го к плану увеличен на 2,7% и составил 63,99 т/ваг.
В результате этого высвобождено 5783 единицы дефицитного подвижного состава, что позволило дополнительно перевезти 360 тыс. 431 тонну грузов. В сравнении с 1 полугодием 2013-го увеличена и статическая нагрузка.
За грузовые перевозки начислено 1 млрд. 842 млн. грн.., что на 26 млн. грн. или 1,4% больше первого полугодия 2013-го.
Доходная ставка от перевозки одной тонны груза составила 106,75 грн.., что на 5,1% выше результата 2013 года. По этому показателю среди дорог Украины Южная находится на втором месте после Одесской магистрали.
Нетарифные поступления от подсобно-вспомогательной деятельности взысканы в сумме 22 млн. грн.. и увеличились на 15,9% (+3,0 млн. грн.). Основные платежи по подсобно-вспомогательной деятельности (а это 28%) поступают от оказания дорогой экспедиторских услуг по договорам «На транспортно-экспедиционное обслуживание». Было заключено 872 соглашения, по которым проведено 68 тысяч грузовых операций. Это дало возможность дороге дополнительно получить доход в размере 5,4 млн. грн.
Следует отметить, что в 1 полугодии увеличились доходы от переадресовки вагонов по станции Купянск-Сортировочный на 470 вагонов больше, чем за аналогичный период 2013-го. Благодаря этому дополнительные доходы составили 23,9 млн. грн.. Также за 6 месяцев коммерческими ревизорами выявлено и взыскано неучтенных доходных поступлений на сумму 476 тыс. грн..
Вопросы обеспечения сохранности перевозимых грузов находятся на постоянном контроле руководства дороги, рассматриваются на заседаниях постоянно действующих комиссий в дирекциях, службах, также на ежеквартальных заседаниях с участием представителей милиции и прокуратуры. Кстати, на дороге установлен порядок ежемесячной взаимосверки с органами внутренних дел по направленным материалам составленных коммерческих актов. Случаев расхождений не допущено.
Актуальным остается вопрос повышения эффективности использования вагонов. С целью повышения эффективности использования вагонов совместно с промышленными предприятиями был утвержден комплекс организационно-технических мероприятий на 2014 год, направленных на сокращение времени нахождения вагонов на подъездных путях. Из 32 пунктов этих мероприятий в первом полугодии полностью выполнены восемь, что позволило снизить время пользования вагонами во 2 квартале в сравнении с прошлым годом на 0,33 часа. По итогам 6 месяцев по данному показателю Южная вышла на первое место среди дорог Украины.
Служба коммерческой работы и маркетинга продолжает активную работу по обеспечению безопасности движения в своих подразделениях. Особое внимание уделяется выполнению грузоотправителями и грузополучателями действующих нормативных документов, касающихся перевозки грузов, в первую очередь опасных и погруженных в открытый подвижной состав. На постоянном контроле качество осмотра поездов на ПКО с целью недопущения случаев пропуска вагонов с коммерческими неисправностями, особенно угрожающими безопасности движения поездов. Осуществляется также контроль за подготовкой подъездных путей к работе в зимних условиях, элеваторов и хлебоприемных предприятий к перевозке нового урожая.
Поэтапно реализуются мероприятия по увеличению доходности от грузовых перевозок, нетарифных поступлений, а также поступлений от подсобно-вспомогательной деятельности. В частности, ужесточение контроля за полнотой взыскания причитающихся дороге платежей и усиление претензионно-исковой работы, вытекающей из условий договоров на перевозку.
Специалисты службы также активизировали работу по маркетинговым исследованиям объемов погрузки и выявлению причин уменьшения количества перевозок по номенклатуре грузов.
По материалам службы коммерческой работы и маркетинга подготовила
Виктория ГУЛЬКО |
